Şimdi Ara

Peugeot 5008 (1710. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir - 4 Masaüstü
5 sn
37.524
Cevap
145
Favori
1.643.153
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
15 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 17081709171017111712
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Yanlış hatirlamiyorsam 2010 dan sonra tüm kronik sıkıntıları çözüldü.

    En detaylı bilgiyi melodramm arkadaşımız verecektir.
  • Arkadaşlar benim aslan 2010 model

    Salıncak Burcu kronik arızasından bahsedilmiş

    Daha önce.

    Nasıl anlayabilirim acaba

    Ne gibi bir belirtisi olur

    Teşekkürler
  • quote:

    Orijinalden alıntı: -ottoman-

    Yanlış hatirlamiyorsam 2010 dan sonra tüm kronik sıkıntıları çözüldü.

    En detaylı bilgiyi melodramm arkadaşımız verecektir.

    anladım teşekkürler
    2010 öncesi sorunlar vardı diyorsunuz
    2010 üstü durum nedir en azından 5008 takımı bünyesindeki kullanıcı yorumu ortalaması istisnalar hariç tabi.

    birde motor verimi ve yakıt tüketimi anlamında 2010 üstü modellerde modernizasyon ne durumda..

    örneğin tepee için konuşuyorum 2008 yılında 1.6 16 valf euro 4 norm motor ile başlayıp

    2016 yılında sadece binek versiyonlarında euro 6 norm 8 valf motor kullanıyorlar
  • Baybars Alp kullanıcısına yanıt
    salıncak burcunun değişip değişmediği servis kayıtlarından anlaşılır. Kendinizde 130 km hıza çıkıp ani fren yaptığınızda direksiyon da titreme hissederseniz salıncak burcunda sorun var demektir..yüksek hızlarda fren yapılmadan da titreme yapıyorsa ve lastik balansında sorun yoksa salıncak burcunda sorun olabilir..
  • Yeni 3008 ler hakkında bilgisi lan var mı ?

    Alanlar memnun mu ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: auzdil


    Yeni 3008 ler hakkında bilgisi lan var mı ?

    Alanlar memnun mu ?

    3008 konusunda direkt kullanıcılarından daha detaylı bilgi alabilirsiniz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: auzdil


    Yeni 3008 ler hakkında bilgisi lan var mı ?

    Alanlar memnun mu ?

    Alanlar genel olarak memnun ama lansman döneminde 140 bin TL gibi bir fiyat olan en dolu gtl donanımı ÖTV ve döviz kurlarında ki artış derken geldiği nokta 170 bin gibi bir fiyata sahip oldu..Bu parayı hak eder mi o ayrı bir konu..En boş clio'nun 50bin olduğu ortamda şahsi fikrim araçlarımızın kıymetini bilelim.. ÖTV muafiyeti olarak alanlar hariç benim için sıfır araç alma Faslı artık bitmiştir..
  • Ben 5008 alamıycam galiba arkadaşlar sıfırını alacak olanınız varsa eskisini bana satsın.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • tttnet.net kullanıcısına yanıt
    Teşekkürler üstad.deneyeceğim dediklerini

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaslar istemeyerekte olsa ev alacagimdan dolayi 5008 imi satabilirim,

    Kisaca

    2011 model

    86000 km de

    Sadece tampon etekleri biyandi,ama yine cizildi

    Sadece tek sofor kullandi,engelli araciydi,

    Degisen kaza yok

    Arac Kocaelide

    Isteyen arkadaslarla ozelden gorusebilirim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK


    quote:

    Orijinalden alıntı: -ottoman-

    Yanlış hatirlamiyorsam 2010 dan sonra tüm kronik sıkıntıları çözüldü.

    En detaylı bilgiyi melodramm arkadaşımız verecektir.

    anladım teşekkürler
    2010 öncesi sorunlar vardı diyorsunuz
    2010 üstü durum nedir en azından 5008 takımı bünyesindeki kullanıcı yorumu ortalaması istisnalar hariç tabi.

    birde motor verimi ve yakıt tüketimi anlamında 2010 üstü modellerde modernizasyon ne durumda..

    örneğin tepee için konuşuyorum 2008 yılında 1.6 16 valf euro 4 norm motor ile başlayıp

    2016 yılında sadece binek versiyonlarında euro 6 norm 8 valf motor kullanıyorlar



    Arkadaşlar cümleten selamlar herkese

    sizlerden bir yardım rica ettik tecrübeli kullanıcılardan

    bilgi paylaşımı istedik.

    1 üyenin dışında..kimse oralı olmadı.

    5 sene tepee kullandım

    bizimde takım sayfamız var bilgi sorana kapımız sonuna kadar açıktı

    anlaşılan 5008 mevzubahis olunca paylaşım olmuyor.

    paylaşılamaz

    sağlıcakla kalın
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK


    quote:

    Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK


    quote:

    Orijinalden alıntı: -ottoman-

    Yanlış hatirlamiyorsam 2010 dan sonra tüm kronik sıkıntıları çözüldü.

    En detaylı bilgiyi melodramm arkadaşımız verecektir.

    anladım teşekkürler
    2010 öncesi sorunlar vardı diyorsunuz
    2010 üstü durum nedir en azından 5008 takımı bünyesindeki kullanıcı yorumu ortalaması istisnalar hariç tabi.

    birde motor verimi ve yakıt tüketimi anlamında 2010 üstü modellerde modernizasyon ne durumda..

    örneğin tepee için konuşuyorum 2008 yılında 1.6 16 valf euro 4 norm motor ile başlayıp

    2016 yılında sadece binek versiyonlarında euro 6 norm 8 valf motor kullanıyorlar



    Arkadaşlar cümleten selamlar herkese

    sizlerden bir yardım rica ettik tecrübeli kullanıcılardan

    bilgi paylaşımı istedik.

    1 üyenin dışında..kimse oralı olmadı.

    5 sene tepee kullandım

    bizimde takım sayfamız var bilgi sorana kapımız sonuna kadar açıktı

    anlaşılan 5008 mevzubahis olunca paylaşım olmuyor.

    paylaşılamaz

    sağlıcakla kalın





    Selamlar;



    Ben tüm arkadaşlar adına özür dilerim.



    Mesajjını hafta sonuna ve sayfa değişimine denk geldiği için, gözden kaçmış, çoğunlukla mobil den girdiğimiz için sayfa değiştiği zaman gözden kaçıyor.



    Sorularınıza gelir isek,



    2009 ~ 2010 110 BG 80 KW 16 valf motor

    2011 ~ 2013 112 BG 82 KW 8 valf motor 2012 ve 2013 ler STOP/START donanımlıdır.

    2013 ~ 2014 115 BG 83 KW 8 valf motor 2014 ETG6 şanzımandır, AUTO6r nin adı değişmiş halidir, konfor farkı yoktur.

    2015 ~ 2016 120 BG 85 KW 8 val motor tork konvertörlü şanzıman ile baskı balata değişimi ortadan kalkmıştır.



    2010 ve 2011 lerde direksiyon soyulması salıncak burcu problemi vardıi garantiden değişti çoğu araç

    2011 ve 2012 lerin bir kısmında amortisör sesi vardır, yine garantiden çözümlendi.

    2012 ve sonrası kronik sorunu olmayan araçlardır.



    Alacağınız aracın servis bakımlı olmasına dikkat edin.



    Şimdiden hayırlı olsun.



    İyi forumlar...

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK


    quote:

    Orijinalden alıntı: -ottoman-

    Yanlış hatirlamiyorsam 2010 dan sonra tüm kronik sıkıntıları çözüldü.

    En detaylı bilgiyi melodramm arkadaşımız verecektir.

    anladım teşekkürler
    2010 öncesi sorunlar vardı diyorsunuz
    2010 üstü durum nedir en azından 5008 takımı bünyesindeki kullanıcı yorumu ortalaması istisnalar hariç tabi.

    birde motor verimi ve yakıt tüketimi anlamında 2010 üstü modellerde modernizasyon ne durumda..

    örneğin tepee için konuşuyorum 2008 yılında 1.6 16 valf euro 4 norm motor ile başlayıp

    2016 yılında sadece binek versiyonlarında euro 6 norm 8 valf motor kullanıyorlar



    melodramm'a ek olarak 2012 yılına kadar euro4 normlarına uygun HDI motor kullanıldı..2012'den 2015 başına kadar euro5 normlarına uygun ehdi motor kullanırken 2016 ve sonrası euro6 normlarına uygun bluehdi motor kullanılmaya başlandı..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • aytac_1973 A kullanıcısına yanıt
    Ben aracınızla lgleniyorum

    Fiyatınız nedir acaba?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: melodramm


    quote:

    Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK


    quote:

    Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK


    quote:

    Orijinalden alıntı: -ottoman-

    Yanlış hatirlamiyorsam 2010 dan sonra tüm kronik sıkıntıları çözüldü.

    En detaylı bilgiyi melodramm arkadaşımız verecektir.

    anladım teşekkürler
    2010 öncesi sorunlar vardı diyorsunuz
    2010 üstü durum nedir en azından 5008 takımı bünyesindeki kullanıcı yorumu ortalaması istisnalar hariç tabi.

    birde motor verimi ve yakıt tüketimi anlamında 2010 üstü modellerde modernizasyon ne durumda..

    örneğin tepee için konuşuyorum 2008 yılında 1.6 16 valf euro 4 norm motor ile başlayıp

    2016 yılında sadece binek versiyonlarında euro 6 norm 8 valf motor kullanıyorlar



    Arkadaşlar cümleten selamlar herkese

    sizlerden bir yardım rica ettik tecrübeli kullanıcılardan

    bilgi paylaşımı istedik.

    1 üyenin dışında..kimse oralı olmadı.

    5 sene tepee kullandım

    bizimde takım sayfamız var bilgi sorana kapımız sonuna kadar açıktı

    anlaşılan 5008 mevzubahis olunca paylaşım olmuyor.

    paylaşılamaz

    sağlıcakla kalın





    Selamlar;



    Ben tüm arkadaşlar adına özür dilerim.



    Mesajjını hafta sonuna ve sayfa değişimine denk geldiği için, gözden kaçmış, çoğunlukla mobil den girdiğimiz için sayfa değiştiği zaman gözden kaçıyor.



    Sorularınıza gelir isek,



    2009 ~ 2010 110 BG 80 KW 16 valf motor

    2011 ~ 2013 112 BG 82 KW 8 valf motor 2012 ve 2013 ler STOP/START donanımlıdır.

    2013 ~ 2014 115 BG 83 KW 8 valf motor 2014 ETG6 şanzımandır, AUTO6r nin adı değişmiş halidir, konfor farkı yoktur.

    2015 ~ 2016 120 BG 85 KW 8 val motor tork konvertörlü şanzıman ile baskı balata değişimi ortadan kalkmıştır.



    2010 ve 2011 lerde direksiyon soyulması salıncak burcu problemi vardıi garantiden değişti çoğu araç

    2011 ve 2012 lerin bir kısmında amortisör sesi vardır, yine garantiden çözümlendi.

    2012 ve sonrası kronik sorunu olmayan araçlardır.



    Alacağınız aracın servis bakımlı olmasına dikkat edin.



    Şimdiden hayırlı olsun.



    İyi forumlar...

    Selamlar herkese

    sizlere karşı mahçup oldum özür ne kelime estafirullah

    burada gönüllü katılım söz konusu blgi ve tecrübe paha biçilemez.

    bir müşteri hizmetleri diyaloğu belenmemekte tabiki.

    bilgiler çok aydınlatıcı oldu.çok teşekkür ederim.5 senelik peugeot maceramdan bildiğim bu makinaların sorunsuzluk

    anlamında ciddi yol aldığı.

    piyasadaki özellikle VAG grubunu(folsfagen seat audi skoda) göz önüne alırsak nasıl bir grafikleri olduğu ortada

    ayrıca 2016 sanırsam 5008 lerde Aısın firması ile ortaklaşa bir şanzıman yapmışlar.

    yolunuz İstanbul Levent e düşerse panaromik boğaz manzaralı mekanıma beklerim sizleri..
  • Ewet mobilden girince sayfa gözden kaçıyor. Başkanım saolasın... Hepimizi kurtardın..

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşlar hayırlı geceler.

    Söyle bir sorunum var 2010 aracımda.

    80-90 km/h ile giderken hani olurya köprü çıkışlarında yolda kot düşüklüğü;araç sallanır bundan dolayı.

    Heh bu tür durumlarda arabanın arka tarafı atıyor. Yani sanki biraz daha hızlı olsam sanki kontrolden çıkacak gibi geliyor.

    Aslında geçen bundan dolayı sordum salıncak Burcu sorunumudur diye ama bilemiyorum.

    Tecrübe etmiş biri vardır umarım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tttnet.net


    quote:

    Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK


    quote:

    Orijinalden alıntı: -ottoman-

    Yanlış hatirlamiyorsam 2010 dan sonra tüm kronik sıkıntıları çözüldü.

    En detaylı bilgiyi melodramm arkadaşımız verecektir.

    anladım teşekkürler
    2010 öncesi sorunlar vardı diyorsunuz
    2010 üstü durum nedir en azından 5008 takımı bünyesindeki kullanıcı yorumu ortalaması istisnalar hariç tabi.

    birde motor verimi ve yakıt tüketimi anlamında 2010 üstü modellerde modernizasyon ne durumda..

    örneğin tepee için konuşuyorum 2008 yılında 1.6 16 valf euro 4 norm motor ile başlayıp

    2016 yılında sadece binek versiyonlarında euro 6 norm 8 valf motor kullanıyorlar



    melodramm'a ek olarak 2012 yılına kadar euro4 normlarına uygun HDI motor kullanıldı..2012'den 2015 başına kadar euro5 normlarına uygun ehdi motor kullanırken 2016 ve sonrası euro6 normlarına uygun bluehdi motor kullanılmaya başlandı..

    bilgiler için teşekkür ederim
    Peugeot özellikle motor performansı ile çok öne çıkıyor.
    pure tech ve blue hdi güzel örnekleri

    tecrübeler için sağolun biraz sert süspansiyon harici temiz anladığım kadarıyla.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Baybars Alp

    Arkadaşlar hayırlı geceler.

    Söyle bir sorunum var 2010 aracımda.

    80-90 km/h ile giderken hani olurya köprü çıkışlarında yolda kot düşüklüğü;araç sallanır bundan dolayı.

    Heh bu tür durumlarda arabanın arka tarafı atıyor. Yani sanki biraz daha hızlı olsam sanki kontrolden çıkacak gibi geliyor.

    Aslında geçen bundan dolayı sordum salıncak Burcu sorunumudur diye ama bilemiyorum.

    Tecrübe etmiş biri vardır umarım

    Lastik basınçlarını kontrol ettirin.balans ayarına baktırın.balansı bozuk lastik yolda salınım yapar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK


    quote:

    Orijinalden alıntı: tttnet.net


    quote:

    Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK


    quote:

    Orijinalden alıntı: -ottoman-

    Yanlış hatirlamiyorsam 2010 dan sonra tüm kronik sıkıntıları çözüldü.

    En detaylı bilgiyi melodramm arkadaşımız verecektir.

    anladım teşekkürler
    2010 öncesi sorunlar vardı diyorsunuz
    2010 üstü durum nedir en azından 5008 takımı bünyesindeki kullanıcı yorumu ortalaması istisnalar hariç tabi.

    birde motor verimi ve yakıt tüketimi anlamında 2010 üstü modellerde modernizasyon ne durumda..

    örneğin tepee için konuşuyorum 2008 yılında 1.6 16 valf euro 4 norm motor ile başlayıp

    2016 yılında sadece binek versiyonlarında euro 6 norm 8 valf motor kullanıyorlar



    melodramm'a ek olarak 2012 yılına kadar euro4 normlarına uygun HDI motor kullanıldı..2012'den 2015 başına kadar euro5 normlarına uygun ehdi motor kullanırken 2016 ve sonrası euro6 normlarına uygun bluehdi motor kullanılmaya başlandı..

    bilgiler için teşekkür ederim
    Peugeot özellikle motor performansı ile çok öne çıkıyor.
    pure tech ve blue hdi güzel örnekleri

    tecrübeler için sağolun biraz sert süspansiyon harici temiz anladığım kadarıyla.



    Sert süspansiyon konusunda yapacak bişey yok.ama yumuşak hamurlu bir lastik nispeten bu sorunu biraz da olsa azaltıyor... yeni 3008'de bu konu üzerinde durulmuş anladığım kadarıyla... Çünki kullanıcılar aracın süspansiyon sistemini çok beğeniyorlar..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 17081709171017111712
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.