Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
PERDE HAVAYASTIGININ ONEMI ( VIDEO ) (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
MARISOL Marka MRS Milano C07 FÜME KEMİK Cerceve PEMBE Cam Güneş Unisex Gözlügü : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CGMFNFJ5
9 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Hocam konunun uzmanı değilim ancak şöyle birşey var.quote:
Orijinalden alıntı: tasshelhoff
Siz eskilerdensiniz, dediginiz gibi en arka sutunda airbag yazisi yoksa ve ncapteki listelerdeki isaretlemeler dogruysa, teorimdeki bazi perde havayastiklarinin arkaya etkili olmadigi sonucuna ulaşamazmiyiz?
Alıntıları Göster
Google da curtain airbags 2 or 4 şeklinde arama yaptığımda bir sürü markaya ait fotolar görünüyor.
https://www.google.com.tr/search?safe=active&client=ms-android-samsung&tbm=isch&sa=1&ei=A-j6Wsz1G8TZwQKVpKsw&q=curtain+airbags+2+or+4&oq=curtain+airbags+2+or+4&gs_l=mobile-gws-wiz-img.3...14423.17899..18137...0....177.1219.0j8......0....1.........0i19j0i5i30i19j0i30i19.KFzccbwWp%2FY%3D
2006 model araçlarda bile perde hava yastıkları yekpare görünüyor. Üreticiler için de bu şekilde olması maliyet açısından ve güvenlik açısından daha avantajlı.
Ancak resimlere bakarsanız perde hava yastığı tasarımı değişmekte. Bu da yan camlar, yolcu oturma pozisyonu gibi şeylere göre değişiyor olsa gerek. NCAP belki de bir zamanlar bu konuda bir karmaşa yaşadı veya belki arka pandizot bölgesine uzanan modelleri ayrı sayıyordu ancak görülen o ki artık böyle bir ayrım söz konusu değil.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
tasshelhoff
kullanıcısına yanıt
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >Hala daha diyor ki, otomobil sirketleri kafasina gore perdehavayastigi olan yerlere airbag yazisi koymaz.
Ha uc tane airbag yazisi koymussun a b c sutununa ha bir tane airbag yazisi koymussun b sutununa, ne farkeder ????
Adama anlatamiyorum ya. Hyundai perde havayastigini belirtmek icin a b ve c sutununa Airbag yaziyor
Mercedes ise sadece b sutununa koyuyor airbag yazisini.
Senin icin asagi iniyorum resmini cekiyorum. Eger dersen ki senin aracinda onde arkada perde havayastigi yok sadece ortada var, banlanmayi goze alacam.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
tasshelhoff
kullanıcısına yanıt
ncapin cani cehenneme.
gordugumemi inanacam, yoksa ncap a mi inanacam ?
ncap yok diyor, test kazasinda butun perdehavayastiklari aciliyor.
belkide oraya yanlis girmis olamazlar mi ?
bu perde havayastiklarinin olmadiginimi gosteriyor ?
son kez soyluyorum, perdehavayastigi bir tanedir, bu mercedestede ayni kia dada ayni tata dada aynidir..
calisma mantigida aynidir, uretici firmalarida aynidir ( 2, 3 tane airbag ureticisi var dunyada )
isterse 80 yerde airbag yazsin, bu bir tane olan perde havayastigi sayisini ne degistirir nede artir. -
Hocam detayını bilmem. Ama araç manuel 1.6 tdi 90 ps trendline modeli idi ve esp vardı. Ayrıca hava yastığı konusunda yani tam isimlerini bilmesem de sağ tarafta 3 adet sol tarafta 3 adet vardı tavanda. 2 koltuk, 2 torpido, 1 tane de direksiyon diz de vardı.quote:
Orijinalden alıntı: synthesizer
2012 haziran ayında 36.900tl ye satılan 1.6mpi trendline dan bahsediyorsaniz. Manuelinde ESP yoktu o aracın. Ayrıca perde hava yastiklarini 4 tane saymak doğru değil. Perde hava yastığı ön arka diye ayrılmıyor. Arka sütunda görülen airbag işareti o bölgeye kadar uzandığını göstermek için.
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
evet yanlış girmiş olabilirler;quote:
Orijinalden alıntı: nanoona
ncapin cani cehenneme.
gordugumemi inanacam, yoksa ncap a mi inanacam ?
ncap yok diyor, test kazasinda butun perdehavayastiklari aciliyor.
belkide oraya yanlis girmis olamazlar mi ?
bu perde havayastiklarinin olmadiginimi gosteriyor ?
son kez soyluyorum, perdehavayastigi bir tanedir, bu mercedestede ayni kia dada ayni tata dada aynidir..
calisma mantigida aynidir, uretici firmalarida aynidir ( 2, 3 tane airbag ureticisi var dunyada )
isterse 80 yerde airbag yazsin, bu bir tane olan perde havayastigi sayisini ne degistirir nede artir.
peki siz hangi kaynağa dayanarak tüm airbaglerin aynı olduğunu savunuyorsunuz? kaynak ne yani?
ben olasılıktan bahsediyorum; diyorum ki evet oraya yanlış girmiş olabilirler.
bakarsanız böyle olan araba bir değil iki değil onlarca model var bu şekilde işaretlenmiş.
ama öyle olsaydı; yanlış girilen firma ncape i arayıp "kardeşim sen bizim arabamızın özelliğini nasıl eksik yazarsın" demez mi? milyar euroların döndüğü sektörde bu gibi bir şeye izin verirler mi? çocuk oyuncağımı bu kimbilir kaç tüketici ince eleyip sık dokuyor araba alırken böyle hayati bir özellik hakkında yalan bilgi verilebilir mi?
hem airbag yazısını automan adlı arkadaş ortaya attı; ben sadece ve sadece ncap testlerindeki açıklamalardan yola çıkarak böyle bir şey varmı acaba diye tartışma başlatmak istedim
siz diyosunuz bu böyledir.
bende diyorum siz neye dayanarak bu böyledir diyorsunuz? airbag imalatçısımısınız nasıl böyle emin konuşuyorsunuz?
siz doğrusunu biliyorsunuz koskoca herkesin arabasını emanet ettiği test firması yanlış yazıyor öyle mi?
neyse
hayırlı günler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 15 Mayıs 2018; 18:36:14 >
-
tasshelhoff
kullanıcısına yanıt
hocam neyin kaynagindan bahsediyoruz. burda bilimsel testmi yapiyoruz ?
havayastiklarinin ureticileri bellidir. Tipki esp sisteminin sahibi tek bir firma oldugu gibi (BOSCH )
simdi sen diyebilirmisin mercedesteki esp sistemi ile hyundai deki esp sistemi farkli calisiyor ?
elbette tek tip esp sistemi yoktur. Firmalar urettikleri arac modeline gore esp yi programlayabiliyor. Mesela Maserati Grandturismo ile vw Golf un esp tepkileri farklidir. Cunku farkli klasman araclardir. Esp spor otomobillerde daha gec devreye girebilir ( bunu arac icindende ayarlayabilirisniz, sport, sport + vssss ) ancak bu esp nin calisma mantigini degistirmez, uretici firmasinin BOSCH oldugunuda degistirmez.
blind spot warning monitor diye birsey var, haberiniz varmi ? su aynada kor nokta oldugunda cikan ufak uyarici isik. onunda ureticisi bir, butun firmalar o ureticiye odeme yapiyor. cunku lisansi o sirkete ait.
airbag konusu esp konusu gibide degildir, calisma mantigi aynidir, kapi ve direklerde bulunan sensorler darbeyi algilar ve airbagi atesler.
siz diyorsunuz kanitin mi var ?
senin kanitin mi var airbagler farkli diye de ikide bir ayni seyi soyluyorsun ?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nanoona -- 15 Mayıs 2018; 18:42:30 >
-
Kanit degil, kaynak, yani makale test vb birsey.quote:
Orijinalden alıntı: nanoona
hocam neyin kaynagindan bahsediyoruz. burda bilimsel testmi yapiyoruz ?
havayastiklarinin ureticileri bellidir. Tipki esp sisteminin sahibi tek bir firma oldugu gibi (BOSCH )
simdi sen diyebilirmisin mercedesteki esp sistemi ile hyundai deki esp sistemi farkli calisiyor ?
elbette tek tip esp sistemi yoktur. Firmalar urettikleri arac modeline gore esp yi programlayabiliyor. Mesela Maserati Grandturismo ile vw Golf un esp tepkileri farklidir. Cunku farkli klasman araclardir. Esp spor otomobillerde daha gec devreye girebilir ( bunu arac icindende ayarlayabilirisniz, sport, sport + vssss ) ancak bu esp nin calisma mantigini degistirmez, uretici firmasinin BOSCH oldugunuda degistirmez.
blind spot warning monitor diye birsey var, haberiniz varmi ? su aynada kor nokta oldugunda cikan ufak uyarici isik. onunda ureticisi bir, butun firmalar o ureticiye odeme yapiyor. cunku lisansi o sirkete ait.
airbag konusu esp konusu gibide degildir, calisma mantigi aynidir, kapi ve direklerde bulunan sensorler darbeyi algilar ve airbagi atesler.
siz diyorsunuz kanitin mi var ?
senin kanitin mi var airbagler farkli diye de ikide bir ayni seyi soyluyorsun ?
Benim teorimin kaynagi ncap.
Hayirli gunler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
benimki teori degil gercek,quote:
Orijinalden alıntı: tasshelhoff
Kanit degil, kaynak, yani makale test vb birsey.
Benim teorimin kaynagi ncap.
Hayirli gunler
Alıntıları Göster
kanitim dunyadaki perde havayastigina sahip ve kaza yapmis tum otomobiller.
hayirli gunler -
Gösteriş meraklısı bir millet olmamızdan kaynaklanıyor.
Araçla alakalı teknik olarak veya kazada neler olacağına dair teknik olarak en ufak bilgimiz olmadığından, kahvede duyduklarını orada burada sıkan bir millet olmamızdan kaynaklanıyor.
"Yan hava yastığına gerek yok, zaten 50-60 tan hızlı vurursan her arabada ölürsün." - Vw fanı. -
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/chevrolet/cruze-4-door-sedan/2015
burada da other safety bölümüne tıkladığınızda;
"Side airbags: front and rear head curtain airbags and front and rear seat-mounted torso airbags " demekte.
bu şeyin frontu ve rearı ayrı olmasa curtain airbag der geçerdi mantığıma göre.
hayır ben hiç bir modeli markayı kötülemiyorum ama bu perde havayastığı konusunda ön arka diye bir ayrım olma ihtimali kuvvetli.
hayırlı günler. -
tasshelhoff
kullanıcısına yanıt
https://www.euroncap.com/tr/results/renault/clio/10944
Dediğiniz olay clio'da olan durumdur. Videosuna bakınca yan hava yastığı aynı zamanda perde hava yastığı işlevi görüyor ama sadece ön yolcular için var tabi. Arkada perde hava yastığı yok.
Ama "perde hava yastığı" diye geçen, arka yolcu için de hava yastığı açan bütün modellerde ön-arka ayrımı yok, ikisi için de var demektir. Zaten bunun ayrımı olamaz, bir bütün şeklinde a sütunundan c sütununa kadar açılıyor perde hava yastığı.
Euro ncap'in neden öyle bi işaretleme yaptığı meçhul, mail atıp sormak lazım ama sizin en başta yolladığınız videolardaki araçların hepsinde arka için de hava yastığı var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
güvenlik ayarlarında side head airbag sürücü ve yolcu için var demiş zaten;quote:
Orijinalden alıntı: lojistisyen
https://www.euroncap.com/tr/results/renault/clio/10944
Dediğiniz olay clio'da olan durumdur. Videosuna bakınca yan hava yastığı aynı zamanda perde hava yastığı işlevi görüyor ama sadece ön yolcular için var tabi. Arkada perde hava yastığı yok.
Ama "perde hava yastığı" diye geçen, arka yolcu için de hava yastığı açan bütün modellerde ön-arka ayrımı yok, ikisi için de var demektir. Zaten bunun ayrımı olamaz, bir bütün şeklinde a sütunundan c sütununa kadar açılıyor perde hava yastığı.
Euro ncap'in neden öyle bi işaretleme yaptığı meçhul, mail atıp sormak lazım ama sizin en başta yolladığınız videolardaki araçların hepsinde arka için de hava yastığı var.
ayrıca ncap curtain airbag ifadesini kullanmıyor; yani perde demiyor, yan baş hava yastığı diyor.
belki bu linki olan araçların baz versiyonuda öyledir kimbilir.
daha onlarca bu tip ön yan baş havayastığına var denilen, arka byan baş havayastığına yok denilen araç var hepsine bakılmaz zaten.
neyse.
Allah kazadan beladan korusun herkesi.
hayırlı günler
-
2013 de ismi lazim degil bir firmanin satis temsilcisi guvenlik donanimi ekletmek istedigim arac icin, böyle seylere hic gerek olmadigini sokaktaki 100lerce aractan tek tük arabanin bu donanimlara sahip oldugunu soyleyip aylarca beklersin demisti. Yanimda peder bey vardi hic unutmam direk kalktim dedim burdan almayacagiz gidelim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Türkiye'de gerek yok böyle şeylere. En iyi araba boyasız arabadır!
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
tasshelhoff
kullanıcısına yanıt
Hocam çarpı yok çizgi var muhtemelen yan baş havayastığı tek parça halinde ön orta gibi bir noktadan patlıyor anlamına geliyordur. Mazda 3'te yan baş hava yastıkları önde ayrı arkada ayrı ünite olacak şekilde tasarlanmış olabilir. Muhtemelen araç çarpmaya göre ikisini ayrı ayrı patlatıyor olmasıda mümkün. -
TDI ise ESP vardır. O dönem sıfır Golf veya Auris bakarken gidip 2.el Picasso almıştım onun için biraz detayını hatırlıyorum.quote:
Orijinalden alıntı: .mpower
Hocam detayını bilmem. Ama araç manuel 1.6 tdi 90 ps trendline modeli idi ve esp vardı. Ayrıca hava yastığı konusunda yani tam isimlerini bilmesem de sağ tarafta 3 adet sol tarafta 3 adet vardı tavanda. 2 koltuk, 2 torpido, 1 tane de direksiyon diz de vardı.
Alıntıları Göster
Hava yastığı meselesine gelince tekrar söylüyorum. Aracınızda 11 hava yastığı yok. Her airbag işareti bir hava yastığı anlamına gelmiyor.
Aracınızın kitapçığında da bu durum izah ediliyor. Airbag işareti o bölgede hava yastığı olduğunu ve araç içi işlem yaparken veya oraya engel olacak bir nesne gelmemesi için konuyor.
Açılmadığı zaman perde hava yastığı bu şekilde yekpare parçadır. Perde hava yastığı olan her araçta da bu şekildedir.
7 kişilik bizimki gibi araçlarda bile 11 tane hava yastığı yok.
2 tane ön
2 tane yan (koltuk yanı)
2 tane perde
1 adet diz hava yastığı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Beyler çok iyimser düşünüyorsunuz. Motorcu birisi olarak size normal insan kafasında bir motorcunun düşündüğünü söyleyeyim; ABS ne işime yarayacak, fren mesafesini uzatıyor, ben kendi elimde abs yapıyorum zaten. Cahil halkımız senelerce ABS siz motorlar sattırdı firmalara ve düşüp düşüp durdular bunu da normal karşıladılar. Hala motorda ABS lere karşı olan bi dolu insan var ülkede. -
yani daçya alıyoruzquote:
Orijinalden alıntı: exuberant42
Demek ki neymiş önce güvenlik sonra konfor
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
tasshelhoff
kullanıcısına yanıt
Verdiğiniz bütün örneklerde arkalarda da perde hava yastığı mevcut. Sadece tek parça değil. Ön perde ayrı arka perde ayrı. Özellikle fiestada bariz belli oluyor. Tüm videoları dikkatle izlerseniz farkedersiniz.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
