.::. NİSSAN QASHQAİ 2014 .::. (128. sayfa)

.::. NİSSAN QASHQAİ 2014 .::. - Sayfa 128

tek_Türk · 2013-10-23T23:33:34.0000000+03:00

/> Kullanıcı ve test edenlerin tesbit ettikleri olumsuzluklar: Baredef hala cam tavanin acilmamasi negatif bir yorum.. borabd Eksileri kol dayama kaymıyor full donanımda hafızalı koltuk yok.Anahtardan ayna ve cam kapama yok.Diz hava yastığı yok. Drnero Nissan 19 jant ile büyük hata yapmış, yol tutuş iyi olabilir ama bu araç SUV, hiç mi kötü yola girmeyecek bunu alan adam, incecik bir yanak, her an balon yapmaya hazır bomba gibi..17 jant bu araç için bence en idealidir Alimurat33 110-120 km/saat hızdan sonra rüzgar sesi aldığı doğrudur captaingurkan tavan çıtası fotoğrafı son noktayı koydu. Tabi bir de aynı kare içeresindeki aydınlatmanın görüntüsü de... Burada, bu aracın iyi ve kötü yanlarını paylaşıp bilgilendiren herkese teşekkür ederim. ozbilgin park sensörleri uyarı verdiğinde müzik sesi yüksekse duyulmuyor, ford'da sensörler uyarı vermeye başlayınca hemen müzik sesini otomatik kısıyordu. araba kapanınca aynaların kapanmaması da bir eksiklik stulluk VW'da da geri vitese alınca ses azalıyordu, ama ben buna biraz takmıştım açıkcası :) Ama güvenlik açısından kesinlikle haklısınız, ses kısılsaydı daha iyi olurdu. Aynaları kapatmak için de yine sol kapıdaki butona basmak zorundasınız, evet bu da bir eksiklik.. Bazı şeyleri neden yapmamışlar diye merak ediyor insan... Bir tane daha söyliyeyim mesela... Sürücünün bacaklarının rahat olabilmesi için, direksiyonun alt bölümünün düz olmaması.. sciroccomda vardı :( Passatta da yok... A3 sedanda da vardı yanılmıyorsam.. cherqes Biraz hatlar karıştı hocam kusura bakma. Dolu hasarı var, manuel 1.6 3p 1.500 TL indirim yaptılar yani, doğru mu anladım. Öyleyse keşke biraz daha indirim konusunda zorlasaydınız, dolu izleri düzeltildiğinde belli olmuyorsa sorun yok. Benim aracımda 10.000 oldu. Yarın servise bakıma götürüyorum. Tavan perdesinde bir sorun oldu, katlanırken takılma gibi bir ses geliyor ve son katı arka tarafa girmeden dışarıya katlıyor. Bu hafta torpido tarafından araç viteste iken küçük bir tıkırtı geliyor onlara baktıracam. stulluk Mesela qqda bazı eksikler var sinir bozucu şeyler.. Önceki çoğu aracımda ( genellikle vw ) anahtarda kapatma butonuna basılı tutunca camları ve sunroof'u otomatik kapatıyordu.. Bu denli detaylı düşünülmüş bir araçta bu özelliğin olmaması... Arabadan iniyorsunuz, çocuk camı açık unutmuş, arabaya geri bin, start-stopa bas, camı kapat, start-stopa tekrar bas, çık kilitle yeniden :) Hectortroy 1.5 te yoğun turbo sesi ve devir yükseldikçe gelen uğultu 1.6 da ise daha az turbo sesi ve benzinli atmosferiğe daha yakın bir ses var(iç mekanda ) dışarda rölantide ise ikisi de klasik dizel:) performansı daha az 1.5te 2. Vitesteki yola saldırma yok hızlanmak için gaza daha fazla basmak lazım Anatolyus Eksi yönleri şuan sadece deri koltukta gördüm yani terletmeyen dendi ama Klima açık olmasına rağmen belimde terleme oluştu doganakif kapı içlerinin camın son kapanma noktasındaki esneme bende de oluyor. diaspora1 cam düğmeleri kalitesiz değil gayet normal ışıklandırma olmaması eleştirilebilir ama kötü diyemem kesinlikle..ama eksiklik olarak şoför camı hariç diğer düğmlerde sonuna kadar indirip kaldırma fonksiyonu olmaması eleştirilebilir..cam indirirken kaldırıken kapı döşemelerinde oynama var bendede.. naz_eg Orijinalden alıntı: dent_ist Black edition da sogutmali torpido var mi? Varsa hangi yone fan konumunu aktif hale getirmek gerekiyor? Malesef bu özellik aracın en full modelinde bile yok. Kıytırık Opel Meriva aracımda bile soğutmalı torpido vardı. Nissan bu tür saçmalıkları hangi kafayla yapıyor anlayamıyorum. Bir ikinci saçmalık da İngiltere versiyonun da olup da bizim en full donanımlı araçlara getirmeyi çok gördükleri Thermaclear heated windscreen yani Rezistanslı Ön cam. Kışın gerçekten çok kullanışlı olan bu özelliği neden bizden esirgediler anlamak mümkün değil. Zeybek79 Araçta keşke olsaydı dediğim şey;Şöyle aracın altına metalden adam akıllı bir muhafaza yapsalardı süper olurdu Draco1987 Dış görünüş ve performans çok iyi fakat cam açılırken kapı döşemesinin oynaması, cam açma kapama tuşlarının, araç içi aydınlatma tuşlarının kalitesizliği , aracın dış kapı kollarının kalitesizliği (resmen plastik) bu araca hiç yakışmamış. Naz_eg Beğenmediğim noktalara gelecek olursak, birincisi yakıt tüketimi fabrika verilerinin epey üzerinde, motor biraz daha açılınca nolur bilemiyorum tabi. İkincisi yüksek süratte rüzgar Sesini içeriye alması hoşuma gitmedi, ix35 bu konuda daha iyiydi. Üçüncüsü yine çamurluklara çarpan kum ve çakıl sesleri sizi gerçekten rahatsız ediyor, ix35 yine bu konuda öndeydi. Nissan Qashqai 2014'de makyajlı kasa ile geliyor. İngiltere'de bulunan Sunderland fabrikasında Aralık 2013'te Avrupa ve Asya pazarı için üretime başlıyor. quote: Kaynak:otosevdam Renault ve Nissan’ın ortak olarak ürettikleri 1.6 litrelik dizel motoru kullanan 2014 Nissan Qashqai son zamanlarda piyasalardaki en başarılı crossover olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. Devrim niteliğindeki bu değişiklik sayesinde kötü günleri ardına bırakmayı başaran Nissan, bu konuda Renault’a ne kadar teşekkür etse azdır diyebiliriz. Satış rakamlarında yaşadığı başarı da en önemli paylardan birisi de hiç kuşkusuz aracın tasarımı. Özellikle Türkiye’deki araç kullanıcılarının istediği özelliklere sahip olan bu tasarım, yerden yüksekliği ve büyük plastik ekler sayesinde SUV’a benzeyen tamponuyla oldukça ilgi çekici. Yerden yüksek olan ön kaput tasarımıyla güçlü bir görünüm kazanan 2014 Nissan Qashqai, dışarı doğru çıkıntılı olan arka stop lambaları ve lambaları çevreleyen keskin çizgiler ile kaslı bir görünüm kazanmış. Asi Şehirli sloganıyla satılan araç agresif görünümüyle bu ismini tam olarak hak ediyor. Arka camlarının yüksekliği ve üçgen arka kelebek camları da aracın görünümünü oldukça pekiştiriyor. Qashqai’nin en yakın rakibi olan 3008’den 3.8 cm daha kısa olması ve yerden 18 cm daha yüksek olmasıyla rakibinden daha kullanışlı bir tasarıma sahip. Bagaj hacminde ise sınıf ortalamalarından biraz düşük seviyede olan aracın bagaj hacmi 410 litre. 2014 Nissan Qashqai’nin sürücüyü oldukça saran kokpiti, gösterge tablosu ve kumanda sistemleri canlı ışıklarla zenginleştirilmiş. Ergonomik bir tasarıma sahip olan aracın iç yapısı sürücüye kolaylık sağlamakta. Gösterge tablosunun derinlik anlayışıyla tasarlanmış olması kullanıcılarına spor bir otomobil kullanıyormuş izlenimi vermektedir. Ayrıca geniş ve ferah iç kabini yolculara rahat bir ortam sunmakta. Panaromik cam tavanı ile ortam iyice ferahlamakta. Aracın içerisine ilk oturduğunuzda koltukların vücudu tamamen sarması ile konforlu ve rahat bir sürüşün haberini almaktasınız adeta. 2014 Nissan Qashqai’de bulunan navigasyon sistemi konumu itibariyle biraz problem çıkarıyor fakat gayet başarılı. Ancak araçtaki ses sistemi pek başarılı değil. 2014 Nissan Qashqai’nin motoruna baktığımızda karşımıza adeta uçak motoru çıkıyor. Rakibi olan araçların tümünün motorunu geride bırakmayı başarıyor. Aracın torku 320 Nm. Bu tork aracı kullanırken kendini hissettirmekte. 100 kilmetreye 10.3 saniyede çıkan araç 100 kilometrelik mesafede 5.6 litre yakıt tüketiyor. Bu konuda oldukça başarılı olan araç, bu değerler doğrultusunda motorunun ne kadar kaliteli olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor. Teknik verileri İlk videoları $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/cq4S4s-1E4M?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_cq4S4s-1E4M_82991494").html(json.data.title);$("#ytsure_cq4S4s-1E4M_82991494").html(sToMinutes(json.data.duration));}); $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/C1AOjaL9ccw?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_C1AOjaL9ccw_82991494").html(json.data.title);$("#ytsure_C1AOjaL9ccw_82991494").html(sToMinutes(json.data.duration));}); $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/K6SfBKVn9_I?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_K6SfBKVn9_I_82991494").html(json.data.title);$("#ytsure_K6SfBKVn9_I_82991494").html(sToMinutes(json.data.duration));}); İlgilenenlere ve meraklısına duyurulur. Güncel inceleme (06/06/2014): $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/8-e6MJDq6yU?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_8-e6MJDq6yU_82991494").html(json.data.title);$("#ytsure_8-e6MJDq6yU_82991494").html(sToMinutes(json.data.duration));});

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Bu Konudaki Kullanıcılar:

4 Misafir - 4 Masaüstü

5 sn

14.993
Cevap

178
Favori

1.017.758
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

2 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 126 127 128 129 130

Giriş

Mesaj

zeybek32

Yüzbaşı

302 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Selam,
15 gün önce. iki kere test sürüşü yaptığım 1,5 dci tekna modelini, fiesta aracımı da takasta kullanarak teslim aldım.
Henüz 50 km. de iken Adana-İzmir-Adana , toplamda 2.400 km. yol yaptım. Bunun yaklaşık 400 km. si şehir içi kullanım.
En fazla bu paraya, 1.5 dizel, crossover, bu donanım da daha iyisini alamayacağım için doğru karar verdiğimi düşünüyorum.
Eski Nissan cı olarak (1997 model primera, 15 yıl kullandım, rutin bakımlar hariç anahtar değdirmedim ) markadan memnun
kaldığım için de seçmemde etken oldu.
Şehirler arası 110-130 km hız, klima mesafenin % 50 sinde açık, 2 kişi, full bagaj yakıt sarfiyatı ortalama 5 lt nin altında tutmayı
başardım. Agresif bir sürücü olmamam, hız sabitleyiciyi çok kullanmamam bunda etkili oldu sanırım. Katalog değeri 3.6 yazıyor,
tabiki 1 lt üzerine koymak gerekiyor. Km arttıkça düşer mi, göreceğiz.. Başarılı diye düşünüyorum.
Araç konforlu, kişiyi yormuyor. Kliması verimli , Yol tutuşu iyi, ( Bana göre ) 1.5 motor gayet yeterli..
Sorunlara gelirsek,
Hız sabitleme de gerçek hız ( daha önce bu forumda okuduğum için dikkat ettim ) ayarladığından 2 km fazla yapıyor.. yetkili servise
sorduğumda, 19 janta göre yazılım gerçekleştirilmiş cevabını aldım..17 ve 19 janta ayrı yazılım yapmamaları ilginç. Yurt dışı merkeze
yazacağım, bakalım ne cevap gelecek..
Klima çalışırken fan pervanesine bir şey değiyormuş gibi bir tıkırtı geliyor, servise sormadım henüz.
Uzun yolda, cep telefonu titreşimde ve masanın üzerinde çalarken çıkardığı bir sese benzer, çok derinden bir ses geliyor. O da çok dikkat
edersen, yoksa hissetmiyorsun..
Son olarak, Adana' ya dönünce depoyu doldurdum.. Dur-kalk yaptığında depodaki yakıtın dalga sesine benzer bir ses aldım. Henüz tam incelemedim.
Genele baktığımda şu an için artıları çok önde görünüyor..
Almış ve alacak tüm arkadaşlara hayırlı olsun.. Kazasız sürüşler diliyorum..
Saygılarımla..

cherqes

Yüzbaşı

499 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: halson

Selam,
15 gün önce. iki kere test sürüşü yaptığım 1,5 dci tekna modelini, fiesta aracımı da takasta kullanarak teslim aldım.
Henüz 50 km. de iken Adana-İzmir-Adana , toplamda 2.400 km. yol yaptım. Bunun yaklaşık 400 km. si şehir içi kullanım.
En fazla bu paraya, 1.5 dizel, crossover, bu donanım da daha iyisini alamayacağım için doğru karar verdiğimi düşünüyorum.
Eski Nissan cı olarak (1997 model primera, 15 yıl kullandım, rutin bakımlar hariç anahtar değdirmedim ) markadan memnun
kaldığım için de seçmemde etken oldu.
Şehirler arası 110-130 km hız, klima mesafenin % 50 sinde açık, 2 kişi, full bagaj yakıt sarfiyatı ortalama 5 lt nin altında tutmayı
başardım. Agresif bir sürücü olmamam, hız sabitleyiciyi çok kullanmamam bunda etkili oldu sanırım. Katalog değeri 3.6 yazıyor,
tabiki 1 lt üzerine koymak gerekiyor. Km arttıkça düşer mi, göreceğiz.. Başarılı diye düşünüyorum.
Araç konforlu, kişiyi yormuyor. Kliması verimli , Yol tutuşu iyi, ( Bana göre ) 1.5 motor gayet yeterli..
Sorunlara gelirsek,
Hız sabitleme de gerçek hız ( daha önce bu forumda okuduğum için dikkat ettim ) ayarladığından 2 km fazla yapıyor.. yetkili servise
sorduğumda, 19 janta göre yazılım gerçekleştirilmiş cevabını aldım..17 ve 19 janta ayrı yazılım yapmamaları ilginç. Yurt dışı merkeze
yazacağım, bakalım ne cevap gelecek..
Klima çalışırken fan pervanesine bir şey değiyormuş gibi bir tıkırtı geliyor, servise sormadım henüz.
Uzun yolda, cep telefonu titreşimde ve masanın üzerinde çalarken çıkardığı bir sese benzer, çok derinden bir ses geliyor. O da çok dikkat
edersen, yoksa hissetmiyorsun..
Son olarak, Adana' ya dönünce depoyu doldurdum.. Dur-kalk yaptığında depodaki yakıtın dalga sesine benzer bir ses aldım. Henüz tam incelemedim.
Genele baktığımda şu an için artıları çok önde görünüyor..
Almış ve alacak tüm arkadaşlara hayırlı olsun.. Kazasız sürüşler diliyorum..
Saygılarımla..

Benim arac 19 jant olmasina ragmen bende de qq ile ayarlanan hizin 2 km ustunde gidiyor.

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

denizfeneri

Teğmen

223 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Deniz_dz D kullanıcısına yanıt

denizfeneri

kullanıcısına yanıt

ArabaAvı A kullanıcısına yanıt

root_echo

kullanıcısına yanıt

ChonDanger

Binbaşı

1254 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

ArabaAvı A kullanıcısına yanıt

xvet

Yüzbaşı

680 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

dogan5252 D kullanıcısına yanıt

Sayfa:

önceki 126 127 128 129 130

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%5
Kazan

%6,8
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%1,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%6,4
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »