Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
NISSAN ALMERA KLÜBÜ (1383. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
8 Misafir (1 Mobil) - 7 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: ARISOYSOFT
quote:
Orijinalden alıntı: piyd35
quote:
Orijinalden alıntı: ARISOYSOFT
quote:
Orijinalden alıntı: firikvadisi
quote:
Orijinalden alıntı: ozas_91
Arkadaşlar bizim Almeralar ve birçok yeni nesil araca uyumlu olan; arıza tespiti, arıza lambası söndürme, yol bilgisayarı verileri okuma gibi işlemleri bluetoothlu android tablet/cep telefonu yada bluetoothlu bilgisayarınızla gerçekleştirebileceğiniz Elm327 cihazlarının satışına başladım. Almera sahibi, klüp üyesi kişilere kampanya yapacağım. Ürün hakkında bilgi almak isteyen arkadaşlar bana ulaşsınlar. Ürünün satış fiyatı 69 Tl. Ürünle ilgili fotoğraflar:
merhaba ozas 91...5 yıl sonrada olsa sizi burada okudum ve ilgimi çekti sattığınız cihaz...nerede nasıl alma imkanım vardır bu cihazı ...hala mevcutmu? fiyatı vs... yanıtlayabilirmisiniz...
İnternette var. N11 de 25-30tl.. satıcıya sorun motor arıza ışığı söndürebiliyor mu diye. Onlar cevap verir.
sana zahmet banada triger zinciri bulsana :) orjinal olduğunu hayatta anlamam çakma ürün olsa bile karttan taksit felan yapayım artık
bişey daha belirteyim niğdeden döneli 1,5 ay oldu hemen hemen ve 7 8 defa arıza ışığı yandı 2 mi 3 mü ne ispirizm söndürdü saolsun bukadar sık yanmasına ihtimal vermiyorum artık
bu hafta içi lpg beynine gidicem yaptırmaya ama obd cihazını takmadım ozamandan beri ispirizm bu arada artık resmen sorunu benim ya cihaz yada benim araçta bi elektrik akım sorunu var diye düşünüyorum hepsi bu hafta yapcam diye düşünüyorum bi sorun yaşamazsam
850tl+20tl kargo... ne olur yan sanayi şu marka nasıl sorma
tmmdır parayı biriktirmeye başlıyorum 2 ay da toplarım :) 350 400 diyeydin eiiidi
bugün aküyü değiştirim 72 lik 265+25tl opet yakıt hediye yani 240 a geldi babamda lpg beyni varmış ondan haber geldikten sora beynede giricem diye gidiyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi piyd35 -- 27 Mart 2018; 17:49:43 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: piyd35
quote:
Orijinalden alıntı: ARISOYSOFT
quote:
Orijinalden alıntı: piyd35
quote:
Orijinalden alıntı: ARISOYSOFT
quote:
Orijinalden alıntı: firikvadisi
quote:
Orijinalden alıntı: ozas_91
Arkadaşlar bizim Almeralar ve birçok yeni nesil araca uyumlu olan; arıza tespiti, arıza lambası söndürme, yol bilgisayarı verileri okuma gibi işlemleri bluetoothlu android tablet/cep telefonu yada bluetoothlu bilgisayarınızla gerçekleştirebileceğiniz Elm327 cihazlarının satışına başladım. Almera sahibi, klüp üyesi kişilere kampanya yapacağım. Ürün hakkında bilgi almak isteyen arkadaşlar bana ulaşsınlar. Ürünün satış fiyatı 69 Tl. Ürünle ilgili fotoğraflar:
merhaba ozas 91...5 yıl sonrada olsa sizi burada okudum ve ilgimi çekti sattığınız cihaz...nerede nasıl alma imkanım vardır bu cihazı ...hala mevcutmu? fiyatı vs... yanıtlayabilirmisiniz...
İnternette var. N11 de 25-30tl.. satıcıya sorun motor arıza ışığı söndürebiliyor mu diye. Onlar cevap verir.
sana zahmet banada triger zinciri bulsana :) orjinal olduğunu hayatta anlamam çakma ürün olsa bile karttan taksit felan yapayım artık
bişey daha belirteyim niğdeden döneli 1,5 ay oldu hemen hemen ve 7 8 defa arıza ışığı yandı 2 mi 3 mü ne ispirizm söndürdü saolsun bukadar sık yanmasına ihtimal vermiyorum artık
bu hafta içi lpg beynine gidicem yaptırmaya ama obd cihazını takmadım ozamandan beri ispirizm bu arada artık resmen sorunu benim ya cihaz yada benim araçta bi elektrik akım sorunu var diye düşünüyorum hepsi bu hafta yapcam diye düşünüyorum bi sorun yaşamazsam
850tl+20tl kargo... ne olur yan sanayi şu marka nasıl sorma
tmmdır parayı biriktirmeye başlıyorum 2 ay da toplarım :) 350 400 diyeydin eiiidi
bugün aküyü değiştirim 72 lik 265+25tl opet yakıt hediye yani 240 a geldi babamda lpg beyni varmış ondan haber geldikten sora beynede giricem diye gidiyor
Yan sanayi 350tl.. orjinal 350 olsa yan sanayi 150 olması gerekirdi
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Almera 2001 HatchBack 1.5 Luxury aracımın balatalarını ilk defa kendim değiştirmeyi düşünüyorum. Şimdiye kadar motor yağı değiştirmekten buji değişimi, filtre değişimleri gibi birçok şeyi kendim yaptım ama balata değiştirmeden önce dikkat edilmesi gereken şeyler var mı diye sormak istiyorum. Yabancı forumlarda genelde bir video bulurdum almeraya özel değişimi anlatan ama bu kez bulamadım. -
kronk-x
kullanıcısına yanıt
Merhaba,
Benim almerada da siziznki kadar sık olmasada bazen yavaşlayınca stop etme problemi var mesajlarınızı takip ediyprum. Çözüm bulduğunuzda paylaşırsanız sevinirim. -
dün aracı bornova 3.sanayide cemalettin ustaya götürdüm.. şanzıman kablosu kopmuş nasıl olduğu meçhul :) vites geçiş müşür kablosumu ne öle bişeyler yapıldı vs meğersem araç gitmiyormuş şimdi maşşallahı var... viraj denge çubuğuda değişti izmir yolları saolsun arısoysoft senden de çok söz ettim
cemalettin usta saolsun bayağı yardımcı oldu -
çakmaklığın sigortasını buldum yazıyı değiştirmek istedim iyi günler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi matay555 -- 1 Nisan 2018; 15:44:20 > -
TECRÜBE PAYLAŞIMI : yakıt pompası temizliği ve oring değişimi (Almera-04 model-N16 kasa-QG15 motor-130000 km)
sorun : tek marşta çalışmama
durum : almera genel olarak sorunsuz, bakımlı ve arıza ışığı vermiyor. krank ve eksantrik pozisyon sensörlerinden şüphe ediliyor. arısoysoft kardeşimin tecrübelerine istinaden yakıt pompası oringi şüphesi ile müdahaleye karar verildi.
uygulama : arka koltuk alındı. sac kapak alındı. elektrik soketi çıkarıldı. ilk açılma olduğundan, çok fazla ince toz birikmişti. bol ıslak bezle iyice temizlendi ki, depo içine bir şey gitmesin.
yakıt pompası çıkışında, motora giden hortum tırnaklarına basarak çıkarıldı. (püf nokta: Almera lpgli haldeyken stop edildiyse hortumdan benzin gelmiyor. lpgli değilse yada benzinde stop edildiyse benzin fışkırabilir. soket çıkarıldıktan sonra çalıştırıp hortumda kalan benzin tüketilmelidir. yinede biraz benzin gelecek. hortumu ayırırken üzerine bez örtün.)
siyah kapağın tırtıklarına penseyi koyup kenar sacına kastırarak sola doğru kapak çevrilerek açıldı. yavaş hareketlerle pompa ve sac arasındaki büyük plastik contaya zarar vermeden yukarıya alındı. bagaja doğru eğerek şamandıra koluda dışarıya çıkarıldı. pompa içindeki benzin, pompa tabanındaki kırmızı tahliye plastiğine basılarak tekrar depo içine akıtıldı. pompa Almera dışına alındı. pompa ters çevriliyken dip tarafındaki kalıntılara ve delikli filtreye balata spreyi püskürtüldü. dışarı akıtıldı.
şamandıra kolunun bağlı olduğu siyah plastik kısım, en alt kısmından parmak ile yukarıya bastırılırken; diğer elle siyah plastik kısmın yukarıya uzanan iki boynuzuna basıldı. kolayca komple çıktı. (tornavidayla falan yapmayın çok gevrek bi plastik gibi duruyo)
minik contanın içinde olduğu beyaz kısım, tırnaklarından dikkatlice kurtarıldı. tek başına duran minik elektrik soketi yukarıya doğru çıkarıldı.
o kısım ele alınınca görüldü ki, conta çatlak çatlak olmuş gevremiş. tornavida ucuyla alınırken koptu zaten. çıkan conta sanayide gösterilerek uygun conta bulunabilir. takım çantasında lpg enjektörü pistonları için alınan minik contalar vardı. onlardan iki tane geçirince, çentiği doldurdu.
tekrar yerine monte edildi. tek başına duran minik elektrik soketi tekrar yerine takıldı.şamandıra çıkarıldığı gibi önce depo içine sokuldu. sonra pompa, depo içine indirildi. pompanın üst kısmındaki büyük conta çok dikkatlice ve lastik kısımlar yukarıya katlanmayacak şekilde elle kontrol ederek yerleştirildi. elle depo içine bastırıldı. (püf nokta: pompa üzerinde bagajı gösteren ok işareti tekrar bagajı göstersin. benzin çıkışı öne baksın) siyah kapak yerine geçirilerek tekrar sıkıştırıldı.benzin çıkışındaki hortum tekrar yerine monte edildi. soket takıldı. koruma sacı monte edildi.
motor çalıştırılarak deneme ve kontrol yapıldı.
sonuç: sıcak ve soğuk motorda birkaç deneme sonucu tek marş çalıştığı görüldü.
-
Arkadaşlar, almerayi sattığım için 195 55 16 Petlas yazlıklar boşa çıktı. 2015 üretimi olması lazım iki sezon kullanmıştım geçen yaz geç taktirmistim arabayı Aralık'ta satınca yazlıklar dikmen caddesinde lastik otelinde kaldı. Galeriye verdiğim için lastikleri vermedim. İsteyen olursa bakıp alabilir. Herhangi bir ücret talep etmiyorum, beğenirseniz işinize yararsa ne ala. Almerayi satmasaydim bu ay bu lastikleri yeniden taktiracaktim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
FD216
F
kullanıcısına yanıt
Elinize emeğinize sağlık, güzel bir çalışma olmuş.
İki conta çok iyi oluyor.
Kendi aracıma tek conta takmıştım, çok şükür sıkıntı yok, tek marş devam..
Arkadaşıma çift conta yapmıştık, onunda marşta düzelme olmuştu.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
piyd35
kullanıcısına yanıt
Gelmeden haber ver hallederiz.
Başka bir yöntem de var onunda bilgilendirmesini yaparım.
Ama o arızalar yapılmadan yine yanacak o lamba, kaçış yok
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: FD216
TECRÜBE PAYLAŞIMI : yakıt pompası temizliği ve oring değişimi (Almera-04 model-N16 kasa-QG15 motor-130000 km)
sorun : tek marşta çalışmama
durum : almera genel olarak sorunsuz, bakımlı ve arıza ışığı vermiyor. krank ve eksantrik pozisyon sensörlerinden şüphe ediliyor. arısoysoft kardeşimin tecrübelerine istinaden yakıt pompası oringi şüphesi ile müdahaleye karar verildi.
uygulama : arka koltuk alındı. sac kapak alındı. elektrik soketi çıkarıldı. ilk açılma olduğundan, çok fazla ince toz birikmişti. bol ıslak bezle iyice temizlendi ki, depo içine bir şey gitmesin.
yakıt pompası çıkışında, motora giden hortum tırnaklarına basarak çıkarıldı. (püf nokta: Almera lpgli haldeyken stop edildiyse hortumdan benzin gelmiyor. lpgli değilse yada benzinde stop edildiyse benzin fışkırabilir. soket çıkarıldıktan sonra çalıştırıp hortumda kalan benzin tüketilmelidir. yinede biraz benzin gelecek. hortumu ayırırken üzerine bez örtün.)
siyah kapağın tırtıklarına penseyi koyup kenar sacına kastırarak sola doğru kapak çevrilerek açıldı. yavaş hareketlerle pompa ve sac arasındaki büyük plastik contaya zarar vermeden yukarıya alındı. bagaja doğru eğerek şamandıra koluda dışarıya çıkarıldı. pompa içindeki benzin, pompa tabanındaki kırmızı tahliye plastiğine basılarak tekrar depo içine akıtıldı. pompa Almera dışına alındı. pompa ters çevriliyken dip tarafındaki kalıntılara ve delikli filtreye balata spreyi püskürtüldü. dışarı akıtıldı.
şamandıra kolunun bağlı olduğu siyah plastik kısım, en alt kısmından parmak ile yukarıya bastırılırken; diğer elle siyah plastik kısmın yukarıya uzanan iki boynuzuna basıldı. kolayca komple çıktı. (tornavidayla falan yapmayın çok gevrek bi plastik gibi duruyo)
minik contanın içinde olduğu beyaz kısım, tırnaklarından dikkatlice kurtarıldı. tek başına duran minik elektrik soketi yukarıya doğru çıkarıldı.
o kısım ele alınınca görüldü ki, conta çatlak çatlak olmuş gevremiş. tornavida ucuyla alınırken koptu zaten. çıkan conta sanayide gösterilerek uygun conta bulunabilir. takım çantasında lpg enjektörü pistonları için alınan minik contalar vardı. onlardan iki tane geçirince, çentiği doldurdu.
tekrar yerine monte edildi. tek başına duran minik elektrik soketi tekrar yerine takıldı.şamandıra çıkarıldığı gibi önce depo içine sokuldu. sonra pompa, depo içine indirildi. pompanın üst kısmındaki büyük conta çok dikkatlice ve lastik kısımlar yukarıya katlanmayacak şekilde elle kontrol ederek yerleştirildi. elle depo içine bastırıldı. (püf nokta: pompa üzerinde bagajı gösteren ok işareti tekrar bagajı göstersin. benzin çıkışı öne baksın) siyah kapak yerine geçirilerek tekrar sıkıştırıldı.benzin çıkışındaki hortum tekrar yerine monte edildi. soket takıldı. koruma sacı monte edildi.
motor çalıştırılarak deneme ve kontrol yapıldı.
sonuç: sıcak ve soğuk motorda birkaç deneme sonucu tek marş çalıştığı görüldü.
SONUÇ BİLDİRİMİ: yakıt pompası temizliği ve oring değişimi
oring değişimi cumartesi yapılmıştı. pazar sabahı tek marşta çalıştı. sonrasında tüm gün gezildi. defalarca çalıştırma yapıldı. iki marş olmadı. pazartesi sabahta soğuk motor yine tek marş çalıştı. uygulamadan olumlu sonuç alındı
bu konu ile ilgili sorun yaşayan kardeşlerimize; sanayide ustalara kendilerini teslim etmeden ve ceplerinden gereksiz yere para çıkmadan önce, bu minik oring değişimini yapmaları tavsiye olunur.
-
quote:
Orijinalden alıntı: defansagelsenizelan
Almera 2001 HatchBack 1.5 Luxury aracımın balatalarını ilk defa kendim değiştirmeyi düşünüyorum. Şimdiye kadar motor yağı değiştirmekten buji değişimi, filtre değişimleri gibi birçok şeyi kendim yaptım ama balata değiştirmeden önce dikkat edilmesi gereken şeyler var mı diye sormak istiyorum. Yabancı forumlarda genelde bir video bulurdum almeraya özel değişimi anlatan ama bu kez bulamadım.
O da basit.
Malzemeler:
12-13 ve 10-11 Yıldız anahtar veya lokma.
Sırınga.
Pas sökücü.
Karga burnu.
Levye veya benzer sağlam metal birşey.
Kriko ve bijon anahtarı.
1. Kriko ile kaldırmadan Bijonları gevşetin.
2. Şimdi kriko ile lastiği havaya kaldırın.
3. Bijonları sökerek lastiği yerinden sökünüz.
4. önce yıldız anahtar ile kaliper yatağın aşağı bakan civatasını sökün.
5. kaliperin yatağını yukarı kaldırın.
6. İçinden eski balataları çıkarın. (Kenarındaki yay yataklarına dikkat edin. Aynı şekilde takın.)
7. Yayları yeni balataların yanına takarak söktünüz gibi balataları kaliper yatağına takınız.
8. Eğer kaliperin piston ağız ilerde olduğu için içeri kısımdaki yatağa girmiyor ise levye ile pistonlarınu ittir.
9. Kaliper yatağını eski yerine oturtup vidaları sıkıntı. (Balataların yerine oturduğunu kontrol ediniz.)
10. Lastiği yerine takın ve Bijonları sıkınız.
Diğer lastik balata değişiminde siz levye ile pistona bastıkça yağ haznesi dolar. Bunu kontrol edin. Gerekirse fazlasını şırınga ile çekiniz.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: FD216
TECRÜBE PAYLAŞIMI : yakıt pompası temizliği ve oring değişimi (Almera-04 model-N16 kasa-QG15 motor-130000 km)
sorun : tek marşta çalışmama
durum : almera genel olarak sorunsuz, bakımlı ve arıza ışığı vermiyor. krank ve eksantrik pozisyon sensörlerinden şüphe ediliyor. arısoysoft kardeşimin tecrübelerine istinaden yakıt pompası oringi şüphesi ile müdahaleye karar verildi.
uygulama : arka koltuk alındı. sac kapak alındı. elektrik soketi çıkarıldı. ilk açılma olduğundan, çok fazla ince toz birikmişti. bol ıslak bezle iyice temizlendi ki, depo içine bir şey gitmesin.
yakıt pompası çıkışında, motora giden hortum tırnaklarına basarak çıkarıldı. (püf nokta: Almera lpgli haldeyken stop edildiyse hortumdan benzin gelmiyor. lpgli değilse yada benzinde stop edildiyse benzin fışkırabilir. soket çıkarıldıktan sonra çalıştırıp hortumda kalan benzin tüketilmelidir. yinede biraz benzin gelecek. hortumu ayırırken üzerine bez örtün.)
siyah kapağın tırtıklarına penseyi koyup kenar sacına kastırarak sola doğru kapak çevrilerek açıldı. yavaş hareketlerle pompa ve sac arasındaki büyük plastik contaya zarar vermeden yukarıya alındı. bagaja doğru eğerek şamandıra koluda dışarıya çıkarıldı. pompa içindeki benzin, pompa tabanındaki kırmızı tahliye plastiğine basılarak tekrar depo içine akıtıldı. pompa Almera dışına alındı. pompa ters çevriliyken dip tarafındaki kalıntılara ve delikli filtreye balata spreyi püskürtüldü. dışarı akıtıldı.
şamandıra kolunun bağlı olduğu siyah plastik kısım, en alt kısmından parmak ile yukarıya bastırılırken; diğer elle siyah plastik kısmın yukarıya uzanan iki boynuzuna basıldı. kolayca komple çıktı. (tornavidayla falan yapmayın çok gevrek bi plastik gibi duruyo)
minik contanın içinde olduğu beyaz kısım, tırnaklarından dikkatlice kurtarıldı. tek başına duran minik elektrik soketi yukarıya doğru çıkarıldı.
o kısım ele alınınca görüldü ki, conta çatlak çatlak olmuş gevremiş. tornavida ucuyla alınırken koptu zaten. çıkan conta sanayide gösterilerek uygun conta bulunabilir. takım çantasında lpg enjektörü pistonları için alınan minik contalar vardı. onlardan iki tane geçirince, çentiği doldurdu.
tekrar yerine monte edildi. tek başına duran minik elektrik soketi tekrar yerine takıldı.şamandıra çıkarıldığı gibi önce depo içine sokuldu. sonra pompa, depo içine indirildi. pompanın üst kısmındaki büyük conta çok dikkatlice ve lastik kısımlar yukarıya katlanmayacak şekilde elle kontrol ederek yerleştirildi. elle depo içine bastırıldı. (püf nokta: pompa üzerinde bagajı gösteren ok işareti tekrar bagajı göstersin. benzin çıkışı öne baksın) siyah kapak yerine geçirilerek tekrar sıkıştırıldı.benzin çıkışındaki hortum tekrar yerine monte edildi. soket takıldı. koruma sacı monte edildi.
motor çalıştırılarak deneme ve kontrol yapıldı.
sonuç: sıcak ve soğuk motorda birkaç deneme sonucu tek marş çalıştığı görüldü.
Çakmak ile kaçak var mı kontrol etseydiniz
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ARISOYSOFT -- 2 Nisan 2018; 13:27:10 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: ARISOYSOFT
quote:
Orijinalden alıntı: FD216
TECRÜBE PAYLAŞIMI : yakıt pompası temizliği ve oring değişimi (Almera-04 model-N16 kasa-QG15 motor-130000 km)
sorun : tek marşta çalışmama
durum : almera genel olarak sorunsuz, bakımlı ve arıza ışığı vermiyor. krank ve eksantrik pozisyon sensörlerinden şüphe ediliyor. arısoysoft kardeşimin tecrübelerine istinaden yakıt pompası oringi şüphesi ile müdahaleye karar verildi.
uygulama : arka koltuk alındı. sac kapak alındı. elektrik soketi çıkarıldı. ilk açılma olduğundan, çok fazla ince toz birikmişti. bol ıslak bezle iyice temizlendi ki, depo içine bir şey gitmesin.
yakıt pompası çıkışında, motora giden hortum tırnaklarına basarak çıkarıldı. (püf nokta: Almera lpgli haldeyken stop edildiyse hortumdan benzin gelmiyor. lpgli değilse yada benzinde stop edildiyse benzin fışkırabilir. soket çıkarıldıktan sonra çalıştırıp hortumda kalan benzin tüketilmelidir. yinede biraz benzin gelecek. hortumu ayırırken üzerine bez örtün.)
siyah kapağın tırtıklarına penseyi koyup kenar sacına kastırarak sola doğru kapak çevrilerek açıldı. yavaş hareketlerle pompa ve sac arasındaki büyük plastik contaya zarar vermeden yukarıya alındı. bagaja doğru eğerek şamandıra koluda dışarıya çıkarıldı. pompa içindeki benzin, pompa tabanındaki kırmızı tahliye plastiğine basılarak tekrar depo içine akıtıldı. pompa Almera dışına alındı. pompa ters çevriliyken dip tarafındaki kalıntılara ve delikli filtreye balata spreyi püskürtüldü. dışarı akıtıldı.
şamandıra kolunun bağlı olduğu siyah plastik kısım, en alt kısmından parmak ile yukarıya bastırılırken; diğer elle siyah plastik kısmın yukarıya uzanan iki boynuzuna basıldı. kolayca komple çıktı. (tornavidayla falan yapmayın çok gevrek bi plastik gibi duruyo)
minik contanın içinde olduğu beyaz kısım, tırnaklarından dikkatlice kurtarıldı. tek başına duran minik elektrik soketi yukarıya doğru çıkarıldı.
o kısım ele alınınca görüldü ki, conta çatlak çatlak olmuş gevremiş. tornavida ucuyla alınırken koptu zaten. çıkan conta sanayide gösterilerek uygun conta bulunabilir. takım çantasında lpg enjektörü pistonları için alınan minik contalar vardı. onlardan iki tane geçirince, çentiği doldurdu.
tekrar yerine monte edildi. tek başına duran minik elektrik soketi tekrar yerine takıldı.şamandıra çıkarıldığı gibi önce depo içine sokuldu. sonra pompa, depo içine indirildi. pompanın üst kısmındaki büyük conta çok dikkatlice ve lastik kısımlar yukarıya katlanmayacak şekilde elle kontrol ederek yerleştirildi. elle depo içine bastırıldı. (püf nokta: pompa üzerinde bagajı gösteren ok işareti tekrar bagajı göstersin. benzin çıkışı öne baksın) siyah kapak yerine geçirilerek tekrar sıkıştırıldı.benzin çıkışındaki hortum tekrar yerine monte edildi. soket takıldı. koruma sacı monte edildi.
motor çalıştırılarak deneme ve kontrol yapıldı.
sonuç: sıcak ve soğuk motorda birkaç deneme sonucu tek marş çalıştığı görüldü.
Çakmak ile kaçak var mı kontrol etseydiniz
hee edeydimde beni de almerayı da maharetli ellerinle yeniden toplayıp, ayarlarımızı yapaydın di mi :)
-
Arkadaşlar selamlar, nissan almera buldum bitane 19 isriyor 18 e bırakıyor, şimdi araba uygun olduğu için şüphelendim. 2001 model hb 165 binde benden önce biri ekspertiz e sokmuş vazgeçmiş, satan öyle dedi.altında biraz yağ kaçağı varmış motor %70 çıkmış, tavanda boya çıkmış. Ne diyorsunuz bakayımmı
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Emetovicc -- 3 Nisan 2018; 18:2:7 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Araba yukarıda ki bu akşam bakıcam cevap bekliyorum, arabaya hastayım. Ekspertize soksam kesin sonuçlarmı verr yoksa ekspere güven olmazmı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Emetovicc
Arkadaşlar selamlar, nissan almera buldum bitane 19 isriyor 18 e bırakıyor, şimdi araba uygun olduğu için şüphelendim. 2001 model hb 165 binde benden önce biri ekspertiz e sokmuş vazgeçmiş, satan öyle dedi.altında biraz yağ kaçağı varmış motor %70 çıkmış, tavanda boya çıkmış. Ne diyorsunuz bakayımmı
kardeşim şöyle düşün;
17 yıllık araba gerçekten 165000 km de mi?
diyelim ki km doğru, o zaman motor nasıl %70 çıkıyor.
tavanda da boya diyorsun bi de.
o arabayı fiyat iyi diye alsan, sana gönül yorgunluğu verir bence.
-
Kardeşim merakımı giderdim arabayı gördüm ve oradan koşarak uzaklaştım :)
Sıkıntılı bir araba belli, teşekkürler yorum için
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Emetovicc
Arkadaşlar selamlar, nissan almera buldum bitane 19 isriyor 18 e bırakıyor, şimdi araba uygun olduğu için şüphelendim. 2001 model hb 165 binde benden önce biri ekspertiz e sokmuş vazgeçmiş, satan öyle dedi.altında biraz yağ kaçağı varmış motor %70 çıkmış, tavanda boya çıkmış. Ne diyorsunuz bakayımmı
Bu arabanın ne sıkıntısı vardı. Merak ettim
Arabayı gördüm. Kaçtım demişsiniz.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
