NISSAN ALMERA KLÜBÜ (1365. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: samsaka

arkadaslar gecen sordugum sagolsun arisoysoftun ozenle detayli anlattigi on tampon ve far ayagi tamirini ankara'da 2002 stopa yaptirdim ayrica far temizligini yaptilar. fena olmadi. yeri gelmisken arisoysofta tekrar tesekkur ederim degerli bilgi ve paylasimlari icin. sofor kapisi icten acmiyordu pencereyi indirip disaridan aciyordum. kilitciye goturdum kalfa kapi icini acti metal cubuklar saglamdi onlari biraz buktu duzeldi gibi oldu ama yine tutukluk yapiyor bu tip sıkıntı yaşayan var mı?

quote:

Orijinalden alıntı: ARISOYSOFT

quote: Orijinalden alıntı: samsaka arkadaslar gecen sordugum sagolsun arisoysoftun ozenle detayli anlattigi on tampon ve far ayagi tamirini ankara'da 2002 stopa yaptirdim ayrica far temizligini yaptilar. fena olmadi. yeri gelmisken arisoysofta tekrar tesekkur ederim degerli bilgi ve paylasimlari icin. sofor kapisi icten acmiyordu pencereyi indirip disaridan aciyordum. kilitciye goturdum kalfa kapi icini acti metal cubuklar saglamdi onlari biraz buktu duzeldi gibi oldu ama yine tutukluk yapiyor bu tip sıkıntı yaşayan var mı?

Terazi mafsalın vidasını iyi sıkmamışlar. Ayarı yeniden kaçmış... yeniden açılıp sıkılması gerek... eğer somun veya vidada sıyırma varsa, somun içinde diş ezikliği yoksa dişleri iyi 1mikron kalın vida atılıp sıkılırsa bir daha gevşemez... eğer somun yerinin vida dişi ezik varsa... kılavuz ile yeni diş açılsın... 11lik vida atılsın... terazi mafsalı 10luk vida tutuyor.

Tabi normalde teli biraz bükün diyecektim ama teli büktüğünü düşündüğüm için tek sorun terazi mafsalı kaldı... teli iyi bükmemişse teli biraz daha büktürün...

quote:

Orijinalden alıntı: Zakkum14

Herkese merhaba arkaaslar panelde bu isiklar yaniyor İmmobilizer isigi kontak acikkende yanmaya basladi sizce yapmam gerekir

quote:

Orijinalden alıntı: Zakkum14

İmmobilizer isigi sonmuyor suan mars basmiyor isiklar su durumda Dun uzun yoldan geldim hicbir problem yoktu sabah lpg aldiktan sonra bu sikinti olustu araba calismiyor malesef

quote:

Orijinalden alıntı: ispirizm

20-30 dk Akü den beslenmediği zaman ecu resetlenmis oluyor sanırım

quote:

Orijinalden alıntı: ispirizm

Usta yok artık kardeşim.

Sök tak yapan herkes, eline anahtar alan usta olmuş.

Vay ki arabadan anlamayan gariban insanların haline...

quote:

Orijinalden alıntı: kronk-x

Arkadaşlar merhaba,

Daha önceden forumda bir çok mesajım var ancak bu mesajımı benimle benzer sorunlar yaşayan arkadaşlara çözüm olabilir diye yazıyorum. O yüzden sıfırdan başlayıp anlatacağım.

Öncelikle aracım 2001 almera 1.5 hb luxury. Yaklaşık 3 aydır bu sorunla uğraşıyordum. Nihayet(henüz 3 gün oldu ama izlenimlerim çok iyi) sorunu çözdük sanırım. İşimden ötürü doğru düzgün zaman da ayıramıyordum her cumartesi sanayi yapmaktan yorulmuştum.

Aracım olur olmadık yere stop ediyordu. Hem benzinde hem gazda. Ama gazda daha sık olmak üzere. Gazda haftada 3-4 bazen daha az, benzinde kullandım sırf 1 ay yine 1-2 defa yaptı. Özellikle rolanti'ye düştüğü zaman, ışıklarda yavaşlayınca ya da yoğun trafikte. Ne zaman yapacağı da belli olmuyor. Bazen çok iyi 1 hafta sorun yok, bazen günde 2 kez alakasız şartlarda stop ediyor. Hani öyle bir durum ki diyemiyorum şunu şunu yapınca stop ediyor diye. Bu yüzden ustalara dert anlatmak da zor oluyor. O da göremiyor ki stop ederken. Neyse en son bu cumartesi yine sabah 9 akşam 5 sanayide geçti. Ama artık bıktığımdan dedim nolur çözün şunu artık. Daha öncesinde debimetre temizlendi kelebek temizlendi buji değişti sıcaklık sensörü değişti gaz ayarı yapıldı 2-3 defa soruna çözüm olmadı.

Bu haftasonu bakarken uğraşırken bobinleri değiştirelim dedik ama üzerinde orjinal hitachi bobinler var, orjinali yok ortalıkta yan sanayi getirdik conic mi ne daha kötü yaptı geri söktük falan. Diğer tüm sensörler kontrol edildi bu arada bilgisayara bağlayınca da sorun göstermiyor. Neyse usta uğraşırken bi hortumla oynamaya başladı. Öyle süper de anlamam motordan onu da belirteyim. Yanlış bilmiyorsam ama emme manifolduna giren inceden bir hortum. Aldı kokladı, emdi... Evet emdi . Sonra dedi ki bir lpg'ciye gideyim ben. Benim aracı aldı gitti. Geldi dedi ki sorunun bundan mı emin değilim; ama büyük ihtimal bundan. Bundan olmasa bile bunu kesin yaptırman lazım. Usta dedim ne? Dedi ki gaz beyni emme manifolduna lpg sızdırıyor. Alet tutmuşlar 350-400 ppm göstermiş. Değiştirelim gaz beynini dedi. Dedim olur.

Değiştirdik ve o değer 5-10 ppm gösterdi tekrar ölçünce. İnanın ben uzun zamandır işkence çekiyormuşum. O günden beri stop etmedi zaten onu daha bir süre denemem lazım ama büyük ihtimalle etmeyecek. Çünkü aracın çekişi değişti. Ara ara, hatta sık sık ışıklarda ya da dönüş yaparken yaptığı titremeler sarsmalar geçti. Vites küçülttüğüm yerlerde artık vites düşürmüyorum gaz tepkisi iyileşti. 3 gündür çok keyifli kullanıyorum. Demek bu sorun bayağıdır varmış ama stop problemi çıkarana kadar fark etmemişim. Hani pireyi kızgın tavaya atarsanız zıplar kurtulur ama soğuk tavaya atıp yavaş yavaş ısıtırsanız fark etmez ölür derler ya o hesap. Sorun yavaş yavaş ilerlemiş ve fark etmemişim aracın ne kadar ölü gittiğini. 3 gündür gözüm devir ibresinde geziyorum 1 defa olması gerekenin altına inip titretmedi bile arabayı. Umarım etmez de dediğim gibi hala deniyorum bir süre daha kontrollü devam edicem.

Aynı sorunu yaşayan olursa belki yardımcı olur diye yazdım.

Geceniz iyi olsun

edit : bobinlerimin ömrü de bir hayli azalmış ama yan sanayi pek gitmiyor bizim araçlara. Orjinal hitachi bobin nereden temin edebiliriz uygun?

quote:

Orijinalden alıntı: kronk-x

Arkadaşlar merhaba,

Daha önceden forumda bir çok mesajım var ancak bu mesajımı benimle benzer sorunlar yaşayan arkadaşlara çözüm olabilir diye yazıyorum. O yüzden sıfırdan başlayıp anlatacağım.

Öncelikle aracım 2001 almera 1.5 hb luxury. Yaklaşık 3 aydır bu sorunla uğraşıyordum. Nihayet(henüz 3 gün oldu ama izlenimlerim çok iyi) sorunu çözdük sanırım. İşimden ötürü doğru düzgün zaman da ayıramıyordum her cumartesi sanayi yapmaktan yorulmuştum.

Aracım olur olmadık yere stop ediyordu. Hem benzinde hem gazda. Ama gazda daha sık olmak üzere. Gazda haftada 3-4 bazen daha az, benzinde kullandım sırf 1 ay yine 1-2 defa yaptı. Özellikle rolanti'ye düştüğü zaman, ışıklarda yavaşlayınca ya da yoğun trafikte. Ne zaman yapacağı da belli olmuyor. Bazen çok iyi 1 hafta sorun yok, bazen günde 2 kez alakasız şartlarda stop ediyor. Hani öyle bir durum ki diyemiyorum şunu şunu yapınca stop ediyor diye. Bu yüzden ustalara dert anlatmak da zor oluyor. O da göremiyor ki stop ederken. Neyse en son bu cumartesi yine sabah 9 akşam 5 sanayide geçti. Ama artık bıktığımdan dedim nolur çözün şunu artık. Daha öncesinde debimetre temizlendi kelebek temizlendi buji değişti sıcaklık sensörü değişti gaz ayarı yapıldı 2-3 defa soruna çözüm olmadı.

Bu haftasonu bakarken uğraşırken bobinleri değiştirelim dedik ama üzerinde orjinal hitachi bobinler var, orjinali yok ortalıkta yan sanayi getirdik conic mi ne daha kötü yaptı geri söktük falan. Diğer tüm sensörler kontrol edildi bu arada bilgisayara bağlayınca da sorun göstermiyor. Neyse usta uğraşırken bi hortumla oynamaya başladı. Öyle süper de anlamam motordan onu da belirteyim. Yanlış bilmiyorsam ama emme manifolduna giren inceden bir hortum. Aldı kokladı, emdi... Evet emdi . Sonra dedi ki bir lpg'ciye gideyim ben. Benim aracı aldı gitti. Geldi dedi ki sorunun bundan mı emin değilim; ama büyük ihtimal bundan. Bundan olmasa bile bunu kesin yaptırman lazım. Usta dedim ne? Dedi ki gaz beyni emme manifolduna lpg sızdırıyor. Alet tutmuşlar 350-400 ppm göstermiş. Değiştirelim gaz beynini dedi. Dedim olur.

Değiştirdik ve o değer 5-10 ppm gösterdi tekrar ölçünce. İnanın ben uzun zamandır işkence çekiyormuşum. O günden beri stop etmedi zaten onu daha bir süre denemem lazım ama büyük ihtimalle etmeyecek. Çünkü aracın çekişi değişti. Ara ara, hatta sık sık ışıklarda ya da dönüş yaparken yaptığı titremeler sarsmalar geçti. Vites küçülttüğüm yerlerde artık vites düşürmüyorum gaz tepkisi iyileşti. 3 gündür çok keyifli kullanıyorum. Demek bu sorun bayağıdır varmış ama stop problemi çıkarana kadar fark etmemişim. Hani pireyi kızgın tavaya atarsanız zıplar kurtulur ama soğuk tavaya atıp yavaş yavaş ısıtırsanız fark etmez ölür derler ya o hesap. Sorun yavaş yavaş ilerlemiş ve fark etmemişim aracın ne kadar ölü gittiğini. 3 gündür gözüm devir ibresinde geziyorum 1 defa olması gerekenin altına inip titretmedi bile arabayı. Umarım etmez de dediğim gibi hala deniyorum bir süre daha kontrollü devam edicem.

Aynı sorunu yaşayan olursa belki yardımcı olur diye yazdım.

Geceniz iyi olsun

edit : bobinlerimin ömrü de bir hayli azalmış ama yan sanayi pek gitmiyor bizim araçlara. Orjinal hitachi bobin nereden temin edebiliriz uygun?

quote:

Orijinalden alıntı: piyd35

evet arkadaşlar uzun süreden beri tekrar merhaba maddi durumu yavaştan topluyorum.. :) bu iyi haber kötü haber aracın sağ arka foryosu (rulman) ı değişti çok ses geliyordu ama değiştikten sora hala şiddetli volu volu volu sesler geliyor arka koltukdakiler birbirlerini duyamazlar o derece 80 90la giderken.. balansa sokucam aracı az kaldı.. farları yeni nesil xenon motorsuz beyaz far taktım. şimdi aracı eşimde kullanıyor geri vites sensörü var camera taktırıcam.. ama önce dabıl teyp tavsiye edermisiniz yol bilgisayarını söküp onu takıcam.. şöle navigasyon uyumlu camera vs vs herşeyi olan uygun kaliteli fiyata bişey olsun öle lütfen :) izmirliler nasıl gidiyor hayat bu arada


not : 2004 almera tecna model aracım