Neden Benzinli Araca Biniyorsunuz ? (4. sayfa)

Sahip olduğum aracın(Mazda Cx-5) dizelinin vergisi yüksek ve araç az bulunuyor. Bu nedenle dizel düşünmedim. 2.0 benzinli motorlu araca biniyorum.

Dizel uzaktan hoş geliyor ama bazı markalarda daha belirgin olmakla birlikte dizelde EGR tıkanması var , DPF partikül filtresi tıkanması var , katalitik konvertör daha çok arıza veriyor dizelde , dizel enjektör hem çok pahalı hemde arızalası/düzensiz yakıt vermesi vs oluyor

Yani benzinli araba temiz iş , dizelin sağı solu tıkanıyor performans düşüyor vs

25 yılda amorti edersiniz

Honda Civic Hatchback Turbo kullanıyorum.

Bu keyfi segmentinde hiçbir motor vermediği için kullanıyorum.

Sürüşü, yol tutuş keyfi bu motorla birleşince şahane oluyor.

2018 model , 35 bin kmde. yatırmıyorum ayrıca.

Selamlar...

10-15bin km anca yapıyorum ve yıllardır turbo benzin kullanıyorum.işe,babamlara,arkadaşlarıma ya da özel işim olursa onun için kullanıyorum.bunlar 10-20km çapında oluyor.

haftasonu çıkacaksam ve alkol alacaksam araba almam.kırk yılda bir karşı yakaya geçsem mesafe 30km olsun.

haftasonu öyle şehirdışına kampa gitme huyum yok.

tatile de arabayla pek gitmem çünkü otoban ücretleri yakıttan fazla.hele bir de radar cezası yersen cabası.o yüzden tatile uçakla gider,gerekirse araba kiralarım.

araç kullanmayı seven biri dizel kullanmaz çünkü araç kullanım deneyimi bir alt sınıftır benzine kıyasla.4 yıldır en az 5 model dizel araç kullandım,kullanıyorum yani evde dizel(şirket) ve benzinli arabamız var.turbo benzili tercih sebepleri;

• sessiz,titreşimsiz çalışır
• muadil güçteki dizel motora kıyasla daha ataktır
• araç kliması kışın çabuk ısıtır
• emisyonu temizdir

2015 model Golf 1.2 TSİ aracım var. Dizeli ile arasındaki Mtv farkıyla 2 depo benzin beleşe geliyor. Bu da aşağı yukarı 1500- 1800 km yol yapılır anlamına gelir. Trafiği yoğun olmayan, adı büyük kendi küçük bir şehirde yaşıyorum(Ordu). Haftanın 2 günü 24 km git, 24 km gel yapıyorum. Diğer zamanlarda çoğunlukla, araç doğru dürüst ısınmadan 5-6 km ş.içi olarak yol yapıyorum. Önceki aracım dizeldi. Dizel ile 5-5,5 litre yakıyordum. 1.2 Tsi ile 6-6,5 litre yakıyorum. Bu günkü rakamlar ile aralarında km de 11 kuruş oynuyor(7X6,5=45,5 kuruş ve 6,3X5,5=34,6 kuruş). Dizel 11 kuruş daha az yakıyor. Tatillerle birlikte yılda 15 bin civarı yapıyorum. Benim gibi yılda 15 bin civarı yapan biri olarak, benzin tercih ederseniz yakıta ayda fazladan ödediğiniz 150-200 TL yi, yine benzin tercihinizden dolayı bugünkü araç değeri farkı olan 15000-20000 TL yi bankada faizle değerlendirerek çıkarabilirsiniz( Bu cümleyi bir araca 300 bin lira verip, hala yakıt hesabı yapanlar için yazdım). Yani benim için benzinli aracın fazladan bir maliyeti yok. Çok gaz basarsanız Tsi nin yakıtı artar deniliyor. Fakat üst limitim 120 km/h olduğu için bu beni fazla ilgilendirmiyor. Üstelik benzinli motor kışın çabuk ısınıyor. Gır gır gır sesi de yok. Bir de malesef Türkiye deki önyargı var "Yüksek km li dizel alınmaz." diye. Dizel km si arttıkça benzinliye göre daha fazla değer kaybediyor. Bana göre dizel kapalı sistemdir, yakıt kaliteli oldukça aslında ömrü uzun olur. Fakat 200 bini devirmiş dizel yada benzinliden birini seçmek zorundasınız desem, çoğunluk benzinliyi seçecektir. Bir de işin bu tarafı var.

belki çok zenginim kimi ilgilendirir?

Hem Dizel hem benzinli kullaniyorum.

Benzin bence keyif arabasi ; eger uzun km yapmiyorsaniz dizel yerine tercih edilebilir; hatta edilir. Fakat ikinci eli de dusunmek lazim genelde dizel araclar daha cabuk satiliyor.

Biraz da arastirdim avrupada nasilmis diye suraya koyayim dursun.

Resmî koymasan iyiydi 😄🤣 Şimdi dizelciler gelecek vay efendim dizel gibisi var mı vay efendim ekonomi çöker dizel biterse , dizel hiç de azalmıyor çok da az yakıyor hem 🤣🤣🤣

öncelikle zaten dizel yakıtın fiyatı benzinle aynıya geldi bir ara geçti şimdi yine çok az altında. tamam dizel araçlar az yakıyor ama aynı aracın dizelini alsam 30-40 bin koymam gerekiyor. eskiden turbo sevdiğinden dizel kullananlar vardı şimdi neredeyse her markaya turbo destekli benzinli motorlar geldi. atmosferikte lpg takmak yılda 20k km yapan ve aracını 3-4 yıl içinde değiştirmeyecek insanlar için mantıklı geliyordu ama artık turbo desteği olunca lpg taktırınca benzinle hibrit çalışması gereken urumlar oluyor hem çok yakıyor hem kurulum maliyeti fazla.

çünkü daha zevkli konusuna şöyle katılmıyorum, ülkemizde 2.0 motorlar almak artık hayal oldu eski modellere yönleniyorsunuz çoğu zaman, 1.6 atmosferik bahsedilen zevki vermiyor. turbo benzinli motorlar zaten genelde 1.0-1.2-1.4 litre oluyor dizelden daha performanslı olabiliyor ama motor tutkunları için anlam ifade etmiyor. v8 motor falan bulunca klasik araba gibi satılıyor bu ülkede o kadar nadirleşti. ulaşıp alabilenlere saygı duyuyorum.

Bu ve bunun gibi ilanlar yüzünden benzinli tercih ediyor olabilirler.

Acil Satılık (ACİL SATLIK) hem de!

NİYE YAPIYOR

1. 227.500 ya da 237.500 yazmak istedi ve yazdığının farkında değil.

2. Aracın fiyatı yükselsin diye diğer satıcıları fiyat arttırmaları için tahrik ediyor.

Not: Benim de aynı aracım var. Vw, Honda, Renault markaları ile diğer markaların bu tip ilan fiyatlarına atlayan müşterilere müstehak diyorum.