Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Naviye araç içinde sürekli güç vermek ?? (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
SoundPEATS Space Kablosuz Kulaklık BT5.3 Katlanabilir Kafa Bandı Hibritlerle Aktif Gürültü Engelleme ENC Gürültü Azaltma 40 mm : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B0CJ29PJS9
12 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
"Hiç problem değil dostum; bundan sonra da ben yerli cihaz almamaya karar verdim"
*****************************
yerli yapım CİHAZ bulursan haber ver ben alacağım... -
Eyvallah.
Keyıflı Navıgasyonlar dılıyorum herkese. -
Bu konuda üreticinin öneripte "ya aynısı 5TL ne gerek var ona" diyen bazılarına bu konu ithaf olunur 
Çünki cihazlarda bataryanın üzerine takılı chip bu şarj emrini veya statusunu yollar ya karşıdaki şarj cihazı buna uygun değilse 
o nedenle üreticiye sorup alın diyip durduk işte. Yoksa adam bunu 1 tane üretir tüm cihazlar bunu kullansın derdi ve fiyatları 3-5-10-30 diye farklılaşmazdı. Aracınızdaki takılı orjinal teyp ünitesi neye maruz kalırsa buda ona maruz kalır.Birde unutmadan kim neyi uygular bilemem ama benim bir firmaya yolladığım cihaz benim hatamdan olduğunu biliyorum pili şişti ve cidden ekranı kırdı ama firma 5 kuruş almadan hem ekranı hem bataryayı değişti ve kargoyuda ücretsiz yolladı.Şimdi bu cihazım isterse 10 kere yapsın umurumda değil, biliyorumki bununla alakalı sıkıntım olmayacak uygulamaları böyle ,darısı hepsinin başına 
-
"Yoksa adam bunu 1 tane üretir tüm cihazlar bunu kullansın derdi ve fiyatları 3-5-10-30 diye farklılaşmazdı. Aracınızdaki takılı orjinal teyp ünitesi neye maruz kalırsa buda ona maruz kalır."
*************
sayın gps.navigation:verdiğiniz bilgiye ufak bir ek yapmak istiyorum.
otomobilde MARŞ sırasında bütün elektronik cihazlar DEVRE DIŞI bırakılır sistem tarafından...tek devre dışı kalmayan yer çakmağa verilen voltajdır..navigasyon üreticileri bu durumu bildiklerinden önlem amacı ile böyle bir uyarı ile bilgilendiriyorlar.yoksa birileri çıkıp bu bilgileri baz alıp cihaz-cihazlar kötülensin diye deyildir O UYARI.saygılar -
quote:
Orijinalden alıntı: hezerfen
.....
otomobilde MARŞ sırasında bütün elektronik cihazlar DEVRE DIŞI bırakılır sistem tarafından...tek devre dışı kalmayan yer çakmağa verilen voltajdır......
Evet arkadaşlar;
Bu günkü konuşmalar üzerine kalktım elektrikçime gittim.
Olmaz öyle şey dedi. Ateşleme esnasında tüm elektrik akımı kesilir, çakmağın bir farklılığı yoktur dedi.
Bir kablo ile bir ampul aldı geldi, çalıştır dedi. Hakikaten marşa basınca 1sn. süreyle ampul söndü ve yeniden yandı.
Çoğunlukla hissetmezsiniz ama akım mutlaka kesilir dedi.
Sadece aydınlatma ışıkları kesilmez, onun da sebebi Güvenliktir dedi.
İnanmakla inanmadım; Bir de Honda Servisimi aradım. Yapılan izahat Şu;
Günümüz Beyinli araçlarda ilk ateşleme esnasında beyin tüm aracın elektrik sistemini keser. Farlar, Sinyaller ve gösterge ile iç ışıklar hariç. Bu donanımlara giden elektrik de Hazard ve varsa Far röleleri tarafından kontrol edilir. Motor çalışıp beslemeye geçtiğinde tüm akım sisteme yüklenir. bu operasyon akünün sağlıklı olmasıyla da ilişkilidir, akü zayıflamışsa bu kesikliği daha fazla hissedersiniz dediler. Bu nedenle navigasyon cihazınız veya cihazlarınızın sürekli takılı kalmasında bir sakınca yoktur dendi.
Arkadaşlar, aracınızın teknik servisini arayıp telefonla bile bu bilgiyi alabilirmişsiniz.
Benden söylemesi.
-
quote:
Orijinalden alıntı: DD252Admin
quote:
Orijinalden alıntı: hezerfen
.....
otomobilde MARŞ sırasında bütün elektronik cihazlar DEVRE DIŞI bırakılır sistem tarafından...tek devre dışı kalmayan yer çakmağa verilen voltajdır......
Evet arkadaşlar;
Bu günkü konuşmalar üzerine kalktım elektrikçime gittim.
Olmaz öyle şey dedi. Ateşleme esnasında tüm elektrik akımı kesilir, çakmağın bir farklılığı yoktur dedi.
Bir kablo ile bir ampul aldı geldi, çalıştır dedi. Hakikaten marşa basınca 1sn. süreyle ampul söndü ve yeniden yandı.
Çoğunlukla hissetmezsiniz ama akım mutlaka kesilir dedi.
Sadece aydınlatma ışıkları kesilmez, onun da sebebi Güvenliktir dedi.
İnanmakla inanmadım; Bir de Honda Servisimi aradım. Yapılan izahat Şu;
Günümüz Beyinli araçlarda ilk ateşleme esnasında beyin tüm aracın elektrik sistemini keser. Farlar, Sinyaller ve gösterge ile iç ışıklar hariç. Bu donanımlara giden elektrik de Hazard ve varsa Far röleleri tarafından kontrol edilir. Motor çalışıp beslemeye geçtiğinde tüm akım sisteme yüklenir. bu operasyon akünün sağlıklı olmasıyla da ilişkilidir, akü zayıflamışsa bu kesikliği daha fazla hissedersiniz dediler. Bu nedenle navigasyon cihazınız veya cihazlarınızın sürekli takılı kalmasında bir sakınca yoktur dendi.
Arkadaşlar, aracınızın teknik servisini arayıp telefonla bile bu bilgiyi alabilirmişsiniz.
Benden söylemesi.
ama her araç için geçerli değil bu denilenler ,misal benim eski araç çalıştırma aşamasında voltajı kesmiyor ama dediğiniz gibi yeni araçlarda böyle bir sistem var ,bunu anlamakta kolay ,bir arkadaş voltmetre ile çakmak çıkışını ölçer diğeri marşa basar bu arada dalgalanma olup olmadığı görülür
diğer bir konu sürekli şarjda kalması farklı bir konu ,cep telefonları da şarj olduktan sonra şarjı kesiyor ama ilk aldığınızda asgari 10 saat şarjda bırakın deniliyor ve sonrasında sürekli şarjda bırakmayın diye uyarı yapıyorlar ,hatta bir aralar patlayan telefonlar gündemdeydi,
bu yüzden ben bu cihazların şarjı tam olarak kesip kesmedikleri konusunda emin değilim,imkanı olan bir arkadaş bunu birde navigasyon firması yada servisiyle görüşüp okey alırsa konu tam açıklığa kavuşmuş olur ,tabi birde bu nedenlerle bir problem olursa garantiyi etkilermi ,etkilemez mi ?
-
kuyuya taş atılmış..vede çıkarmaya uğraşılıyor.bir yanlış ifadeyi düzeltmek ve doğruymuş gibi sunmak için TAKLALAR ATILIYOR.
okuduğum NAVİGASYON CİHAZLARININ kitapçığında marş zamanında cihazı çakmağa takmayın diyor..o kadar göbek çatlatmanın anlamını anlayamıyorum..
amma birileri öyle deyil dedi diye o uyarı kitapçıktan çıkarılmadı..
benim uyarılarım bazı araştırmalara neden olmuş..buda sevindirici..otomobillerde elektrik devreleri ve çalışma prensibi diye bir konu var irdelenmesinde fayda var... -
Doğru; bir arkadaş bilgi almak için bir konu açmış, bilmediği bir konuda fikir danışmış.
Konuya ortasından birisi girmiş, abuk subuk yazmış, kafaları da bulandırmış değil mi. Üstelik forum profili bile gizlenmiş birisi.
Keyfe keder ikibin beşyüz mesaj yazmış ama foruma kendinden ne katmış, yada katmış mı katmamış mı belli olmayan birisi.
Bir de ahkam kesmiş bilmem ne konusunu irdeleyin diye.
Ama sayenizde doğru bilgiye ulaştı konuyu açan arkadaş :) siz de öğrenmiş oldunuz bahaneyle doğruyu.
Herkese keyifli forumlar diliyorum. -
bır msj yazdım konu tartısmaya dönüşmüş..elektronık dunyasını bılende yazmıs bılmeyende.ve arac dunyasıda karısmıs forumun ıçıne.arkadaşlar şimdi şöyle düşünün bınlerce lıra verdıgınız dunya markaları notebookları düşünün onlarda bıle şarj doldugunda fişini çekınız dıye bır uyarı vardır.ben şarj kesecek unıte yoktur demıyorum her bataryalı elektronık cıhaz şarj doldugunda şardan çekılmesı gerekır.akım bataryaya bindikçe ve cıhaz çalıştıkça cıhazın ısınması artacak ve cıhaz yavaş yavaş bozulmaya başlayacaktır.cıhazların ıcındekı pıller +45 dereceden sonra şişer ve bozulur.şiştiğindede ekran kırılır.aksını ıddaa edecek arkadaslar varsa ben bırkac resım koyarım ıkna olur.. 3 ayda bozulmamıstır ama 5.ayda bozulur.aynı cıhazı kullanma kılavuzuna gore kullanan arkadaslarınkı 2 senede bozulacaktır belkıde.
sorunu sorusu olan arkadaslara yardımcı olurum her konuda.. -
quote:
Orijinalden alıntı: DD252Admin
quote:
Orijinalden alıntı: hezerfen
.....
otomobilde MARŞ sırasında bütün elektronik cihazlar DEVRE DIŞI bırakılır sistem tarafından...tek devre dışı kalmayan yer çakmağa verilen voltajdır......
Evet arkadaşlar;
Bu günkü konuşmalar üzerine kalktım elektrikçime gittim.
Olmaz öyle şey dedi. Ateşleme esnasında tüm elektrik akımı kesilir, çakmağın bir farklılığı yoktur dedi.
Bir kablo ile bir ampul aldı geldi, çalıştır dedi. Hakikaten marşa basınca 1sn. süreyle ampul söndü ve yeniden yandı.
Çoğunlukla hissetmezsiniz ama akım mutlaka kesilir dedi.
Sadece aydınlatma ışıkları kesilmez, onun da sebebi Güvenliktir dedi.
İnanmakla inanmadım; Bir de Honda Servisimi aradım. Yapılan izahat Şu;
Günümüz Beyinli araçlarda ilk ateşleme esnasında beyin tüm aracın elektrik sistemini keser. Farlar, Sinyaller ve gösterge ile iç ışıklar hariç. Bu donanımlara giden elektrik de Hazard ve varsa Far röleleri tarafından kontrol edilir. Motor çalışıp beslemeye geçtiğinde tüm akım sisteme yüklenir. bu operasyon akünün sağlıklı olmasıyla da ilişkilidir, akü zayıflamışsa bu kesikliği daha fazla hissedersiniz dediler. Bu nedenle navigasyon cihazınız veya cihazlarınızın sürekli takılı kalmasında bir sakınca yoktur dendi.
Arkadaşlar, aracınızın teknik servisini arayıp telefonla bile bu bilgiyi alabilirmişsiniz.
Benden söylemesi.
hiç bir yer aranmamış...şayet aranan yer OTO elektrikçisi olsa marş arızalarında farlar yakılıp marş arızası tespit edilirdi....DENİRDİ....
amma dediğim gibi birileri bilmeden yanlış bilgileri sunar "hezerfen"de doğru olanı yazar...amma bunu yanlış bilgi veren onur meselesi yapıp inatla çürük tezini savunmak için TAKLALAR ATAR....
hezerfen'in 2500 mesajı incelensin...hiçbirinde kandırmaca ve taraflı mesaj yoktur.yanlış yazdığımıda düzeltmesini ve özür dilemesini bilirim....
YANLIŞ ve TARAFLI bilgi sunmaya devam....derimki önce bilgilenip sonra bilgi sunmak gerekir.
VEDE NAVİGASYON CİHAZLARINDAKİ MARŞ SIRASINDA ŞARZ ALETİNİ ÇAKMAĞA TAKMAYIN bilgisi bana göre doğru bir uyarıdır.ve uygulanmasının artıları var eksileri yoktur...."hezerfen'in diyecekleri bu kadar....
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hezerfen -- 23 Aralık 2011; 11:05:36 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: arslan selim
bır msj yazdım konu tartısmaya dönüşmüş..elektronık dunyasını bılende yazmıs bılmeyende.ve arac dunyasıda karısmıs forumun ıçıne.arkadaşlar şimdi şöyle düşünün bınlerce lıra verdıgınız dunya markaları notebookları düşünün onlarda bıle şarj doldugunda fişini çekınız dıye bır uyarı vardır.ben şarj kesecek unıte yoktur demıyorum her bataryalı elektronık cıhaz şarj doldugunda şardan çekılmesı gerekır.akım bataryaya bindikçe ve cıhaz çalıştıkça cıhazın ısınması artacak ve cıhaz yavaş yavaş bozulmaya başlayacaktır.cıhazların ıcındekı pıller +45 dereceden sonra şişer ve bozulur.şiştiğindede ekran kırılır.aksını ıddaa edecek arkadaslar varsa ben bırkac resım koyarım ıkna olur.. 3 ayda bozulmamıstır ama 5.ayda bozulur.aynı cıhazı kullanma kılavuzuna gore kullanan arkadaslarınkı 2 senede bozulacaktır belkıde.
sorunu sorusu olan arkadaslara yardımcı olurum her konuda..
sizin yazdığınız mesaj yüzünden değil biz millet olarak her şeyin en iyisini kendimiz bildiğimize inandığımız için karşı tarafın fikirlerini kolay kolay kabul etmeyiz
diğer özelliğimiz ise ayırım yapmadan her konuda tartışacak/kavga edecek /sataşacak bir şeyler mutlaka buluruz
bir diğer özelliğimiz ise bilen bilmeyenlerin yaptığı yorumlara kendimiz doğru yada yanlış diye hüküm vermemiz
arkadaşlar lütfen herkes herkesin fikrini kabul etmeyebilir ama karşıdakini küçümseyerek ,alay ederek ,üstü örtülü şekilde hakaret/tehdit ederek bir yere varamaz, kabul etmeseniz bile karşı tarafın fikirlerine saygılı olalım
selamlar ,saygılar
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
