Multijet değişik çekiş düşüklüğü

Merhaba, 1.6 multijet aracımla ilgili sorun yaşıyorum.

İlk öncelikle sorun aracın geç yürümesiyle yani gücün geç gelmesiyle başladı normalde 1.500 devir civarında gelen güç özellikle yokuşta 2.500 devirde gelmeye başladı ve düz yolda da yapmaya başladı bunu. 120'den sonra hızlanmak için devir çevirdiğinizde boşuna devir çeviriyorsunuz çünkü güç yok, hızlanma çok kötü.

Yani özetle düşük devirde yürümüyor yüksek devirde de güç yok.(Arabayı yürütmek için çok kısa devir aralığı var diyebiliriz) Ayrıca araba partikül filitresini sıklıkla doldurmaya başladı ve bununla birlikte motor arıza ışığı yanıyor. Araç kendisi rejenasyon yapıyor ve boşaltıyor ama yeniden doluyor.

Yapılan kontroller:

Arabayla giderken hava kaçağı sesi duyduğum için ustaya götürdüm ve usta üstünkörü baktı. Usta, hortumun dışında yağlama olur ve kendini belli eder dedi. Yani turbo hortumlarında yırtık vs. göremediğini söyledi.

Tavsiyeleriniz nedir?

Hocam yorumunuz için teşekkürler, deneyip size yazarım. Farklı bir yere götürmeyi düşünüyorum ama herkes arıza bulmakta iyi değil ve alakasız şeyler söyleyen çok kişi var. Duruma göre bakacağım. @FarukGöksen

Siyah duman hafiften var hocam, Zaten ıntercooler ve turbo hortumlarını ustaya söyledim. Üstünkörü baktı ve yırtık delik vs. olursa belli olur hemen dışında yağlama olur dedi tam bakmadı yani. Durum böyle.

Turbo basınç kaçağı › Intercooler hortumlarında çatlak, kelepçe gevşekliği olabilir. Turbo tam dolmuyor, güç geç geliyor.

Turbo geometrisi (VGT) kurum bağlamış › Değişken geometrili turbo kanatları sıkışınca hem düşük devirde geç devreye girer hem yüksek devirde tam basmaz.

EGR valfi açık kalıyor › Fazla egzoz gazı karışıma girerse çekişi çok öldürür, DPF’yi de çabuk doldurur.

MAP veya MAF sensörü kirli / arızalı › ECU yanlış değer okuyup yakıtı/turboyu kısar.

Enjektör püskürtme sorunu › Fazla kurum yapar, güç kaybı olur, DPF hızlı dolar.

Siyah duman varsa hortumlarda delik var. Ses geliyor diyorsun. Bendede oldu alttan delinmiş görünmüyordu Çanakkale'ye gittim geldim dönüşte yolda param parça olmuş basınçtan. Emişte delik varsa yağ gelmez basınç kısmında gelir

Hocam bilgisayara bağlandığında partikül filitresi gösteriyor, 1 ve 2 kademe doldu diye ve araç rejenasyon yapıp boşaltıyor ama tekrar çok hızlı doldurabiliyor düşük devir kullanırsan.

Hocam, başka ustaya göstermeyi düşünüyorum daha sonra haberdar ederim sizi.

bi duvar kenarından geçerken camı açın ve yankıdan gelen sesi dinleyin tuhaflık var mı. buna benzer sorunum vardı, turbo hortumunda delik çıktı değiştim düzeldi. basınç kaybı olabilir.

Hocam yukarıda söylediğim gibi ses var evet, bu yüzden tamirciye götürdüm ve üstünkörü usta baktı. Yağlanma yok hortumlarda dedi yani yırtık değilmiş.