...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (153. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: matrix1979

Arkadaşlar dün serviste motor yağını ve filtresini değiştirdim Castrol 5.40 tam sentetik yağ koydular araç 1.4 16 valf 98 beygir bu arada aracın çekişi hızlanması inanılmaz değişti fiyatı biraz yüksek 113 TL ama filtre fiyatı dahil şiddetle tavsiye ederim bu yağı

quote:

Orijinalden alıntı: vezir

aracınız LPG liolduğu için güvenli bantta kalmak daha uygun olacaktır .İzmirin de sıcağını düşünerek 5w40 size uyacak yağdır . CAstrol için edge serisi,

Mobil 1 için daha önce çok yazdık ama özetle 5w40 size en iyi uyan aralık olacağını zannediorum. Evet 0w40 yağı bir gömlek üstün oalbilir ama size tam uyup uymayağı konusu denemeden bilinecek birşey değildir.LPG li araçlarda bu denemeye gerek yok 5w yeterli bir alt sınır olacaktır .Ama araç sıfır fabrikasyon LPG li olsa idi 0w40 kullanın derdim , aklınızda şüphe kalmaması için siz sormadan söyleyeyim

quote: Orijinalden alıntı: Bayram Volkan Sayın vezir bir sorum da araç kataloglarında verilen spesifikasyon ve vizkozite değerleriyle ilgili 2005 model elentra için katalog da en ince apı sg ve üzeri 5w-20 5w-30 5w-40 değerleri verilmiş 0w-40 ve 0w-30 verilmemiş halbuki mobil 1 esp 5w-30 ve 5w 20 yağların 100 c' ve 40 c' viskozitesi +viskozite indeksi + 150c' dinamık viskoziteleri değerleri mobil 1 new life 0w-40 dan daha düşük mobil yeni sayılan araçlarda bu yağı öneriyor mobilin sayfasında aracım için 1.tercih bu çıkıyo öneriyo sorum 65000 km lpg li izmir de yol yapan 5w-40 edge kullanılan ve eksiltme yapmıyan aracımda mobil 1 new life geçebilirmiyim şimdiden saygılar .....

quote:

Orijinalden alıntı: erdalls

quote: Orijinalden alıntı: matrix1979 Arkadaşlar dün serviste motor yağını ve filtresini değiştirdim Castrol 5.40 tam sentetik yağ koydular araç 1.4 16 valf 98 beygir bu arada aracın çekişi hızlanması inanılmaz değişti fiyatı biraz yüksek 113 TL ama filtre fiyatı dahil şiddetle tavsiye ederim bu yağı

Geçen gün bende aracın bakımını serviste yaptırdım ama sadece yağı castrol edge 5W-40 60 TL ye dışardan almıştım
yağ filtresi ve hava filtresi değişti ayrıca ön balatalar ve arka kampanalar söküldü kontrolleri yapıldı temizlendi tüm bunları işçilik dahil toplam 50 TL ye serviste yaptırdım.Toplamda bakım yağ dahil 110 TL
Bu arada benim yağ kadeh sesi şikayetimi (kullanma kitapçığında 5W-20 ve 5W-30 yağ öngörüyor) tepkili bir şekilde servis müdürü ile konuşmuştum ve yağ değiştirdikten sonra sesin kesildiğini de bugün müdüre tel. ile söyledim şaşırdı): Bundan sonraki süreçlerde Kia servisinde Mobil 10W-40 yerine Mobil 5W-40 yağa geçiş yapacaklarını belirtti.Şimdiye kadar Bursa Kia servisi benzinli otolara hep 10W-40 yağ koyuyordu.
Yağ değişimi sonrası performansı ve sessiz çalışmayı farketmemek münkün değil.
Sayın Vezir yeni değiştirdiğim castrol 5W-40 yağdan memnunum yağ kadeh vurma sesinden eser kalmadı bir sonraki yağ değişiminde 5W-30 yağ koyduracağım (yağ değişimimi 5w-40 sonra 5w-30 şeklinde kademeli yapmamı tavsiye etmiştiniz) ilk tavsiyenizden (5w-40) performans sessizlik v.s çok memnunum tam isabet bir sonraki sefere 5W-30 koyduğumda (merakımdan soruyorum)performans sessizlik v.s.nasıl değişiklik gösterecek.

quote:

Orijinalden alıntı: tataryan

quote: quote: Orijinalden alıntı: vezir 5w30 ve 5w40 arasında kaldıyasanız , aracın yeni olması ve yağ eksiltmemesi göz önüne alınarak 5w30 seçebilirsiniz. Ben mobil serisinin 1 olanını ve castrol edge serisini tavsiye ederim ayrıca shell ultra serisi de güzel yağlar , burada yeni araç alan sürücülerin bir karar vermesi gerekiyor . Eğer servis garanti şartlarını zorlamıyorsa tam sentetik yağ mı kullnılacak yoksa onun bir alt serisi olarak piyasada bulunan yağlar mı kullnılacak . örneğin mobil 1 serisi mi yoksa super serisi mi ,vb eğer seriyağ gda karar kılınırsa kendi içinde 5w30 ve 5w40 gibi geçişler yapılabilir büyük artı ve eksileri fark edlmez. ama tam sentetik serisi seçilirse bunun 5w30 ile alt serisinin 5w30 yağı aynı değildir. koruması ve yağlaması da aynı olmaz veya dayanımı demek daha doğru , çünkü yağlama sfıır yağda pek farketmeyecektir. aging denilen yağ yaşlanmaya başlayınca tamsentetik yağların eğrisi ile alt seriler veya yarı sentetikelrin eğrileri aynı değildir. Bunun çözümü belki km olarak alt serileri daha erken kmlerde değiştirmektir. yn, düşüş başlayınca yağ değiştiriliyorsa fark zor anlaşılacaktır .atıyorum bir yağda 250.000 de motor isteken diğerinde 350.000 de isteyecektir gibi düşünün. ARAÇ sürücüleri çok kmleri aynı araçta görmeden bakım farkını anlamaları zordur. başlarına arıza geldiğinde de iş işten zaten geçmektedir. Bu nedenle günlük fark hissedilencek yağlar sürücüler tarafından hemen fark edilmektedir. YAğ viskositesi farkı azaldıkça yağın motora verdiği sesizlik ve performans anlaşıldığı için 5w30 size daha fazla mutluluk verecektir. AMMA eğer 0w30 veya 0w40 kullnırsanız burada yine fark söz konusudur.Olay sadece kışın yağ viskositesi olayı değildir bu madalyonun pazarlama tarafıdır .

sayın vezir sonunda 0w40 veya 0w30 daha mi iyi diyoruz yani? ben erzurumdayım, araç d-4d corolla . yazın güneye gittiğimi farzedersek, ne tavsiye edersiniz?

quote:

Orijinalden alıntı: alperbz

quote: Orijinalden alıntı: vezir aracınız LPG liolduğu için güvenli bantta kalmak daha uygun olacaktır .İzmirin de sıcağını düşünerek 5w40 size uyacak yağdır . CAstrol için edge serisi, Mobil 1 için daha önce çok yazdık ama özetle 5w40 size en iyi uyan aralık olacağını zannediorum. Evet 0w40 yağı bir gömlek üstün oalbilir ama size tam uyup uymayağı konusu denemeden bilinecek birşey değildir.LPG li araçlarda bu denemeye gerek yok 5w yeterli bir alt sınır olacaktır .Ama araç sıfır fabrikasyon LPG li olsa idi 0w40 kullanın derdim , aklınızda şüphe kalmaması için siz sormadan söyleyeyim quote: Orijinalden alıntı: Bayram Volkan Sayın vezir bir sorum da araç kataloglarında verilen spesifikasyon ve vizkozite değerleriyle ilgili 2005 model elentra için katalog da en ince apı sg ve üzeri 5w-20 5w-30 5w-40 değerleri verilmiş 0w-40 ve 0w-30 verilmemiş halbuki mobil 1 esp 5w-30 ve 5w 20 yağların 100 c' ve 40 c' viskozitesi +viskozite indeksi + 150c' dinamık viskoziteleri değerleri mobil 1 new life 0w-40 dan daha düşük mobil yeni sayılan araçlarda bu yağı öneriyor mobilin sayfasında aracım için 1.tercih bu çıkıyo öneriyo sorum 65000 km lpg li izmir de yol yapan 5w-40 edge kullanılan ve eksiltme yapmıyan aracımda mobil 1 new life geçebilirmiyim şimdiden saygılar .....

llpgli araçlar için 5w-40 daha tercih edilebilir demişsiniz. bu özen ticaretin sitesinde 5w-40 castrol edge 5 litresi 104 liraya geliyor. 0w-40 mobil1 in 5 litresi 113 liraya geliyor. bu durumda 0e-40 tercih etsem nasıl olur? fiyat farkı da az. kesinlike olmaz mı denir bu durumda yoksa deneyip görmek mi gerekir?

quote:

syn vezirmobil 1 0w40 turbo dizel diye bi yağda çıkmış, mobilin alman siresinde mevcut. daha bizde yok. tavsiyeniziz bekliyorum. saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: vezir

quote: Orijinalden alıntı: ppzrg Vezir Hocam kullanım kılavuzuna dikkat ederim ve oradaki talimatlara uygun şekilde aracımı kullanır bakımlarını yaptırırım. Aracım henüz 10,000kmde ve kılavuzunda yazanlar mealen şu şekilde: 5w30 5w40 0w30 0w40 yağlarından birini kullanın görülen minimum çevre sıcaklığı -25 dereceye kadar ise 5w30 5w40 görülen minimum çevre sıcaklığı -25 dereceden daha da soğuk ise 0w30 0w40 benim yaşadığım yer göz önüne alınırsa (çorum) 2 seçenek var 5w30 ve 5w40 çünkü kışın en soğuklarda bile -25 altı görülmez.. Ancak 5w30 ve 5w40 dan hangisini seçmeliyim. motor daha yeni olduğu için sanki bana 5w30 daha iyi bir seçenek gibi geliyor. Diğer yandan 0w40 mobil 1 esp bulursam onu da kullanmayı isterim. 5w30 a göre avantaj dezavantaj ne olur??? bir de geçen sormuştum ama bir öneride bulunmamıştınız sanırım. mobil vs shell vs diğerleri.. Saygılar

5w30 ve 5w40 arasında kaldıyasanız , aracın yeni olması ve yağ eksiltmemesi göz önüne alınarak 5w30 seçebilirsiniz. Ben mobil serisinin 1 olanını ve castrol edge serisini tavsiye ederim ayrıca shell ultra serisi de güzel yağlar ,

burada yeni araç alan sürücülerin bir karar vermesi gerekiyor . Eğer servis garanti şartlarını zorlamıyorsa tam sentetik yağ mı kullnılacak yoksa onun bir alt serisi olarak piyasada bulunan yağlar mı kullnılacak . örneğin mobil 1 serisi mi yoksa super serisi mi ,vb

eğer seriyağ gda karar kılınırsa kendi içinde 5w30 ve 5w40 gibi geçişler yapılabilir büyük artı ve eksileri fark edlmez. ama tam sentetik serisi seçilirse bunun 5w30 ile alt serisinin 5w30 yağı aynı değildir. koruması ve yağlaması da aynı olmaz veya dayanımı demek daha doğru , çünkü yağlama sfıır yağda pek farketmeyecektir.

aging denilen yağ yaşlanmaya başlayınca tamsentetik yağların eğrisi ile alt seriler veya yarı sentetikelrin eğrileri aynı değildir. Bunun çözümü belki km olarak alt serileri daha erken kmlerde değiştirmektir. yn, düşüş başlayınca yağ değiştiriliyorsa fark zor anlaşılacaktır .atıyorum bir yağda 250.000 de motor isteken diğerinde 350.000 de isteyecektir gibi düşünün. ARAÇ sürücüleri çok kmleri aynı araçta görmeden bakım farkını anlamaları zordur. başlarına arıza geldiğinde de iş işten zaten geçmektedir. Bu nedenle günlük fark hissedilencek yağlar sürücüler tarafından hemen fark edilmektedir. YAğ viskositesi farkı azaldıkça yağın motora verdiği sesizlik ve performans anlaşıldığı için 5w30 size daha fazla mutluluk verecektir. AMMA eğer 0w30 veya 0w40 kullnırsanız burada yine fark söz konusudur.Olay sadece kışın yağ viskositesi olayı değildir bu madalyonun pazarlama tarafıdır .

quote:

sayın vezir sonunda 0w40 veya 0w30 daha mi iyi diyoruz yani? ben erzurumdayım, araç d-4d corolla . yazın güneye gittiğimi farzedersek, ne tavsiye edersiniz?saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: yuhu

iyi günler.

forumda ve örütbağda yağ ile ilgili pek çok şey okudum, en son arabamın kitapçığına baktım. (pejo 307 1.4 hdi) en düşük apı CF olmalı diyor. başka bir yerden api CF nedir diye baktım "CF : 1994 yılında yayınlanan, CD'ye göre daha yüksek piston depozit kontrolu ve yatak korozyonu önleme özelliği sağlayan, yüksek kükürtlü yakıtla çalışan, indirekt enjeksiyonlu, turbo ve süperşajlı, doğal emişli dizel motor yağı.
CF-2 : CF performans taleplerini karşılayan; ek olarak iki zamanlı motorlarda silindir ve segman aşınmasına, depozit oluşumuna karşı daha etkili koruma sağlayan dizel motor yağı."
sonra örneğin mobil 3000 5w 40 yağına baktım CF çıktı. mobilin bu standartı karşılayan yağı mobil delvak. bundan sonraki (CF'den) standartı tutturan yağ aradım, speedol diye hiç görmediğim bir yağın 15 kiloluk ambalajında çıktı. şimdi 4w40 veya 10w40 CF stnadartı çok esikey ait ve bunu doğru düzgün karşılayan yağ Türkiye'de yok, castrol dahil. (zaten castrol'un fabrikası dahi yok, bileşimini, formülünün hazırlayıp veriyorlar, başkaları fason üretiyor. tabi belirli bir kaliteyi tutturamayacağını göstermez.) Hemen belirteim bu işlerden pek anlamam, okuduklarımı değerlendiriyorum. Ama yurdumdaki yağların APİ CF standartından ileri gidememiş olmalarına şaşırdım.

Bakın CF standartı "yüksek kükürtlü" diyor, euro dizeller ise kükürt oranı düşük yakıtlar, ee kükürtün yağlayıcı özelliği olduğuna göre, düşük kükürtlü yakıt kullanacak dizel motorlsarın daha fazla korunmaya ihtiyaçları olacak, bu iki şekilde olabilir, ya motor ona göre diğerinden daha dayanıklı olacak ve/veya daha iyi yağlanarak korunacak. CF standartı ise anladığım kadarı ile bunu karşılamayacak. O zaman düşük kaliteli (çağın gerisindeki teknoloji ile, 1994 yılında bizler şahini tofaşı araba sanıyorduk mesela.) yağ sattıkları için yurdumdaki tüm yağ satıcıları şüpheli duruma düşmüyor mu?

Yorumlarınızı beklerim.

quote:

Orijinalden alıntı: petric_cm

sn. vezir hocam öncelikle bu kadar önemli bilgileri burda paylaştıınız için çok teşekkür ederim...yukarda da bahsetmişsiniz yeni araçlarda yağın derecesini değiştirmek daha kolay diye...aracım 17.000 km de 1.4 hdi peugeot 207,ilk defa bakıma götürecem de;sormak istediim şey şu...peugeot yetkili servisleri total in yağlarını kullanıyo genellikle,benmm araca 10-40 lık yarı sentetik konacaını sölediler(QUARTZ 7000 serisi);ben de okuduklarımdan yola çıkarak,QUARTZ 9000 tam sentetik 5w-40 lık yağdan konmasını istedim..adamların bana verdiği cevap şu oldu:"motorun bu yağın konacağı kadar kuvvetli ve performanslı bi motor değil,hiç gereği yok,bu yağı 1.6 hdi lara koyuyoruz"...ne yapmalıyımm??? bir de benmmle aynı motora sahip ford fiestalara,ford yetkili servisleri 5w-30 luk tam sentetik yağ önerirken,peugeot nun böle bişe yapması şüphe uyandırıyor insan da..şmdiden çok teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: cihangir1

slm vezir bey benim aracım opel astra 2.0 turbo 200bg şuan kullandığım yağ 0-30 castrol edge aracı devirli kulladığım için bu yağı çok eksiltiyor şuan 12bin km oldu.bu süre içinde en az 4lt yağ ekledim yağı değiştiricem ne önerirsiniz genelde 3500-6000 devir arası kullanıyorum

quote:

Orijinalden alıntı: vezir
lpg li araçlar sonradan modifikasyon ile yapıldığı için tasarım şartlarını sağlayıp sağlamayacağı pratik olarak denenmeden yorum yapmak pek doğru olmamaktadır. <<<<<<<<benim de ypmış olduğum yorumlarda aracın sıfır bile olsa bu tür modifikosyonlardan gelebilecek risklere karşı toleransları da koyarak bir kalın yağ seçilmesini önermek gibi bir değerlendirme kıstasım var. Tam sentetik yağlar diğer yağlara göre oldukça dayanıklıdır bu riski alarak <LPG uygulamalarında denenebilir ancak eksiltme yüzdesel olarak fazla ise daha 15000 km dolmadan eklemeler ile yağın değişimini MECBUREN öne alınması koşulunun denenerek değerlendirilmesi gerekir. her modifikasyon kendine göre ustanın becerisi ve rikleri de içinde barındıracağı için peşinen NE olur , NE de olmaz diyemiyorum.

yöntem olarak adım adım yöntemi pratik açıdan daha test edilebilir yöntemdir. Güzel olarak da çalışır


burada 5w40 yağ eksiltme değerlendirilmesi yapmadan 0w40 kullnılır ve eksiltme olmazsa, bir basamak fazladan atlanılmış olmaktadır.

ama önce 5w40 denenir ve eksiltme olup olmadığı değerlndirilip sonraki değişiminde 0w40 denenir ise ,önceki verilerin ışığında gerçekten 0w40 aracınız için uygun olup olmadığının sağlıklı değerlendirilmesi yapılmış olacaktır.

hep bir şeyi denemeden olasılık olarak önünüze çıkabilecekleri bir kağıda yazarak söyle bir bakın , sonra karar vermek çok daha hızlı olacaktır.

sizin seçiminizde 0w40 eksiltmez ise 5w40 hakkında hiçbir veriniz olmayacağını öngörmek , hatalı olmaycaktır.Ama tersi bir durum var ve 0w40 eksiltir ise yağdan mı yoksa lpgden mi kaynaklandığını bilemeden 5w40 denenmek zorunda kalınacaktır. ŞAns bu ya 5w40 da essiltebilir veya eksiltmeyebilir işte adım adım değerlendirme olasılıkları öngörerek yapılması uygundur. Karar buna göre verilmesi gerekir. Sonra da parasal kıyas tabloları vs