*** MOTOR / TAMİR / BAKIM / YAKIT SARFİYATI *** (33. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: serhat7820

arkadaşlar problemim 4 aydır sürüyor.kime inanacağımı şaşırdım.kimi usta conta yanık diyor.kimi usta conta sağlam sakın açtırma diyor.araba çalışıp hararet 90 ı bulduğu zaman 50 ye kadar ibre hızlı bir biçimde düşüyor tekrar 90 a çıkıyor tekrar 50 bu arada kaloriferden sıcak hava gelmiyor.kalorifer musluğunu ve hortumunu kontrol ediyorum soğuk.kaputu açtığımda lpg beynin su giriş bölgesi avuç içi genişliğinde buzlanma yaptığını gördüm.arabanın çekişi,rolanti,çalışması gibi hiç bir problemi yok.ibre 90 ıgeçmediği için hararet bile yapmıyo fan açmıyor.bir ara düzelmişti ilk çalıştırıp belli bir süre gittiğimde ilk bir sefer yapıyor ikincide herşey normale dönüyordu.yağını değiştirirken usta su ekledi aslında genleşme kabında su minumum seviyesinin ü parmak üstünde sabit duruyordu.eksiltmede yoktu ama usta doldurdu sonuna kadar yine aynı şeyler tekrarlamaya başladı dün suyunu komple boşalttım.hava vidasını açtım radyotörden suyu doldurup hava vidasının olduğu yerden su gelince vidayı yerine taktım. genleşme kabınıda minumumdan 3 parmak üstüne kadar doldurup çalıştırdım yine aynı şeyler tekrarladı.bu sefer radyotör kapağını açtım hava ayar vidasınıda açtım tekrar çalıştıdım hava ayar deliğinden su sabit bir akarda gelinceye kadar doldurdum her şeyi kapattım tekrar çalıştırdım yine aynı.üçüncü seferde sadece hava ayar vidasını söktüm (radyatör kapağı kapalı ) çalıştırdım su kesik kesik akıyor bir ara köpüklenme gibi bie durum oldu gaza yüklenince su normal akarında fışkırıyordu delikten genleşme kabındaki su eksldikçe ordan su takviyesi yaptım taki kalorifer sıcak üfleyene kadar ve fan açana kadar herşey normale dönünce kapattım her yerini.biraz rolantinde çalıştı herşey normaldi. bu sabah 1 km gittim kalorifer sıcaktan eski arızasına döndü yine 90 derceden 50 ye düşüyor çıkıyor kalorifer sıcağa ayarlı olduğundan ne sıcak ne soğuk hava çıkışı oldu .bir başka ustanın görüşüde termostat arızalı ama arızalı olması ya hiç açılmaz araba hararet yapr ya hiç kapanmaz devamlı suyu devir daim eder banimkinde 90 çıkıyor sanki termostat açmış gibi oluyor hemde yinede su belli bir sıcaklığa çıkarda kalorifer ılık falan üfler o da yok . bir usta da araba conta yakmış yağ kanalı değilde komresör bölümünden suya hava veriyor dedi (yağ değişiminde su karışımı yoktu yağda)öyle olsa diyorum su hortumları şişer ne bileyim radyatör kapağını açtığımda bir fıslama hava çıkışı olur.aklıma acaba lpg yeni takılmış ben arabayı almadan 1 ay önce su hortumunu falanmı yenlış taktılarki.yinede araba bir normale dönüyor bir eski arızaya dönüyor böyle bir şey olsa ya hiç yapmaz yada devamlı aynı şeyler yaşanır.lütfen bana bir yol gösterin...

quote:

Orijinalden alıntı: dinar626

Selam arkadaşlar bende 92 şahin var sorum şu frene bastığımda geç duruyor araba ve frene bastığımda cızır cızır sürtme gibi ses geliyor balatalar mı bitmiş?Arkadaşımın da 91 şahini var frene bastımı kafayı cama vuracak gibi oluyoruz birde bu frenin maliyeti nedir?
2.sorum motor ustası sağ arka teker bilyasının bittiğini söyledi önemli bir şey mi bu 4 ünü de değiştirsek kaça patlar ?
İlgilenirseniz iyi olacak arkadaşlar teşekkürler şimdiden yorumlarınız için iyi günler.

quote:

Orijinalden alıntı: DH Konsey

quote: Orijinalden alıntı: karam1977 quote: Orijinalden alıntı: DH Konsey quote: Orijinalden alıntı: karam1977 quote: Orijinalden alıntı: DH Konsey Bugün sanayiden dönerken(giderken olsaydı buraya yazmadan çözerdik, tam rezillik) arkadan ses geldiğini farkettik. Patırtı değil, uğultu geliyor ama diferansiyel ötmesi dediğimiz arızadaki ses değil. Yaklaşık 60km/h süratten başlayarak çok net duyabiliyoruz. Babam diferansiyelin yağsız kalmış olabileceğini düşündü. Altına yatamadığım için yağ seviyesine bakamadım. Akslar, arka frenler gibi elemanlardan kaynaklanma ihtimali nedir? Mesela akslardan kaynaklanıyorsa nasıl anlarız? arkadaşımın 91 şahininde seninkine benzer bir ses vardı..şafttaki istavrozları değiştirdik sonra şaft balansına girdi şimdi mis gibi oldu.. Alt tarafta sadece altı köşe takoz değiştirdik. Üç parmak girecek kadar bir yarık varmış. Araç giderken şaft balansı gibi değil ama egzoz patlağı gibi bir zırıltı oluyordu. Araç sessizleşti. Mafsallara da baktırayım. o zaman senin istavrozlarda bir sorun yokmuş..sadece altı köşe takozla yırttıysan iyi..o parça ucuz ve işçiliğide kolay..hem daha sonra şaft balansına girmende gerekmiyor..

Ucuz atlattık. Ustam da geç kalsaydınız kaza yaptırır demişti. Şaft balansı yok. Şaft balansı bozuk bir Doğan' a binmiştim. Magirus bile onun yanında daha konforluydu. Altı köşe takoz bile konforu aşırı etkiledi. 2. viteste 40km/h gördüğünde bağıran araba şimdi 50 ile giderken sinek gibi vızıldıyor.