Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
MİTSUBİSHİ ATTRAGE 1.2 CVT SEDAN HAKKINDA HERŞEY; TESTLER, KULLANICI GÖRÜŞLERİ VB. (8. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
CAMPER Erkek Pix Ayakkabı : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B08BCQ7XJB
8 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
MİTSUBİSHİ ATTRAGE 1.2 CVT SEDAN HAKKINDA HERŞEY; TESTLER, KULLANICI GÖRÜŞLERİ VB.
(En Son Oy Tarihi: 16.11.2023)
Giriş
Mesaj
-
-
Hayırlı olsun. Aracın gerçekten rakibi yok.
Genel olarak çok kaliteli bir araç değil ama rakipsiz. 1.2 atmosferik+CVT+950kg ağırlık Mitsu kalitesiyle birleşince performans/tüketim/otomatik konforu/sorunsuzlukta rakibi kalmıyor. -
FauFau
F
kullanıcısına yanıt
Attrage space star modelinin sedan versiyonu olarak üretilmekte. Detaylı bilgi için,
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Mirage
Bu da Euro NCAP sonucu;
http://www.euroncap.com/tr/results/mitsubishi/space-star-/-mirage/8881
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: alaturkakafa
Merhabalar ben bu aracı almaya bayağı niyetlenmiştim 2 ay kadar önce (hala araç almadım) ve Ankara istanbul yolu bayiinde test sürüşüne çıktık. Araca bayii çalışanı dahil 4 kişi bindik klima açık bir test sürüşü yaptık. Ve araç yığılıyordu öyle böyle değil ama sağlam yığılıyordu (bu arada bayii çalışanları bu aracı günlük işleri içinde kullanıyorlarmış araç 30bin km.de idi belki çok hor kullandılar bilemiyorum, ancak 30binlede motor yığılmamalı diye düşünüyorum). Daha sonra test videolarını falanda izledim şehiriçi için uygun denilip duruyorlardı. O esnada ehliyetim yoktu kendim test edememiştim (yaşım 37 ancak ehliyetı 1 ay kadar önce aldım. Akabinde Adana'da yaşayan kayınçımı aradım (araç muayenede çalışıyordu) tanıdığı bildiği usta varsa sordurayım diye. Adanada bu araçtan 2 tane satılmış onlarda yeni olduğu için servise uğramamış bu nedenle bilgimiz net olarak yok dedi adana mitsubishi servis ile uğraşanlar. Bunun üzerine istanbul yetkili servisi aradı adanaki bu arkadaşlar. İstanbul yetkili bayiide aşağı yukarı sizin söylediğiniz şeyleri söyledi (araç fiyatına göre çok iyi, sorunsuz, vites iyi v.s.). Ancak uzun yola gelmez dedi. Ben bu aracı kullanan birini o dönem çok aradım ama çevremde bulamadım. Kısmetse birkaç ay içinde adana'ya taşınıyoruz ve ben aslen tokatlıyım (annem kardeşler orada).
Ezcümle sorum şu olacak. Madem aracı kullanıyorsunuz, bu aracın uzun yol performansı nedir. Diyelim kamyon, tır arkasında takıldınız ani ivmelenme veya hızlanma ile geçebiliyor musunuz. Çünkü uzun yolda helede adana-tokat yolunda bu durum çok önemli (en azından benim için öyle). Çünkü bunu yapamıyorsam sırf şehir içinde sürmek için araba alamam, haliyle durum böyle olunca 2. ele kayıyorum.
Şimdiden teşekkürler
Ben bu aracın hatchback olanını kullandım, Türkiyede space star diye satıyorlar, başka ülkede Mirage diye.
Klima açık, düz yolda cvt vitesin keyfi ile ara hızlanmalar gayet tatmin edici. Tır vs sollarken sorun yok. 2500-3000 devir ile giderken bir anda bunu 5500-6000 devire çıkarabiliyorsunuz gazı köklerken.
Ancak, dik bir yokuşu çıkarken o torkuda nispeten düşük 80 bg motor boğuluyor. Belli hızın altına düşerseniz, cvt de olsa deviri yükseltemiyor çünkü vitesin en alt ve en üst dişli sayısı var, sonsuz vites değil cvt de. Bu aracı genelde düz yollarda kullanacaksanız keyif verir. Sürekli rampa yerlerde araç rampayı alır mı alır, ancak rampada araç sollayamazsınız.
Bu donanım bu fiyata bence bedava. Lpg de taktırıdınız mı en az yakan dizelden daha ekonomik gezersiniz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: kafkars BOZKURT
Attrage space star modelinin sedan versiyonu olarak üretilmekte. Detaylı bilgi için,
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Mirage
Bu da Euro NCAP sonucu;
http://www.euroncap.com/tr/results/mitsubishi/space-star-/-mirage/8881
Yanlış anlamayın lafım size deil kesinlikle.Her ne kadar araç zevklerimiz uymasada tasshelhoff konuyu açtığı için girip baştan sona okudum.Yukarıdaki yorumlarda Egea'nın Ncap testinden bir arkadaş bahsetmiş.Egea'nın girdiği Ncap testinin Attrage'ın girdiği Ncap testinde çok daha kapsamlı olduğunu az buçuk İngilizcesi olan anlar.Zaten Ncap'in sitesinde bile 2016 öncesini bu testler ile karşılaştırmayın der.Egea çok mu güvenli hayır.Özellikle yeni testlerle çocuk güvenliğinde alması gereken çok yol var.Ama kimsede bilemez Attrage'nin 2016 test kıstaslarında kaç yıldız alacağını.Araçı tip olarak beğenmedim.Ama cvt şanzıman ve donanımı gayet iyi duruyor.
-
Evet arabayi teslin aldim, ilk gun ivir zivirla ugrastim birde ailevi saglik sorunum vardi cok konsantre olamadim. Simdilik gorduklerim, koltuklar gayet rahat direksiyon kalinligi ve tepkisi basarili 80 hp motor istanbul icin gayet yeterli cvt sanziman sebebi ile devirlenme yuzunden bazen gurultulu olabiliyor. Suspansiyon konforu fluence 10 ise bu 8.5 bekledigimden iyi colta gore super. Gorus acilari aynalar harika oturma pozisyonu yuksek oldugu icin yola hakimiyet basarili. Klimasi cok performansli. Vites kolunun yolu alisma gerektiyor zigzagli vites yolu var. Anahtarsiz giris calistirma kusursuz. Bugun 50 km kadar yol yaptim tuketim 7 litre oldu. Negatif yonleri cok seri degil ara hizlanmalar fluence gibi degil haliyle ama tehlikeye dusurecek kadar hantal asla degil. Dis hava sicaklik gostergesi yok. Navigasyonda wifi ozelligi yok, sesli komut yok, direksiyondan kanal degistiremiyorsunuz ama frekans ayari yapabiliyorsunuz. Genel baglamda ah fluenci neden sattim dedirtmedi ilk gun. Hayirli gunler
-
quote:
Orijinalden alıntı: FauFau
quote:
Orijinalden alıntı: kafkars BOZKURT
Attrage space star modelinin sedan versiyonu olarak üretilmekte. Detaylı bilgi için,
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Mirage
Bu da Euro NCAP sonucu;
http://www.euroncap.com/tr/results/mitsubishi/space-star-/-mirage/8881
Yanlış anlamayın lafım size deil kesinlikle.Her ne kadar araç zevklerimiz uymasada tasshelhoff konuyu açtığı için girip baştan sona okudum.Yukarıdaki yorumlarda Egea'nın Ncap testinden bir arkadaş bahsetmiş.Egea'nın girdiği Ncap testinin Attrage'ın girdiği Ncap testinde çok daha kapsamlı olduğunu az buçuk İngilizcesi olan anlar.Zaten Ncap'in sitesinde bile 2016 öncesini bu testler ile karşılaştırmayın der.Egea çok mu güvenli hayır.Özellikle yeni testlerle çocuk güvenliğinde alması gereken çok yol var.Ama kimsede bilemez Attrage'nin 2016 test kıstaslarında kaç yıldız alacağını.Araçı tip olarak beğenmedim.Ama cvt şanzıman ve donanımı gayet iyi duruyor.
Tabiki fark olacak hocam. zaten ncap testleri aracın çıktığı yıla göre yapılıyor, misal olarak 2000 senesinde çıkan X marka araba ncaptan 3 yıldız aldı diye 2015 yılındaki 3 yıldız alanla eşit dayanıklılıkta yada donanımda değildir. 2013 mü 2014 de mi mesela lastik basinç sensörünü ncap zorunlu istedi ve o donanım olmayana 5 yıldız vermedi. Ozamanda bir önceki sene lastik basınç sensörü olmadan ncap testine giren ama 5 yıldız alan araca baktığınızda sonraki araca yazık değil mi?
-
Suan ocak fiyati ile aralik fiyati ayni aracin. Ocakta fiyatina herhangi bir zam gelmemis. Isin ilginci bu kadar dusuk fiyatina ragmen aralikta sadece 29 tane satmis. 😕
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi discrepancy -- 9 Ocak 2017; 20:28:41 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: discrepancy
Suan ocak fiyati ile aralik fiyati ayni aracin. Ocakta fiyatina herhangi bir zam gelmemis. Isin ilginci bu kadar dusuk fiyatina ragmen aralikta sadece 29 tane satmis. 😕
2015 modellerin fiyati degismedi. Amantemsanin elinde 2015 kalmamis sadece bayilerde var. Valla herhangi bir yerde attrage reklami goremezsiniz, ayrica size arkadasiniz komsunuz ,amcanizin oglu yada mahalledeki arabadan anlayan x abi size asla attrage onermez. O bakimdan sifir bilinilirlikle bu kadar satmasi bile mucize. Sedan otomatik araca ihtiyaci olan ve bu fiyattan bu arabayi almayan ilerde cok uzulur. Araba fiyatlari irtada 53000 e 6 havayastikli anahtarsiz girisli navili dijital klimali cvt vitesli ve dunyanin en ekonomik atmosferik benzinli motoruna sahip arac alabiliyorsunuz ve bu arac romanya hindistan cin arabasi degil japon arabasi.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Nerd Miner
satmayan bir araç oldugu 2015 modellerin elde kalmasindan anlasiliyor fakat verilerle bakalim
mayis 2016 Turkiye satis rakamlari
B Segmenti Sedan
1-Renault Symbol : 1934
2-Citroen C-Elysee : 1442
3-Hyundai Accent Blue : 1322
4-Peugeot 301 : 1053
5-Fiat Linea : 592
6-Seat Toledo : 318
7-Skoda Rapid : 250
8-Kia Rio Sedan : 18
9-Mitsubishi Attrage : 13
Dist firmalar satmayan bir modeli getirmekten vazgecebilir tutmayacagini dusundugu bir modeli hic getirmeye de bilir. Fordun da cektigi model var seatinda var wag inda var.
kanun oldugu icin yedek parca sikintisi olmaz o ayri bir mevzudur
fiyatlari da 2016 modeli uzerinden digerleri ile karsilastirmak dogru olur.
şu tablo bile halkımızın arabadan ne kadar iyi ! anladığını gösteriyor. Ben de olsam araba üreticileri yerinde buraya düzgün araç göndermem, sonra kızıyoruz niye yabancı ülkelerdeki donanımlar arabalar bizde yok diye :)
sen sana getireni almıyorsun ki
dayıoğlundan kahvedeki adamdan ne duyduysan o senin için reno sembol, fiat linea çok bile
-
Attrage ispanyada en iyi kucuk aile sedani secildi.
http://media.mitsubishicars.com/releases/2017-mitsubishi-mirage-g4-wins-hispanic-motor-press-autos-del-a-o-award -
motorsiklet gibi araba ,6 ay mitsu asx kullandım o bile günümüz araç teknolojisinin 7 8 yıl gerisinden geliyorken bu attrage'ı tahmin edemiyorum ,f/p oranı iyi olabilir belki çok donanımı olabilir ama iyi bir araç kesiinikle değildir diye tahmin ediyorum.asx ten sonra mitsular gözümden bayağı bir düştü açıkçası. -
quote:
Orijinalden alıntı: balyoz41
motorsiklet gibi araba ,6 ay mitsu asx kullandım o bile günümüz araç teknolojisinin 7 8 yıl gerisinden geliyorken bu attrage'ı tahmin edemiyorum ,f/p oranı iyi olabilir belki çok donanımı olabilir ama iyi bir araç kesiinikle değildir diye tahmin ediyorum.asx ten sonra mitsular gözümden bayağı bir düştü açıkçası.
Bir kac ornek verirmisiniz 7-8 yil geriden gelmesine dair? -
aracınız hayırlı olsun. sıfır araba almak isteyenler için uygun bir seçenek ancak dizelleri neden gömdünüz anlamadım. bence aklınızda dizel kalmış vicdan rahatlatıyorsunuz. dizel motorlar sürekli turbo patlatıp, enjektör arızası çıkaran motorlar değildir. adı sanı duyulmamış istasyonlardan 30-40 kuruş indirimli motorin alınırsa enjektör arızası yaşanması normal tabii. ben 10 senedir dizel araba kullanıyorum henüz hiç bir arıza yaşamadım. ne turbo ne enjektör. cebimden ağır bakım, triger değişimi gibi ücretler çıktı zaten bunlar benzinli arabada da çıkacaktı. motorunuza baya güveniyorsunuz ama 1.2 80 beygir atmosferik motorun hayran olunacak bir tarafı yok. gitmek için basacaksınız o da yakacak. örneğin dün hava güzeldi annem ve eşimi gezmeye götürdüm. 250 km lik bir gezi yaptık. marmaris'ten başlayıp sultaniye kaplıcaları, köyceğiz, sandıraz dağına kadar uzandık. bol rampalı keskin virajlarla dolu yolları aştık. depo dolu başladık tur sonunda depoyu yine fulledim 45 liraya doldu. 1.6 multijet 120 beygir araba. siz attrage ile aynı yolu 45 liraya gidebilecek miydiniz? bravonun çıktığı dağa 80 beygir araba ne kadar sürede çıkar acaba?
elbette yeni araba güzeldir heyecanlısınız ama başka motor ve arabaları da gömmeye, olmadığından farklı göstermeye gerek yok.
-
Ya bosversenize arkadas. Bu arabanin her yeri sifir olsa ne olur. Gider astra alirim o paraya daha iyi. Tip zaten felaket. Illaaa sifir olsun diyen icin iyi secenek yalniz. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: balyoz41
motorsiklet gibi araba ,6 ay mitsu asx kullandım o bile günümüz araç teknolojisinin 7 8 yıl gerisinden geliyorken bu attrage'ı tahmin edemiyorum ,f/p oranı iyi olabilir belki çok donanımı olabilir ama iyi bir araç kesiinikle değildir diye tahmin ediyorum.asx ten sonra mitsular gözümden bayağı bir düştü açıkçası.
5 senedir ASX kullaniyorum.
Bu süreç içinde elimden Nissan Qq suna tut Jetta sına Corollasına Aurisine Cruze una hafif ticarilerine onlarca araba gecti.
Kısa test sürüşlerini hiç hesaba katmiyorum.
Sahibi olduğumdan değil sakın yanlış anlamayın, 7/8 sene geriden gelen ne var merak ettiğimden soruyorum 😂 -
quote:
Orijinalden alıntı: palpatine48
aracınız hayırlı olsun. sıfır araba almak isteyenler için uygun bir seçenek ancak dizelleri neden gömdünüz anlamadım. bence aklınızda dizel kalmış vicdan rahatlatıyorsunuz. dizel motorlar sürekli turbo patlatıp, enjektör arızası çıkaran motorlar değildir. adı sanı duyulmamış istasyonlardan 30-40 kuruş indirimli motorin alınırsa enjektör arızası yaşanması normal tabii. ben 10 senedir dizel araba kullanıyorum henüz hiç bir arıza yaşamadım. ne turbo ne enjektör. cebimden ağır bakım, triger değişimi gibi ücretler çıktı zaten bunlar benzinli arabada da çıkacaktı. motorunuza baya güveniyorsunuz ama 1.2 80 beygir atmosferik motorun hayran olunacak bir tarafı yok. gitmek için basacaksınız o da yakacak. örneğin dün hava güzeldi annem ve eşimi gezmeye götürdüm. 250 km lik bir gezi yaptık. marmaris'ten başlayıp sultaniye kaplıcaları, köyceğiz, sandıraz dağına kadar uzandık. bol rampalı keskin virajlarla dolu yolları aştık. depo dolu başladık tur sonunda depoyu yine fulledim 45 liraya doldu. 1.6 multijet 120 beygir araba. siz attrage ile aynı yolu 45 liraya gidebilecek miydiniz? bravonun çıktığı dağa 80 beygir araba ne kadar sürede çıkar acaba?
elbette yeni araba güzeldir heyecanlısınız ama başka motor ve arabaları da gömmeye, olmadığından farklı göstermeye gerek yok.
2.5 yildir dizel fluence kullniyorum arkadasim aklimda kaldigi filan yok. Belki benim sanssizligim belki dci motorlarin parca fiyatlarindaki yukseklik beni dizelden soguttu.yakitida sadece akaryakit firmalarinin kendilerine ait olan istasyonlardan alirim. Bp ve total kullandim. 1 enjektor degistirdim bir de edc baski balata. Enjektor 1400 tl baski balata 5500 tl idi. Hayirli gunler
-
Hepsi iyi hoş da arabada biraz da şekil olmalı. Tasarımı gerçekten nereden baksan çok kötü efenim 
-
tasshelhoff
kullanıcısına yanıt
1-1.6 atmosferik motor bence başlı başına sorundu günümüzde 1.6 atmosferik teknolojisi eskidi turbolu olmalıydı, kesinlikle yetersizdi bazı yokuşlarda araba resmen çekmiyordu 2. vitese düşüyordum ciğeri yetmiyordu garibimin ,teknik değerleri iyi gibi gözüksede kasayı çekemiyordu direk rakibi olan qashqai yi 200 bin km ailecek kullandık buna da dayanarak motor olarak qashqai dizel 1.5dci mitsunun fersah fersah ötesindeydi
2-benden önce arabanın sahibi önden tamponu ufak çarpmış çok ufak bende ön panjurdaki o plastik parçayı değiştireyim derken inceledim özellikle tamponu o alimünyum görünümlü plastik parçalar falan çok kalitesiz idi elimle kolayca bükebildiğim parçayı arabaya koymak ayıp bir şey bence.(plastik işi yapıyorum)
3-tasarım konusu göreceli bir konu ama iç tasarımını ben demode buluyorum plastik parça kalitesi de iyi değildi.Asx ailenin üçüncü aracı olarak geldi 2011 qashqai ile aynı dönemde kullandım 2013 mitsu asx'i.
nissan içini hiç bir zaman beğenmedim ama çok sağlamdı her aksamı, hiç üzmedi beni nissan.fakat mitsunun içi her anlamda kötüydü ses sisteminden sinyal koluna,farlarıda çok zayıftı kalitesi japon standartınında altındaydı yakıt göstergesi bile mantıksız yapılmıştı özellikle yakıt biterken ne kadar kaldığını anlayamıyorudum.
4-aklıma gelmeyen şeylerde vardır 1 sene oldu satalı aracı.
aynı dönemde iki rakip aracı kullanma fırsatı bulduğum için 7-8 yıl geriden geldiğini söyledim mitsubishinin.mitsu asx in önden görünümünü beğenerek aldım fakat dediğim gibi mitsubishi teknik ve kullanışlılık olarak çok geride buda satışlara yansıyor zaten.Kimsenin sevdiği markayı kötülemek gibi bir amacım yok sadece bu markayı gerçekten kullanan bir insan olarak ben mitsuyu kimseye önermem gerçekten geriden gelen araçlar üretiyor.
-
Mesajimi duzeltemedim yeni mesaj yaziyorum mecburen. 17 yildir degisik marka modellerde 7 aracim oldu ilk kez araba almiyorum heyecan yapayim. Hayirli gunler.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
