Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Meşhur baskı balata fiyatları ne kadar? (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: senersongur
quote:
Orijinalden alıntı: redbul_540
quote:
Orijinalden alıntı: senersongur
Senelerdir aynı sistem. Baskı balatanın yerine geçecek daha verimli bir sistem getirmediler.
Otomobil dünyası arge olarak biraz yavaş nedense.
Milyarlık firmalar ve On binlerce dolar maaş alan mühendisler senin kadar bilemiyor hocam napacan..Sen büyüksün hoş görüver
Olayın benimle alakası yok ki.
Ortada danışıklı rekabet var.
Yoksa 50 senede hic mi gelişmez bu baskı balata teknolojisi?
Adamların kolayına geliyor. Nasıl olsa hep aşınacak ve enayiler sorgusuz sualsiz değiştirecekler diye düşünüyorlar.
HAKLISINIZ youtube da
"bilinçli eskitme " veya ingilizcesi tam neydi unuttum aratırsanız bu konuda belgeseller bile mevcut..
yani birleri bedavadan PARA kazanma derdinde..
benim Baskı balata mesela ÇİN de yan sanayii üstüne kendi MARKAMI bastırıp ürettirsem ve
sadece 5 adet ürettirsem adamlar TAMAM demekteler..fiyatı mı DOLAR çıkmamışken sadece 45 DOLAR dı şimdi DOLAR ARTTI bizde onlarda da arttı..
yani DOLAR bazında UCUZLAMIŞTIR..
bizdeki satış fiyatı Yan sanayii 500-600 TL belki DOLAR fırsatçılıgı yapılıp fiyatlarını arttırmışlardır..
orjinali ise serviste 1200TL
bu benim baskı balata seti fiyatım.yanlış anlaşılmasın BASKI+balata var içinde başka birşey yok..
aynı olay Herkesin cebinde ki fiyatları 3000TL ye yaklaşan CEP telefonlarında da mevcut..
onun için ÇİN ordusundan emekli yüzbaşı HUAWEI yi kurdu herşey ayagının altında çünkü..
adamlar ın üretim maliyeti SATIŞA hazır kutulu en çok 35-40 USD bize geliyor 3000TL yaklaşık 1000usd..
bu yüzden X amerikalı firma TİCARİ başarı ödülleri alıyor 2007den günümüze bu yüzden yıllık KAR rakamları türkiye bütçesi kadar mı ne?
aynı olay otomotivde de mevcut..düşünsenize
TR de 80 bin e satılan araç vergisini düşün yaklaşık 35-40bine satılır dı ..
bunun KAR rakamlarını düşşek Lojistigini vs..maliyeti en çok ne kadar dır sizce?
insanlarımız bunları SORgulamaz tabii
soruyorum neden aldın pahalı degil mi diye bir kaç kişiye verdikleri cevap aynı :"agbi daha uygun u mu var"
sen almayacan o almayacak ki Fiyatlar inecek ZARAR etsinler bakın üretici firmalar o fiyatlar nasıl düşüyor??
ama insanların psikolojisi araştırıyoruz akademik olarak bu konuda saglam akademik kaynaklar mevcut ve geneli
insanların elde etme istegi gösteriş istegi üzerine yogunlaşır yanii KÜÇK yaşlarda bize aşılanan bir alışkanlık
"hadi agbilere oyuncaklarını göster" gibi aşılanır..
reklamlarda zaten derin psikoloji kullanır ve illa size Harcatır
bu konuda RUS halkını ve JAPON halkını takdir ediyorum..çünküde JAPONLAR hiç harcamaz hiç tüketmezler..
ruslar ise iişin üç kagıdını bulur çöpten araç yapar..sonrada gelip bizim ülkede 80bin TL lik araçların yanında 30 bin TL ye satma planı yaparlar..ÇÖpten kasıt geri donuşumlu malzemedir yanlış anlaşılmasın..
bu yüzden yeni araç mecbur kalmadıkça halen almamakta direniyorum çünkü çevremden görüyorum
en yakın arkdaşlarımdan birine X bir markayı kakalamışlar o da anlatıyor işte bilinçsizce hava atıyor bilse aldıgını?
sistem böyle işte ARAÇ üreticileri SERVİSlerini doyurmalı yoksa kimse onların araçlarını SATMAZ aracılık etmez..onlarda bilinçli eklentiler ile bozulmalarını saglıyorlar
teknik servis elamanları asla kendi firmasının markasını almazlar mesela genelde..alsalar bile satarlar hemen KAr edince..
-
quote:
Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk
quote:
Orijinalden alıntı: senersongur
Senelerdir aynı sistem. Baskı balatanın yerine geçecek daha verimli bir sistem getirmediler.
Otomobil dünyası arge olarak biraz yavaş nedense.
Senelerdir tork konvertörlü tam otomatik şanzımanlar var zaten çare olarak. Baskı balata yok. Tork konverttörü vida ile volant'a bağlı direk = huzur.
Manuel vitesin geliştirilmesinden biz bahsediyoruz, otomatikle işimiz zaten yok.
Aslında maneul vitese manuel çalışan bir tork konvertörü de eklenebilir.
Bu sayede baskı balatadan kurtulabiliriz.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Bana Polo için 750 lira fiyat verdiler. İnternetten debriyaj seti sipariş etsem 300 lira 200 lira işçilikle de 500 liraya kapanır bence. Servis iyice uçmuştu onların fiyatını hiç söylemiyim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
F355 Challenge
F
kullanıcısına yanıt
şanzıman yağ değişimi+volant tornayı ekleyin 50+50=100 lira. -
2012 Mazda 3dizel baskı+balata+işçilik=1410 TL(ALLAH tan garantiden değişti)
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: senersongur
quote:
Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk
quote:
Orijinalden alıntı: senersongur
Senelerdir aynı sistem. Baskı balatanın yerine geçecek daha verimli bir sistem getirmediler.
Otomobil dünyası arge olarak biraz yavaş nedense.
Senelerdir tork konvertörlü tam otomatik şanzımanlar var zaten çare olarak. Baskı balata yok. Tork konverttörü vida ile volant'a bağlı direk = huzur.
Manuel vitesin geliştirilmesinden biz bahsediyoruz, otomatikle işimiz zaten yok.
Aslında maneul vitese manuel çalışan bir tork konvertörü de eklenebilir.
Bu sayede baskı balatadan kurtulabiliriz.
Manuel vites kara düzen eski teknoloji artık. Süper spor üreticileri bile tamamen otomatik sistemlere geçtiler. Hem çok daha hızlı hem çok daha verimli. Adam niye eski sistemi geliştirmeye uğraşsın çok daha iyi sistem varken. Manuelin devri biteli çok oldu yani.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
