Şimdi Ara

MEHMET USTAYA SOR (ANKARA)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
279
Cevap
8
Favori
11.279
Tıklama
Giriş
Mesaj
  • Binbaşı
    1190 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: poyrazvw

    quote:

    Orijinalden alıntı: xxkowboyxx

    Ustam iyi günler. 97 model Kartal slx i.e var bizde. Aracın orjinal westinghouse'ı arıza yapmıştı- frene basınca rolantide bozulma ve tısss hava sesi- parçanın orjinali olmadığı için yan sanayi taktırdık. Şimdi de araç frene basınca sola çekiyor. Yani sol ön tekerlek diğerlerine nazaran daha fazla fren yapıyor gibi. O tarafın balatası daha erken bitiyor. Sizce bu sorun neden olabilir? Aynısı motosikletlerde başımıza geldiğinde merkezin ileri-geri oynayabilmesini sağlayan pimler kitlenmiş oluyor ancak arabalarda bu sistem biraz daha farklı.

    Vestanhaouse bozuk

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: poyrazvw


    quote:

    Orijinalden alıntı: xxkowboyxx

    Ustam iyi günler. 97 model Kartal slx i.e var bizde. Aracın orjinal westinghouse'ı arıza yapmıştı- frene basınca rolantide bozulma ve tısss hava sesi- parçanın orjinali olmadığı için yan sanayi taktırdık. Şimdi de araç frene basınca sola çekiyor. Yani sol ön tekerlek diğerlerine nazaran daha fazla fren yapıyor gibi. O tarafın balatası daha erken bitiyor. Sizce bu sorun neden olabilir? Aynısı motosikletlerde başımıza geldiğinde merkezin ileri-geri oynayabilmesini sağlayan pimler kitlenmiş oluyor ancak arabalarda bu sistem biraz daha farklı.

    Vestanhaouse bozuk

    Bu parçanın tamiri oluyor mu hocam yoksa değişim mi yine?



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • Teğmen
    184 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: xxkowboyxx

    quote:

    Orijinalden alıntı: poyrazvw


    quote:

    Orijinalden alıntı: xxkowboyxx

    Ustam iyi günler. 97 model Kartal slx i.e var bizde. Aracın orjinal westinghouse'ı arıza yapmıştı- frene basınca rolantide bozulma ve tısss hava sesi- parçanın orjinali olmadığı için yan sanayi taktırdık. Şimdi de araç frene basınca sola çekiyor. Yani sol ön tekerlek diğerlerine nazaran daha fazla fren yapıyor gibi. O tarafın balatası daha erken bitiyor. Sizce bu sorun neden olabilir? Aynısı motosikletlerde başımıza geldiğinde merkezin ileri-geri oynayabilmesini sağlayan pimler kitlenmiş oluyor ancak arabalarda bu sistem biraz daha farklı.

    Vestanhaouse bozuk

    Bu parçanın tamiri oluyor mu hocam yoksa değişim mi yine?

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: xxkowboyxx


    quote:

    Orijinalden alıntı: poyrazvw


    quote:

    Orijinalden alıntı: xxkowboyxx

    Ustam iyi günler. 97 model Kartal slx i.e var bizde. Aracın orjinal westinghouse'ı arıza yapmıştı- frene basınca rolantide bozulma ve tısss hava sesi- parçanın orjinali olmadığı için yan sanayi taktırdık. Şimdi de araç frene basınca sola çekiyor. Yani sol ön tekerlek diğerlerine nazaran daha fazla fren yapıyor gibi. O tarafın balatası daha erken bitiyor. Sizce bu sorun neden olabilir? Aynısı motosikletlerde başımıza geldiğinde merkezin ileri-geri oynayabilmesini sağlayan pimler kitlenmiş oluyor ancak arabalarda bu sistem biraz daha farklı.

    Vestanhaouse bozuk

    Bu parçanın tamiri oluyor mu hocam yoksa değişim mi yine?

    Yenisini de alabilirsin, tamir de olabilir. Vestanhaouse durumuna göre değişi hangi işlem yapılacağı.
    _____________________________
    Oto Bakım Zamanı ATB İş Merkezi C Blok No:54 Macunköy/ANKARA 0530 029 27 10 [email protected]




  • Binbaşı
    1190 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: poyrazvw

    quote:

    Orijinalden alıntı: xxkowboyxx


    quote:

    Orijinalden alıntı: poyrazvw


    quote:

    Orijinalden alıntı: xxkowboyxx

    Ustam iyi günler. 97 model Kartal slx i.e var bizde. Aracın orjinal westinghouse'ı arıza yapmıştı- frene basınca rolantide bozulma ve tısss hava sesi- parçanın orjinali olmadığı için yan sanayi taktırdık. Şimdi de araç frene basınca sola çekiyor. Yani sol ön tekerlek diğerlerine nazaran daha fazla fren yapıyor gibi. O tarafın balatası daha erken bitiyor. Sizce bu sorun neden olabilir? Aynısı motosikletlerde başımıza geldiğinde merkezin ileri-geri oynayabilmesini sağlayan pimler kitlenmiş oluyor ancak arabalarda bu sistem biraz daha farklı.

    Vestanhaouse bozuk

    Bu parçanın tamiri oluyor mu hocam yoksa değişim mi yine?

    Yenisini de alabilirsin, tamir de olabilir. Vestanhaouse durumuna göre değişi hangi işlem yapılacağı.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: poyrazvw


    quote:

    Orijinalden alıntı: xxkowboyxx


    quote:

    Orijinalden alıntı: poyrazvw


    quote:

    Orijinalden alıntı: xxkowboyxx

    Ustam iyi günler. 97 model Kartal slx i.e var bizde. Aracın orjinal westinghouse'ı arıza yapmıştı- frene basınca rolantide bozulma ve tısss hava sesi- parçanın orjinali olmadığı için yan sanayi taktırdık. Şimdi de araç frene basınca sola çekiyor. Yani sol ön tekerlek diğerlerine nazaran daha fazla fren yapıyor gibi. O tarafın balatası daha erken bitiyor. Sizce bu sorun neden olabilir? Aynısı motosikletlerde başımıza geldiğinde merkezin ileri-geri oynayabilmesini sağlayan pimler kitlenmiş oluyor ancak arabalarda bu sistem biraz daha farklı.

    Vestanhaouse bozuk

    Bu parçanın tamiri oluyor mu hocam yoksa değişim mi yine?

    Yenisini de alabilirsin, tamir de olabilir. Vestanhaouse durumuna göre değişi hangi işlem yapılacağı.

    Tamamdır hocam teşekkür ederim, iyi forumlar.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • Teğmen
    184 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: xxkowboyxx

    quote:

    Orijinalden alıntı: poyrazvw


    quote:

    Orijinalden alıntı: xxkowboyxx


    quote:

    Orijinalden alıntı: poyrazvw


    quote:

    Orijinalden alıntı: xxkowboyxx

    Ustam iyi günler. 97 model Kartal slx i.e var bizde. Aracın orjinal westinghouse'ı arıza yapmıştı- frene basınca rolantide bozulma ve tısss hava sesi- parçanın orjinali olmadığı için yan sanayi taktırdık. Şimdi de araç frene basınca sola çekiyor. Yani sol ön tekerlek diğerlerine nazaran daha fazla fren yapıyor gibi. O tarafın balatası daha erken bitiyor. Sizce bu sorun neden olabilir? Aynısı motosikletlerde başımıza geldiğinde merkezin ileri-geri oynayabilmesini sağlayan pimler kitlenmiş oluyor ancak arabalarda bu sistem biraz daha farklı.

    Vestanhaouse bozuk

    Bu parçanın tamiri oluyor mu hocam yoksa değişim mi yine?

    Yenisini de alabilirsin, tamir de olabilir. Vestanhaouse durumuna göre değişi hangi işlem yapılacağı.

    Tamamdır hocam teşekkür ederim, iyi forumlar.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: xxkowboyxx


    quote:

    Orijinalden alıntı: poyrazvw


    quote:

    Orijinalden alıntı: xxkowboyxx


    quote:

    Orijinalden alıntı: poyrazvw


    quote:

    Orijinalden alıntı: xxkowboyxx

    Ustam iyi günler. 97 model Kartal slx i.e var bizde. Aracın orjinal westinghouse'ı arıza yapmıştı- frene basınca rolantide bozulma ve tısss hava sesi- parçanın orjinali olmadığı için yan sanayi taktırdık. Şimdi de araç frene basınca sola çekiyor. Yani sol ön tekerlek diğerlerine nazaran daha fazla fren yapıyor gibi. O tarafın balatası daha erken bitiyor. Sizce bu sorun neden olabilir? Aynısı motosikletlerde başımıza geldiğinde merkezin ileri-geri oynayabilmesini sağlayan pimler kitlenmiş oluyor ancak arabalarda bu sistem biraz daha farklı.

    Vestanhaouse bozuk

    Bu parçanın tamiri oluyor mu hocam yoksa değişim mi yine?

    Yenisini de alabilirsin, tamir de olabilir. Vestanhaouse durumuna göre değişi hangi işlem yapılacağı.

    Tamamdır hocam teşekkür ederim, iyi forumlar.

    Rica ederim, iyi günler dilerim. :)
    |
    |
    _____________________________
    Oto Bakım Zamanı ATB İş Merkezi C Blok No:54 Macunköy/ANKARA 0530 029 27 10 [email protected]




  • Teğmen
    184 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: skyrime2828

    Bende üç soru sorayım. Araç 1.5dizel 110bg 4x4.

    1) dacia duster aracım var. İlk sahibiyim. 300bin km dir devir aralığı 1700-2500 arasındayken egzozdan ıslık sesi geliyor. Özellikle sabit hızda giderken ses geliyor. Hızlanınca ses kesiliyor. Her götürdüğüm usta normal dedi. Başka dusterlarda duyamadım bunu. Sebebi neden olabilir?



    2) sabahları aynı aracı çalıştırdığımda marşı 1buçuk saniye kadar geç marş alıyor ve tabiri caizse öksürüyor araç. Çalıştığında da devir 1200den başlıyor. 900 devire inmesini bekliyorum hareket için. Önceki kışlarda bu yoktu meden olabilir?



    3) motor ısınmışken kırmızıda dururken rölanti aşağı inip 900devire tekrar çıkıyor. Sarsma yok. Bu nedendir?
    quote:

    Orijinalden alıntı: ambassador26

    Bende üç soru sorayım. Araç 1.5dizel 110bg 4x4.

    1) dacia duster aracım var. İlk sahibiyim. 300bin km dir devir aralığı 1700-2500 arasındayken egzozdan ıslık sesi geliyor. Özellikle sabit hızda giderken ses geliyor. Hızlanınca ses kesiliyor. Her götürdüğüm usta normal dedi. Başka dusterlarda duyamadım bunu. Sebebi neden olabilir?



    2) sabahları aynı aracı çalıştırdığımda marşı 1buçuk saniye kadar geç marş alıyor ve tabiri caizse öksürüyor araç. Çalıştığında da devir 1200den başlıyor. 900 devire inmesini bekliyorum hareket için. Önceki kışlarda bu yoktu meden olabilir?



    3) motor ısınmışken kırmızıda dururken rölanti aşağı inip 900devire tekrar çıkıyor. Sarsma yok. Bu nedendir?

    1) Kat dolu yada eksoz contasında sıkıntı vardır.

    2) rölanti modelle alakalı, soğukken normal bu durum deviri yüksek tutacak ki istop etmeyecek.

    3) Boğaz kelebeği veya rölanti motoru arızalıdır, bunlara bir baktır istersen
    |
    |
    _____________________________
    Oto Bakım Zamanı ATB İş Merkezi C Blok No:54 Macunköy/ANKARA 0530 029 27 10 [email protected]




  • Yüzbaşı
    839 Mesaj
    ustam merhabalar.araçım 2009 dizel 99 binde mjet palio.arabayı ilk çalıştırmada 100 mt gittikten sonra frene basınca araba arada stop edecek gibi oluyor sekiyor debraja basınca düzeliyor.ama bazen stopda ediyor.bunu arada yapıyor her zaman yapmıyor.şase de temasızlık vardır dediler baktırdım sorun yok.aküye baktırdım aküde gayet iyi.marşı da tek seferde alıyor.ustanın biri egr valfini temizlet düzelir dedi.kimisi de map sensöründen diyor.oturdugumn yerde usta olmadıgı için size sormak istedim.
    _____________________________
    “Her namaz kılmayan kafir olmaz, ama kafirler de namaz kılmaz” (İmam-ı Azam Ebu Hanife)

    Dh RasKoLNiKov
  • Teğmen
    184 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: ysnsln

    ustam merhabalar.araçım 2009 dizel 99 binde mjet palio.arabayı ilk çalıştırmada 100 mt gittikten sonra frene basınca araba arada stop edecek gibi oluyor sekiyor debraja basınca düzeliyor.ama bazen stopda ediyor.bunu arada yapıyor her zaman yapmıyor.şase de temasızlık vardır dediler baktırdım sorun yok.aküye baktırdım aküde gayet iyi.marşı da tek seferde alıyor.ustanın biri egr valfini temizlet düzelir dedi.kimisi de map sensöründen diyor.oturdugumn yerde usta olmadıgı için size sormak istedim.
    quote:

    Orijinalden alıntı: ysnsln

    ustam merhabalar.araçım 2009 dizel 99 binde mjet palio.arabayı ilk çalıştırmada 100 mt gittikten sonra frene basınca araba arada stop edecek gibi oluyor sekiyor debraja basınca düzeliyor.ama bazen stopda ediyor.bunu arada yapıyor her zaman yapmıyor.şase de temasızlık vardır dediler baktırdım sorun yok.aküye baktırdım aküde gayet iyi.marşı da tek seferde alıyor.ustanın biri egr valfini temizlet düzelir dedi.kimisi de map sensöründen diyor.oturdugumn yerde usta olmadıgı için size sormak istedim.

    Merhaba,

    İlk defa duyuyorum böyle bir sorunu, şimdi sana ne desem belki yanlış olur, yanlış yönlendirmek istemem.
    |
    |
    _____________________________
    Oto Bakım Zamanı ATB İş Merkezi C Blok No:54 Macunköy/ANKARA 0530 029 27 10 [email protected]




  • Yüzbaşı
    473 Mesaj
    1.6 crdi 128 lik 2014 i30 aracımın serviste akusunun bittigi ve yolda bırakabileceği soylendi yeni akü icin hangi markayı ve modeli önerirsiniz suan fabrika cikis varta var ss yok aracta



    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Teğmen
    184 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: cmw211

    1.6 crdi 128 lik 2014 i30 aracımın serviste akusunun bittigi ve yolda bırakabileceği soylendi yeni akü icin hangi markayı ve modeli önerirsiniz suan fabrika cikis varta var ss yok aracta
    quote:

    Orijinalden alıntı: cmw211

    1.6 crdi 128 lik 2014 i30 aracımın serviste akusunun bittigi ve yolda bırakabileceği soylendi yeni akü icin hangi markayı ve modeli önerirsiniz suan fabrika cikis varta var ss yok aracta

    Benim tercih ettiğim varta aküdür yani, uzun ömürlü kaliteli garantili tavsiye ederim.
    |
    |
    _____________________________
    Oto Bakım Zamanı ATB İş Merkezi C Blok No:54 Macunköy/ANKARA 0530 029 27 10 [email protected]
  • Yarbay
    2217 Mesaj

    Teşekkür ederim ustacım hayırlı kazançlar



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    poyrazvw kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________
  • DH Yönetici
    3464 Mesaj
    1997 model golf 3 cl otomatik var, araç 207 binde

    Motorda üfleme var diyolar, ama belli bi kesim de üfleme her araçta bir miktar olur diyolar



    Daha 200 binlik aracta üfleme olur mu,bu şekilde binsek bi sıkıntı olur mu



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Demir tava geldi kömür bitti, akıl başa geldi ömür bitti hocam...

  • Binbaşı
    1312 Mesaj
    Ustam çok sagolun guzel konu olmuş benim soruma gelince 2004 opel vectra c 1.6 comfort tüplü aracım var arac 256000 kmde arac 1 yılda 3 kere balata bitirdi balata derken takım olarak değil sadece sağ arkadaki bitiyor ve surtup ses yapip diski çiziyor frenciye götürdüm fren merkezi arizali dedi çıkma çifti 750 tl dedi siparis etmeden bir başka frenciye göturdüm el freni teli takılı kalıyormuş dedi ben hallettim dedi ancak frenler su an güven vermiyor cok hallolmus gibi görünmüyor geçen kasisi geç farkettim ani fren yaptım araba durmadı kayar gibi oldu bu kaliper dedikleri fren merkezi nasıl bir arıza yapabilir değiştirsem mi 750 tl de az değil bi fikriniz var mıdır ?



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Teğmen
    243 Mesaj

    ustam iyi günler

    2008 Chevrolet Lacetti Sedan aracım var. Kaloriferde problem yaşıyorum şöyle ki çalışan kalorifer çukura girince çalışmayı kesiyor, başka bir çukura girince tekrar çalışıyor. Bazen uzun süreli çalışmıyor, sonra kafasına göre bir çukurda tekrar çalışıyor. Sorun temassızlık vb. gibi bir problem midir? kalorifer motoru kömürleri ile mi alakalıdır? yardımcı olabilir misiniz?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi qpqpqp -- 17 Şubat 2018; 15:19:26 >
    |
    |
    Bahsedilenler: poyrazvw
    _____________________________

    Chevrolet Lacetti Sedan WTCC
  • Yüzbaşı
    447 Mesaj

    Iç davlumbaza sürtüyordur basima gelmisti. Davlumbazi tam iceri takmamislardir.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    dtcfli kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________
  • Teğmen
    184 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: DntRx

    Teşekkür ederim ustacım hayırlı kazançlar
    quote:

    Orijinalden alıntı: prodent

    Teşekkür ederim ustacım hayırlı kazançlar

    Rica ederim, ben teşekkür ederim. Kazasız belasız iyi günlerin olur inşallah :)
    |
    |
    _____________________________
    Oto Bakım Zamanı ATB İş Merkezi C Blok No:54 Macunköy/ANKARA 0530 029 27 10 [email protected]
  • Teğmen
    112 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Guest-250C05490

    Ustam önecelikle hayırlıs işler bol kazançlar ...Renault clio 1.4 8v 2001 model (168.000kmde) aracıma yaklaşık 1000 km önce sıvı bakımı yaptırdım. Motor yağı ve soğutma suyu değişti ve antifreeze eklendi. Yağ değişiminde 2 3 hafta sonra yağ çubuğunu çektiğimde yağ çubuğunda sıvı sabun kıvamında bi madde vardı yakından bakınca küçük küçük köpükler vardı yağa su karıştığını düşünüp yağ kapağını açtım köpürme yoktu. Araç daha önce su eksiltmezdi şimdi haftada 1 yaklaşık 300 ml su eksiltiyor fakat hararet gibi bi durum söz konusu değil. Egzozdan çok hafif bir su atımı var ama bu havalarda normal diyorlar. Yağ çubuğundaki köpükler çubuğun ucunda değil sadece ortasında çubuğun ucundaki yağ temiz fakat aracım faha önce sabahları ilk çalıştığında tekleme yapmazdı şimdi aşırı tekleme yapmaya başladı sanayide bir kaç ustaya sordum ama kime sorsam ayrı konuşuyor conta yanık yağa su karışıyor diyende var eski yağdan kalmış karterde yağlar karışmış köpürme ondan sıkıntı yok diyor kafam karıştır iyice sizce sorun nedir
    quote:

    Orijinalden alıntı: Ahmet4596

    Ustam önecelikle hayırlıs işler bol kazançlar ...Renault clio 1.4 8v 2001 model (168.000kmde) aracıma yaklaşık 1000 km önce sıvı bakımı yaptırdım. Motor yağı ve soğutma suyu değişti ve antifreeze eklendi. Yağ değişiminde 2 3 hafta sonra yağ çubuğunu çektiğimde yağ çubuğunda sıvı sabun kıvamında bi madde vardı yakından bakınca küçük küçük köpükler vardı yağa su karıştığını düşünüp yağ kapağını açtım köpürme yoktu. Araç daha önce su eksiltmezdi şimdi haftada 1 yaklaşık 300 ml su eksiltiyor fakat hararet gibi bi durum söz konusu değil. Egzozdan çok hafif bir su atımı var ama bu havalarda normal diyorlar. Yağ çubuğundaki köpükler çubuğun ucunda değil sadece ortasında çubuğun ucundaki yağ temiz fakat aracım faha önce sabahları ilk çalıştığında tekleme yapmazdı şimdi aşırı tekleme yapmaya başladı sanayide bir kaç ustaya sordum ama kime sorsam ayrı konuşuyor conta yanık yağa su karışıyor diyende var eski yağdan kalmış karterde yağlar karışmış köpürme ondan sıkıntı yok diyor kafam karıştır iyice sizce sorun nedir

    Hocam dün bu sorunumdan bahsetmiştim araca motor yapılacak demiştiniz



    Hocam 3 gün önce yine aracın suyunu tamamladım 200 km ye yakın yol yaptım kaputu açıp baktım dün akşam su yaklaşık 200 ml eksilmiş yine fakat dikkatimi şey çekti tüp beyninin bi kısmında ıslaklık vardı aşağıdaki hortumların üstündede su vardı birde hava filtresi kazanın kapağının üzerinde terleme vardı sizce suyu ordan mı kaçırıyor birde aracın çekişinde her hangi birşeyde yok bilenler bilir Manisadan izmire giderken sabuncu rampasını 80 90 la çıkıyorum hiç sıkıntı yaşamadan



    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________




  • Teğmen
    184 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: SHADOW

    1997 model golf 3 cl otomatik var, araç 207 binde

    Motorda üfleme var diyolar, ama belli bi kesim de üfleme her araçta bir miktar olur diyolar



    Daha 200 binlik aracta üfleme olur mu,bu şekilde binsek bi sıkıntı olur mu
    quote:

    Orijinalden alıntı: mobiluzman26

    1997 model golf 3 cl otomatik var, araç 207 binde

    Motorda üfleme var diyolar, ama belli bi kesim de üfleme her araçta bir miktar olur diyolar



    Daha 200 binlik aracta üfleme olur mu,bu şekilde binsek bi sıkıntı olur mu



    Bir süre sıkıntı olmaz, ama illa ki ilerleyen zamanlarda sıkıntı olabilir dikkat etmen lazım. 200 binlik araçlarda da üfleme olabilir.
    |
    |
    _____________________________
    Oto Bakım Zamanı ATB İş Merkezi C Blok No:54 Macunköy/ANKARA 0530 029 27 10 [email protected]




  • Binbaşı
    1153 Mesaj
    mehmet ustam 4 ay once tavanin on kisminda pas gozukuyordu 2 cm kadar suan etrafindaki boyada. 2 santimlik kalkma var bu tarz bir hasar icin lokal boya gerekirmi ? nasil cozebilriz?



    birde ustam takip ettigim yabanci bir youtuber var 30 bin km omurlu bir yag in tanitimini yapmis inceledim oncedende oyle birsey duymustum bilginiz varmi ? mobil 1 in amazonda satiliyor alanlarda ayni markanin yag filtresini onermisler 400 kisi begenmis turkiyedeki mobil 1 de yok fakat soyle kendi sitelerinde bisi var



    https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-annual-protection



    engnering explained dedigim youtuber



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    3106 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Abstraction

    VW Polo 1.2 TSI’larda ve aynı motorlu diğer VW grup araçlarda ( Özellikle 1.2 TSI 90 hp manuel olanlar, dsgli 110 bg fabiada da duydum aynı sesi) bozuk yolda veya kasislerde ön takımdan gelen bir lok lok sesi var, bu sesi çözebilen hiçbir yetkili servis görmedim, normal olduğunu söylüyorlar hatta, bazıları şanzıman takozu değiştirme yoluna gitti fakat ses sürekli var. Özel servislerden direksiyon kutusu diyen oldu, ayarı biraz sıkılaştırdılar ama yine de ne yapılırsa yapılsın bu ses çözülmüyor, bir fikriniz var mıdır? Ya da daha önce bu sorunla karşılaştınız mı?
    quote:

    Orijinalden alıntı: Abstraction

    VW Polo 1.2 TSI’larda ve aynı motorlu diğer VW grup araçlarda ( Özellikle 1.2 TSI 90 hp manuel olanlar, dsgli 110 bg fabiada da duydum aynı sesi) bozuk yolda veya kasislerde ön takımdan gelen bir lok lok sesi var, bu sesi çözebilen hiçbir yetkili servis görmedim, normal olduğunu söylüyorlar hatta, bazıları şanzıman takozu değiştirme yoluna gitti fakat ses sürekli var. Özel servislerden direksiyon kutusu diyen oldu, ayarı biraz sıkılaştırdılar ama yine de ne yapılırsa yapılsın bu ses çözülmüyor, bir fikriniz var mıdır? Ya da daha önce bu sorunla karşılaştınız mı?

    Duyduğunuz ses gıcırtı şeklinde kısa kasislerde oluşan bir ses ise bende denk geldim kronik herhalde



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________




  • Yarbay
    2031 Mesaj
    Mehmet usta bir soru da ben sorayım. 2.0 dci laguna aracım var, devamlı dpf dolması gibi bir sıkıntımız vardı bir kaç sefer rejenerasyon yaptırdım ama çözülmedi sonra enjektör kodlarının hatalı olduğunu tespit ettik doğru kodlar girildi dpf sorunumuz çözüldü ama 2000 devir altında motor sesi çoğaldı performans düştü. Yetkili servis kalibrasyonun uygun şekilde yapıldığını sorun olmadığını söyledi. Turbo hortumu akışmetre gibi parçaları temizledi bir miktar daha iyi şimdi. Bütün bu hikayeden eski kodlarla daha fazla yakıtın püskürtülüp motorun zengin karışımla çalıştığı ve bu yüzden standartın üzerinde bir performans alındığı fakat bunun kurumlaşmaya neden olduğu ortaya çıkıyor bana göre. Fakat bu şartlarda oturmayan bir şey var eski haline göre 100 km de fazladan 1 litre sarfiyat olmaya başladı halbuki tam tersini bekliyordum. Sizin performans artırmak veya yakıt sarfiyatını düşürmek yani sonuçta kabul edilebilir bir yakıt/performans oranı yakalamak adına fikriniz var mı?



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________
    2009 Renault Laguna III 2.0 dci Privilege




Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
kolayoto.com
Bey Azura
üniversite
SEO
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

DHBR1
0,719
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.