Megane 1 - Lanet Bir Şanzıman Arızası

Merhabalar,

Megane 1 Coupe 2001 model aracım var. Araç ısındığında (15-20km) şanzıman arıza lambası yanıyor. Çekişten bir nebze düşüyor. Kontak kapatılıp açıldığında lamba sönüyor. Tekrar ısındığında arıza yeniden beliriyor. Bilgisayara bağlandığında "18G" kodlu "Konvertör İrtibatı Kayması" hatası veriyor. 1 yıl önce şanzıman komple revizyon yapılmış. 2 adet Selenoid valf yeni değişti ama sorun düzelmedi. Beyincide motor çalışırken bilgisayara bağlayarak konvertör kayma seviyesini canlı ölçtük; 544 rpm ile 1024 rpm arasında sürekli değişiyor. 18G Kodlu bu arızanın anlamını bir türlü bulamadım. 

Ayrıca, vites konum şalterinin olduğu yerden vites boşta iken kısa devre sesi gibi cızırtı sesi geliyor. Vites N deyken vites göstergesi N ile D arasında gidip geliyor. Bu sorun yukarıda bahsettiğim Konvertör İrtibatı Kayması arızasına işaret eder mi? Yardımlarınız çok kıymetli, beni doğru yönlendirebilecek bir usta bulamıyorum..

Valfler diyenler vardı, valfler değişti.

Elektrik tesisatı diyen oldu, baktırdım toparlattırdım. Yine aynı.

Beyin olabilir dendi, baktık 18G kodlu Konvertör İrtibatı Kayması arızası veriyor. Ne demek bu diyorum, Beyinci Türbin diyor. Doğru mu bilemedim.

Bir başka usa bu arızalar Vites Konum Şalterinden çıkıyor der..

Şanzıman açılacak bakılacak diyen var.

Özetle aradığım şey, şu lanet "18G" kodlu "Konvertör İrtibatı Kayması" arızasının anlamı nedir arkadaş, hiç mi kimse karşılaşmadı, kimse bilmiyor mu?