Makyajlanan Peugeot 308,Geyik(Moose)testinde çok başarılı. (11. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Gediklii

quote: Orijinalden alıntı: Gorod quote: Orijinalden alıntı: Gediklii quote: Orijinalden alıntı: Gorod quote: Orijinalden alıntı: Gediklii quote: Orijinalden alıntı: Gorod quote: Orijinalden alıntı: 1984 quote: Orijinalden alıntı: yunus88 Testi robot yapması lazımcılar gelir şimdi Yeni Civic ile birlikte geyik testinde sınıfının en başarılı otomobili.Giriş hızının yüksekliği dışında dengesi muazzam. gelsin? sorun nedir? bilimsel olarak bir sonuç elde etmek istiyorsan deney şartlarını da ona göre standartlaştırman lazım. bilim paranoyayı gerektirir, direksiyondaki adamın 1 milisaniyelik gecikmiş reaksiyonu sonucu tümden değiştirebilir, bunun farkında değil misiniz de dalga geçiyorsunuz? marka model savunmak değil, aynı segmentte bu kadar fark yaratabileceğini ispatla yükümlüdür bu şirket, sonuçları tamamen ortaya uzman olduğunu söyldiği bir şöförün direksiyon hakimiyetine bağlı olan bir testi gerçekten kabul edebiliyor olmanız inanılmaz Böyle bilim vs konuşuyorsunuz da mantıklı konuşun be arkadaş. Bu testi robotla yapabilmenin imkanını söyler misin bana ? Dubalar olmasa eyvallah.. Arabanın her yerini Tesla vari sensörlerle doldurup milisaniyede milyar tane işlem yaptırman gerekir. Ayrıca test belli standartlar çerçevesinde yapılıyor. Yok anlamıyorum, madem bu iş robotlarla oluyor o zaman Nord pistinde süre kasan arabalara da robot oturtsunlar. Daha bilimsel olur. Robotla belki biraz daha hedefi tutturan bir sonuç göreceğime, gerçek yaşama daha yakın bir sonuç görmeyi tercih ederim. Ben robotun verdiği tepkileri veremem, ama en azından bu arkadaş gibi tepki verebilirim. 1 kere test edilerek ortaya sunulan şeyler değil bunlar. Sen ne yaparsan yap o arabanın limitini zaten yukarı taşıyamazsın. E adamlar zaten limitleri yakalıyor. Sorun nerede ? 20 farklı sürücü getir, hatta robotu getir yine arabanın limitlerinin üstüne çıkma şansın yok. Fizik denen bir şey var. Golf mü var sende ? Sen robot oturtursun karşına bir köpek, kedi çıktığı zaman. Robotla yapabilmenin imkanı yoksa, her araçta aynı koşullar sağlanamıyorsa adil bir testten bahsedemeyiz. sonuçta bir araç 50 ile dönerken diğeri 100 ile dönmüyor. arada çok küçük farklar çıkıyor. Sizin robotla belki biraz daha hedefi tutturan bir sonuç göreceğinize, gerçek yaşama daha yakın bir sonuç görmeyi tercih etmenizin bir önemi yok. Kısaca arkadaş doğru söylüyor. Hemen amblemine baktım VW var. Gocunmuşsun belli. :) Bilal'e anlatır gibi anlatayım. Bir arabanın üst limitleri bellidir. Direksiyonuna robotta oturtsanız, en iyi sürücüyü de oturtsanız bu araba kabiliyetlerinin ve fizik kurallarının imkan verdiği ölçüde başarılı olacaktır. Yani siz bu testi robotla gerçekleştirseniz Golf'ün tutuş limitleri yukarıya çıkmayacak. Araba yine hangi hızda kopma yaşıyorsa o hızda kopacak. Öte yandan bu test belli standartlar çerçevesinde yapılıyor. 3 kişi bir araya gelip "Hadi duba koyup eğlenelim." tarzında bir şey değil. Belkide bir araç için onlarca deneme yapılıp, ulaşabildikleri en üst limitler gösteriliyor. Ayrıca sizin 5-10 km olarak gördüğünüz ufak farklar aslında çok büyük farklar. 1 km bile çok büyük farklar ortaya çıkarabiliyor. Eğer bu işi robotlar yapacaksa havanın sıcaklığı, nem miktarı, toz ve kepek durumu hep aynı olmak zorunda. Madem standartlar bu kadar önemli.. Sanki çarpışma testi yapılıyor. Yukarı da söylediğim gibi Nord pistinde prestij için süre kovalayan arabalara da robot oturtsunlar. Bu testlere yapan adamlarında %100 bilimsel olmak gibi bir amacı yok. Zorunda da değiller. Arabaların limitlerini göstermek ve karakterleri hakkında fikir verme konusunda başarılılar. Ayrıca bir iş hattında bile robotlar hata yapıyorken böyle bir testte robotlar ve yüzlerce sensör kullanılınca hata olmayacak mı ? Sanki Cern tesisinde deney yapılıyor da bilimsellikten bahsediyoruz. İlk cümleden sonrasını okumadım. Ben gayet nazik bir dille cevap yazdım. Ne hakaret ettim ne başka bir şey dedim. Hemen laf sokmalar, ambleme bakmalar. Düzgünce tartışmak isterseniz mesaj alıntı yaparsınız. Kalın sağlıcakla Şu konunun en başından beri konuyu baltalayanlara bakın. Hepsi VW kullanıcısı. Genelleme yapma konusunda bir sakınca yok. Bir arkadaş önce janttan girdi, oradan lastiğe geldi en son Golf makyajlı değil dedi. Tebrik etmek, bahane üretmekten daha kolay. Eğer ortaya bir konu sürüyorsanız gerekliliklerini ve getirisini yazın ki bizi de robot konusunda ikna edin.

Konuyu kimin baltaladığı beni ilgilendirmiyor. Orada vw amblemi olması da vw sahiplerinin attığı her iletiden sorumluyum anlamına gelmiyor.

Konuya gelecek olursak: 308 ister 100 ile kukaların arasından geçsin, ister golf 10 ile geçemesin, civic takla atsın umurumda değil. İnsanı zorla forumdan soğutuyorsunuz. İyi akşamlar.

quote:

Orijinalden alıntı: Gorod

quote: Orijinalden alıntı: Gediklii quote: Orijinalden alıntı: Gorod quote: Orijinalden alıntı: Gediklii quote: Orijinalden alıntı: Gorod quote: Orijinalden alıntı: Gediklii quote: Orijinalden alıntı: Gorod quote: Orijinalden alıntı: 1984 quote: Orijinalden alıntı: yunus88 Testi robot yapması lazımcılar gelir şimdi Yeni Civic ile birlikte geyik testinde sınıfının en başarılı otomobili.Giriş hızının yüksekliği dışında dengesi muazzam. gelsin? sorun nedir? bilimsel olarak bir sonuç elde etmek istiyorsan deney şartlarını da ona göre standartlaştırman lazım. bilim paranoyayı gerektirir, direksiyondaki adamın 1 milisaniyelik gecikmiş reaksiyonu sonucu tümden değiştirebilir, bunun farkında değil misiniz de dalga geçiyorsunuz? marka model savunmak değil, aynı segmentte bu kadar fark yaratabileceğini ispatla yükümlüdür bu şirket, sonuçları tamamen ortaya uzman olduğunu söyldiği bir şöförün direksiyon hakimiyetine bağlı olan bir testi gerçekten kabul edebiliyor olmanız inanılmaz Böyle bilim vs konuşuyorsunuz da mantıklı konuşun be arkadaş. Bu testi robotla yapabilmenin imkanını söyler misin bana ? Dubalar olmasa eyvallah.. Arabanın her yerini Tesla vari sensörlerle doldurup milisaniyede milyar tane işlem yaptırman gerekir. Ayrıca test belli standartlar çerçevesinde yapılıyor. Yok anlamıyorum, madem bu iş robotlarla oluyor o zaman Nord pistinde süre kasan arabalara da robot oturtsunlar. Daha bilimsel olur. Robotla belki biraz daha hedefi tutturan bir sonuç göreceğime, gerçek yaşama daha yakın bir sonuç görmeyi tercih ederim. Ben robotun verdiği tepkileri veremem, ama en azından bu arkadaş gibi tepki verebilirim. 1 kere test edilerek ortaya sunulan şeyler değil bunlar. Sen ne yaparsan yap o arabanın limitini zaten yukarı taşıyamazsın. E adamlar zaten limitleri yakalıyor. Sorun nerede ? 20 farklı sürücü getir, hatta robotu getir yine arabanın limitlerinin üstüne çıkma şansın yok. Fizik denen bir şey var. Golf mü var sende ? Sen robot oturtursun karşına bir köpek, kedi çıktığı zaman. Robotla yapabilmenin imkanı yoksa, her araçta aynı koşullar sağlanamıyorsa adil bir testten bahsedemeyiz. sonuçta bir araç 50 ile dönerken diğeri 100 ile dönmüyor. arada çok küçük farklar çıkıyor. Sizin robotla belki biraz daha hedefi tutturan bir sonuç göreceğinize, gerçek yaşama daha yakın bir sonuç görmeyi tercih etmenizin bir önemi yok. Kısaca arkadaş doğru söylüyor. Hemen amblemine baktım VW var. Gocunmuşsun belli. :) Bilal'e anlatır gibi anlatayım. Bir arabanın üst limitleri bellidir. Direksiyonuna robotta oturtsanız, en iyi sürücüyü de oturtsanız bu araba kabiliyetlerinin ve fizik kurallarının imkan verdiği ölçüde başarılı olacaktır. Yani siz bu testi robotla gerçekleştirseniz Golf'ün tutuş limitleri yukarıya çıkmayacak. Araba yine hangi hızda kopma yaşıyorsa o hızda kopacak. Öte yandan bu test belli standartlar çerçevesinde yapılıyor. 3 kişi bir araya gelip "Hadi duba koyup eğlenelim." tarzında bir şey değil. Belkide bir araç için onlarca deneme yapılıp, ulaşabildikleri en üst limitler gösteriliyor. Ayrıca sizin 5-10 km olarak gördüğünüz ufak farklar aslında çok büyük farklar. 1 km bile çok büyük farklar ortaya çıkarabiliyor. Eğer bu işi robotlar yapacaksa havanın sıcaklığı, nem miktarı, toz ve kepek durumu hep aynı olmak zorunda. Madem standartlar bu kadar önemli.. Sanki çarpışma testi yapılıyor. Yukarı da söylediğim gibi Nord pistinde prestij için süre kovalayan arabalara da robot oturtsunlar. Bu testlere yapan adamlarında %100 bilimsel olmak gibi bir amacı yok. Zorunda da değiller. Arabaların limitlerini göstermek ve karakterleri hakkında fikir verme konusunda başarılılar. Ayrıca bir iş hattında bile robotlar hata yapıyorken böyle bir testte robotlar ve yüzlerce sensör kullanılınca hata olmayacak mı ? Sanki Cern tesisinde deney yapılıyor da bilimsellikten bahsediyoruz. İlk cümleden sonrasını okumadım. Ben gayet nazik bir dille cevap yazdım. Ne hakaret ettim ne başka bir şey dedim. Hemen laf sokmalar, ambleme bakmalar. Düzgünce tartışmak isterseniz mesaj alıntı yaparsınız. Kalın sağlıcakla Şu konunun en başından beri konuyu baltalayanlara bakın. Hepsi VW kullanıcısı. Genelleme yapma konusunda bir sakınca yok. Bir arkadaş önce janttan girdi, oradan lastiğe geldi en son Golf makyajlı değil dedi. Tebrik etmek, bahane üretmekten daha kolay. Eğer ortaya bir konu sürüyorsanız gerekliliklerini ve getirisini yazın ki bizi de robot konusunda ikna edin. Konuyu kimin baltaladığı beni ilgilendirmiyor. Orada vw amblemi olması da vw sahiplerinin attığı her iletiden sorumluyum anlamına gelmiyor. Konuya gelecek olursak: 308 ister 100 ile kukaların arasından geçsin, ister golf 10 ile geçemesin, civic takla atsın umurumda değil. İnsanı zorla forumdan soğutuyorsunuz. İyi akşamlar.

Gelip arabanın başarısı hakkında bir şey yazmak yerine sırf Golf'ten başarılı oldu diye, tüm VW kullanıcıları gibi akla mantığa sığmayacak şekilde lastikten, robottan bahsederseniz konuyu baltalamış olursunuz. Forumdan soğutan sizsiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: crow in cornfield

quote: Orijinalden alıntı: Dukkha quote: Orijinalden alıntı: TheNewAtilla Ben pejo özelinde konuştum. Binmediğim araba hakkında birşey diyemem. Pejoların motor sağlam. 1.4 hdi benimki 308 t9 ile mi 100 bin devirdiniz acaba? 1.4 308 t9 yoktu kaçırmışım. 206 mı acaba aracınız

308 değil ama başka model ile 122 bin yaptım 160 binde satmayı düşünüyorum. hiç bir sıkıntım olmadı. orjinal yedek parça ile bakıp yapacaksınız, apaçiler gibi arabanın orası burasını delip neon amfi zart zurt cart curt bağlatmayacaksınız hiç bir sıkıntı yaşamazsınız. kasislerden 40 ile değil 20 ile 10 ile geçersiniz on takım tık demez. araç kullanma kültürüne hakim olmak lazım biraz. sanayide ki kasapların eline düştükten sonra her araç kötü. forumda biri yazmış adam motor yağı değiştirmiş,motordan şangır şungur ses gelmeye başlamış. kim bilir ne yaptılar araca? bunların eline hummer versen ne olur?

quote:

Orijinalden alıntı: Gorod

quote: Orijinalden alıntı: 1984 quote: Orijinalden alıntı: yunus88 Testi robot yapması lazımcılar gelir şimdi Yeni Civic ile birlikte geyik testinde sınıfının en başarılı otomobili.Giriş hızının yüksekliği dışında dengesi muazzam. gelsin? sorun nedir? bilimsel olarak bir sonuç elde etmek istiyorsan deney şartlarını da ona göre standartlaştırman lazım. bilim paranoyayı gerektirir, direksiyondaki adamın 1 milisaniyelik gecikmiş reaksiyonu sonucu tümden değiştirebilir, bunun farkında değil misiniz de dalga geçiyorsunuz? marka model savunmak değil, aynı segmentte bu kadar fark yaratabileceğini ispatla yükümlüdür bu şirket, sonuçları tamamen ortaya uzman olduğunu söyldiği bir şöförün direksiyon hakimiyetine bağlı olan bir testi gerçekten kabul edebiliyor olmanız inanılmaz

Böyle bilim vs konuşuyorsunuz da mantıklı konuşun be arkadaş. Bu testi robotla yapabilmenin imkanını söyler misin bana ? Dubalar olmasa eyvallah.. Arabanın her yerini Tesla vari sensörlerle doldurup milisaniyede milyar tane işlem yaptırman gerekir.

Ayrıca test belli standartlar çerçevesinde yapılıyor. Yok anlamıyorum, madem bu iş robotlarla oluyor o zaman Nord pistinde süre kasan arabalara da robot oturtsunlar. Daha bilimsel olur.

Robotla belki biraz daha hedefi tutturan bir sonuç göreceğime, gerçek yaşama daha yakın bir sonuç görmeyi tercih ederim. Ben robotun verdiği tepkileri veremem, ama en azından bu arkadaş gibi tepki verebilirim.

1 kere test edilerek ortaya sunulan şeyler değil bunlar. Sen ne yaparsan yap o arabanın limitini zaten yukarı taşıyamazsın. E adamlar zaten limitleri yakalıyor. Sorun nerede ? 20 farklı sürücü getir, hatta robotu getir yine arabanın limitlerinin üstüne çıkma şansın yok. Fizik denen bir şey var. Golf mü var sende ? Sen robot oturtursun karşına bir köpek, kedi çıktığı zaman.

quote:

Orijinalden alıntı: 1984

quote: Orijinalden alıntı: Gorod quote: Orijinalden alıntı: 1984 quote: Orijinalden alıntı: yunus88 Testi robot yapması lazımcılar gelir şimdi Yeni Civic ile birlikte geyik testinde sınıfının en başarılı otomobili.Giriş hızının yüksekliği dışında dengesi muazzam. gelsin? sorun nedir? bilimsel olarak bir sonuç elde etmek istiyorsan deney şartlarını da ona göre standartlaştırman lazım. bilim paranoyayı gerektirir, direksiyondaki adamın 1 milisaniyelik gecikmiş reaksiyonu sonucu tümden değiştirebilir, bunun farkında değil misiniz de dalga geçiyorsunuz? marka model savunmak değil, aynı segmentte bu kadar fark yaratabileceğini ispatla yükümlüdür bu şirket, sonuçları tamamen ortaya uzman olduğunu söyldiği bir şöförün direksiyon hakimiyetine bağlı olan bir testi gerçekten kabul edebiliyor olmanız inanılmaz Böyle bilim vs konuşuyorsunuz da mantıklı konuşun be arkadaş. Bu testi robotla yapabilmenin imkanını söyler misin bana ? Dubalar olmasa eyvallah.. Arabanın her yerini Tesla vari sensörlerle doldurup milisaniyede milyar tane işlem yaptırman gerekir. Ayrıca test belli standartlar çerçevesinde yapılıyor. Yok anlamıyorum, madem bu iş robotlarla oluyor o zaman Nord pistinde süre kasan arabalara da robot oturtsunlar. Daha bilimsel olur. Robotla belki biraz daha hedefi tutturan bir sonuç göreceğime, gerçek yaşama daha yakın bir sonuç görmeyi tercih ederim. Ben robotun verdiği tepkileri veremem, ama en azından bu arkadaş gibi tepki verebilirim. 1 kere test edilerek ortaya sunulan şeyler değil bunlar. Sen ne yaparsan yap o arabanın limitini zaten yukarı taşıyamazsın. E adamlar zaten limitleri yakalıyor. Sorun nerede ? 20 farklı sürücü getir, hatta robotu getir yine arabanın limitlerinin üstüne çıkma şansın yok. Fizik denen bir şey var. Golf mü var sende ? Sen robot oturtursun karşına bir köpek, kedi çıktığı zaman.

hocam limitleri yukarı taşıyamazsın demişsin, sonuna kadar haklısın,

ama milisaniyelik reaksiyon gecikmesiyle diğer aracın (ya da araçların) limitlerini çok rahat AŞAĞIYA ÇEKEBİLİRSİN.

anlatamadım sanırım, her türlü benchmark ve testin içine şaibe karışmış bir dönemde peugeot'un bu testi yapan firmaya "kıyak geçmediğini" nereden bilebiliriz diye sorguluyorum sadece,

umrumda değil golf gti kaç kmde moose testi geçmiş, 308 napmış, sadece körlemesine testin sonucuna bakarak "ooo peugeot ezip geçmiş" demenin tehlikeli olduğunu söylüyorum

bir de başka bir postta değinmişsiniz, bu adamlar profesyonel olmak zorunda değiller diye. sadece youtube görüntülenmelerinden kazandıklarıyla geçindiklerini varysaymak zaten başlıbaşına bir "naiflik" benim gözümde,çok ciddi paraların döndüğü bu sektörde özellikle güvenlik gibi çoğu kimsenin gözardı etmeye cesaret edemediği bir özelliği test eden bir şirketin gelirlerini sorgulamak gerekir.

quote:

Orijinalden alıntı: Dukkha

quote: Orijinalden alıntı: 1984 quote: Orijinalden alıntı: Gorod quote: Orijinalden alıntı: 1984 quote: Orijinalden alıntı: yunus88 Testi robot yapması lazımcılar gelir şimdi Yeni Civic ile birlikte geyik testinde sınıfının en başarılı otomobili.Giriş hızının yüksekliği dışında dengesi muazzam. gelsin? sorun nedir? bilimsel olarak bir sonuç elde etmek istiyorsan deney şartlarını da ona göre standartlaştırman lazım. bilim paranoyayı gerektirir, direksiyondaki adamın 1 milisaniyelik gecikmiş reaksiyonu sonucu tümden değiştirebilir, bunun farkında değil misiniz de dalga geçiyorsunuz? marka model savunmak değil, aynı segmentte bu kadar fark yaratabileceğini ispatla yükümlüdür bu şirket, sonuçları tamamen ortaya uzman olduğunu söyldiği bir şöförün direksiyon hakimiyetine bağlı olan bir testi gerçekten kabul edebiliyor olmanız inanılmaz Böyle bilim vs konuşuyorsunuz da mantıklı konuşun be arkadaş. Bu testi robotla yapabilmenin imkanını söyler misin bana ? Dubalar olmasa eyvallah.. Arabanın her yerini Tesla vari sensörlerle doldurup milisaniyede milyar tane işlem yaptırman gerekir. Ayrıca test belli standartlar çerçevesinde yapılıyor. Yok anlamıyorum, madem bu iş robotlarla oluyor o zaman Nord pistinde süre kasan arabalara da robot oturtsunlar. Daha bilimsel olur. Robotla belki biraz daha hedefi tutturan bir sonuç göreceğime, gerçek yaşama daha yakın bir sonuç görmeyi tercih ederim. Ben robotun verdiği tepkileri veremem, ama en azından bu arkadaş gibi tepki verebilirim. 1 kere test edilerek ortaya sunulan şeyler değil bunlar. Sen ne yaparsan yap o arabanın limitini zaten yukarı taşıyamazsın. E adamlar zaten limitleri yakalıyor. Sorun nerede ? 20 farklı sürücü getir, hatta robotu getir yine arabanın limitlerinin üstüne çıkma şansın yok. Fizik denen bir şey var. Golf mü var sende ? Sen robot oturtursun karşına bir köpek, kedi çıktığı zaman. hocam limitleri yukarı taşıyamazsın demişsin, sonuna kadar haklısın, ama milisaniyelik reaksiyon gecikmesiyle diğer aracın (ya da araçların) limitlerini çok rahat AŞAĞIYA ÇEKEBİLİRSİN. anlatamadım sanırım, her türlü benchmark ve testin içine şaibe karışmış bir dönemde peugeot'un bu testi yapan firmaya "kıyak geçmediğini" nereden bilebiliriz diye sorguluyorum sadece, umrumda değil golf gti kaç kmde moose testi geçmiş, 308 napmış, sadece körlemesine testin sonucuna bakarak "ooo peugeot ezip geçmiş" demenin tehlikeli olduğunu söylüyorum bir de başka bir postta değinmişsiniz, bu adamlar profesyonel olmak zorunda değiller diye. sadece youtube görüntülenmelerinden kazandıklarıyla geçindiklerini varysaymak zaten başlıbaşına bir "naiflik" benim gözümde,çok ciddi paraların döndüğü bu sektörde özellikle güvenlik gibi çoğu kimsenin gözardı etmeye cesaret edemediği bir özelliği test eden bir şirketin gelirlerini sorgulamak gerekir.

Haklısınız böylesi bir durumda ww aşırı ahlaklı olduğu için rüşvet vermemiş peugeotun vermesine ses etmemiş.





Ezip geçmiştir tam bahsettiğiniz gibi, ne tehlikesi? Yargılanacakmı

quote:

Orijinalden alıntı: Dukkha

quote: Orijinalden alıntı: 1984 quote: Orijinalden alıntı: Gorod quote: Orijinalden alıntı: 1984 quote: Orijinalden alıntı: yunus88 Testi robot yapması lazımcılar gelir şimdi Yeni Civic ile birlikte geyik testinde sınıfının en başarılı otomobili.Giriş hızının yüksekliği dışında dengesi muazzam. gelsin? sorun nedir? bilimsel olarak bir sonuç elde etmek istiyorsan deney şartlarını da ona göre standartlaştırman lazım. bilim paranoyayı gerektirir, direksiyondaki adamın 1 milisaniyelik gecikmiş reaksiyonu sonucu tümden değiştirebilir, bunun farkında değil misiniz de dalga geçiyorsunuz? marka model savunmak değil, aynı segmentte bu kadar fark yaratabileceğini ispatla yükümlüdür bu şirket, sonuçları tamamen ortaya uzman olduğunu söyldiği bir şöförün direksiyon hakimiyetine bağlı olan bir testi gerçekten kabul edebiliyor olmanız inanılmaz Böyle bilim vs konuşuyorsunuz da mantıklı konuşun be arkadaş. Bu testi robotla yapabilmenin imkanını söyler misin bana ? Dubalar olmasa eyvallah.. Arabanın her yerini Tesla vari sensörlerle doldurup milisaniyede milyar tane işlem yaptırman gerekir. Ayrıca test belli standartlar çerçevesinde yapılıyor. Yok anlamıyorum, madem bu iş robotlarla oluyor o zaman Nord pistinde süre kasan arabalara da robot oturtsunlar. Daha bilimsel olur. Robotla belki biraz daha hedefi tutturan bir sonuç göreceğime, gerçek yaşama daha yakın bir sonuç görmeyi tercih ederim. Ben robotun verdiği tepkileri veremem, ama en azından bu arkadaş gibi tepki verebilirim. 1 kere test edilerek ortaya sunulan şeyler değil bunlar. Sen ne yaparsan yap o arabanın limitini zaten yukarı taşıyamazsın. E adamlar zaten limitleri yakalıyor. Sorun nerede ? 20 farklı sürücü getir, hatta robotu getir yine arabanın limitlerinin üstüne çıkma şansın yok. Fizik denen bir şey var. Golf mü var sende ? Sen robot oturtursun karşına bir köpek, kedi çıktığı zaman. hocam limitleri yukarı taşıyamazsın demişsin, sonuna kadar haklısın, ama milisaniyelik reaksiyon gecikmesiyle diğer aracın (ya da araçların) limitlerini çok rahat AŞAĞIYA ÇEKEBİLİRSİN. anlatamadım sanırım, her türlü benchmark ve testin içine şaibe karışmış bir dönemde peugeot'un bu testi yapan firmaya "kıyak geçmediğini" nereden bilebiliriz diye sorguluyorum sadece, umrumda değil golf gti kaç kmde moose testi geçmiş, 308 napmış, sadece körlemesine testin sonucuna bakarak "ooo peugeot ezip geçmiş" demenin tehlikeli olduğunu söylüyorum bir de başka bir postta değinmişsiniz, bu adamlar profesyonel olmak zorunda değiller diye. sadece youtube görüntülenmelerinden kazandıklarıyla geçindiklerini varysaymak zaten başlıbaşına bir "naiflik" benim gözümde,çok ciddi paraların döndüğü bu sektörde özellikle güvenlik gibi çoğu kimsenin gözardı etmeye cesaret edemediği bir özelliği test eden bir şirketin gelirlerini sorgulamak gerekir.

Haklısınız böylesi bir durumda ww aşırı ahlaklı olduğu için rüşvet vermemiş peugeotun vermesine ses etmemiş.





Ezip geçmiştir tam bahsettiğiniz gibi, ne tehlikesi? Yargılanacakmı

quote:

Orijinalden alıntı: SeaHawk009

Dostum Alman alan adam özeldir , lüksü sever , konfor ister veya hız ister. Gerek yok 308 ile bütün Almanları karşılaştırmaya

quote:

Orijinalden alıntı: SeaHawk009

Dostum Alman alan adam özeldir , lüksü sever , konfor ister veya hız ister. Gerek yok 308 ile bütün Almanları karşılaştırmaya

quote:

Orijinalden alıntı: cLk

Küçücük araba tabi ki iyi yol tutacak. Focus da öyle mesela.



İçi dar olan araçlar iyi yol tutuyor nedense.



Focus un yol tutuşu beğenilmeyen kasası(diğer focus kasalara göre) bilin bakalım hangisi? Focus2. Yani içi en geniş olan focus.



kendi kendime kurmuş olduğum mantıktır. Uydurmadır. Bir iddiam yoktur.

quote:

Orijinalden alıntı: Conqueror26

quote: Orijinalden alıntı: SeaHawk009 Dostum Alman alan adam özeldir , lüksü sever , konfor ister veya hız ister. Gerek yok 308 ile bütün Almanları karşılaştırmaya

Polo alan da özeldir, hemi

quote:

Orijinalden alıntı: SeaHawk009

Polo ve golf ile Bmw Mercedes Benz Porsche Audi Volkswagen ne varsa gömmüş oluyorsun değil mi IQ seviyesi -100 olan dostum

Jaguar ve Land Rover'ın Tata (Hint), Rolls Royce'un Bmw , Lamborghini , Bugatti , Bentley'in Volkswagen AG'a ait olduğunu biliyor muydun?