ARACINIZDA ÇÖZEMEDİĞİNİZ elektronik ABS ve beyin tamiri ve arızası 2022 SORUNLARI (58. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: d_darko

Merhaba Hakan Usta,
Aşağıdaki konuda yardımcı olabilir misin?

Arkadaşlar LPG ayarını nasıl yapmalı? Aşağıda kalibrasyon sırasında ve sonrasından resimler var. Ayrıca Oksijen sensörü hatası alıyorum hep, benzinde çalışırken sorun yok, ama lpg'ye alınca sıkıntı oluyor, vagcom ile aldığım grafik üzerinden de görebilirsiniz. Bu arada oksijen sensörü ile egzoz manifoldu arasına tornacıda ufak bir dirsek yaptırdım, daha düzgün okumasını sağlıyormuş. Ama yine değişen birşey olmadı.

quote:

Orijinalden alıntı: murateryilmaz

S.a ustam kolay gelsin seat leon 2009 kullanicisiyim garip seyler oluyor 1) klima kendi kendine soguktayken kısılıyor ve soğuk üflemiyor aracı stop edip tekrar açıyorum kısa süre gidiyor tekrar aynısı 2) anahtarı kontaga taktığım ve çıkardığım zaman batery low diyor 3) aracı kumanda ile açtığım zaman normalde iç ışıklar yanması lazım canı istediğinde yanıyor 4) ön camlar bazen uzun kapama açma yapmıyor 5) kumandadan camları kapatırken zorlanıyor duraklaya duraklaya kapanıyor 6) alarm kornasi calmiyor şimdiden tskler

quote:

Orijinalden alıntı: burakoolook

Hakan bey;
Eskişehirden yazıyorum,Arabam ASTRA H 1,3 CDTİ ESSANTİA 2006 MODEL
Aracımda iki gün önce araba resminin üstünde anahtar olan sarı ikaz lambası yandı,servise götürdüm tekrarlarsa geri geitrin denildi ve dün yine tekrarladı araba gaz yememye başladı çok hantallaştı. sorun olarakta hata kodu ECN 112008 yazıyor bunu da gaz ve fren pedalına basarak öğrendim açıklamasıda bu mu acaba? - P1120 : Gaz Pedalı Pozisyon Sensörü 1 Fonksiyon kesintisi herhal (P1120 - kısma Konum (TP) Sensor 1 Devre,P1120 - Throttle Position (TP) Sensor 1 Circuit)

Ne yapılması gerekir acaba? eger sorunu biliyorsanız ve yardımcı olablirseniz özel bi serviste sizinde yardımızla aksaklıkları söleyerek yaptırmak istiyorum.Size mail de atmıştım.

Sorunu çözebilmemde bana yardımcı olabilirseniz sevinirim,

İlginize Teşekkür ederim..İyi günler

quote:

Orijinalden alıntı: AttAbey

Merhabalar. Sayın HAKAN USTA ve VOLVERİN cevap ve yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.
aracım 2004 model 2.0 T lpg li Volvo s80.
aracım 30 gün kadar önce yolda giderken birdenbire silkeleme yapıp, ardından göstergeler gitti. camlar açılmadı, bir süre sonra da stop etti ve marş basmadı:

1- 2 saat kadar bekledikten sonra çalıştı. ancak ekranda SRS-SBS arıza gösteriyordu. arızayla ilgili ustaya gittim. herşeyini kontrol ettiler,
ancak herhengi bir problem tespit edemediler.
ustam, yüksek gerilim hattı ya da yoğun baz istasyonu olan bir yerden geçip geçmediğimi sordu. yüksek gerilimin yoğun olduğu bir bölgeden geçmiştim.
sorunun ondan kaynaklanabileceği söylendi.

30 gün içinde 3500 km civarı yaptım. aracı sitenin parkına bıraktım ve 5 gün kadar kullanmadım. 5 gün sonra araç aynı şekilde SRS-SBS hatası yazdı.
klima bi soğuk bi sıcak üflemeye başladı. sonra soğuğu tamamen kesti. SRS-SBS yazısı gitti. fren ikazı verdi. fren ikazıyla birlikte araç 3 vitese geçerken alttan
vuruk gibi bi ses geldi. aracı stop ettim. tekrar kontak açtım. camlar açılmadı. göstergeler gitti. kapattım, bekleyip tekrar marşa bastım, marş almadı. 10-15 dk
bekledim, çalıştı ve eve park ettim.
ustama gittim. bilgisayara bağladı. bir sürü hata gözüktü. sildi ve biraz daha kullan tekrar aynı hataya verirse detaylı bakacağız, sıcaklardan olabileceğini söyledi.

aracı aldım 10 km kadar kullandım, şimdi de ampul arızası yazıyor.
aracın sol arka kapısının iç kısmında SRS-SBS değişim 2014 yazıyor. arabayı alalı daha 3 ay oldu ve alırken çok detaylı baktırmıştım.
hiç bir sıkıntısı yoktu.
araç her çalıştığında farklı bir hata uyarısı alıyorum. mantıken aracın her yerinin arızalı olması mümkün olamaz.

Sorun ne olabilir. yardımlarınız için çok teşekkür ederim. iyi günler.

quote:

Orijinalden alıntı: d_darko

Aracımda oksijen sensörü hatası alıyorum. Oksijen sensörü grafiğine, aracın ecu'suna cihaz ile bağlanıp bakabiliyorum. Aracım rölantide (benzinde) çalışırken oksijen sensörü grafiği normal. Ama lpg'ye geçince vagcom'a hata düşüyor ve grafik düz çizgi halini alıyor. Ben aslında sadece lpg'de oluyor sanıyordum, sonra benzinde de yaptığını gördüm. Bir de benzinde rölantide çalışırken devir sabit gibi, ama 3-5dk geçince sarsıntılar olmaya başlıyor, devir düşük-çıkıyor, düşüp-çıkıyor, saçmalıyor. Sanki motora yakıt gitmiyor da stop edecek gibi oluyor veya ateşleme yapmıyor sanki. Sonra düzeliyor, stabil çalışıyor. Yola çıktığımda, aracı biraz zorluyorum mesela, sıkıştırıyorum, gayet iyi gaz yiyor gibi oluyor, bir anda araç boğulmaya gitmemeye başlıyor, dip yaz yaptığım da bile gaz yemiyor...

Bir de mesela otobanda gidiyorum, kadranda 100 gösteriyor ama gps'de 110 gösteriyor. 165 ile giderken, gps 180 gösteriyor. Navigasyon 120'ye ayarlı hız uyarısı için, ama kadran 110'dayken uyarı veriyor...

Bunun sebebi nedir acaba? Benzindeki problemleri çözmeden lpg'yi de yapamayacağım için, önce bunları halletmem lazım.

quote:

Orijinalden alıntı: hakanusta

quote: Orijinalden alıntı: d_darko Aracımda oksijen sensörü hatası alıyorum. Oksijen sensörü grafiğine, aracın ecu'suna cihaz ile bağlanıp bakabiliyorum. Aracım rölantide (benzinde) çalışırken oksijen sensörü grafiği normal. Ama lpg'ye geçince vagcom'a hata düşüyor ve grafik düz çizgi halini alıyor. Ben aslında sadece lpg'de oluyor sanıyordum, sonra benzinde de yaptığını gördüm. Bir de benzinde rölantide çalışırken devir sabit gibi, ama 3-5dk geçince sarsıntılar olmaya başlıyor, devir düşük-çıkıyor, düşüp-çıkıyor, saçmalıyor. Sanki motora yakıt gitmiyor da stop edecek gibi oluyor veya ateşleme yapmıyor sanki. Sonra düzeliyor, stabil çalışıyor. Yola çıktığımda, aracı biraz zorluyorum mesela, sıkıştırıyorum, gayet iyi gaz yiyor gibi oluyor, bir anda araç boğulmaya gitmemeye başlıyor, dip yaz yaptığım da bile gaz yemiyor... Bir de mesela otobanda gidiyorum, kadranda 100 gösteriyor ama gps'de 110 gösteriyor. 165 ile giderken, gps 180 gösteriyor. Navigasyon 120'ye ayarlı hız uyarısı için, ama kadran 110'dayken uyarı veriyor... Bunun sebebi nedir acaba? Benzindeki problemleri çözmeden lpg'yi de yapamayacağım için, önce bunları halletmem lazım.

Aracınızda yakıt hava karışımını bozan birşey olabilir.ayrıca oksijen sensörünü söküp kontrol ettirin.

Hız kadranına gelince gps değerleri daha doğru ve gerçekçidir.Gösterge yaklaşık 100km hızda 7km artı eksi oynayabiliyor.

quote:

Orijinalden alıntı: d_darko

quote: Orijinalden alıntı: hakanusta quote: Orijinalden alıntı: d_darko Aracımda oksijen sensörü hatası alıyorum. Oksijen sensörü grafiğine, aracın ecu'suna cihaz ile bağlanıp bakabiliyorum. Aracım rölantide (benzinde) çalışırken oksijen sensörü grafiği normal. Ama lpg'ye geçince vagcom'a hata düşüyor ve grafik düz çizgi halini alıyor. Ben aslında sadece lpg'de oluyor sanıyordum, sonra benzinde de yaptığını gördüm. Bir de benzinde rölantide çalışırken devir sabit gibi, ama 3-5dk geçince sarsıntılar olmaya başlıyor, devir düşük-çıkıyor, düşüp-çıkıyor, saçmalıyor. Sanki motora yakıt gitmiyor da stop edecek gibi oluyor veya ateşleme yapmıyor sanki. Sonra düzeliyor, stabil çalışıyor. Yola çıktığımda, aracı biraz zorluyorum mesela, sıkıştırıyorum, gayet iyi gaz yiyor gibi oluyor, bir anda araç boğulmaya gitmemeye başlıyor, dip yaz yaptığım da bile gaz yemiyor... Bir de mesela otobanda gidiyorum, kadranda 100 gösteriyor ama gps'de 110 gösteriyor. 165 ile giderken, gps 180 gösteriyor. Navigasyon 120'ye ayarlı hız uyarısı için, ama kadran 110'dayken uyarı veriyor... Bunun sebebi nedir acaba? Benzindeki problemleri çözmeden lpg'yi de yapamayacağım için, önce bunları halletmem lazım. Aracınızda yakıt hava karışımını bozan birşey olabilir.ayrıca oksijen sensörünü söküp kontrol ettirin. Hız kadranına gelince gps değerleri daha doğru ve gerçekçidir.Gösterge yaklaşık 100km hızda 7km artı eksi oynayabiliyor.

Benim araç çalışırken aradı bir pırr pırrr ediyor, al-ver yapıyor. Vagcom cihazı ile bakıyorum. Devir rölantide 864 rpm'de durması gerekirken aradı bir 700rpm'lere düşüyor çıkıyor, düşüyor çıkıyor, motor stop ediyor-çalışıyor gibi oluyor. Sanki yakıt kesiyor gibi, ya da ateşleme kesiliyor gibi. Anlamadım gitti ya. Ben de cumartesi benzin hortumlarını değiştim. Sağlam çıkma almıştım, onları taktım. Eski hortumlarda çatlaklar vardı dışında ama içten sağlamdı, bu hortumlar 3 katman oluyor aslında. Ben yine de değiştirdim. Sorunu bundan mı acaba diye düşünüyordum, değilmiş. Hortumları değiştirdim, boğaz kelebeği ile maf sensörü arasındaki hava emiş hortumunda yırtık vardı, yenisini taktım, yine aynı. Ateşleme bobinini yenilemiştim yan sanayi sıfır almıştım, orjinalini geri taktım, yine aynı. Denemediğim bir-iki şey kaldı 1)şarj alternatöründe sorun olabilir 2)direksiyon basınç sensöründe olabilir (yenisini aldım, soketini sökemediğim için takamadım) 3)Benzin pompası 4) Benzin basınç regülatörü 5)Egzoz sistemi ........ Bir de arada bir oksijen sensörü hatası veriyor, hem benzinde, hem lpg'de.

Pazar günü mersin'e gittim geldim, klima ısıtma konumunda açıktı, biraz da dolaştım, otobanda 110-140km/h arası gittim-geldim, yol bilgisayarında ortalama hız 60km gösteriyordu, lpg'de ortalama 28krş/km yaktı. Aslında biraz çok, araç hem gitmiyor, hem çok yakıyor, egzozda biraz çiğ yakıt kokusu alıyor gibiyim.

quote:

Orijinalden alıntı: hakanusta

quote: Orjinalden alıntı: SquAnDeR quote: Orjinalden alıntı: hakanusta quote: Orjinalden alıntı: SquAnDeR Hakan Usta Merhaba Aracımın (2005 Avensis) yol bilgisayarı arıza yaptı, şuan hiç çalışmıyor görüntü yok.... Bu parçanın onarımı mümkünmüdür, yoksa yenisini mi almak zorundayız. Saygılar Tamiri yapılabiliyor.Fakat ilk önce aydınlatma ampullerini kontrol ettirinBazen ampulü patlak oluyor sonra tamir ettik diye 300-400TL ücret istiyorlar. burada bir yere (izmit) sordum onarılamıyor dedi bana.. işlemci hatası fln oluyor genelde dedi... daha önceleri birkaç tane yapmışlar olmamış... benim yol bilgisayarı önce kitlendi , kontağı kapattığımda bile çalışıyor vaziyette kalıyordu.... yol yardımı aradım geldiler... akünü kutup başlarını söküp taktılar. ekran full söndü , hiç elektrik almıyor... cihaz da tık yok anlıyacağın... ampul den olabilirmi sence bu durum.... saygılar...

Ampul işi değil gibi.Yazılım hatası olabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: d_darko

quote: Orijinalden alıntı: hakanusta quote: Orijinalden alıntı: d_darko Aracımda oksijen sensörü hatası alıyorum. Oksijen sensörü grafiğine, aracın ecu'suna cihaz ile bağlanıp bakabiliyorum. Aracım rölantide (benzinde) çalışırken oksijen sensörü grafiği normal. Ama lpg'ye geçince vagcom'a hata düşüyor ve grafik düz çizgi halini alıyor. Ben aslında sadece lpg'de oluyor sanıyordum, sonra benzinde de yaptığını gördüm. Bir de benzinde rölantide çalışırken devir sabit gibi, ama 3-5dk geçince sarsıntılar olmaya başlıyor, devir düşük-çıkıyor, düşüp-çıkıyor, saçmalıyor. Sanki motora yakıt gitmiyor da stop edecek gibi oluyor veya ateşleme yapmıyor sanki. Sonra düzeliyor, stabil çalışıyor. Yola çıktığımda, aracı biraz zorluyorum mesela, sıkıştırıyorum, gayet iyi gaz yiyor gibi oluyor, bir anda araç boğulmaya gitmemeye başlıyor, dip yaz yaptığım da bile gaz yemiyor... Bir de mesela otobanda gidiyorum, kadranda 100 gösteriyor ama gps'de 110 gösteriyor. 165 ile giderken, gps 180 gösteriyor. Navigasyon 120'ye ayarlı hız uyarısı için, ama kadran 110'dayken uyarı veriyor... Bunun sebebi nedir acaba? Benzindeki problemleri çözmeden lpg'yi de yapamayacağım için, önce bunları halletmem lazım. Aracınızda yakıt hava karışımını bozan birşey olabilir.ayrıca oksijen sensörünü söküp kontrol ettirin. Hız kadranına gelince gps değerleri daha doğru ve gerçekçidir.Gösterge yaklaşık 100km hızda 7km artı eksi oynayabiliyor.

Benim araç çalışırken aradı bir pırr pırrr ediyor, al-ver yapıyor. Vagcom cihazı ile bakıyorum. Devir rölantide 864 rpm'de durması gerekirken aradı bir 700rpm'lere düşüyor çıkıyor, düşüyor çıkıyor, motor stop ediyor-çalışıyor gibi oluyor. Sanki yakıt kesiyor gibi, ya da ateşleme kesiliyor gibi. Anlamadım gitti ya. Ben de cumartesi benzin hortumlarını değiştim. Sağlam çıkma almıştım, onları taktım. Eski hortumlarda çatlaklar vardı dışında ama içten sağlamdı, bu hortumlar 3 katman oluyor aslında. Ben yine de değiştirdim. Sorunu bundan mı acaba diye düşünüyordum, değilmiş. Hortumları değiştirdim, boğaz kelebeği ile maf sensörü arasındaki hava emiş hortumunda yırtık vardı, yenisini taktım, yine aynı. Ateşleme bobinini yenilemiştim yan sanayi sıfır almıştım, orjinalini geri taktım, yine aynı. Denemediğim bir-iki şey kaldı 1)şarj alternatöründe sorun olabilir 2)direksiyon basınç sensöründe olabilir (yenisini aldım, soketini sökemediğim için takamadım) 3)Benzin pompası 4) Benzin basınç regülatörü 5)Egzoz sistemi ........ Bir de arada bir oksijen sensörü hatası veriyor, hem benzinde, hem lpg'de.

Pazar günü mersin'e gittim geldim, klima ısıtma konumunda açıktı, biraz da dolaştım, otobanda 110-140km/h arası gittim-geldim, yol bilgisayarında ortalama hız 60km gösteriyordu, lpg'de ortalama 28krş/km yaktı. Aslında biraz çok, araç hem gitmiyor, hem çok yakıyor, egzozda biraz çiğ yakıt kokusu alıyor gibiyim.

quote:

Orijinalden alıntı: volverin33
Benzin pompası
Boğaz kelebeği kirli ve adaptasyonu bozuk
Debimetre
Oksijen sensörü
Vakkum kaçağı bir yerlerde devam ediyor.