Şimdi Ara

Kar Paleti TAKMAYIN!

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

2 Misafir - 2 Masaüstü

5 sn

119
Cevap

10
Favori

197.584
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

0 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa: 1

Giriş

Mesaj

Arkadaşlar, 3 günlük bir kar paleti maceramız oldu. Bu süre zarfında görüşlerimi objektif olarak aktarmaya çalışacağım.
Yazının başından söyleyeyim. Siz, siz olun bu kar paletini takmayın.

Günlerden Pazar. Uşak'ta kar yağıyor ve dışarı çıkacağız. Babam, öğrencisinden emanet aldığı kar paletlerini takalım dedi. Araç Jetta.
İndik aşağıya, aracı garaja çektik ve kriko ile aracı kaldırdık. Paleti taktık ve lastikleri olabildiğince sert olacak şekilde çengellerine geçirdim. İlk bir kaç km gittikten sonra biraz daha gerdirdim ve yola devam ettik.

Bu aşamadan sonra şehiriçi ve şehirdışı şekilde aracı bol dur kalklı ve geceleri buzlu zeminde kullandık. Dün de köye gitmemiz gerekti ve yola çıktık. 45-60km/saat arasında değişen hızlarda 25+25 toplam 50km uzun yol yaptı ve 200km kadar şehiriçi kullandık.

Sürüşü çok rahat bir donanım bu. Hiçbir titreşim yok, ses çok az. fren performansı çok iyi. Üstelik baya da ilgi çekiyor ortalıkta

Ama dışı sizi içi beni yakar hesabı var ortada.

Bugün ortalığın düzelmesiyle ve yolların da buzsuz ve açık olmasıyla paletleri çıkarmaya karar verdim.
Aracı garaja aldım tekrardan ve krikoyla kaldırdım. Lastikleri söktüm ve paletleri çıkardım.

Paletlerin lastiğe temas ettiği bölge çok temiz ve sıcak geldi bana. Hemen lastiğe baktım ve o da ne!

daha 5500km kullanılmış Michelin Primacy HP lastiklerimizin dişleri sanki çakıllı yolda sürekli patinaj çektirmişiz ya da frenlemişiz gibi dişleri kopmuş, zedelenmiş. Bazı dişlerden 2-3mm kadar parça kopmuş derinlemesine ve lastiğimizin 10-15 bin km'lik ömrünü yemiş.

Üstelik bu paletleri tutan çengellerden biri açılma yapmış ve diğer lastikteki çengelin deliği de kopma noktasına gelmiş.
Benim düşüncem araç patinaja düştüğünde paletler yere tutunmaya çalışırken lastik de paletin içinde dönüyor. Bu sebeple bu kadar zarar verdi.

Bu zımbırtıya 250-400TL verip alanlar var. Yapmayın, etmeyin.

Deneyecek olan varsa da denemesin.

Kar paleti dediğim şey bu: Ama bizimkinin çivileri yuvarlaktı.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HaCKeRBoY64 -- 18 Ocak 2012; 21:04:12 >

turkcu

Binbaşı

1467 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

vwag

Binbaşı

1073 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

mdmrx

Yarbay

2021 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

kağuçuk kar zincirini ben kullandım çok da memnun kaldım.. kar üstünde 80 km..kuru asfaltta 50 km yi geçmemeniz gerekiyor.
kauçuk zincirin esprisi şehrde yaşıyoruz yer yer karlı yer yer kuru yol çıkabiliyor işe giderken. bu alet her iki yolda da ilerliyor.
takmatik zinciri ise sadece karlı-buzlu yolda kullanırsınız. diğer arkadaşın dediği gibi aşırı kalın ve çok sertleşmiş buzda aslında
kuru asfalt gibi olup takmatik zinciri kırabilir. bu yüzden kauçuk zincir bence en iyisi..
şimdi gelelim sadede;
ben bu kauçuk zinciri aracımı ilk aldığım kış karın yağdığı bir dönem taktım, 15 gün çıkarmadım. yarı asfalt yarı karlı-buzlu
yolda işe gidip geldim.. ertesi kışa girerken kar lastiği aldım ve bir daha bu zinciri hiç kullanmadım.. ş.içinde de gerek duymazsınız zaten ancak ş.dışına çıkacaksanız çok dik buzlu yollar varsa güzergahta, gerede, akdeniz torosları gibi yanınızda bulundurmanız gerekir..artık çoğu zaman yollara zamanında müdahele ediliyor; doğuyu saymıyorum..

siz siz olun kar lastiği mutlaka alın, hele istanbul-ankara gibi inişli çıkışlı şehirde yaşıyorsanız. sabah ve gece buzlanmaları çok
oluyor çünkü. buzda işe yaramıyor diyenler var. bal gibi yarıyor ama 2 sene.. 2 sene sonra lastik bayatlayıp sertleşiyor malum dişleride kısalıyor bu da sertleşmesinde etkili, buzda tutunamıyor lastik.. lastiği alırken 5 yıl kullanırsın demişlerdi. 2 yıl çok iyiydi,
3. yıl buzda kayma ve abs nin devreye girmesi arttı..4. yılda buzda kaymaya başladı bende bu sene önlere gittim 2 adet yeni
lastik aldım ve dedimki 4 yıl boyunca 4 lastik takıp son 2 yılı bayat bineceğime, 2 yılda bir önlere 2 lastik alırım, önden çıkan
arkaya, hiç olmazsa
öndeki 2 lastik her zaman taze olur. artık stratejim bu, size de tavsiye ederim.

birde lastik markası önemlidir diye düşünüyorum. bir sürü test siteleri var. ben buzda tutunmasıda diğer lastiklere göre daha
iyi olan goodyear ultragrip7+ almıştım, şimdide yenisi ultra grip8 aldım.. son testlerde continental in lastiği bu lstiği az da
olsa geçti..testler içinwww.adac.de sitesine bakabilirsiniz almancanız varsa. başka sitelerde bulabilirsiniz..

lastik bayatlasada karda sorun çıkmıyor ama buzlanmalı yollarda taze lastik önemli. su da kayar diyen arkadaşada ne
demeli bilmiyorum. kış-kar lastiğinin su da tutmadığını söyleyen kaç kişi vardır bilmiyorum. ben söylemiyorum çünkü çok
iyi tutuyor. asıl yaz lastiği suda iyi tutmaz hele soğuk kış aylarında, çünkü yaz lastiği beton gibi sertleşmiştir.
kar lastiği performansını +7 derece altında gösterir. kış lastiğine yazın binen arkadaşım vardı fren performansı berbat dedi.
tabi dedim almazsan 4 yaz lastiği böyle olur. her lastiği mevsiminde kullanmak lazım.

ben yılda 10.000 km yapıyorum, 4 yılda 40.000... aracınız dizel bile olsa 25 krş tan 10.000 tl mazota para vermiş olursunuz.
benzinli biniyorsanız 14.000 tl ...ebatınıza göre 600-800 tl kış lastiğine para vermek çok olmasa gerek. daha diğer
bakım-vergi vb masraflardan bahsetmiyorum.. ben duruyorum arkamdan gelen durabilecek mi diye tedirgin oluyorum.
herkes taksa bu olmaz.
zaten yakında herkese taktıracaklar. alamayanda arabaya binmesin. almanya da kış lastiksiz kaza yapın kaskonuz size
beş krş ödemez.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mdmrx -- 1 Ocak 2013; 12:28:03 >