BOĞAZ KELEBEĞİ TEMİZLİĞİ VE FİYATI ? (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: tandem_78

hocam araç 2004 bora pasific 1.6 16v, 2009 yılında brc tüp takılmış

bu araçların debriyajları genelde yukarda kavrar. işte tam kavramayı sağlayıp kalkma eğiliminde eğer gazı tam ayarlayamazsan araba silkeleme yapıyor. yani gaz yememe gibi bi anormallik söz konusu. eğer başıma o gün öyle bişey geldiyse, ilk durmada veya boşa attığımda rolanti aşağı yukarı dalgalanıyor ve o gün öyle devam ediyor.

hayır ilk kalkışta başıma böyle bişey gelmezse, o gün hiçbir sorun yaşamayorum

ekranda hata verdiği zaman iki kez makinaya bağlattım, birinde fazla hava akışı çıktı, diğerinde hata çıkmadı. ayrıca ekranda hata verdiği zaman illa makinaya bağlatıp sildirmeye gerek yok. kendisi zaten 1-2 gün içinde kendi kendini siliyor.

benim evin önü biraz keskin, garaja girerken fazla manevra yapmak zorunda kalıyorum. direksiyonu tam kırdığımda rolantide yine dalgalanma oluyor. tamam normal şartlarda tüm araçların pompasından gıv sesi gelir ama ben başka hiçbir aracın direksiyon aşırı kırıldığında rolanti dalgalanması yaptığını duymadım

ayrıca boğaz temizlendikten sonrada yakın bi süre içinde yine bu sorunu yaşadım. ben bunun başka bişeyden kaynaklandığını düşünüyorum.
çeşitli fikirler var, hararet müşürü, krank devir sensörü gibi...
bu işin içinden nasıl çıkabiliriz, hayır ustamda bunları söyledi ama açıp bakmadık daha

quote:

Orijinalden alıntı: erkmenson

quote: Orijinalden alıntı: tandem_78 hocam araç 2004 bora pasific 1.6 16v, 2009 yılında brc tüp takılmış bu araçların debriyajları genelde yukarda kavrar. işte tam kavramayı sağlayıp kalkma eğiliminde eğer gazı tam ayarlayamazsan araba silkeleme yapıyor. yani gaz yememe gibi bi anormallik söz konusu. eğer başıma o gün öyle bişey geldiyse, ilk durmada veya boşa attığımda rolanti aşağı yukarı dalgalanıyor ve o gün öyle devam ediyor. hayır ilk kalkışta başıma böyle bişey gelmezse, o gün hiçbir sorun yaşamayorum ekranda hata verdiği zaman iki kez makinaya bağlattım, birinde fazla hava akışı çıktı, diğerinde hata çıkmadı. ayrıca ekranda hata verdiği zaman illa makinaya bağlatıp sildirmeye gerek yok. kendisi zaten 1-2 gün içinde kendi kendini siliyor. benim evin önü biraz keskin, garaja girerken fazla manevra yapmak zorunda kalıyorum. direksiyonu tam kırdığımda rolantide yine dalgalanma oluyor. tamam normal şartlarda tüm araçların pompasından gıv sesi gelir ama ben başka hiçbir aracın direksiyon aşırı kırıldığında rolanti dalgalanması yaptığını duymadım ayrıca boğaz temizlendikten sonrada yakın bi süre içinde yine bu sorunu yaşadım. ben bunun başka bişeyden kaynaklandığını düşünüyorum. çeşitli fikirler var, hararet müşürü, krank devir sensörü gibi... bu işin içinden nasıl çıkabiliriz, hayır ustamda bunları söyledi ama açıp bakmadık daha

açık ve tek cumle senın sorunun : disbrtor avans ayarını yaptıracaksın. Ancak boralarda o işlem el ile yapılmıyor o yuzden makınada degerlerını değiştireceksin
aynen böyle olacak değerlerin. AKL ve AFT uzmanı oldum artık , benı de cok yordu bu motor

İlgili konuyu da buradan okuyabılırsın

http://forum.donanimhaber.com/m_92643045/mpage_1/tm.htm

quote:

Orijinalden alıntı: DEFACTO07

Arkadaslar aracım 114.000 de, bogaz kelebegi temizliği diye bir şey duydum.ve bunu kendi ustamla konuştum. Kendisi ise bana bu işlemin olduğunu ve fiyatın 175 tl olduğunu söyledi. merak ettiklerim ;

araca ne gibi bir etkisi vardır ?
Yaptırmak gereklimi ?
Fiyat nasıl sizce ?

benim için önemli bir konu yardımcı olurmusunuz ? çelişkide kaldım ..

quote:

Orijinalden alıntı: sonofisiris

quote: Orijinalden alıntı: DEFACTO07 Arkadaslar aracım 114.000 de, bogaz kelebegi temizliği diye bir şey duydum.ve bunu kendi ustamla konuştum. Kendisi ise bana bu işlemin olduğunu ve fiyatın 175 tl olduğunu söyledi. merak ettiklerim ; araca ne gibi bir etkisi vardır ? Yaptırmak gereklimi ? Fiyat nasıl sizce ? benim için önemli bir konu yardımcı olurmusunuz ? çelişkide kaldım ..

rölanti stop boğulma gibi sorunlar yoksa boğaz kelebeğine dokunmayın. temizletenler hep sorun yaşıyor...