Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
UÇAKDA TELEFON İLE KONUŞMA YAPILINCA HİÇBİR ZARAR VERMEYECEĞİNİ İDDİA EDİYORUM.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Lan uçakda jammer kullanırsan, uçağın elektronik haberleşme sistemleri zaten devre dışı kalır, pilot kuleyle haberleşemez 
GPS filan bozulur.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Caipirinha -- 4 Ekim 2011; 13:41:23 >_____________________________ The Ottoman spirit is coming back to life -
öyle zaten.uçakta telefonla konuşmayın olayı 1900 küsürlerde başlamış.Adamlar uçağa telefon koymuşlar,sonra demişlerki cep telefonu yasak,gel buradan konuş.fiyatı da artırmışlar ooh kebap 
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
Lan uçakda jammer kullanırsan, uçağın elektronik haberleşme sistemleri zaten devre dışı kalır, pilot kuleyle haberleşemez
GPS filan bozulur.
ÇÜRÜTEMEDİN :)_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: tatanga.1988
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
Lan uçakda jammer kullanırsan, uçağın elektronik haberleşme sistemleri zaten devre dışı kalır, pilot kuleyle haberleşemez
GPS filan bozulur.
ÇÜRÜTEMEDİN :)
Çürütemem çünkü dediklerin kısmen doğru, herkes aynanda telefonu çıkarıp, açarsa, uçağın elektronik sistemiyle çakışabilir, ama tek telefondan bişey olmaz. Telefonunu bile kontrol etmiyorlar kalkmadan önce, ben kaç kere açık unuttum telefonumu uçakda, sağ salimde indik Ama jammer açarsan işte sıkıntı olur o 
_____________________________ The Ottoman spirit is coming back to life
-
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
quote:
Orijinalden alıntı: tatanga.1988
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
Lan uçakda jammer kullanırsan, uçağın elektronik haberleşme sistemleri zaten devre dışı kalır, pilot kuleyle haberleşemez
GPS filan bozulur.
ÇÜRÜTEMEDİN :)
Çürütemem çünkü dediklerin kısmen doğru, herkes aynanda telefonu çıkarıp, açarsa, uçağın elektronik sistemiyle çakışabilir, ama tek telefondan bişey olmaz. Telefonunu bile kontrol etmiyorlar kalkmadan önce, ben kaç kere açık unuttum telefonumu uçakda, sağ salimde indik Ama jammer açarsan işte sıkıntı olur o
Jammeride uçağa sokacaktın
_____________________________
-
1 kere deneme hakkın var zaten. Dene bakalım, hepimiz görelim
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Arcatera
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
quote:
Orijinalden alıntı: tatanga.1988
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
Lan uçakda jammer kullanırsan, uçağın elektronik haberleşme sistemleri zaten devre dışı kalır, pilot kuleyle haberleşemez
GPS filan bozulur.
ÇÜRÜTEMEDİN :)
Çürütemem çünkü dediklerin kısmen doğru, herkes aynanda telefonu çıkarıp, açarsa, uçağın elektronik sistemiyle çakışabilir, ama tek telefondan bişey olmaz. Telefonunu bile kontrol etmiyorlar kalkmadan önce, ben kaç kere açık unuttum telefonumu uçakda, sağ salimde indik Ama jammer açarsan işte sıkıntı olur o
Jammeride uçağa sokacaktın
BENDE DENEDİM HATTA KONUŞTUM VEDE MESAJLAŞTIM:))
1. Mesajlaşma:gece uçağı ile Sabiha Gökçen Havaalanından Antalya'ya giderken 24:00 uçağında cam kenarında oturuyodum yanımdaki adam uyuyor onun yanındaki kadında kitap okuyodu.Bana kuzenim mesaj atmıştı adam uyandı tip tip bana baktı telefonde elimde heryer karanlık ekran ışığıda açılınca toplu halde bakışlara mağruz kalmıştım.
2.Konuşma Konya'dan gelirken Ablam aradı indin mi dedi yok dedim şimdi nerdesin dedi, uçaktayım dedim .Yalan söyleme felan yaptı.O sırada pilotta iniş için koltukları....anons muabbetine girince sesi duydu ve benim korkmam gerektiği yerde o korkup telefonu kapattı.Geçen mart ayında oldu bu olay ne zaman toplu halde aile yemeklerinde olsak hep yüzüme vuruyolar sanki bombanın kırmızı kablosunu ben çektim o kadarda telaşlı anlatıyo.
Not:Çok Film Hareketler Bunlar filminin uçak sikecinde yaşananlar Türk Milletinin ilk defa uçağa binme şeklinin bana göre tam olarak yansımasıdır. o sikeci izlerseniz belki kendinizden birşeyler bulabilirsiniz
_____________________________
-
http://www.fcc.gov/guides/wireless-devices-airplanes
http://en.wikipedia.org/wiki/Mobile_phones_on_aircraft
dediğin doğru kafa üstü çakılma riski yok ama yer ile iletişim kuramama ve navigasyon cihazlarını etkileme gibi bir riski var. bu yüzden yasak... :)_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: r2d2droids
http://www.fcc.gov/guides/wireless-devices-airplanes
http://en.wikipedia.org/wiki/Mobile_phones_on_aircraft
dediğin doğru kafa üstü çakılma riski yok ama yer ile iletişim kuramama ve navigasyon cihazlarını etkileme gibi bir riski var. bu yüzden yasak... :)
kaptan: hop, hop hop hop. fiko, fiko, fiko.. was ist das fiko, (bu nedir fiko)
fiko: this is prezervatif kaptan.
kaptan: ja ich weiss, warum hast du nicht es benutz. (evet biliyorum da neden kullanmadin)
fiko: asiklar, canlariyla oynarken, ustleri ciplak olur kaptan.
kaptan: wassss (neeeee)
fiko: yani, et ete degmesi lazim kaptan (burada fiko'nun iki eli birlestirerek olayi tasviri vardir). special life, special life
BAK ŞİMDİ FİKO:) PARAN VARSA ÖLMEZSİN LİNKİ TIKLA
http://dunya.milliyet.com.tr/havayolu-sirketinden-370-liralik-formul/dunya/dunyadetay/04.10.2011/1446617/default.htm
Havayolu şirketinden 370 liralık formül
İngiliz havayolu şirketi British Airways, 125 sterlin daha ödeyen yolcularına uçak kazasında hayatta kalmanın sırlarını anlatacak.
:))
12:28 | 04 Ekim 2011
Daily Mail’in haberine göre, insanların çoğu düşen uçaktan sağ kurtulmanın neredeyse imkansız olduğunu düşünürken, British Airways (BA) uzmanların aynı fikirde olmadıklarını açıkladı.
Gerekli “formüllerö bilindiği takdirde düşen uçaktan kurtulma şansının oldukça yüksek olduğunu savunan BA uzmanları, işte bu “sırları 125 sterlin yani yaklaşık 370 TL ödeyen bütün yolculara anlatma kararı aldı.
BA uzmanlarına göre, yolcuların çoğu uçak düştükten sonra çıkan panik panik nedeniyle kemerlerini açamadıkları ve yangın sırasında enkazdan hızla çıkamadıkları için hayatlarını kaybediyorlar.
BA şimdi 125 sterlin ödeyen yolcularına ilk olarak Gatwick-Roma seferi sırasında bu konuda kurslar verecek ve hayatta kalmanın sırlarını öğretecek. Bu çerçevede verilecek ilk sırlardan bazıları, emniyet kemerlerinin nasıl hızla açılacağı, oksijen maskelerinin nasıl kolayca kullanılacağı ve kaçış kapılarına nasıl çabuk ulaşılacağı gibi konular olacak._____________________________
-
o kadar uzaklara gitmeye gerek yok. yurdumda da işler aynı şekilde dönüyor. kafasından vurulup sağ kalan gariban ben hiç görmedim ama paran varsa kafandan vurulsan dahi hem hayatta kalırsın hemde rehabilitasyon merkezinde nikah kıyarsın ( anladın sen onun kim olduğunu )
çok para=daha çok yaşam :) bu dünyanın her yerinde geçerli bir kuraldır...
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: r2d2droids
o kadar uzaklara gitmeye gerek yok. yurdumda da işler aynı şekilde dönüyor. kafasından vurulup sağ kalan gariban ben hiç görmedim ama paran varsa kafandan vurulsan dahi hem hayatta kalırsın hemde rehabilitasyon merkezinde nikah kıyarsın ( anladın sen onun kim olduğunu )
çok para=daha çok yaşam :) bu dünyanın her yerinde geçerli bir kuraldır...
Paran varsa Cennetten yer satılır bu ülkede. Orda hemfikiriz bro
_____________________________
-
çok düşük de olsa birkaç hassas uçuş aletini etkileme riski vardır bu yüzden izin verilmez. Tabi yeni uçaklarda bu etkilenme yok denecek kadar az. _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: KaptanMirliva
çok düşük de olsa birkaç hassas uçuş aletini etkileme riski vardır bu yüzden izin verilmez. Tabi yeni uçaklarda bu etkilenme yok denecek kadar az.
yok öle bişey kimse kanıtlayamaz riski nedir sorusuna örnek veriyorum.
müzelerde genelde flaşlı fotoğraf makinası kullanılması yasaktır nedeni çektiğiniz şeyin ışınlardan etkilenerek 30 40 tıl içerisinde devamlı olması halinde zarar görmesidir.başka bir örnek 40 yıl sigara içen birisinin ciğerlerinin bitmesidir akciğer bile o pisliği temizleyemez ama 1 kerelik flaş patlatma hiçbirşey, 1 paket sigara içmek hiçbir şeye zarar vermez.yani uçak senin telefon muabbetini iplemez bro
_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: tatanga.1988
quote:
Orijinalden alıntı: KaptanMirliva
çok düşük de olsa birkaç hassas uçuş aletini etkileme riski vardır bu yüzden izin verilmez. Tabi yeni uçaklarda bu etkilenme yok denecek kadar az.
yok öle bişey kimse kanıtlayamaz riski nedir sorusuna örnek veriyorum.
müzelerde genelde flaşlı fotoğraf makinası kullanılması yasaktır nedeni çektiğiniz şeyin ışınlardan etkilenerek 30 40 tıl içerisinde devamlı olması halinde zarar görmesidir.başka bir örnek 40 yıl sigara içen birisinin ciğerlerinin bitmesidir akciğer bile o pisliği temizleyemez ama 1 kerelik flaş patlatma hiçbirşey, 1 paket sigara içmek hiçbir şeye zarar vermez.yani uçak senin telefon muabbetini iplemez bro
Mesleğin ne ya da kaç yaşındasın bilmiyorum ama duvardaki tabloyla binlerce farklı frekanstan ölçüm ve kontrol yapan, ekstra kompleks bir yapı olan uçağı bir tutman pek bilgin olmadığını gösteriyor.
Şöyle anlatayım, telefonlar yakaladıkları her baz istasyonu ve sinyale göre frekans atlar. Uçuş sistemlerinde ise birbirinden yalıtılmış frekanslar kullanılır bu yüzden yüzlerce değişik frekans aktiftir. Dolayısıyla telefonun anlık yakaladığı yada kullandığı bu frekanslar çakışabilir.
Burada bir pilotun başından geçenler var kendi anlatmış. Bundan sonra bir konu hakkında araştır oku bilgi sahibi ol, öyle yorum yap.
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/3196561/?searchid=3196561&s=pilotaydin#menu26
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Alaska Yolcusu -- 4 Ekim 2011; 20:47:58 >_____________________________
-
Dostum çok küçük şeyleri abartıyorsunuz. insanların boğazına köpek veya kedi tüyü yuttuğunda ölüyor ama bak insanlar kedi ve köpeği koynuna alıyor sonuç olarak bir kısmı hayata elveda diyor ama başka yolu yok örn:http://www.haberturk.com/haber.asp?id=81682&cat=220&dt=2008/06/22
ama bak ben sana diyorum ki telefonla konustum ama o senin bahsettiğin somut sinyallerin hiçbiri ile kesişmedi ve ayaktayım sadece ben değil birçok arkadaşım aynısı yaptı ve sonuç 0 hata hayaTla gene face to face kaldık.Köpek kılı somuttur etkisi kantlanmıştır ama sen bana kanıtla bakalım telefonun uçak düşürttüğünü
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tatanga.1988 -- 4 Ekim 2011; 21:10:09 >_____________________________
-
Attığım linkteki yazıyı okumadın demek.
Ben uçuş sistemlerine olumsuz etkisi olduğunu açıkladım yukarıda sen hala kedi köpek tüyü diyorsun konuştum düşmedi diyorsun. Yazıyı okur musun? O uçak neden düşmemiş bir bak bakalım._____________________________ -
yuh be arkadaş uçakta telefonu hadi bi kere açık unuttunda 2. defa ne diye açık bırakıyosun ki? senin için adrenalin dolu eğlenceli bir durum olabilir ama yüzlerce kişinin hayatıyla oynamak nasıl bir psikolojidir anlamak mümkün değil. neyse herkese emniyetli uçuşlar dilerim. _____________________________ if it's not boeing i'm not going -
quote:
Orijinalden alıntı: KaptanMirliva
Attığım linkteki yazıyı okumadın demek.
Ben uçuş sistemlerine olumsuz etkisi olduğunu açıkladım yukarıda sen hala kedi köpek tüyü diyorsun konuştum düşmedi diyorsun. Yazıyı okur musun? O uçak neden düşmemiş bir bak bakalım.
düşürtmüşmü? hayır bende sana düşürtmez diyorum bana bi uçak kazasında uçağın cep telefonu ile konuşmadan açık kalarak düştüğünü ispatla bakalım
_____________________________ -
Risk almaya degmez kendi hayatini dusunmuyorsan ucaktaki kucuk cocuklari ailelerini dusun onlarinda hayatini riske atiyosun buna degmez
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
Benzer içerikler
- 90 ton altın kaç tl
- tedi çalışan yorumları
- zımba teli tetanoz yapar mı
- ad soyad ve telefon numarasından adres bulma
- halı saha takım isimleri
- 5g zararları
- telegram indirim kanalları
- sodyum iyon batarya
- discord açıldı
- çay bardağı emojisi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
