Peugeot 5008 (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: SmtG

quote: Orijinalden alıntı: tttnet.net quote: Orijinalden alıntı: SmtG quote: Orijinalden alıntı: tttnet.net quote: Orijinalden alıntı: SmtG Arkadaslar 2010-2013 model arasi 5008 lere bakiyoum.. ozellikle kullandiklari robotize şanzımanın cok problemlerini okudum.. araclarinizdan memnunmusunuz acaba? Yol tutuşu rahatligi ve de masraf cikaran bir aracmidir acaba..?? Daha once scenic vardi bende 2 Jenerasyon.. cok memnundum ama benzinliydi tabiki.. cekisi cok kotuydu dizel araclara gore.. ama cok konforluydu.. kiyaslama yaparsak sizce ayni modellerde grand scenic mi 5008 mi daha mantikli olur.. gs lerde edc tam otomatik şanzıman var.. Öncelikle gs'lerde de tıpkı 5008'lerde olduğu gibi yarı otomatik şanzıman kullanılır tam otomatik değil..fark 5008'lerde tek kavrama gs'lerde de tıpkı ww grubunda ki DSG gibi çift kavrama şanzıman bulunur.belki ufak tefek farklılık vardır ama genel itibariyle reno grubu adına edc ww grubu dsg olarak isimlendirmiştir.çift kavrama da vites geçişleri çok hızlı olduğu için hissedilmez.arıza ihtimali yüksek masrafı cebinizi üzer.. 5008'lerde kullanılan tek kavrama vites geçişleri hissedilir arıza ihtimali düşük bakım masrafları cep dostudur.çift kavramalı araçlar tek kavramaya göre yakıt tüketimi biraz daha fazladır... Cevremde edc de bu robotik sanzimani da kullanan insanlar oldu.. 2 tanidigimin biri picasso digeri de 308 robotik sanzimanli araci selenoid arizasi verdi ve 2sine de 4000kusure patladi.. ucuz dediginiz buysa eger ben zaten bu zaman kadar uzak durdum bu sanzimandan.. aksine edcnin daha cevremden bozuldu diyen kimse olmadi.. hatta edc sanziman 5 bolumden olustugunu biliyorum ve ariza durumunda daha ucuza patlayacagini sanayideki ustalarin ağzından duydum.. objektif cevap verebilecek varsa cok sevinirim keza bu selenoid arizasi kronik bir durumsa 5008lerin manuel viteslilerine bakmak durymunda kalicam.. kazasiz belasiz yolculuklar dilerim.. Kardeşim ben gayet objektif yorum yaptım..ben aracımı sıfır aldım..90 binde arabam..daha en ufak bir şanzıman sorunu yaşamadım..daha orijinal balatalar duruyor..sizin tanıdığınız picasso yada 308 kullanıcılarının araçları kaç km'de..sıfır mı 2.el mı aldılar..arabalarını nasıl hangi güzergahta kullanıyorlar..sonuçta hareket eden parçalar er yada geç yıpranır..bu bir sorun mu..edc yada dsg arızaları diye aratırsanız ne kadar sorunlu bir şanzıman olduğunu anlarsınız.. sizin 2tane tanıdığınız ne sorun yaşadı selonoid arızası ne ilk defa duydum.. Picasso-3008-5008-508-308 forumlarını yıllardır takip ediyorum..öyle çevremde kimse olmadı değil bu sayfalarda ki yüzlerce kullanıcıdan tek kavramalı şanzımandan sorun yaşayan kullanıcı çok az.. tek kavramada sistem basit..yetkili serviste 3 bin bilemedin 4bin dışarıda 2-2.5 bin civarında baskı balata volan arızası yapılıyor ki bu sorunlar normal manuel araçlarda da yaşanabilir..forumda bu DSG arızaları meşhurdur..duymamanız sizin eksikliğiniz..sistem karmaşık..şanzıman çok hızlı vites değişiyor.. iki tane çay bardağı tabağı kadar baskı balata var.. malum mekanik hareketli parçalar çabuk ısınır..bu ısınma çift kavramaya sahip şanzımanların en büyük düşmanı.. arıza durumunda 10bin lirayı gözden çıkar..

Cevabiniz icin tesekkur ederim.. sorum dsg degildi.. hatta dsg sanziman ile de ilgilenmiyorum.. mpv arac arayisi icerisinde oldugum icin 5008 dikkatimi cekti.. umarim karsilasmazsiniz selenoid arizasiyla.. isterseniz arastirin bu arizayi.. neyse iyi forumlar size ben alacağımı aldim forumdan..

quote:

Orijinalden alıntı: asavas

Hayırlı bayramlar arkadaşlar.

2011 model 74.000 km. 5008 im var.

1 ay kadar önce yolda giderken aniden gaz kesilmesi oldu gaz yemez oldu. Arıza cihazına taktırdım ve enjektör sorunlu dediler. Bizim ilimizde fazla anlayan olmadığı için bana Ankara dan Seçkin Pompa firmasını önerdiler ve arabayı çekici ile firmaya gönderdim. Ertesi gün gidip aracımı aldım.

Enjektör 4 te sorun çıktığı için bobin değişimi yaptılar. Diğer enjektör leri de bakım yaptık dediler. Yaklaşık 2.000 TL nin üzerinde bedel ödedim.

Bunun yakıt ile ilgili olabileceğini söylediler.

Daha sonra geçen hafta da Enjektör 1 de ufak bir tekleme sorunu oldu.

Sağolsun @melodramm hocamızın tavsiyeleri sonrası servise gösterdim servis şu anda sıkıntı yok anlık bir sıkıntı olmuş olabilir dedi. Aracının son bakımını serviste yaptırmamıştım. Servis ayrıca bakımlarınızı devamlı serviste yaptırsaydınız enjektör de sorun olsa da garanti kapsamında değişim olabilir di dedi. Bundan sonra bütün bakımlarımı da serviste yaptıracağım.
Ayrıca Destekleri için @melodramm hocama teşekkür ediyorum.

Servisten sonra çokça para ödediğimi düşünerek 1 ay önce enjektör leri yaptırdığım özel firmaya götürdüm ve garanti kapsamında 1 nolu enjektör ünde bobin ini değiştirdiler.

Aracımı aldığımdan beridir OPET kullanıyordum. Bir kaç ay önce birkaç defa da Shell almıştım. Aklıma şu anda acaba bu sıkıntılar yakıt değişiminden olabilirmiydi?

5008 dizel aracımızda hiç tereddüt etmeden tavsiye edeceğiniz yakıt firması hangisidir arkadaşlar.

quote:

Orijinalden alıntı: Balkes09

Bağlantıyı içten yapmıştık başkanım kablolar olsaydı ilk ona bakacaktım ama değil maalesef.

quote:

Orijinalden alıntı: barisbingul

Herkese merhaba. Arkadaşlar öncelikle bir araç hakkında 1800sayfanın üzerinde girişle bu kadar canlı bir forum tuttuğunuz için hepinizi tebrik ederim. Ben öncelikle 5008 ilgimi çektiği ve kafamda bir çok soru olduğu için bu forumu okumaya başladım ve gördümkü inanılmaz tecrübeli ve bilgili arkadaşlar var. Benim de sorularım var şeklinde başlayarak size birkaç konuda danışmak istiyorum:
Yakın zamanda buzdan dolayı kaza yaptım ve aracım (seat ibiza) perte çıktı. Mali durumum anca 2011-2012 civarları yaklaşık 150.000-200.000km de 5008'lere yetiyor. Benim araca ilgim ise büyük aile olmaktan çok aracı içine yatak atıp bir nevi çadır gibi kullanmaktan geliyor (yıldızları izleyerek uyumayı kim istemez). Eşimle ilk gördüğümüzden beri 5008'e hem yakıt tüketimi hem cam tavan hem de genişlik açısından hayran olduk ama çok soru işaretlerimiz var.
1- Herkes peugeot'tan uzak dur diyor :) ne dersiniz?
2- Ayda 10.000km'ye kadar yol yapan çok gezen bir çiftiz bu yaşta ve km'de bir araç bize sıkıtısız bir sürüş sağlar mı?
3- Şu anda doğuda kar ve buzun çok olduğu bir bölgedeyiz 5008 bu yollarda güvenli mi?
4- Çift kavramalı şanzımandan sonra(seat ibiza) ne kadar zorlanırım vites geçişlerine alışmakta?
5- "Ya boşver milleti güzel araba bu." derseniz ikinci elde 150-200.000km bir 5008'de öncelikle neleri kontrol etmeliyim, kronik sorun var mı bildiğiniz?
6- "Hocam bu yaşta 5008 sana yaramaz." derseniz ne önerirsiniz?
7- Arka 5 koltuğuda yatırma durumunda şişme yatak atılacak bir zamin elde edebilir miyim?
8- Bunları okuduktan sonra eşinizi alıp arabanıza bir şişme yatak atıp yıldızlar altında bir gece geçirmeyi düşünmediniz mi hala? :)
Buraya kadar mesajımı okuyan herkese teşekkür ederim. Bilgisini fikrini ya da sadece vaktini ayırıp cevap atacak olan her arkadaşa da şimdiden çok çok teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: RevivaL

Hocam aklımdayken sorayım. Neden 5/30 değil de 0/30 ?