Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
JVC UX-C25DAB – Micro HiFi sistemi, CD, USB, Bluetooth, DAB+, UKW-RDS, Line-In ve IR uzaktan kumanda, siyah : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/dp/B0B8HJL3HM
dün paylaşıldı
moneta
M
kullanıcısına yanıt
|
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Merhaba, icon almak da diğer versiyon araç almak kadar zordur.
Fluence alınacaksa hele ki icon ise daha dikkatli olmak lazım şöyleki, icon malum sıfırı pahalı bir araç olduğundan birçok ikon piyasaya filo lar vasıtasıyla girmiştir. Peki filo dan çıkmış araç alınmaz mı? tabi ki alınır ama bence şuna dikkat etmek gerekir, filo lar genelde periyodik bakımlarını kendi kademelerinde yaparlar (bence bu araçlara dikkatli yanaşmak lazım), bazı filo kullanıcıları nasıl olsa benim aracım değil deyip ya bakımını geciktirir yada sanayide ucuz yollu bakım yaptırır (buna da dikkat), kimisi de filo olsa bile bakım için yetkili servise yönlendirir. 3 ila 5 sene sonrada bu araçlar satılır. yetkili servise gitmeyen ilk iki maddedeki araçların bir çoğu trafiğe çıktıktan 3 sene sonra ilk kez tüvtürk de fenni muayeneye gitmeden önce km leri düşürülebilir! Bu sebeple bence ne olursa olsun 3 yıl garantisi olan fluence alınacak ise ilk 3 yıl yetkili servise gitmiş bir araç almanın önemi büyük. (her reno yetkili servisinden sorgulatabilirsiniz alacağınız aracı plaka değişme ihtimaline karşı şasi no ile de sorgulatabilirsiniz) Böylelikle hem aracın km sinden emin olursunuz hemde doğru motor yağı konulduğundan emin olursunuz, yağ demişken bu araçlar partikül filtreli olduğundan uygun vasıflı ( C serisi low SAPS yağ, reno C4 öneriyor) yağ kullanılmaz ise 130-150 bin li km lerden sonra (tabi güzel mazot ta buna etken) partikül filtre sorunları ile karşılaşılabilir. km si ile oynandı ise yağ eksiltme, egr arızaları enjektör arızaları vs peş peşe gelir maalesef. Pekiii ilan da bir aracı beğendiniz gittiniz görmeye ekspertize götürmeden yani 250-500 lira buraya para ödemden önce neye bakılmalı? cep telefonunuzun ışığını yakın egsozundan içeriye ışığı tutup bakın hatta soğuk ise parmak sokun (ciddiyim) eliniz kirlenmiyor ve içi sıfır araç misali ışıl ışıl nikelaj parlıyorsa ise ne güzel yok elini is oluyor ve içerisi parlak değilde mat ise hemen uzaklaşın oradan  Yağ çubuğunu çekin, silin, yağın sürekli temas ettiği kısım sildikten sonra çubuğun diğer kısmına göre biraz daha koyu renkli kirlimsi olabilir ama bu renk farkı kirlilik durumu ne kadar fazla ise anlayın ki bu aracın yağ bakımını ya geciktirmişler yada kalitesi düşük, (sanayide) tam yerine yarı sentetik yağ (mesela castrol magnatec) koymuşlar demektir. Kaputu açınca solda soğutma sıvısı haznesi göreceksiniz yarı şeffaf gibi. Bu haznede ki su berrak olmalı o yarı şeffaf kutu kirlenmemiş sararıp bozarmamış olmalı değilse yine uzaklaşın oradan (aracın km si düşürülmüş olabilir) içerisindeki antifirizli su orj de sarımtırak hidrolik yağı rengindedir, bence hiç ellenmemişi makbulümdür, çünkü artık antifirizler long life ve organik olduğundan uzun yıllar değişim gerekmemektedir, ama aracınızı sanayiye götürürseniz işgüzar ustalar "abi antifirizinizi de değitirelim yenileyelim mi?" der sırf para kazanmak için genelde de kırmızı renk koyarlar (pembemsi de olur) buradan aracın sanayiye gittiğini de anlayabilirisniz. Ama birde yeşil yada mavi renk inorganik antifiriz koyulmuş ise o araca yine hemen uzaklaşın oradan. Bunlar genel dikkat edilmesi gerekenler, bir de icon alırken her iconda olmayan özellikler var maalesef ona dikkat etmenizi tavsiye ederim, dıştan baktığınızda optik far olmasına rağmen içindeki ampulu normal halojen (sarı) ampul olan var xenon olan var, arka kapılarda ve arka cam önünde perde, kapılar kilitlendiğinde kendisi otomatik kapanan yan dikiz aynaları, sunroof, elektrikli yada kollu manuel el freni, sadece orijinal fabrika çıkışlı r-link denen navigasyonu olan araçlarda arka kapılarda hoparlör deliği dışında birde tweeter delikleri olur değilse navi sonradan takılmış demektir, 16" rüzgar gülü jant var birde 17" diğer tip jantlı olan var, sadece 2013 de ön park sensörü vardır, 2013 de yok ise ya ön tampon değişmişitir (yan sanayi ile) yada 2012 model olup 2013 de trafiğe çıkmış ilk yeni makyajlı seride yoktur. Bir de alacağınız araç (fluence) 70-80.000 km yi geçmemiş ise üzerinde orj bridgestone turanza lastik olması gerekir değişmiş ise km ile oynanılmış olabilir. (ben 70 binde aldım turanza vardı şimdi 90 bin de aracım değişim için primacy4 çıkmasını bekliyorum) Aklıma gelen ve ikinci el araç almak isteyenlere tavsiyem bunlardır, biraz uzun ve karmaşık olmuş olabilir af ola. |
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi msaltik -- 25 Aralık 2012; 15:29:56 > |
diamond4000
kullanıcısına yanıt
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi celebic -- 22 Mayıs 2015; 15:21:31 > |
|
|
|
Trgstuncay
T
kullanıcısına yanıt
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sabitkale -- 7 Ağustos 2020; 10:12:0 > |
|
Fluence Sevenleri merhaba, malum ülkemizde bolca renault olunca haliyle bolca da yan sanayi malzeme ve maalesef orijinaline çok benzetilmiş orijinal diye satılan yan sanayi, taklit malzemeler de bolca bulunmaktadır. Bu nedenle en basitinden aşağıdaki filtrelerin resimlerini inceleyerek orijinalliği konusunda fikir sahibi olabilirisniz. Yağ filtresinin orijinali zaten ucuz olduğu için orijinale benzetilmiş yağ filtresi bulamazsınız yoktur, fakat biraz daha ucuza belki farklı marka yağ filtresi bulunabilir. Renault bu filtreyi Purflux firmasına yaptırmaktadır ticari ismi Purflux LS933 dür ve Fransadaki fabrikasında üretildiği için ambalajında Made in France yazar. Yakıt filtresini ise Renault Ufi firmasına yaptırmaktadır. Ufi firmasıda bunu Çindeki fabrikasında üretmektedir. Bu nedenle orijinal ambalajın üzerinde Made in China yazar. Hava filtresinide Purflux firması yapmaktadır, Purfluxun slovenyadaki fabrikasında üretilmektedir bu nedelen ambalaj üzerinde Made in Slovenia yazar. Hava filtresinin emişe göre iç kısmında olan boydan boya filtrenin dağılmasını engelleyici şerit vardır çok kalitesiz ve uyduruk filtrelerde bu şerit yoktur, olmaz. (resimde mavi ok ile gösterilen şerit) Polen filtresinide Mann firmasına yaptırmaktadır. Bu nedenle de bunun üzerinde de Made in Germany yazar, uyduruk filtreden ayırmanın bir yolu da her iki yandaki taşıyıcı gövde orijinalde kalın ve mukavemenetli olur esnemez, uyduruk filtrede ince ve esnek olur. Ayrıca bir tanıdığım 2014 model 120.000 kmdeki Fluencesi sabahları geç çalıştığı (geç marş alma, 8-9 gır gır dan sonra) için amatörce önce 4 adet kızdırma (ısıtma) bujisini değiştirtmiş, değişen birşey olmayınca bana danıştı, mazot filtresi orijinal değil ise orijinal ile değiştirin dedim sorun düzelmiş. Ben genelde duruma göre ya Akbay Renault dan alırım yada Tan Oto dan (renaulttoptancisi.com) dan alırım bu sefer 4 filtre toplamda 70 lira daha uygun olduğu için Akbay dan aldım. Yağ Filtresi : 24 Mazot Filtresi : 185 Hava Filtresi : 90 Polen filtresi : 110 Toplam : 409 lira , Tan Oto da 479 lira idi.       < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sabitkale -- 10 Mart 2021; 16:25:55 > |
EyezBerg
kullanıcısına yanıt
|
aracı 3 yaşında aldım 9 yıldır bende tüm seceresini biliyorum. Aldığım yer de eskişehir yolunda isim vermiyormuş gibi yapayım n***lu 2. el di. Aldıktan sonra göstergede 43.km ye gelemeyip sıfırlıyordu. Gösterdiğim elektronikçiler km ile oynandığını serviste yapıldığını söylemişlerdi. n***lu aracı kontrol edip geri almak istedi ancak düşürülen miktar 30.000km ve hasarsız bir araç olmasından ve o dönemde renault un geri çağırıp sorunlu airbagleri ve direksiyon simidi ve vites kolunu değiştirmiş olmasından dolayı ücretsiz bakım ve bir iki gözüme batan aksaklığı tamir etmeleri karşılığında iade etmeyip kullanmayı tercih etmiştim. 9 yıl içerisinde çok farklı ustalara gittim hepsinin bir falsosu çıkıyor. Bazısı hemen hallederiz tipinde ama beceremiyor, bazısı burnundan kıl aldırmıyor ben çok ustayım diyor ancak ustalığı sadece motorda başka noktaya gelince onu bilmiyorum demiyor vs. Artık bakım ve motor, ön düzen için belli yerlere, diğer işler için farklı ustalara götürüyorum. şöyle götüreyim her işi halletsin ustası malesef bulamadım. Bazı işlerde mecbur CLIP gerekiyor, o zaman mecbur gidilecek yerler belli vs. Yetkili servis bile çözüm bulma değil para alma kafasındayken ustalar da artık asimile oldu bence, bilgisayara bağla değiştir sıradaki moduna geçtiler. Müstakil evim olsa takım taklavatı alıp, bir de lift alıp kendim yapasım var açıkçası :) Dünyada bu kadar eski araba tamir edip edip kullanma durumunda kalan başka ülke yoktur sanırım. |
|
p4ozgur
kullanıcısına yanıt
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 3 Mayıs 2015; 14:06:19 > |
|
|
finansmen1
kullanıcısına yanıt
|
celebic
kullanıcısına yanıt
|
|
|
|
Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
