Şanzıman sorunu senkromeçler gitmiş.

quote:

Orijinalden alıntı: hezerfen

sizin sorunuza yetkili servis bile cevap veremez.şanzıman kapalı kutu.açıp incelemeden şu şu değişecek demek keyfekeder durum olur.
açıp bakılınca bilyalar ne durumda vites dişlileri hasar gördümü(uzun süre senkromeç arızalı çalışırsa dişliler hasar görebilir-tabii kullanmayla ilgili)konikler ne durumda.
ve aklıma gelmeyen nedenler olabilir.onun için önce güvendiğiniz sanatkarbir ustaya baktırtmanız.baskı balata ile bakım yaptırmanız halinde şanzıman indirme işçilik ücretinden kazanç sağlarsınız.geçmiş olsun kolay gelsin(birde dişardan hangi senkromeçin bozuk olduğunu bilen usta kanaatimce yoktur)

quote:

Orijinalden alıntı: Indigo

Pek kesin konuşmadı zaten.Bir iki tur attık debriyaj sağlam sorun senkromeçlerde olabilir dedi.Nedense hiç yaptır falan demedi açıp bakmaya niyetli değildi.Bu konuda çok sıkıştırdım fiyat almak için yapmak istemiyorum gibi bir tavrı vardı.Aks körüğü patlamış şanzımanda 1,5 litreden az yağ varmış.Şanzıman yağı tamamlanıp bir süre böyle kullan ileride debriyajla birlikte ikisini yaptırırsın dedi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: d_hamen

Olay şanzumansa ve tanıdığın iyi bir usta yoksa KESİNLİKLE servise git. benim brava aracım vardı. 3. vitese geçirirken garjj diye ses geliyordu. gittim ustaya biz bu işin uzmanıyız falan filan dedi, tamam dedim verdim aracı indi şanzuman. senkromeç değişti. aldım arabayı 1 hafta geçmedi aynı sorun yine var. tekrar gittim yine indi şanzuman 1 hafta geçmedi bu sefer tüm viteslerde sorun çıktı, gittim tekrar debriaj ayarı yaptı sorun çözüldü. ama arabaya bakınca artık tiksinti duymaya başlamıştım. 3.vitese geçirirken diken üzerindeydim. ne keyif alabiliyordum ne de başka bir şey. sattım rahatladım. maliyeti bana 600 tutmuştu 1 yıl önce. Yapacağın iki şey var ya hiç tamir işine bulaşmadan aracı değerinin altına sat, tabi alıcıya durumu belirt ya da KESİNLİKLE servise yaptır. miden bulanmasın araçtan sonra.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: d_hamen

Olay şanzumansa ve tanıdığın iyi bir usta yoksa KESİNLİKLE servise git. benim brava aracım vardı. 3. vitese geçirirken garjj diye ses geliyordu. gittim ustaya biz bu işin uzmanıyız falan filan dedi, tamam dedim verdim aracı indi şanzuman. senkromeç değişti. aldım arabayı 1 hafta geçmedi aynı sorun yine var. tekrar gittim yine indi şanzuman 1 hafta geçmedi bu sefer tüm viteslerde sorun çıktı, gittim tekrar debriaj ayarı yaptı sorun çözüldü. ama arabaya bakınca artık tiksinti duymaya başlamıştım. 3.vitese geçirirken diken üzerindeydim. ne keyif alabiliyordum ne de başka bir şey. sattım rahatladım. maliyeti bana 600 tutmuştu 1 yıl önce. Yapacağın iki şey var ya hiç tamir işine bulaşmadan aracı değerinin altına sat, tabi alıcıya durumu belirt ya da KESİNLİKLE servise yaptır. miden bulanmasın araçtan sonra.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ucanhoroz

Beyler senkromeç nedir?
Benim focus 1 im de de giderken bazen carrrlama vitese çook nadiren geçmeme yada veri vitese geçerken tam oturmama var.Yürürken birinci vitese pek geçemiyor.8ooo km ve bir yıl önce debriyaj baskı balata ve rulmanları komple değişti.Sizce ne sorun olabilir?

quote:

Orijinalden alıntı: VoLKaN067

Bende ilk aracımı aldığımda benzer bir sorunla karşılaşmıştım. 2. ve 3. viteslere geçişte ses geliyordu. Birkaç servisle görüştüm ve tamirine hemen hemen yeni şanzıman parası istediler. Bende hem debriyaj balatasını hemde şanzımanı serviste 1.750 TL'ye sıfırlamıştım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: jagler_78

benim 98 tipoda da bi şanzuman sorunu var. yalnız benimki öter gibi yapıyodu soğuk havalarda. tabi şu yaz aylarında bu ses duyulmuyor..

bunun içini açmadan kesin bi isim koyması düşündürücü

quote:

Orijinalden alıntı: ucanhoroz

Beyler senkromeç nedir?
Benim focus 1 im de de giderken bazen carrrlama vitese çook nadiren geçmeme yada veri vitese geçerken tam oturmama var.Yürürken birinci vitese pek geçemiyor.8ooo km ve bir yıl önce debriyaj baskı balata ve rulmanları komple değişti.Sizce ne sorun olabilir?

quote:

Orijinalden alıntı: d_hamen

quote: Orijinalden alıntı: ucanhoroz Beyler senkromeç nedir? Benim focus 1 im de de giderken bazen carrrlama vitese çook nadiren geçmeme yada veri vitese geçerken tam oturmama var.Yürürken birinci vitese pek geçemiyor.8ooo km ve bir yıl önce debriyaj baskı balata ve rulmanları komple değişti.Sizce ne sorun olabilir?

Focus un hatta genellikle tüm arabaların geri viteslerinde bu durum vardır emin değilim ama yukarıda bahsettiğimiz senkromeç geri viteste yok. Benim focus1 imde de aynı durum var ama carlama veya vitese geçmeme durumu yok.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Indigo

Bende carlama sorunu yok vitesleri çok yavaş ve narin değiştiriyorum.Mesela 2'ye takarken bir metal sesi geliyor ama carlama değil sadece çok hızlı değiştirirsem carlıyor.Baskı balatadan oluyor sanmıştım çünkü araba 10 yaşında 50 bin kilometrede ve debriyaj orjinal arabayı yaptıramayacağım galiba masrafı belli olmayan bir işe girmek akıl karı değil.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Exodus359

aynı sorun bende de var
araç 2004 Punto multijet
2 den 3 e geçerken yüksek devirde geçersem cırr sesi geliyo birkaç saniye bekleyip devrin düşmesini beklersem ses gelmiyor
ama bazı durumlarda ister istemez yüksek devirde geçmek gerekiyor giderek sorunun büyümesinden korkuyorum
hemen tamir ettirmek gerekir mi yoksa ben de balatayla beraber mi değiştirsem
düğün arefesindeyim masraftan da korkuyorum...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: FRED BAKER

arkadalsar benım aracımdada 1 2 problem var

soğuk havalarda ozellıkle kıs donemlerınde hızımı dusurduğumde 1 vıtese gecmekte cok zorlanıyor hatta 1 e takmak ıcın durmam gerektığı bıle oluyor , bırde arabayı yenı calıstırdığım zamanlarda yıne kıs donemlerınde sanzıman soğuk ıken 1. vıtesde hareket edıyorsam sanzımandan gerı vıtesde gıderken gelen o değşik ses gelıyor

bu problemlerın sebebı nedır acaba ?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: FRED BAKER

arkadalsar benım aracımdada 1 2 problem var

soğuk havalarda ozellıkle kıs donemlerınde hızımı dusurduğumde 1 vıtese gecmekte cok zorlanıyor hatta 1 e takmak ıcın durmam gerektığı bıle oluyor , bırde arabayı yenı calıstırdığım zamanlarda yıne kıs donemlerınde sanzıman soğuk ıken 1. vıtesde hareket edıyorsam sanzımandan gerı vıtesde gıderken gelen o değşik ses gelıyor

bu problemlerın sebebı nedır acaba ?

quote:

Orijinalden alıntı: Calpi84
Arabam palio bu arabanın parçaları pahalı.Fren diskleri ve ön balatalar değişti birkaç parçayla birlikte 177 lira parça masrafı çıktı

quote:

Orijinalden alıntı: emre_blgn

quote: Orijinalden alıntı: Calpi84 Arabam palio bu arabanın parçaları pahalı.Fren diskleri ve ön balatalar değişti birkaç parçayla birlikte 177 lira parça masrafı çıktı

dostum sen şaşırdın =)) bende 2.5 sene 1.2 palio 2005 kullandım... parçaları bundan daha ucuz bi araba görmedim ben :) 177 fren balataları için çok düşük bi rakam... şu an ki aracımla 2 ay önce balataları değiştirdim disklerle beraber 500 euro + işçilik ödedim... palio'm varken de disklerle beraber değişmişti 200 küsür lira tutmuştu... yat kat şükret 177 TL ye...

quote:

Orijinalden alıntı: hezerfen

geçecek vitesin hızlarını eşitlemek için(cıııırt diye ses yapmasın diye)ara parçadır.(dişliler arasında).genelde sarı metalden yapılır.göbek koniği sayesinde dişlilerin devrini birbirine eşitler ve vites geçişlerinde ses(cııııııııııt diye)olmaz.zamanla koniği aşınınca frenleme işini yapamadığından cırtlama olur.her vites dişlisinin senkromeci kendine aittir.eskiden senkromeç olmayan şanzımanlara "kara"şanzıman denirdi.bazı araçlarda 1 vitese geçme zorluğu 1 viteste senkromeç olmayışındandır.umarım yardımcı oldum.vitese tam geçmeme ile senkromeçin alakası yoktur.önce döşemeyi kontrol edin vites kolu dayanabilir.sonra ustanız sustalara baksın.

quote: Orijinalden alıntı: ucanhoroz Beyler senkromeç nedir? Benim focus 1 im de de giderken bazen carrrlama vitese çook nadiren geçmeme yada veri vitese geçerken tam oturmama var.Yürürken birinci vitese pek geçemiyor.8ooo km ve bir yıl önce debriyaj baskı balata ve rulmanları komple değişti.Sizce ne sorun olabilir?

quote:

Orijinalden alıntı: bstnfth

quote: Orijinalden alıntı: hezerfen geçecek vitesin hızlarını eşitlemek için(cıııırt diye ses yapmasın diye)ara parçadır.(dişliler arasında).genelde sarı metalden yapılır.göbek koniği sayesinde dişlilerin devrini birbirine eşitler ve vites geçişlerinde ses(cııııııııııt diye)olmaz.zamanla koniği aşınınca frenleme işini yapamadığından cırtlama olur.her vites dişlisinin senkromeci kendine aittir.eskiden senkromeç olmayan şanzımanlara "kara"şanzıman denirdi.bazı araçlarda 1 vitese geçme zorluğu 1 viteste senkromeç olmayışındandır.umarım yardımcı oldum.vitese tam geçmeme ile senkromeçin alakası yoktur.önce döşemeyi kontrol edin vites kolu dayanabilir.sonra ustanız sustalara baksın. quote: Orijinalden alıntı: ucanhoroz Beyler senkromeç nedir? Benim focus 1 im de de giderken bazen carrrlama vitese çook nadiren geçmeme yada veri vitese geçerken tam oturmama var.Yürürken birinci vitese pek geçemiyor.8ooo km ve bir yıl önce debriyaj baskı balata ve rulmanları komple değişti.Sizce ne sorun olabilir?

Senkromeç sorunu kullandığım arabada 2 günden beri yaşamaktayım. Ustamla hem sizin sayenizde sorunumun senkromeçten olduğunu garantiledik.
Sorun şu ki Amcamın İş yerinde çalışıyorum şöför olarak kullandığım araba 2010 model FİAT SCUDO. Günde ortalama 70-80 km yol yapıyorum dağıtım aracı olduğundan DUR-KALK larım çok oluyor. açıkçası zamanla yarıştığım zamanlar seri gitmek zorunda da kalıyorum şimdi
Bu senkromeç arızası bir KULLANICI veya KULLANIM HATASI mıdır ?
senkromeç arızası 2 günce önce 3 ten 2 ye çekince yapıyordu Bugün de 1 den 2 ye geçirince yapmaya başladı
Bu sorun diğer viteslere de yayılır mı ? ve Hemen yaptırmak istemiyoruz yaza doğru düşünüyoruz nasıl bir sorunla karşılaşabiliriz ? bu soruları aklıma takıldı forumda paylaşmak istedim.
Amcamın (patronum) Haberi yok senkromeç parçası 300 TL başka ne gibi bir ek masraf çıkartabilir teşekkürler.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: _KoLCu_

Kullanıcı hatasıdır.

Düzgün vites-debriyaj kullanmama sonucu oluşur.

Kutu açıldıktan sonra değişmesi gereken parçalar anlaşılabilir.

Alıntıları Göster