Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oldboy83tr -- 3 Ekim 2009; 16:57:27 > |
Hızlı 
Bildirim
14 soruda kendi arabanızın kısa incelemesi.(OBJEKTİF)217 araç incelendi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Nitecore Ums2, siyah, L: 152 x l: 73 x Y: 40. : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B07L8LCGJH?ref=ppx_pt2_dt_b_prod_image
8 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
'04 Hyundai Elantra 1.6 GLS incelemem
http://forum.donanimhaber.com/m_31925534/mpage_1/key_//tm.htm#31925534
elantra kullanıcı profili genellikle 15000-16000 fiyat aralığında araç arayanlar ve genellikle sabit gelir ile çalışanlar.bu fiyat aralığında yüksek modelli düşük km li c sınıfı araç olarak karşımıza mitsubishi lancer ve hyundai elantra çıkıyor.iki araçta sınıfında gerekli donanımlar,yeteri konfor ve iç mekan yeterli bagaj kapasitesi ve uygun yakıt tüketimi ile karşımıza çıkıyor.lancer parça fiyatları olarak biraz geri kalsa da sorunsuzluk çerçevesinde kendini öne çıkarmayı başarıyor.
makyajlı elantra 1.6 gls modelinde 4 hava yastığı,abs,4 tekerde disk fren,,alaşımlı jantlar,dijital klima,elektronik destekli hidrolik direksiyon,merkezi kilit ve alarm, cd çalarlı teyp ve 4 hoparlor+2 küçük hoparlör,isofix bağlantısı,4 cam otomatik,deri direksiyon deri vites topuzu ve bilgi ekranı ile yukarıda belirttiğim kullanıcı grubunun istediği yeterli donanım seviyesini sunuyor.
iç mekan kalitesi olarak 00'li yılların japon otomobilleri ile aynı seviyede bir mekan sizi karşılıyor.bir golf IV veya astra F kadar kalite hissi uyandıran iç mekana sahip olmasa da ergonomi olarak konsol yeterli.ayrıca gösterge aydınlatmasının mavi ve kırmızı renklerde seçilmesi biraz sportiflik katmışta diyebiliriz.
elantra iç mekan olarak gayet geniş bir araçtır.arka diz mesafesi gayet iyi bir derecede koltukları yeteri kadar konforlu ve geniştir.sürücü koltuğunda ayrıca bel desteği olması benim gibi bel ağrısı çekenlere yeteri kadar kolaylık sağlıyor.ancak ön koltuklardaki yanal destekler bence biraz daha geniş tutulup sürücü ve yanındakini daha iyi sarabilirdi.virajlarda koltuğun sizi tutmadığını hissedebiliyorsunuz.
aracın müzik sistemi orta yaş grubu insanlar için yeterli.ben yolda radyomu açarım aheste aheste giderim işime bakarım diyen insanlar için ise yeterli.fazla yüksek seslerde müzik dinleyenler için için ise tamamen fiyasko.yüksek volume'da cızırtı ve seste bozulma belirgin olarak duyuluyor.
elantra tipik japon ve kore otomobilleri gibi yol sesini içeri alır.makul seviyelerde kalan bu ses alman ekolu araç kullanıcıları için rahatsız edici olsa da onların abarttığı kadar da değildir.ayrıca motor ısınana kadar tır tır tır dizel sesine benzer bir motor sesi duyma olası.ancak motor ısındıkça bu ses yokoluyor.
bagaj normal bir aileye yetecek kadar.c sınıfı için yeterli boyutlara sahip bagaj girişi tampona yakın tutulduğu için yükleme ve boşaltmalarda yeterince iyi.ancak aracın tasarımı gereği bagaj kapağı ufak.çok büyük valiz ve bavullarda biraz sıkıntı yaratabiliyor.ayrıca çoğu marka bagaj içi fileyi opsiyon olarak sunarken elantrada bu standart.bu sayede bagajdaki ıvır zıvırlarınız dağılmaktan kurtuluyor.
yürüyen aksam olarak 50000 km yapmış bir araç için hala tıkırtı yapmaması sevindirici.ayrıca süspansiyonları normal yol koşullarında yeterli yol tutuş ve sessizlik sağlıyor.şu varki derin kasislere sert girdiğinizde süspansiyon sesi duymak olası.yumuşak tasarlanmış süspansiyon konfor olarak üste çıksa da benim gibi sert süspansiyona alışmış kullanıcılara derin ve uzun virajlarda yana yatma hissiyatı veriyor.genel anlamda ise yürüyen aksam tatmin edici
motor olarak standartların üstünde bir şey vaad etmese de 1.6lt 16v 105hp lik motor yeterli.sınıfındaki bora golf gibi araçlarla kıyaslağımızda ise onlardan daha performanslı.yapılan roll yarışlarında(trafiğe kapalı düz 3 kml!lik pistte) bora ve golf ten daha önde tamamlamıştır.16v lik motor sanıldığının aksine alt devirlerde cansız olarak kabul edilir.ancak muadili golf ve boradan çok daha atak.50000km deki aracın motoru ve motor çevre birimleri 50000km lik süre zarfında biz ve bizden önceki kullanıcısına kesinlikle sorun çıkarmamıştır.ayrıca ilerleyen km lerdeki kullanıcılarının yorumlarına da bakınca üzerinde kullanılan motor sorunsuzdur denilebilir.
ayrıca bu motor lpg ile ekonomi yapmak isteyenler içinde tercih sebebi olabilir.lpg ile de sorunsuz çalışmakta herhangi bir lpg uyumsuzluğu bulunmamaktadır.çoğu bilgi paylaşım alanında elantra çok yakması ile öne çıkar ancak elantra kesinlikle muadili araçlardan çok çok fazla yakmamaktadır.yaptığımız testlerde çalıştır 2 km git stop et trafiği ve ilk 4 vitesi kullanarak(genel olarak 2-3) elantra 11litre ve civarı benzin yakmaktadır(manuel) uzun yolda da 6 litre ve civarını görmek mümkündür.
şanzıman olarak araç standart binek otomobillere yakın oranlara yakındır.ancak 5.vites biraz daha uzun tutulmuştur.2400rpm de 90 km 3000rpm de 110 km gibi bir hız görebilmektedir.(emin değilim yaklaşık 6 aydır aracı kullanmadım-unuttum verileri)motor ile şanzıman uyumu ile konforlu bir sürüş sunmaktadır.
kaporta olarak elantra biraz zayıftır.boyası ise rengine alışamamdan dolay biraz acemi işi gibi geliyor.kaputumun üzerinde 2 tane taş çarpmasından dolayı ezik ve sol arka kapımda başka bir aracın kapısının çarpması sonucu oluştuğunu düşündüğüm hafif bir eziklik var.bu kusurlar bana aracın kaportasının zayıf olduğu izlenimi uyandırdır.ayrıca kaportaya vurursanız tın tın tın boş teneke sesi çıkar.önceki aracım skoda felicia ya nazaran biraz daha narin kaportası var elantranın.
sonuç olarak aracımdan memnunum.beklentilerimi karşılıyor.fazlasını da istemiyorum zaten.
ayrıca sormak istediğiniz birşey olursa yanıtlamaya çalışırım.
--------------------------------------
Hyundai Elantra çok mu Yakıyor?
Babama göre elantra çok yakıyor.
bundan önceki aracımız 1.3 karbüratörlü 60hp 960kg ağırlığındaki skoda felica.bu araç ortalama yukarda belirttiğim koşullarda 9-9.5 litre civarı benzin yakıyordu.lpg ile sorunu hallettik.
skoda dan sonra elantraya geçince neler değişiyor onu söyliyeyim 1.6 105hp 1280(1240ta olabilir)kg.bu araç 11 litre civarı aynı menzil de yakıyor.
şimdi babama göre elantra çok yakıyor.lpg uygulattık.sıralı sistem bildiğiniz üzere ayarlanan sıcaklığa ulaşana kadar benzin harcıyor.şimdi o mesafede hem benzin hem lpg harcayınca babamın gözünde aracın yaktığı yakıt daha da artıyor.gözünde büyüyor birazda.
olaya ben kendi gözümle bakıyorum.1.6 bora benzer menzillerde yol bilgisayarı 14lt den aşağı inmiyor.ee şimdi bora mı az yakıyor yoksa elantramı?(bora ile bir alıp veremediğim yok.misal açısından)
babam gibi düşünen çok insan var.aslında elantra çok yakmıyor.sadece sen alışamadın bu duruma.sadece tek bir veri ile kıyaslama yapılmaz.bütün verileri karşılaştıracaksın.ona göre kıyasını yapıp tercihini yapacaksın.ve kıyas yaptığın araçlar birbirinin muadili olacak.
yakıt kavramı biraz göreceli.ayağına hakim olan her zaman daha az yakar.
-
quote:
Orijinalden alıntı: RONNIE
quote:
Orijinalden alıntı: xyzt9
1- 2005 VW PASSAT 1.8 T 200 HP GÜMÜŞ
1.8T 200hp olmaması gerekır ben 150hp olarak bılıyorum yanlıs olmasın.
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat#B5_engines
2000-2005 için 1.8 20v T motor 170 hp olarak gözüküyor
-
quote:
Orijinalden alıntı: Cakarizma
quote:
Orijinalden alıntı: alibekir
4- katalog test verisi; 0-100: 8.0 sn…..bunu manuel aracımla 7.3 sn yeye kadar indiriyorum çok rahat…
Sanırım bu link gülümsemenizi şaşkınlığa çevirecek...
http://www.youtube.com/watch?v=DKV5VcepRpg&feature=related
-
quote:
Orijinalden alıntı: corner4815
quote:
Orijinalden alıntı: Cakarizma
quote:
Orijinalden alıntı: alibekir
4- katalog test verisi; 0-100: 8.0 sn�..bunu manuel aracımla 7.3 sn yeye kadar indiriyorum çok rahat�
yok artık lebravn ceyms
e buyrun o zaman:http://www.youtube.com/watch?v=DKV5VcepRpg&feature=related
-
quote:
Orijinalden alıntı: alibekir
quote:
Orijinalden alıntı: corner4815
quote:
Orijinalden alıntı: Cakarizma
quote:
Orijinalden alıntı: alibekir
4- katalog test verisi; 0-100: 8.0 sn�..bunu manuel aracımla 7.3 sn yeye kadar indiriyorum çok rahat�
yok artık lebravn ceyms
e buyrun o zaman:http://www.youtube.com/watch?v=DKV5VcepRpg&feature=related
benim beynim videodaki saliseyi hesaplayacak kadar dönmüyor.
-
1-Hangi marka araç kullanıyorsunuz.Kaç model
2-Motoru kaç.
3-Ş.i Yakıt- ş.d yakıt nasıldır.Ne tür yakıt kullanıyorsunuz.
4-Performansından memnunmusunuz?
5-Malzeme kalitesi olarak memnunmusunuz İşçilik Nasıl?
6-Konfor olarak nasıl?Süspansiyonlar,yol tutuşu vs.
7-Frenleri nasıl?Vites olarak ne tür kullanıyorsunuz?
8-Ses yatılımı nasıl?
9-yetkili servislerinden memnunmusunuz?bakım masraflarınızı kısa olarak onbin,20bin vb ne kadar ödediniz?
10-En önemlisi Sık karşılaştığınız sorunlar nelerdir?Kaçıncı km bu sıkıntılarla karşılaştınız?
11-Kaç kmdesiniz?Suana kadar karşılaştığınız ciddi probleriniz nelerdir?
12-Fiyat ve kac yıldır aracın sızde oldugu?
13-Hiç yolda bıraktımı
14-Bir daha aynısını veya bir üst modelini tercih edermisiniz.
Tavsiye edermisiniz?
1- Volkswagen Jetta Comfortlıne TSI 2008 model
2-1.400cc 122 HP 200 Tork
3-Şehir içi 7,5-8 lt, Şehir dışı 4,5-5lt arası değişiyor. 95 oktan Kurşunsuz benzin kullanıyorum.
4- Performansından gayet memnunum. Gaza bastığınızda araç sizi hiçbir zaman mahçup etmiyor.
5-Malzeme kalitesi sınıfının üzerinde memnunum. İşçilik kusurları yok ve kaliteli.
6-Konfor yeterli düzeyde ve memnunum. Yoltutuşu beklentilerin çok çok üzerinde ESP mevcut yüksek hızlarda asfalta yapışan bir araç. süspansiyonlar güzel.
7-Frenler yeterli düzeyde. Duruş mesafesi kısa. Manuel 6 viteslidir aracım.
8-Ses yalıtımından memnunum.
9- Tüm bakımları Vw eskihisar servisinde yapılmakta ve servisten memnunum. 15bin bakımı 230 lira.
10-Garajımda aracımın esp kablosunu fare ısırması sonucu değişimi yapıldı. Bunun dışında bir problem yaşamadım.
11-25.000 km deyim, ve bir sorunla karşılaşmadım.
12-1 yıldan beri kullanıyorum
13-Hiç yolda bırakmadı ve inşallah bırakmaz.
14-Kesinlikle tercih ederim.
Herkese tavsiye ederim.
-
2009 Audi A4
1800 cc. | Multitronic Şanzıman
Ortalama yakıtı 7.5 Litre civarında, 95 oktan satın alıyorum.
Performansından memnun değilim. 200 km/h üzeri hızlarda kesiliyor, bununla beraber yol tutuşundan memnunum.
Zaten bu motor ve şanzıman konfor odaklı olduğundan performans açısından bakmak hata.
Malzeme kalitesinden çok memnunum, kesinliikle rakiplerinin bir üst sınıf aracıyla kıyaslanacak düzeyde.
Konfor olarak az önce dediğim gibi, son derece harika. Audi'nin aksesuar seçeneği sınırsız, işçilik üst düzey. Araç sürekli 2000 devirde seyrediyor, vites geçişlerini hissetmiyorsunuz. Yol tutuşu başarılı, Çeşme Otoyolu'nda 200 km/h ile viraja girebiliyorsunuz, daha fazlası risk olur her motorlu taşıt için.
Frenlere başarılı. Multitronic şanzıman tek kelimeyle mükemmel, konfor odaklı ise tek geçiyorum kendisini.
Ses yatılımında aynalar sıkıntı veriyor. Büyük oldukları için yüksek hızda konforu azaltıyorlar.
Memnunum, 15 000 bakımında 400-500 TL arasında bir ücret ödemiştim sanırım.
Sunroof arızası verdi, sensörleri tozlanmış. Onun dışında üzmedi.
17-18 000 km. arasındaydı en son.
Mart-2009'da satın aldım, yaklaşık 50 000 Euro idi.
Bir kere elektronik fren ile ilgili bıraktı, onda da ciddi bir sorun yokmuş. Servis başarılıydı.
Aynısını tercih etmem, daha aksesuarlı bir modelini ve 2.0 Quattro S-Tronic'i tercih ederim.
:-)
Şaka bir yana bu arabanın renginden olması koşuluyla daha aksesuarsız olanını dahi tercih ederim.
Şiddetle tavsiye ederim. Hiç kimse boşuna Mercedes C Serisi, BMW 3 Serisi gibi arabalara bakmasın.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hunlu -- 20 Şubat 2010; 11:56:57 >
-
Konu çok güzelmiş gözden kaçmamalı. Ancak hangi aracın incelemesi kaçıncı sayfada belirtilmeli ki aranan inceleme sayfa sayfa aranmasın. Şu anki aracımı yazayım.
1-Vw Golf 5 1.6fsi 2004 model
2-1.6 16v 115hp 155nm teknik verileri:http://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=8621
3-Motor özellikle 97 oktan istiyor bu dezavantajı. 95oktanla çok verim alınamıyor. Tüketim şi:8.1-8.3 şd: 5.5 civarı
4-Dönemi 1.6 düz atmosfeirklerine göre normal. Ama keyif verecek bir performansı yok. Fakat hantal da diyemem.
5-Malzeme kalitesi sınıfı içinde, günümüz araçları içinde oldukça yüksek. Aracın bence en önemli özelliği malzeme kalitesi. Pek çok arabadan inip, buna bindiğinizde birkez daha kalitesi dikkat çekiyor.
6-Süspansiyonlar nispeten konforlu, yumuşak ama çok esnemeyen tipte kıvamında. Sessiz yapılılar, bir de michelin lastik takarsanız tümseklerden pısp pısp diye yumuşakça geçersiniz. Yol tutuş, özellikle seri manevralarda kafa ve direksiyon oldukça keskin, kıvrak, fakat arkadan kendini salmaya meyilli. Keskin sert virajlarda limitlere yaklaşırken arkasını ufak ufak bırakabiliyor. Günlük standart kullanımda hiçbir sıkıntı yok. Ani kafa hareketlerine çok hızlı yanıt verdiğinden şehir içinde holiganlık yapmaya itmiyor değil ama kendimizi tutuyoruz. :)
7-Frenlerinin dozajı güzel. Belki tutuş olarak biraz daha iyi olabilirdi. Fren asistanından dolayı bazen araç panik fren oldu zannedip ekstradan baskı yaparak absnin gereksizce erken devreye girmesine neden olabiliyor. Bu bazen fren mesafesini tırafikte gereksizce uzatırken bazen de tam tersi kazadan kurtarıyor bu özellik. Yine de frenler bir tık daha iyi tutsaydı daha iyi olurdu diyorum, frenlerine güvenip şehir içinde çok agresif sürülmemeli. Vites manuel, ben şahsen vw manuel viteslerini pek sevmiyorum. Vitesler fazla kemikli, yolları daha kısa olabilirdi ve 1 çok kısa oranlı. Ama 3. vitese bayılıyorum oran olarak virajlı kıvrak yollarda 3. vites inanılmaz keyifli. 6. vites sadece ekonomi amaçlı.
8-Yalıtım sınıfı ve dönemi muadillerine göre güzel. Günümüz araçlarına göre az kalıyor tabi ama dönemi için ortalamanın üzerinde tatminkar bir yalıtım diyeyim.
9-İkinci el aldığım için servisle uğraşmadım. Zaten 44binde aldım 50binde sanayide ustama yağ filtre değişimini malzemeleri de önceden kendim alıp son derece ucuza hallettim.
10-Golf 5lerin kronik problemleriyle karşılaştım. nox sensörü bozulması 1500liralık bir parça, kronik sorunlu, henüz yaptırmadım aciliyeti yok. Climatronic'in çalışmıyorken tır tır tır özellikle soğuk havalarda ses çıkarması. Kısa süreli ve hafif sesli. Kullanıma etkisi yok, klima çok başarılı. Ön kol dayamanın sürgüsünün bozulması ve geriye doğru kayması. Başka sıkıntı görmedim. Bir tek nox sensörü masraf yapmayı gerektirecek bir sorun. O da acillik gerektirmiyor.
11-53binde, henüz 9bin km oldu. Herhangi ciddi bir sorun yaratmadı.
12-29'a piyasasına göre hallice pahalı almıştım. Sebebi kazasız, boyasız olması, zenon gibi donanımlarla yüklü olması ve çok diri olmasıydı. 2 seneyi geçiyor.
13-Yolda bırakmadı.
14-Bu kadar pahalı olmasa kesinlikle golf 7 almayı düşünürdüm. Gerek tasarım, gerek kalite olarak çok çekici geliyor.
Aracın temizleri şu an 30-32 civarına gidiyor. Bu fiyata ciddi anlamda önerebileceğim bir araç. Ama mutlaka comfortline donanımı alınmalı. Fsi motor son derece sıkıntısız, bilmeden konuşanlara aldanılmamalı. Comfortline için konuşayım koltuklar çok çok rahat. Uzun yol konforu muazzam. Şehir içinde kıvrak, direksiyonu keyifli bir araç. Muadil araçlara göre oldukça dolu. 2014 sıfır polodan çok daha iyi, 2013 jettadan da görece daha iyi(malzeme kalitesi, tokluk, donanım, kalite hissiyatı gibi konuk-lar) olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Şu anki passatların bile direksiyon derisi golf 5 lerdeki direksiyon derisinden daha düşük kalitede kullanılıyor. Comfortlineların kumaş döşemeleri güncel vw döşemelerinden daha kaliteli. Direksiyonu elektrohidrolik ama neredeyse normal hidrolikler kadar hisli ve dozajında sertlikte. Yeni araçlardaki gibi boşa dönermiş gibi hissiyat vermiyor. Bagaj 350 litre civarında. Boş tutarsanız yeterli oluyor ama ıvır zıvır koyan biriyseniz yeterli gelmeyecektir. Fakat arka koltukları da doldurunca bayağı şey taşınıyor, araçla neler neler taşıdım şimdiye kadar. Araç dıştan görünümüne göre iç mekanda şaşırtıcı derecede geniş. Herkes şaşırıyor. Gerek enlemesine, gerek boylamasına yolcular ferah şekilde yolculuk ediyor. Performansı ancak tatminkar, sonuçta 115 beygir düz 1.6 motor. Seri araç isteyenlere önermem. Ancak uzun yol konforu ve yüksek süratlerde verdiği güven çok iyi. 180-200 kadranda güvenle uzun süre yolculuk yapabilirsiniz, 6. vites olduğu için motor sesi az oluyor, sarfiyat da aynı şekilde. Araçla ilgili en önemli söyleyeceğim şey "çok yakar az kaçar" palavrasıdır. Aksine muadili dönemi tüm 1.6 lar ile hemen hemen aynı performansa ve yakıt tüketimine sahiptir. Refleks gümüş renk ve zenonlar yakışıklı gösterir. Standart 195 65 lasitklerle gelir. Bunlar yol konforu versede sportif görünüm anlamında dıştan bakışta emekli memur arabası imajı vermiyor değil. Tavsiyem gti jantı takılmasıdır. 3 senede koltukları yanlardan sünen bmwleri gördükten sonra 10 yıllık aracın koltuk minderlerinin hala taş gibi formlu durduğunu görünce bir kez daha aracın üretiminde gösterilen özeni anlıyorsunuz. 30bin civarına ikinci el olarak gönül rahatlığıyla önerebileceğim tatminkar bir araç. Fakat bütçe yetiyorsa golf 6ya terfi edilmeli. İç mekan malzeme kalitesi ve izolasyonunda çok ciddi bir artış var 6 kasada. Tutup daha modelli olacak diye palio, polo, clio vs gibi araçlar alırsanız kalite ve konfor anlamında büyük şey kaçırırsınız.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Lord Sparhawk -- 17 Temmuz 2014; 23:27:32 >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
