DonanımHaber'de AraYENİ GELİŞMİŞ ARAMA
ForumBu Bölümde Ara
lastik omru hakkinda soru
66
Cevap
2
Favori
22.183
Tıklama
Sayfaya Git:
Sayfa: 1 2 sonraki >>>
Giriş
Mesaj
    • Teğmen
      126 Mesaj
      20 Mart 2008 10:29:07
      arkadaslar merhaba,

      bizim bir 307 miz var. Araci Aralik 2003 tarihinde aldik. Uzerindeki lastikler continental premium contact. Lastikler 31100 kmde. Servistekiler lastiklerin omru bitmis diyorlar. Mantikli olabilir mi? Daha uzun gitmesi gerekmiyor mu?


      _____________________________

    • Binbaşı
      1080 Mesaj
      20 Mart 2008 10:50:15
      hiç kullanılmasa bile 5 yıl gibi bir zaman yeterli lastiğin ömrünün bitmesi için.lastiği oluşturan maddeler yapısını kaybetmeye başlıyor bir süre sonra.gerekli esneklik ve dayanıklılık kriterlerinden uzaklaşıyor.malesef benim stepnede aynı durumda 5 tane lastik almam lazım şimdi


      _____________________________

    • Binbaşı
      1558 Mesaj
      20 Mart 2008 11:03:38
      aynen öle


      _____________________________


    • Binbaşı
      1558 Mesaj
      20 Mart 2008 11:06:09
      aynen öle


      _____________________________


    • Yarbay
      10013 Mesaj
      20 Mart 2008 11:08:36
      aracınızı aralık 2003 de almışsınız.ama o lastikler belki bir 6 ay önce üretilmiştir.
      yaklaşık 5 yıl geçmiş.

      malesef lastikler, diş derinlikleri olsa bile esnekliklerini kaybetmiş olmalı.
      bütçe ayırabilirseniz değiştirmenizi tavsiye ediyorum.


      _____________________________

    • Binbaşı
      1073 Mesaj
      20 Mart 2008 11:22:02
      Servistekiler haklı.

      Lastik ömrü Üretim tarihinden itibaren max. 5 yıldır.
      KM si gelmesede lastik özelliğini yitirir.



      _____________________________

    • Yüzbaşı
      288 Mesaj
      20 Mart 2008 16:11:07
      peki bu 5 yıl hiç kullanılmamış bir stepne için de geçerli mi?

      2005 yılında üretilip hiç kullanılmamış bir michelin energy, ne zamana kadar stepne olarak kullanılabilir?


      _____________________________

      Two rules of success : 1) Don't tell everything you know
    • Yüzbaşı
      499 Mesaj
      20 Mart 2008 17:12:47
      stepnede degısmelı


      _____________________________

    • Yarbay
      2314 Mesaj
      20 Mart 2008 17:17:02
      bak etrafına çatlaklar kopmalar varsa yanakta değiştirmelisin eğer yoksa bıraz daha sur bence. normalde 5 yıl ömür biçiyorlar lastiğe üretildikten itibaren. lastiğin araca takılma zamanı yada araç alım zamanı ile ilgili değil üretim tarihinden sonra ki 5 yıl ömrü var. Çok yıpranmamışsa bıraz daha kullan


      _____________________________

    • Yarbay
      4306 Mesaj
      20 Mart 2008 17:19:24
      STepneye de normal lastik muamelesi yapmalısın.Kullanmaman aşınmayacağı anlamına gelmez.Sütü açıp içmesende bozulur di mi ? Bunun gibi...


      _____________________________

    • Yüzbaşı
      327 Mesaj
      20 Mart 2008 17:44:13
      Lastiklerin raf ömrü 5 yıl bildiğim kadarıyla..Değiştirin bencede.


      _____________________________

    • Binbaşı
      1262 Mesaj
      20 Mart 2008 18:14:39
      5 yılın bile çok oldugu söyleniyor.Elastikiyetini kaybediyor.

      Değiştirmen mantıklı olur.


      _____________________________

    • Binbaşı
      1073 Mesaj
      20 Mart 2008 19:14:59
      Stepne nihayetinde ihtiyaç halinde ve kısa süreli kullanılacağından bence değiştirilmesi o kadarda elzem değil...


      _____________________________

    • Teğmen
      248 Mesaj
      20 Mart 2008 19:25:02
      Lastikleriniz her 15 bin km.de bir rotasyona (ön/arka değişim) sokarken stepne lastiğinizi de bu sürece dahil ederseniz, hem dengeli bir aşınma hem de hiç kullanılmamış ama çöp bir lastikle karşılaşmazsınız


      _____________________________

      -------------->> http://otomobilist.net
    • Yarbay
      4135 Mesaj
      20 Mart 2008 19:40:03
      lastiğin raf ömrü 5 yıl peki ortalama asfaltta kullanılan lastiğin km ömrü ne kadar dır


    • Yüzbaşı
      327 Mesaj
      20 Mart 2008 21:55:30

      Üretim tarihinden itibaren 5 yıl ve normal şartlarda 40.000 - 50.000 km arası diye biliyorum.ancak kullanıldığı yola göre değişebilir.


      _____________________________

    • Yarbay
      7162 Mesaj
      20 Mart 2008 21:55:32
      quote:

      Orjinalden alıntı: yuci

      lastiğin raf ömrü 5 yıl peki ortalama asfaltta kullanılan lastiğin km ömrü ne kadar dır


      edit: yanlış okumuşum alakasız bi cvp oldu.


      < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suicide -- 20 Mart 2008; 21:56:38 >
      _____________________________

      Efendiler, sırası gelmişken, aziz milletime şunu tavsiye ederim ki, bağrında yetiştirerek başının üstüne kadar çıkaracağı adamların kanındaki, vicdanındaki öz cevheri çok iyi tahlil etmek dikkatinden bir an geri kalmasın!
      Mustafa Kemal ATATÜRK

      Bu memleket tarihte Türk'tü, o halde Türk'tür ve ebediyen Türk olarak yaşayacaktır.

    • Yarbay
      4135 Mesaj
      20 Mart 2008 22:42:30
      50000 de iyi bir rakam


    • Yüzbaşı
      737 Mesaj
      20 Mart 2008 23:46:50
      quote:

      Stepne nihayetinde ihtiyaç halinde ve kısa süreli kullanılacağından bence değiştirilmesi o kadarda elzem değil...


      Katılıyorum.


      _____________________________

    • Yarbay
      10013 Mesaj
      21 Mart 2008 00:11:41
      yıllar önce lastikler ile ilgili belgesel izlemiştim.
      yaklaşık 10 kadar saab 900ü oval pistte hiç durmadan tam gaz sürüyorlardı.
      saablara takılı lastikler yaklaşık 1500 km sonra eridiler.

      evet araçlar yaklaşık 220-240 km süratle pistte dolanıyordu.
      1500 km sonra lastiklerin ömürleri bitti.

      lastiğin km cinsinden ömürleri belirlenecekse bu kriter de göze alınmalı.


      _____________________________

    • Binbaşı
      1342 Mesaj
      21 Mart 2008 10:25:15
      Bitirmek konusu çok dert değil... Bir pist yarışında 14-15 turda bitebiliyor lastikler (ki bu da İzmir Yarış Pisti için yaklaşık 30 km'ye karşılık geliyor...)


      _____________________________

    • Binbaşı
      1080 Mesaj
      21 Mart 2008 20:09:38
      lastiğin üretim zamanını belirten bir işater varmıdır üstünde peki?yukarıda yazdığım gibi stepneyide değiştirmem gerekiyor diye düşünüyordum çünkü aldığım adam hiç takmadım bile demişti bizde pek bakmadık açıkçası lastiği çıkarıp tertemiz duruyordu.geçen gün çıkardım yerinden hiçte kullanılmamış gibi değil taşlar falan var dişerin arasında.eğer kullanılmışsa öğrensem tarihini değiştirmek zorunda kalmazdım onu


      _____________________________

    • Er
      5 Mesaj
      27 Aralık 2010 11:14:17
      2004 öncesi lastiklerde DOT(üretim) tarihi yazmaz
      Araç üzerinde yada bagajda raf ömrü 5 yıldır(paranız çoksa araç üzerinde 3 yıl)
      50000km ideal mesafe
      Kış ve yaz lastiği değişimi yaparken her iki lastik için jant almak şık olur
      Her lastik değişiminde sibop değişimi gerekir
      Lastiklerin 4'ü çıkarılıp sonra takılacaksa üzerlerine tebeşir ile yerleri yazılıp değişim yapılmalı (ön-arka)
      Yanlışım varsa lütfen düzeltin?


      _____________________________

    • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
      27 Aralık 2010 17:26:13
      3 yıldan sonra lastlik kuruyup sertleşiyor. fren mesafesi uzuyor ve yüksek hızlarda patlama riski artıyor. lastikleri sürekli kaymak asfaltta kullanmadığımdan aldığım lastikler hep iyi marka olmasına rağmen ömrü 3 yılı geçmedi. ama stepne bagajda orjinal


      _____________________________

    • Onbaşı
      29 Mesaj
      03 Temmuz 2011 21:24:45
      20 MADDELİK AŞAĞIDAKİ YAZIYI OKUYUNUZ:
      ALINTIDIR:http://www.modifiyem.com/forum/f51/lastik-kullaniminda-dikkat-edilecek-fakt-rler-ve-lastik-mr-kendi-makalem-46765/

      Evet arkadaşlar teknik bilgiler kılavuzuna yeni konumuz:LASTİKLER

      lastik kullanırken dikkat etmemiz gereken unsurlar::

      1-) Lastikler arabanın giderken en önemli noktasıdır.çünkü bütün
      yoltutuş lastiklere bağlıdır.mümkün olduğunca aracımıza orjinal ölçüler
      de lastik takmalıyız.Aracın lastiklerinin normalden kalın olması en
      başta yakıt tüketiminin artmasına yol açar.direksiyon sertleşir. rot ve
      rot başlarını zorlar.baskı balatayı yer amartisörlere zarar verir vs vs..ama mesela yoltutuşu zayıf olan araçta 155 lastik yerine 165 lastik takılabilir. ama tutupta 195 lastik takmak aracı yorar.performans kaybı olur.

      2-)lastik alırken marka çok önemli.şu marka iyi yada kötü demeyecem
      ancak lastik alırken mutlaka üretim tarihini sorun!!!!! lastiğinde
      üretim tarihi olurmuymuş demeyin. genelde çerçeve içine alınmış
      4haneli sayıdan oluşur.genelde küçüktür.bazı üreticiler bunu yazmazlar.
      çünkü elde kalan lastiği satmak isterler.ve bunlar ucuzdur.ama lastikçiler
      yeni üretilmiş lastikle aynı paraya satarlar.üretim tarihinde ay hafta pek
      önemli değildir.işin özü üretim SENESİDİR.mesela sıfır lastik alacaksınız.
      üretim tarihi 2000 olan lastiği ALMAYIN!!!! niyemi? çünkü lastiğin
      kavuçuğu zamanla kullanılmasa hatta poşetinde olsa bile sertleşir!!!
      yol tutuş hissedilir derecede azalır.mümkün olduğunca 2004 senesinden
      önce üretilmiş lastikleri almayın!!!! 4 haneli sayıdan bahsettim.
      genelde(michelin ve yokohama toyo bf goodrich gibi markalarda yazıyor)
      çerçeve içine alınmış 4haneli sayının açılımını yapalım.

      örneğin 2305 yazıyorsa bu son iki sayıdan yola çıkarak yani 05
      2005de üretildiğini anlıyoruz.ilk 2 rakam olan 23 ise lastiğin üretildiği
      haftayı belirtir. yani lastik 2005 in 23. haftasında üretilmiştir.

      örneğin 0304 yazıyorsa 2004 ün 3.haftası üretilmiştir.

      (ekbilgi) lastik ölçüsü ise şöyle yorumlanır:

      175/65R 14H burada

      175 taban kalınlığı mm olark

      65 taban kalınlığının yanağa oranı(bu genelde yanlış bilinir doğrusu
      budur.mm yada cm falan değildir)

      R lastiğin radyal yani iç lastiksiz olduğunu belirtir

      14 jantın boyu inc olarak

      H hız gurubudur. H lastiğin max 210km ye kadar dayanabildiğini belirtir
      T ise 190 km hıza kadar kullanıldığını belirtir. V ise 240a kadar vs vs

      3-) burdan şu sonucu çıkarırız. arabanızın maksimum hızına duyarlı
      olup sizin aracınıza uygun hız grubuna uyan lastiği alın.
      mesela benim aracımın max hızı katalog verisi 190km ancak babam
      lastiği değiştirirken T grubu lastik vermişler. yani max 190 olan.
      ancak aracın orjinalinde H vardı.bu durum pek önemsenmez. yokuş aşağı
      durumlarda 190km yi rahat 190 geçileceğinden (ben 210 yaptım h lastikle) bu tehlikeli durum arz eder.dikkat etmeniz gereken başka nokta...
      ayrıca T ve H (yani yakın hız grupları) yapı gereği tamamen farklıdır.
      H grubu lastikler daha iyi yol tutar.burdan şu anlaşılmasın. aracın orjinali
      T ise H yapmak çok aşırı etkilemez.ama mümkün olduğunca dikkat edin,düşük hız grubu lastik almayın...

      4-) yuvarlanma direnci az olan yani energy lastikleri tercih edin. bu yakıt tüketimini biraz olsun azaltabilir.

      5-) aracınızın lasiğinin değişmesini şu şekilde anlarız:

      lastik diş derinliği 1.6mm nin altına düşerse
      lastiğiniz 3yılı doldurmuşsa
      yada aracınız 40000km nin üstünde yol yapmışsa

      lastik derinliğini cetvelle falan ölçmenize gerek yok.lastik dişlerinin
      içinde bir çizgi vardır.bu çizgi ile (buda bir diştir) lastik dişiniz eşit
      seviyeye gelince lastik ömrünü tamamlamıştır.(ayrıca yasal zorunluluk)
      burdan sonra lastiğiniz yavaş yavaş kabak olarak tabir edilen lastiğe dönüşür
      yol tutuş bariz şekilde azalır.hayati tehlike başlar...

      bunu kimse bilmez. aracımıza yeni lastik aldık.4 yılda 10000 km yol yaptık.
      doğal olarak lastik dişi daha yerindedir. AMA LASTİK ARTIK ESKİMİŞTİR.
      lastiğin eskimesi için kullanmaya gerek yoktur.bu genelde BİLİNMEZ.
      biz dişleri az eskimiş olan 6senelik lastiklerle kuru havada gereğinden
      fazla kayarak büyük 1 kaza yaptık lütfen bu lastik üretim tarihi ile
      lastiğin dişi olmasına rağmen kağuçuğunun ölmesi olayına önem verelim.
      lastiğin kağuçuğunun öldüğünü en basit şekilde nasıl anlarız? lastikte
      kılcal çatlaklar başlamışsa SÜPERRRRRRR ACİİİİİİİİİL lastiği çöpe
      atın!!!!!!! yüzlerce kez ve yüzlerce kişiye bunu ispatladım.araç üzerinde eski lastiklerle (lastik dişi sağlam gözüken) fren yaptığımda araç aptallaşarak kaymaya başlıyor. ama aynı gün aynı yerde yeni lastiklerle sonuç:MÜKEMMMMMMEL

      lütfen bu 5. maddeyi yabana atmayın derim,kendi canınızı taşıyorsunuz...

      40.000 km nin üzerindeki lastikleri en kısa sürede değiştirin derim.yada kontrol ettirip öyle binin.

      6-) rot balans ayarlarını en geç 5000 lüx arabalar için en geç 10.000 km de bir yaptırın. düzensiz rot balans ayarları lastiğin aşınmasını arttırır.titreme yapar.

      7-) lastiğiniz tabandan patlamışsa muhakkak soğuk kaynak yaptırın. ve yapıldıktan hemen sonra balans ayarına sokun(mümkünse 4ünü birden)

      8-) lastiğiniz yanaktan patlamış/yırtılmışsa o lastik direk çöpeeeeeeeeee

      9-) ülkemiz yolları malum. lastik yanağını düşük taktırırsak latiğin yere basan kısmıyla jant arası mesafe kısalacağından çukurlarda lastik yanağında fındık denilen şişmeler meydana gelir.yüksek süratlerde aracın lastik dönüşü düzensizleşir. fındık yapmış lastiklerle uzun yola kesinlikle çıkmayın.fındık yapan yer yırılabilir.ama şehir içinde dikkatli olun.

      10-) lastik havaları çok önemlidir.katolog verisi olan basıncı lastiklere uygulayın.
      araçta extra ağırlık varsa 2psi basıncı arttırın. karlı havalarda lastiğin havasını 2psi arttırın!!! sanılanın aksine lastik havasını düşürmek değil arttırmak lazım.

      11-) bulunduğunuz şehirde kar fazlaysa mutlaka kar lastiği alın!!! yol tutşa büyük katkısı var

      12-) aracınıza binerken 4lastiğe göz kararı bakın, bu 10 saniyenizi almaz.patlak ve inik lastikle yola çıkmak sakıncalıdır ve araç yol tutuşunu bariz bozar...

      13-) araç park ederken kaldırımlar lastiğin DÜŞMANIDIR. park ederken lastiği kaldırıma çarptırmayın.
      bu aşırı zararlıdır. birde lastiği taşın vs. değişik yüksek yere de çıkarıp üzerinde bırakmayın.
      buda zararlıdır.

      14-) jantınızın yamuk olup olmadığını kontrol ettirin. yamuk jantı 2 sefer düzelttirmişseniz
      jant bu sefer hamurlaşıp yumuşayacağından artık daha kolay yamulur. dikkatli olun ve değiştirin.

      15-) lastiğinize basınçlı suyu ASLA ve ASLA KESİNLİKLE T-U-T-M-A-Y-I-N!!!!! (!) araba dergisinde birebir gördüm lastiğe tutulan basınçlı su lastiği gözle görülmese bile parçalıyor!!! sık sık tutarsanız lastiğinizden parçalar koptuğunu göreceksiniz ve bu çok ZARARLIDIR. ayrıca lastiğinizi şampuan deterjan köpüklü
      ürünlerle değil saf su ile temizleyin!!! parlamıyo diyorsanız özel satılan ürünler alın. Köük deterjan vs lastiğin kimyasalını bozar!!!!!!!!!!!!! tehlike oluşturur Allah korusun...

      16-) aracı patinaja bırakmayın,lastiğe zarar verdiği gibi lastikten parça kopmasına neden olur. aynı şey fren için de geçerlidir. çok uzun ani fren yapmak lastiğin kayan kısmıyla diğer kısımları arasında diş kalınlığı farkı yaratacağından lastiğin giderken titremesine neden olur(rot balans la ilgisi yok!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)


      17-) paranız varsa/yeterse mümkün olduğu kadar tanınmış markaları tercih edin,büyük firmalar ciddi para ayırıyorlar benden söylemesi... (ama dayanıklılık konusunda bütün firmalar bence bekleneni fazlasıya veriyor bence)

      18-lastiğin sipop kapağını kapalı tutalım.içine pislik kaçarsa hava basılmıyor...

      19 her lastik değiştiğinde sibopları değiştirtin!!!!!

      20-) lastik patlak değilse ama hava kaçırıyorsa ve eskiyse doğru çöpeeeeeeeeee:ka05: yeniyse garantiye verin...

      Arkadaşlar yine aklıma gelen bunlar şimdilik,yine gelirse buraya yazarım!!!!
      kesinlikle alıntı DEĞİLDİR.

      LÜTFEN LASTİĞİ ÖNEMSEYELİM!!!! LASTİK ARCIMIZIN YERE BASAN 4 PARÇASIDIR. :ka05:

      ( BU ARADA LASTİKÇİ FALAN DEĞİLİM,DENEYİMLERİMİ PAYLAŞTIM SİZLERLE)
      emeğe saygı....

      yanlışım varsa düzeltiniz, unuttuğum başka şeyler varsa buraya yazınız.
      bildiğiniz başka durumlar/yöntemler varsa yazın tartışalım...

      Write By YeŞ....




      _____________________________

    • Yarbay
      2986 Mesaj
      04 Temmuz 2011 01:48:22
      Vallahi ben 7 yıl sonra rotasyon yapıp vizeden geçtim ve şuan halen kullanıyorum.
      35.40 bin km oldu lastikler, banamısın demiyor , çok kaliteli çıktı.
      Bu gidişle 10 yılı deviricek ve tarihe yazılıcaklar


      _____________________________

      İnci akü 82 amper -- Boss 3,5 farad kapasitör -- 2x 4 AWG Power cable -- Pionner DEH-X7550SD -- M acoustic msx 465 -- M Acoustic MSX 1000.1 Mono -- Kicker Comp 38 -- Pioneer TS-A 6995 S -- Pionner ts s20 --JBL GTO 6508C 16cm Mid
    • Yarbay
      2718 Mesaj
      22 Temmuz 2011 11:52:46
      @hakki220 kardeşim sağolasın
      faydalı bir paylaşım olmuş..
      yazanın da ellerine sağlık


      _____________________________

      ..........
    • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
      22 Temmuz 2011 13:26:04


      tamamen kullanıma bağlı 3 yılı geçirmemek ve çok km yapılıyorsa 50 60 binde yenilemek en doğrusu sanırım ..


      _____________________________

    • Teğmen
      106 Mesaj
      22 Temmuz 2011 17:40:26
      lastik ne şekilde kullanılırsa kullanılsın 2 sene veye 40,000km ömrü vardır. bunlardan fazlası risktir güvenliğiniz açısından.


      _____________________________


      msi ~/~ amd 965 black 3,4 x4 ~/~ corrosair 1600 4gb ~/~ hing power 500 watt ~/~ asus gt 440 ~/~ jwinn 2+1 anfili 100 watt-lg 23'' 2360 slim led ~/~ asus vento ~/~ logiteck ~/~ mikrosoft
    • Yüzbaşı
      996 Mesaj
      27 Temmuz 2011 01:05:15
      HORTLAMIŞSINIZ..............


      < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ADAC -- 27 Temmuz 2011; 1:06:49 >
      _____________________________

      LAND ROVER FREELANDER HSE TD4
    • Yüzbaşı
      360 Mesaj
      27 Temmuz 2011 07:34:55
      120000km aynı lastiği kullandık yeni lastik alınca yol tutuş bariz bir şekilde arttı


      _____________________________

    • Yarbay
      2718 Mesaj
      27 Temmuz 2011 09:20:20
      Sorması ayıp nedir markası lastiklerin????
      quote:

      Orijinalden alıntı: Hyundai Motor Company
      Vallahi ben 7 yıl sonra rotasyon yapıp vizeden geçtim ve şuan halen kullanıyorum.
      35.40 bin km oldu lastikler, banamısın demiyor , çok kaliteli çıktı.
      Bu gidişle 10 yılı deviricek ve tarihe yazılıcaklar



      _____________________________

      ..........
    • Yarbay
      2138 Mesaj
      27 Temmuz 2011 12:44:48

      quote:

      Orijinalden alıntı: Hyundai Motor Company

      Vallahi ben 7 yıl sonra rotasyon yapıp vizeden geçtim ve şuan halen kullanıyorum.
      35.40 bin km oldu lastikler, banamısın demiyor , çok kaliteli çıktı.
      Bu gidişle 10 yılı deviricek ve tarihe yazılıcaklar


      lastiğin iyiliği sadece ömrüyle alakalı değildir. ben 2009'da aracı aldığımda üzerinde 2006 üretimi 6 mm michelin energy vardı. geçen sene kasıma kadar 25 bin km yaptım, muayeneye girdiğimde diş 5,1 mm idi. bu gidişle de herhalde 50 bin km daha giderdi. ama değiştirdim. çünkü araç tutmuyordu. öyle sert kullanan biri değilim ama yine de tutmuyordu. en ufak frende abs devreye giriyordu. 2 damla yağmur düşse kalkarken patinaj yapıyordu.
      en iyi silecek 6 ay gider, en iyi lastik 2 yıldan sonra sertleşmeye başlar.

      konuyu açan arkadaş 2008'de lastik aldıysa yakında yine alacak demektir.


      _____________________________

    • Yarbay
      2986 Mesaj
      27 Temmuz 2011 14:28:00
      @:ppzrg; Bridgestone B330 Evo lastiklerin markası,
      Kışın güzel tutuyordu ama yazın durduramıyordum arabayı hemen kayıyordu.
      Lastikleri indirdim eski haline döndü. şuan sorunsuz..

      Kışa girerken 4 lastiğimide yenileme kararı aldım. yine Seçimim Bridgestone olacak.


      _____________________________

      İnci akü 82 amper -- Boss 3,5 farad kapasitör -- 2x 4 AWG Power cable -- Pionner DEH-X7550SD -- M acoustic msx 465 -- M Acoustic MSX 1000.1 Mono -- Kicker Comp 38 -- Pioneer TS-A 6995 S -- Pionner ts s20 --JBL GTO 6508C 16cm Mid
    • Yüzbaşı
      342 Mesaj
      01 Ağustos 2011 01:39:48

      quote:

      Orijinalden alıntı: hakki220

      20 MADDELİK AŞAĞIDAKİ YAZIYI OKUYUNUZ:
      ALINTIDIR:http://www.modifiyem.com/forum/f51/lastik-kullaniminda-dikkat-edilecek-fakt-rler-ve-lastik-mr-kendi-makalem-46765/

      Evet arkadaşlar teknik bilgiler kılavuzuna yeni konumuz:LASTİKLER

      lastik kullanırken dikkat etmemiz gereken unsurlar::

      1-) Lastikler arabanın giderken en önemli noktasıdır.çünkü bütün
      yoltutuş lastiklere bağlıdır.mümkün olduğunca aracımıza orjinal ölçüler
      de lastik takmalıyız.Aracın lastiklerinin normalden kalın olması en
      başta yakıt tüketiminin artmasına yol açar.direksiyon sertleşir. rot ve
      rot başlarını zorlar.baskı balatayı yer amartisörlere zarar verir vs vs..ama mesela yoltutuşu zayıf olan araçta 155 lastik yerine 165 lastik takılabilir. ama tutupta 195 lastik takmak aracı yorar.performans kaybı olur.

      2-)lastik alırken marka çok önemli.şu marka iyi yada kötü demeyecem
      ancak lastik alırken mutlaka üretim tarihini sorun!!!!! lastiğinde
      üretim tarihi olurmuymuş demeyin. genelde çerçeve içine alınmış
      4haneli sayıdan oluşur.genelde küçüktür.bazı üreticiler bunu yazmazlar.
      çünkü elde kalan lastiği satmak isterler.ve bunlar ucuzdur.ama lastikçiler
      yeni üretilmiş lastikle aynı paraya satarlar.üretim tarihinde ay hafta pek
      önemli değildir.işin özü üretim SENESİDİR.mesela sıfır lastik alacaksınız.
      üretim tarihi 2000 olan lastiği ALMAYIN!!!! niyemi? çünkü lastiğin
      kavuçuğu zamanla kullanılmasa hatta poşetinde olsa bile sertleşir!!!
      yol tutuş hissedilir derecede azalır.mümkün olduğunca 2004 senesinden
      önce üretilmiş lastikleri almayın!!!! 4 haneli sayıdan bahsettim.
      genelde(michelin ve yokohama toyo bf goodrich gibi markalarda yazıyor)
      çerçeve içine alınmış 4haneli sayının açılımını yapalım.

      örneğin 2305 yazıyorsa bu son iki sayıdan yola çıkarak yani 05
      2005de üretildiğini anlıyoruz.ilk 2 rakam olan 23 ise lastiğin üretildiği
      haftayı belirtir. yani lastik 2005 in 23. haftasında üretilmiştir.

      örneğin 0304 yazıyorsa 2004 ün 3.haftası üretilmiştir.

      (ekbilgi) lastik ölçüsü ise şöyle yorumlanır:

      175/65R 14H burada

      175 taban kalınlığı mm olark

      65 taban kalınlığının yanağa oranı(bu genelde yanlış bilinir doğrusu
      budur.mm yada cm falan değildir)

      R lastiğin radyal yani iç lastiksiz olduğunu belirtir

      14 jantın boyu inc olarak

      H hız gurubudur. H lastiğin max 210km ye kadar dayanabildiğini belirtir
      T ise 190 km hıza kadar kullanıldığını belirtir. V ise 240a kadar vs vs

      3-) burdan şu sonucu çıkarırız. arabanızın maksimum hızına duyarlı
      olup sizin aracınıza uygun hız grubuna uyan lastiği alın.
      mesela benim aracımın max hızı katalog verisi 190km ancak babam
      lastiği değiştirirken T grubu lastik vermişler. yani max 190 olan.
      ancak aracın orjinalinde H vardı.bu durum pek önemsenmez. yokuş aşağı
      durumlarda 190km yi rahat 190 geçileceğinden (ben 210 yaptım h lastikle) bu tehlikeli durum arz eder.dikkat etmeniz gereken başka nokta...
      ayrıca T ve H (yani yakın hız grupları) yapı gereği tamamen farklıdır.
      H grubu lastikler daha iyi yol tutar.burdan şu anlaşılmasın. aracın orjinali
      T ise H yapmak çok aşırı etkilemez.ama mümkün olduğunca dikkat edin,düşük hız grubu lastik almayın...

      4-) yuvarlanma direnci az olan yani energy lastikleri tercih edin. bu yakıt tüketimini biraz olsun azaltabilir.

      5-) aracınızın lasiğinin değişmesini şu şekilde anlarız:

      lastik diş derinliği 1.6mm nin altına düşerse
      lastiğiniz 3yılı doldurmuşsa
      yada aracınız 40000km nin üstünde yol yapmışsa

      lastik derinliğini cetvelle falan ölçmenize gerek yok.lastik dişlerinin
      içinde bir çizgi vardır.bu çizgi ile (buda bir diştir) lastik dişiniz eşit
      seviyeye gelince lastik ömrünü tamamlamıştır.(ayrıca yasal zorunluluk)
      burdan sonra lastiğiniz yavaş yavaş kabak olarak tabir edilen lastiğe dönüşür
      yol tutuş bariz şekilde azalır.hayati tehlike başlar...

      bunu kimse bilmez. aracımıza yeni lastik aldık.4 yılda 10000 km yol yaptık.
      doğal olarak lastik dişi daha yerindedir. AMA LASTİK ARTIK ESKİMİŞTİR.
      lastiğin eskimesi için kullanmaya gerek yoktur.bu genelde BİLİNMEZ.
      biz dişleri az eskimiş olan 6senelik lastiklerle kuru havada gereğinden
      fazla kayarak büyük 1 kaza yaptık lütfen bu lastik üretim tarihi ile
      lastiğin dişi olmasına rağmen kağuçuğunun ölmesi olayına önem verelim.
      lastiğin kağuçuğunun öldüğünü en basit şekilde nasıl anlarız? lastikte
      kılcal çatlaklar başlamışsa SÜPERRRRRRR ACİİİİİİİİİL lastiği çöpe
      atın!!!!!!! yüzlerce kez ve yüzlerce kişiye bunu ispatladım.araç üzerinde eski lastiklerle (lastik dişi sağlam gözüken) fren yaptığımda araç aptallaşarak kaymaya başlıyor. ama aynı gün aynı yerde yeni lastiklerle sonuç:MÜKEMMMMMMEL

      lütfen bu 5. maddeyi yabana atmayın derim,kendi canınızı taşıyorsunuz...

      40.000 km nin üzerindeki lastikleri en kısa sürede değiştirin derim.yada kontrol ettirip öyle binin.

      6-) rot balans ayarlarını en geç 5000 lüx arabalar için en geç 10.000 km de bir yaptırın. düzensiz rot balans ayarları lastiğin aşınmasını arttırır.titreme yapar.

      7-) lastiğiniz tabandan patlamışsa muhakkak soğuk kaynak yaptırın. ve yapıldıktan hemen sonra balans ayarına sokun(mümkünse 4ünü birden)

      8-) lastiğiniz yanaktan patlamış/yırtılmışsa o lastik direk çöpeeeeeeeeee

      9-) ülkemiz yolları malum. lastik yanağını düşük taktırırsak latiğin yere basan kısmıyla jant arası mesafe kısalacağından çukurlarda lastik yanağında fındık denilen şişmeler meydana gelir.yüksek süratlerde aracın lastik dönüşü düzensizleşir. fındık yapmış lastiklerle uzun yola kesinlikle çıkmayın.fındık yapan yer yırılabilir.ama şehir içinde dikkatli olun.

      10-) lastik havaları çok önemlidir.katolog verisi olan basıncı lastiklere uygulayın.
      araçta extra ağırlık varsa 2psi basıncı arttırın. karlı havalarda lastiğin havasını 2psi arttırın!!! sanılanın aksine lastik havasını düşürmek değil arttırmak lazım.

      11-) bulunduğunuz şehirde kar fazlaysa mutlaka kar lastiği alın!!! yol tutşa büyük katkısı var

      12-) aracınıza binerken 4lastiğe göz kararı bakın, bu 10 saniyenizi almaz.patlak ve inik lastikle yola çıkmak sakıncalıdır ve araç yol tutuşunu bariz bozar...

      13-) araç park ederken kaldırımlar lastiğin DÜŞMANIDIR. park ederken lastiği kaldırıma çarptırmayın.
      bu aşırı zararlıdır. birde lastiği taşın vs. değişik yüksek yere de çıkarıp üzerinde bırakmayın.
      buda zararlıdır.

      14-) jantınızın yamuk olup olmadığını kontrol ettirin. yamuk jantı 2 sefer düzelttirmişseniz
      jant bu sefer hamurlaşıp yumuşayacağından artık daha kolay yamulur. dikkatli olun ve değiştirin.

      15-) lastiğinize basınçlı suyu ASLA ve ASLA KESİNLİKLE T-U-T-M-A-Y-I-N!!!!! (!) araba dergisinde birebir gördüm lastiğe tutulan basınçlı su lastiği gözle görülmese bile parçalıyor!!! sık sık tutarsanız lastiğinizden parçalar koptuğunu göreceksiniz ve bu çok ZARARLIDIR. ayrıca lastiğinizi şampuan deterjan köpüklü
      ürünlerle değil saf su ile temizleyin!!! parlamıyo diyorsanız özel satılan ürünler alın. Köük deterjan vs lastiğin kimyasalını bozar!!!!!!!!!!!!! tehlike oluşturur Allah korusun...

      16-) aracı patinaja bırakmayın,lastiğe zarar verdiği gibi lastikten parça kopmasına neden olur. aynı şey fren için de geçerlidir. çok uzun ani fren yapmak lastiğin kayan kısmıyla diğer kısımları arasında diş kalınlığı farkı yaratacağından lastiğin giderken titremesine neden olur(rot balans la ilgisi yok!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)


      17-) paranız varsa/yeterse mümkün olduğu kadar tanınmış markaları tercih edin,büyük firmalar ciddi para ayırıyorlar benden söylemesi... (ama dayanıklılık konusunda bütün firmalar bence bekleneni fazlasıya veriyor bence)

      18-lastiğin sipop kapağını kapalı tutalım.içine pislik kaçarsa hava basılmıyor...

      19 her lastik değiştiğinde sibopları değiştirtin!!!!!

      20-) lastik patlak değilse ama hava kaçırıyorsa ve eskiyse doğru çöpeeeeeeeeee:ka05: yeniyse garantiye verin...

      Arkadaşlar yine aklıma gelen bunlar şimdilik,yine gelirse buraya yazarım!!!!
      kesinlikle alıntı DEĞİLDİR.

      LÜTFEN LASTİĞİ ÖNEMSEYELİM!!!! LASTİK ARCIMIZIN YERE BASAN 4 PARÇASIDIR. :ka05:

      ( BU ARADA LASTİKÇİ FALAN DEĞİLİM,DENEYİMLERİMİ PAYLAŞTIM SİZLERLE)
      emeğe saygı....

      yanlışım varsa düzeltiniz, unuttuğum başka şeyler varsa buraya yazınız.
      bildiğiniz başka durumlar/yöntemler varsa yazın tartışalım...

      Write By YeŞ....




      Arkadaş verdiğin bilgilerden dolayı teşekkür ederim,Allah razı olsun.Gerçekten de uyulması gereken fevkalade yararlı bilgiler.Sağol.


      _____________________________

    • Yüzbaşı
      770 Mesaj
      28 Eylül 2011 22:19:14
      bu devirde stepne mi kaldı ya run-flat lastikler var artık (patlasada gidebilen)


      _____________________________

      Ücretsiz Hosting
      2GB Alan, 100GB Trafik PHP ve MySQL, Site Kurucu Reklam ya da Banner yok
      ref: http://api.hostinger.web.tr/redir/2380953
    • Yarbay
      16502 Mesaj
      09 Aralık 2012 12:13:59



    • Yüzbaşı
      889 Mesaj
      29 Temmuz 2013 15:31:55
      Arkadaşlar ben de 2011 model araç aldım daha yeni, ve lastiklerde 3710 yazıyor. Yani lastikler hemen hemen 3 yaşına girmiş. Km ise 28000de. Dış görünüm itibariyle hiç bir sorunu yok çünkü dişler hala belirgin. Bu konuda baya kafa karıştırıcı bilgiler var net ortamında. Sizce önümüzdeki yaz mevsimine kadar yaklaşık 40000km civarına getirsem ve sonra değiştirsem uygun mudur? Yoksa riskli zaman dilimine girdim mi sayılır daha şimdiden? Biraz telaşe memuruyum da.. Fikrinizi almak isterim.


      _____________________________

    • Yarbay
      2333 Mesaj
      29 Temmuz 2013 17:10:00
      quote:

      Orijinalden alıntı: leidenfrost

      Arkadaşlar ben de 2011 model araç aldım daha yeni, ve lastiklerde 3710 yazıyor. Yani lastikler hemen hemen 3 yaşına girmiş. Km ise 28000de. Dış görünüm itibariyle hiç bir sorunu yok çünkü dişler hala belirgin. Bu konuda baya kafa karıştırıcı bilgiler var net ortamında. Sizce önümüzdeki yaz mevsimine kadar yaklaşık 40000km civarına getirsem ve sonra değiştirsem uygun mudur? Yoksa riskli zaman dilimine girdim mi sayılır daha şimdiden? Biraz telaşe memuruyum da.. Fikrinizi almak isterim.

      Hasar yoksa 1 sene daha rahat kullanılır


      _____________________________

    • Yarbay
      2685 Mesaj
      29 Temmuz 2013 17:21:50
      her sene düzenli olarka hortlatılılmış konu


      _____________________________

    • Binbaşı
      1508 Mesaj
      29 Temmuz 2013 17:55:15
      quote:

      Orijinalden alıntı: leidenfrost

      Arkadaşlar ben de 2011 model araç aldım daha yeni, ve lastiklerde 3710 yazıyor. Yani lastikler hemen hemen 3 yaşına girmiş. Km ise 28000de. Dış görünüm itibariyle hiç bir sorunu yok çünkü dişler hala belirgin. Bu konuda baya kafa karıştırıcı bilgiler var net ortamında. Sizce önümüzdeki yaz mevsimine kadar yaklaşık 40000km civarına getirsem ve sonra değiştirsem uygun mudur? Yoksa riskli zaman dilimine girdim mi sayılır daha şimdiden? Biraz telaşe memuruyum da.. Fikrinizi almak isterim.

      sıkıntı olmaz.yüzeysel çatlama gözle görülür aşınma yoksa.


      _____________________________

      Jaguar X-Type 2.0 D Executive
    • Yüzbaşı
      462 Mesaj
      29 Temmuz 2013 17:56:05
      aynen öle



      < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
      _____________________________

      Robin van Persie, Fenerbahçe'de!
    • Yarbay
      2528 Mesaj
      29 Temmuz 2013 19:28:49
      benim lastikler 2006 çıkışlı hala kullanıyorum ama sürekli patinaja düşüyor heran herşey olabilir biran önce değiştirmem lazım


      _____________________________

      94 Benzinli Beyaz Renault Broadway
    • Binbaşı
      1508 Mesaj
      29 Temmuz 2013 22:26:40
      quote:

      Orijinalden alıntı: o.lut03

      benim lastikler 2006 çıkışlı hala kullanıyorum ama sürekli patinaja düşüyor heran herşey olabilir biran önce değiştirmem lazım

      nerden baksak 7 senelik.lastik hiç kullanılmasa bile zaman yeterli bir aşındırıcıdır.en yakın zamanda değiştirmeniz sizin ve aileniz için en iyisi olacaktır.


      _____________________________

      Jaguar X-Type 2.0 D Executive
    • Binbaşı
      1508 Mesaj
      30 Temmuz 2013 01:53:34
      quote:

      Orijinalden alıntı: toyyarisçi

      http://www.michelin.com...aman-degistirmem-gerekir
      Lastikler tahmin edilebilir bir raf ömrüne sahip değildir. Lastiklerin nerede ve ne zaman yapıldığı önemli değildir. Sıcaklık, bakım, depolama koşulları ve kullanım, yük, hız, basınca ilaveten sürüş biçimi gibi lastiğin ömrünü etkileyecek birçok etken mevcuttur.Beş veya daha fazla yıl kullandıktan sonra lastiklerinizin yılda en azından bir kere kontrol edilmesi gerekmektedir. İhtiyaç halinde, araç imalatçısının orijinal ekipman astiklerin değiştirilmesini ilgilendiren tavsiyelerine uyunuz. Bir tedbir olarak, lastikler üretim tarihinden itibaren 20 yıl değiştirilmemişse (Lastik üzerinden nasıl okunduğuna bakınız) kullanılabilir durumda görünseler ve lastik desen göstergesine kadar aşınmamış olsalar dahi Michelin bu lastiklerin yeni lastiklerle değiştirilmesini tavsiye etmektedir.kaynak:michelin

      bridgestone da 10 yıl diyor.benim gözümde lastiğin süresi 4 yıldır.ister bitmiş olsun ister olmasın ailemin ve benim canımdan önemli değildir.
      kaynak


      _____________________________

      Jaguar X-Type 2.0 D Executive
    • Yarbay
      3716 Mesaj
      30 Temmuz 2013 04:24:44
      4 yil birazda pazarlama icin kullanilan ibaredir

      4-5yil ifadesi cok degisken ve lastik icin en olumsuz hava kosullari icin gecerlidir(asırı sıcak ve soguk gibi)


      ulkemizde lastikte deforme yoksa 6 seneye rahat cikabilir bu sure. araci sakin kullanarak bu süre uzatilabilir.. lastik degistirmeden once dürüst bir lastikci bulup lastikleri göstermek lazim birkac sene daha idare eder diyebilirler
      yilda 5000 km yapip lastigini 5-10 sene kullanan bir cok sürücü var trafikte.


      < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
      _____________________________

    • Yarbay
      3956 Mesaj
      30 Temmuz 2013 04:34:49
      geçen 2011 kasa sorento baktık galeride 30.000 kmde araç.Ön lastikler bildiğiniz dümdüz olmuş.Pürüzsüz.


      < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
      _____________________________

    • Binbaşı
      1845 Mesaj
      30 Temmuz 2013 06:51:35

      quote:

      Orijinalden alıntı: xxxjokerxxx

      geçen 2011 kasa sorento baktık galeride 30.000 kmde araç.Ön lastikler bildiğiniz dümdüz olmuş.Pürüzsüz.

      Galeridr buyuk ihtimal degistirmislerdir.


      < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
      _____________________________

      General Mobile Android One 4G / 5G + 7.0 Nougat
      2015 Renault Clio 4 ST 1.2 Turbo Edc Icon Re-mapped 140 Hp / 230Nm Tork
      Acer Aspire Switch 10
      Grundig GNB 1150- 4 gb RAM + 120 gb SSD
    • Yarbay
      2528 Mesaj
      30 Temmuz 2013 08:04:37
      quote:

      Orijinalden alıntı: Compacterzurum


      Alıntıları Göster


      nerden baksak 7 senelik.lastik hiç kullanılmasa bile zaman yeterli bir aşındırıcıdır.en yakın zamanda değiştirmeniz sizin ve aileniz için en iyisi olacaktır.

      çok haklısın abi bide bu lastiklerle uzun yola çıkacağım haftaya inşallah sorun çıkmaz


      _____________________________

      94 Benzinli Beyaz Renault Broadway
    • Binbaşı
      1508 Mesaj
      30 Temmuz 2013 13:44:03
      quote:

      Orijinalden alıntı: o.lut03


      Alıntıları Göster


      çok haklısın abi bide bu lastiklerle uzun yola çıkacağım haftaya inşallah sorun çıkmaz

      yavaş gidin.eğerdeğiştirmeye imkan yoksa.


      _____________________________

      Jaguar X-Type 2.0 D Executive
    • Yarbay
      3956 Mesaj
      30 Temmuz 2013 15:41:36

      quote:

      Orijinalden alıntı: volkann86


      Alıntıları Göster


      Galeridr buyuk ihtimal degistirmislerdir.

      aracın km den şüphelendik.


      < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
      _____________________________

    • Yarbay
      2528 Mesaj
      30 Temmuz 2013 16:00:19
      quote:

      Orijinalden alıntı: Compacterzurum


      Alıntıları Göster


      yavaş gidin.eğerdeğiştirmeye imkan yoksa.

      yavaş gidiceğimizi pek sanmıyorum ama teşekkürler


      _____________________________

      94 Benzinli Beyaz Renault Broadway
    • Yüzbaşı
      935 Mesaj
      13 Aralık 2013 18:56:30



      _____________________________

    • Onbaşı
      16 Mesaj
      27 Nisan 2014 10:44:41
      ne oldu da 10 yıla çıktı.
      lastik firmaları bile bunu söyleyemiyor.hepsi
      jatma(japon lastikçiler) nın üzerine atıyor.



      < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ozdemakyuz -- 27 Nisan 2014; 10:46:23 >
      _____________________________

    • Er
      4 Mesaj
      12 Mayıs 2014 21:59:56
      Arkadaşlar ben bir şey sormak istiyorum. Lastiklerin raf ömrünün 10 yıl olduğu paylaşılmış. Benim Aracım 2009 opel astra. Lastikler continental premiumcontact araç 37.000 yürüdü, orjinal lastikleri üzerinde, aşınmamış. Stepne sıfır, hiç kullanılmadı. Geçen gün lastikçi sana aynı lastikten bir tane daha alalım, stepne ile birlikte öne takalım dedi. Bir sorun olur mu? Lastiklerin üretim tarihleri arasında 5 yıl olması sorun çıkarır mı? Sürüşte, yol tutuşta bir sıkıntı yaşar mıyım? Bilgisi olan varsa yardımcı olursa sevinirim.


      _____________________________

    • Teğmen
      239 Mesaj
      03 Mart 2015 17:11:56
      quote:

      Orijinalden alıntı: murat_g35

      Arkadaşlar ben bir şey sormak istiyorum. Lastiklerin raf ömrünün 10 yıl olduğu paylaşılmış. Benim Aracım 2009 opel astra. Lastikler continental premiumcontact araç 37.000 yürüdü, orjinal lastikleri üzerinde, aşınmamış. Stepne sıfır, hiç kullanılmadı. Geçen gün lastikçi sana aynı lastikten bir tane daha alalım, stepne ile birlikte öne takalım dedi. Bir sorun olur mu? Lastiklerin üretim tarihleri arasında 5 yıl olması sorun çıkarır mı? Sürüşte, yol tutuşta bir sıkıntı yaşar mıyım? Bilgisi olan varsa yardımcı olursa sevinirim.

      konuyu hortlatayım dedim, sizin bu sorunuza bir cevap veren olursa çok iyi olur.


    • Yüzbaşı
      414 Mesaj
      07 Mart 2015 15:43:55
      Raf omru denilen olay farklı bir şey uygun saklama koşullarında kullanılmamış lastikten bahsedilir. Siz 5 yıl yağmur , çamur , kar , buz ortamlarında kullanmışsanız omru bitmiştir tabiki her ne kadar dişleri uygun olsada.


      < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
      _____________________________

    • Yüzbaşı
      277 Mesaj
      07 Mart 2015 23:44:22
      Evet hiç kullanmasanız dahi 5 yılda lastik ömrünü yitirmişe yakın oluyor.


      < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
      _____________________________

      Volkswagen Scirocco 1.4TSI 160 DSG
    • Yarbay
      7268 Mesaj
      08 Mart 2015 00:40:26
      Kafanıza göre yorum yapmayın Adamlar resmi bilgi veriyorlar.... Açıklama ne diyor ? Raf ömrü 10 yıl.......Demekki satın aldığın kaç yıllık eski lastik olursa rakamı 10 dan çıkar. Kullanma süren çıkıyor........2010 da üretilmiş lastik 2020 de bitiyor......Beş yıl diye bir şart yok....>>>> ..ÜRETİM TARİHİ İLE SON KULLANMA TARİHİ arasındaki süre 10 yıl işte özet....<<<<<< Saygılarımla....


      < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi taşkafa -- 8 Mart 2015; 0:41:10 >
      _____________________________

      HİLE İLE İŞ GÖREN MİHNET İLE CAN VERİR,

      NAMUSA HÜRMET EDEN NESLİNE ŞEREF VERİR....
    • Yarbay
      4996 Mesaj
      08 Mart 2015 02:16:47
      quote:

      Orijinalden alıntı: padaroglu28


      Alıntıları Göster


      konuyu hortlatayım dedim, sizin bu sorunuza bir cevap veren olursa çok iyi olur.

      Ankara Ticaret Odası (ATO) bu işlerden anlamaz. ATO'nun bir laboratuvarı, hızlandırılmış iklimlendirme, test imkanları var mıdır mesela? Şimdiye dek bir üretim hatasını önceden açıklayıp tüketiciyi bilinçlendirmiş midir? Sayesinde engellenmiş maden, inşaat, havacılık, gemicilik ve asansör sektörlerinde tek bir vaka var mıdır?

      Açıklama, üetici lastik firmaları ile yaptığı çalışmaları biraz açıklamadan güven telkin etmiyor.

      Arkadaşın gönderdiği videoda (~2008) ABD Ford 6 sene tavsiye ediyor. Texas, Corpus Christy'de lastik hatası sonucu oluşan kazaalardaki araçları toplamışlar... kimler bilmiyorum ama 'adamlar' araştırıyor. Oradaki bütün lastikler DOT standartlarında olduğuna, ve bu standartlar bazı detaylar için Avrupa standartlarından daha yüksek olduğuna göre bence 6 sene daha güvenilir bir tahmindir.


Sayfa: [1] 2   sonraki >     >>
Sayfaya Git:
Sayfa:
Facebook Sayfamız
Foruma Git
Bölümde Ara
Reklamlar
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.