......::::::A T İ K E R [DOSTLUK] KULÜBÜ::::::...... (FoReVeR) (16. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: alfunu

kıymetli arkadaşlar

sayın ac öncel bu foruma girip bir açıklama ihtiyacı hissettiğine göre
demek atikerciler çoğalmaya devam ediyor. NEYSE

ac öncel 'in bahsettiği husus bencede teknik olarak doğrudur. AMA

sadece şunu eklemek istiyorum:
atiker kullanıcıları olarak araçlarımızın zaten devir (1600 cc araçlar için söylüyorum) tavanı 6000 rpm i geçtiğin de benzin de kullansanız belli bir zaman da motorunuzu hurdaya çıkarırsınız.

yani bize 8000 rpm de hala milisaniye bazlarında açılıp kapanabilen enjektör lazım değil.neden değil en az 500ytl fazla olduğundan.bunlar indirime girsin arkadaşlar da kaliteyi uygun fiyata kullansınlar.
işte biz tüketicilere bu gerekli.

ömrüne gelince onu hep birlikte göreceğiz.
yada küçük bir araştırma yapalım .yabancı markalar da valtec ve matrix takan arkadaşlar heralde en az 5 yılı geçti , bu cihazların enjektörlerinde böyle sorunlar ile karşılaşma yüzdelerini buraya DÜRÜSTçe yazsınlar.
biz müşterilerde ortalama nekadar sorunsuz kullanabileceğimizi hesaplarız.

sayın bedini heralde sizde bu tip enj.'leri monte ediyorsunuz .size enj. arızası ile gelen araç sayısını ortalama yazarmısınız? TEŞEKKÜRLER.

quote:

Orjinalden alıntı: ac öncel

YORUMLARINIZ İÇİN HEPİNİZE TEŞEKKÜR EDRİM.ANCAK BENİ YANLIŞ YORUMLUYORSUNUZ.UNUTMAYINKİ BENDE BU SEKTÖRÜN İÇERSİNDE BİRİ OLARAK MATRİX VE VALTEK TİP ENJEKTÖR KULLANAN MARKALARLA ÇALIŞIYORUM.BENİM AÇIKLAMAMDAKİ MAKSADIM TÜKETİCİLERİ BİLİNÇLENDİRMEKTİR.
SİZDE DİYORSUNUZKİ ''TEKNİK OLARAK SÖYLEDİKLERİNİZ DOĞRUDUR'' ÖYLE İSE REKLAMI BEN DEĞİL SİZ YAPMAHYA ÇALIŞIYORSUNUZ.BEN ÜRÜNLER ARASINDAKİ FARKI GÖSTERMEYE ÇALIŞIYORUM TÜKETİCİLERE.MONTAJ İÇİN GELEN TÜM MÜŞTERİLERİMEDE TAKMIŞ OLDUĞUM MARKALARIN BİRBİRLERİNE GÖRE KIYASLAMALARINI AYNI ŞEKİLDE İZAH EDİYORUM.AMACIM MARKALARI KÖTÜLEMEK DEĞİL.İSMİ GEÇEN HİÇ BİR MARKANINDA ÜRETİCİSİ DEĞİLİM.AYRICA ŞU PİYASADA İSTEYEN İSTEDİĞİ MARKANIN MONTAJINI DA YAPABİLİYOR.BUNU SİZDE BİLİYORSUNUZ.
NİYETİM MARKALARI KÖTÜLEMEK OLSA İDİ BUNU ÇOK DAHA ÇARPICI VE ETKİLİ ŞEKİLDE YAPABİLİRDİM.

HER ÜRÜNDE OLDUĞU GİBİ LPG SİSTEMLERİNDE DE KALİTE FARKLILIKLARI VAR.BİZ BURADA AYAKKABIDAN BAHSEDİYOR OLSAYDIK VE BEN DESEYDİM Kİ ADİDAS KNETİX TEN DAHA KALİTELİDİR;İTİRAZINIZ OLMAZDI HERHALDE.
LPG DE DE PRİNS DÜNYANIN EN İYİSİ LANDİ RENZO DA İTALYANLARIN EN İYİSİDİR.BUNU SİZDE BİLİYORSUNUZ PEKİ BUNA NEDEN İTİRAZ EDİYORSUNUZ.DEMEKKİ REKLAM ENDİŞESİ OLAN BEN DEĞİLİM.HANGİ FİRMA ENJEKTÖRLERİNE 250.00 KM ÖMÜR VE GARANTİ VERİYOR?PRİNS TEN BAŞKA!

FİYAT KONUSUNA GELİNCE; ATİKERİNDE ADI GEÇEN DİĞER MARKALARINDA MALİYETLERİNİ VE SATIŞ FİYATLARINI ÇOK İYİ BİLİYORUM.HANGİ MARKADAN NE KADAR KAR EDİLİYOR GAYET İYİ BİLİYORUM.MÜŞTERİYE YANSIYAN FİYATLAR ARASINDA MARKALARA GÖRE 300-400 YTL FARK OLABİLİR.ANCAK 400 YTL DAHA PAHALI OLAN CİHAZDAN UCUZ ÜRÜNE GÖRE DAHA AZ KAR EDİLDİĞİNİ DE AÇIKCA SÖYLEMEKTE BİR SAKINCA GÖRMÜYORUM.
ESNAFLIK TÜKETİCİYİ DOĞRU BİLİÇLENDİRİP EKONOMİK DURUMUNA GÖRE UYGUN CİHAZI SEÇMESİNE YARDIMCI OLMAYI
GEREKTİRİ.BENDE BUNU YAPMAYA ÇALIŞIYORUM.SAYGILARIMLA.

quote:

Orjinalden alıntı: okis

alfunu arkadaşın dediği doğru 6000 devirde işeme yapıyor deniyor bahse konu olan enjektör markalı kitlerin hepsi kullanıyor yani bir tek landi veya prisn iyi diğerleri kötü manasımı çıkıyor yaklaşım yanlış 92 den beri araç kullanıyorum 6000 devire hiç çıkmadım olası faraziyeler biraz uçuk oluyor kusura bakmayın ayaklarımız yere bassın

quote:

Orjinalden alıntı: ac öncel

YORUMLARINIZ İÇİN HEPİNİZE TEŞEKKÜR EDRİM.ANCAK BENİ YANLIŞ YORUMLUYORSUNUZ.UNUTMAYINKİ BENDE BU SEKTÖRÜN İÇERSİNDE BİRİ OLARAK MATRİX VE VALTEK TİP ENJEKTÖR KULLANAN MARKALARLA ÇALIŞIYORUM.BENİM AÇIKLAMAMDAKİ MAKSADIM TÜKETİCİLERİ BİLİNÇLENDİRMEKTİR.
SİZDE DİYORSUNUZKİ ''TEKNİK OLARAK SÖYLEDİKLERİNİZ DOĞRUDUR'' ÖYLE İSE REKLAMI BEN DEĞİL SİZ YAPMAHYA ÇALIŞIYORSUNUZ.BEN ÜRÜNLER ARASINDAKİ FARKI GÖSTERMEYE ÇALIŞIYORUM TÜKETİCİLERE.MONTAJ İÇİN GELEN TÜM MÜŞTERİLERİMEDE TAKMIŞ OLDUĞUM MARKALARIN BİRBİRLERİNE GÖRE KIYASLAMALARINI AYNI ŞEKİLDE İZAH EDİYORUM.AMACIM MARKALARI KÖTÜLEMEK DEĞİL.İSMİ GEÇEN HİÇ BİR MARKANINDA ÜRETİCİSİ DEĞİLİM.AYRICA ŞU PİYASADA İSTEYEN İSTEDİĞİ MARKANIN MONTAJINI DA YAPABİLİYOR.BUNU SİZDE BİLİYORSUNUZ.
NİYETİM MARKALARI KÖTÜLEMEK OLSA İDİ BUNU ÇOK DAHA ÇARPICI VE ETKİLİ ŞEKİLDE YAPABİLİRDİM.

HER ÜRÜNDE OLDUĞU GİBİ LPG SİSTEMLERİNDE DE KALİTE FARKLILIKLARI VAR.BİZ BURADA AYAKKABIDAN BAHSEDİYOR OLSAYDIK VE BEN DESEYDİM Kİ ADİDAS KNETİX TEN DAHA KALİTELİDİR;İTİRAZINIZ OLMAZDI HERHALDE.
LPG DE DE PRİNS DÜNYANIN EN İYİSİ LANDİ RENZO DA İTALYANLARIN EN İYİSİDİR.BUNU SİZDE BİLİYORSUNUZ PEKİ BUNA NEDEN İTİRAZ EDİYORSUNUZ.DEMEKKİ REKLAM ENDİŞESİ OLAN BEN DEĞİLİM.HANGİ FİRMA ENJEKTÖRLERİNE 250.00 KM ÖMÜR VE GARANTİ VERİYOR?PRİNS TEN BAŞKA!

FİYAT KONUSUNA GELİNCE; ATİKERİNDE ADI GEÇEN DİĞER MARKALARINDA MALİYETLERİNİ VE SATIŞ FİYATLARINI ÇOK İYİ BİLİYORUM.HANGİ MARKADAN NE KADAR KAR EDİLİYOR GAYET İYİ BİLİYORUM.MÜŞTERİYE YANSIYAN FİYATLAR ARASINDA MARKALARA GÖRE 300-400 YTL FARK OLABİLİR.ANCAK 400 YTL DAHA PAHALI OLAN CİHAZDAN UCUZ ÜRÜNE GÖRE DAHA AZ KAR EDİLDİĞİNİ DE AÇIKCA SÖYLEMEKTE BİR SAKINCA GÖRMÜYORUM.
ESNAFLIK TÜKETİCİYİ DOĞRU BİLİÇLENDİRİP EKONOMİK DURUMUNA GÖRE UYGUN CİHAZI SEÇMESİNE YARDIMCI OLMAYI
GEREKTİRİ.BENDE BUNU YAPMAYA ÇALIŞIYORUM.SAYGILARIMLA.

quote:

Orjinalden alıntı: alfunu

kıymetli arkadaşlar

sayın ac öncel bu foruma girip bir açıklama ihtiyacı hissettiğine göre
demek atikerciler çoğalmaya devam ediyor. NEYSE

ac öncel 'in bahsettiği husus bencede teknik olarak doğrudur. AMA

sadece şunu eklemek istiyorum:
atiker kullanıcıları olarak araçlarımızın zaten devir (1600 cc araçlar için söylüyorum) tavanı 6000 rpm i geçtiğin de benzin de kullansanız belli bir zaman da motorunuzu hurdaya çıkarırsınız.

yani bize 8000 rpm de hala milisaniye bazlarında açılıp kapanabilen enjektör lazım değil.neden değil en az 500ytl fazla olduğundan.bunlar indirime girsin arkadaşlar da kaliteyi uygun fiyata kullansınlar.
işte biz tüketicilere bu gerekli.

ömrüne gelince onu hep birlikte göreceğiz.
yada küçük bir araştırma yapalım .yabancı markalar da valtec ve matrix takan arkadaşlar heralde en az 5 yılı geçti , bu cihazların enjektörlerinde böyle sorunlar ile karşılaşma yüzdelerini buraya DÜRÜSTçe yazsınlar.
biz müşterilerde ortalama nekadar sorunsuz kullanabileceğimizi hesaplarız.

sayın bedini heralde sizde bu tip enj.'leri monte ediyorsunuz .size enj. arızası ile gelen araç sayısını ortalama yazarmısınız? TEŞEKKÜRLER.

quote:

Orjinalden alıntı: omr44

sizede iyi günler bende atiker taktırdım 5 gün önce ve hiçbir problem yaşamadım ta ki bujilerimi değiştirene kadar. bujiler değişince benimde rolantide devir saati kendi kendine inip çıkıyor gaza basmadan ve sonra düzeliyor bana gaz kelebeğimi temeizleyin dediler bende haftasonunu bekliyorum aracım 2000 model golf eğer siz benden önce düzeltirseniz banada haber verirmisiniz nasıl düzeldiğini teşekkür ederim.

quote:

Orjinalden alıntı: omr44

sizede iyi günler bende atiker taktırdım 5 gün önce ve hiçbir problem yaşamadım ta ki bujilerimi değiştirene kadar. bujiler değişince benimde rolantide devir saati kendi kendine inip çıkıyor gaza basmadan ve sonra düzeliyor bana gaz kelebeğimi temeizleyin dediler bende haftasonunu bekliyorum aracım 2000 model golf eğer siz benden önce düzeltirseniz banada haber verirmisiniz nasıl düzeldiğini teşekkür ederim.

quote:

Orjinalden alıntı: CAGLARRR

Bugun Atiker Ankara bayisi Ustun Oto Servisi'ni aradim. Bu servisi daha once forumda onerenler olmustu. Montajla ilgili birkac soru yonelttim. Acikcasi aldigim cevaplar biraz hayal kirikligi yaratti. Oncelikle enjektor kablolarini lehimle paralel bagliyorlarmis. Araca gore soket kullanimi sozkonusu degilmis. Ikincisi manifold sokulmeden delme islemi yapiliyormus. Adam manifold sokmek 1 gun surer dedi.

Bu iki nokta forumda cok vurgulanan konular ve Atikerin bunlara dikkat etmedigini gormek beni dusunduruyor. Atiker taktirmayi dusunen biri olarak acikcasi simdi kafam karismis durumda. Bir yandan da Atikerden memnun olan bu kadar insan var. Acaba montajla ilgili bu iki onemli noktayi gormezden gelip taktirsam daha sonra pisman olur muyum?

quote:

Orjinalden alıntı: Okifi

Arkadaşlar ATİKER taktırdıktan sonra ilk defa 1996 model 2000 cc,Opel vectra cd aracımla uzun yol yaptım.Normal hızda yani 90-120 km sürat arasında seyrettim ve ortalama olarak km de 100 000 lira yaktı.Yaptığım yol ise yaklaşık 2000 km.Benzinde ise aynı yolu 400 milyon ile yapıyordum.
Yalnız bir sorunla karşılaştım,hızı zorladığım zaman 180 km yi zor geçiyor,gazı takan arkadaşa durumu telefonla bildirdim,bana cevabı ise benzinle yaptığın 230-240 km sürati yapabilirsin ama bu sefer gaz ayarını açacağımızdan dolayı çok yakarsın dedi.Ben şimdi önceden benzinli iken yaptığım süratleri yapabilmek için gaz ayarını açtırsam ve normal kullanımlarda yine fazla yakarmı,yoksa normal süratte yine uzun yolda 100 000 lira sınırını aşarmı,benim demek istediğim aracım lpg de yine aynı hızı yapsın,ben bunu bileyim ama yine ben sürat yapmayım.Bu hızıda çok seyrek olarak yaklaşık 1-2 dakika yapar ve normal hıza inerim.deneme amaçlıdır.

quote:

Orjinalden alıntı: mrt_sy

Merhaba arkadaşlar. 2 gün evvel aracıma LPG montajı yaptırdım. Bununla alakalı naçizane bilgilendirmek istedim. Konya'da ikamet ediyorum. Arabam 2001 Model Renault Laguna RXT. Atiker markasını tercih ettim.

Montajın bitiminde aracı test etmek üzere usta ile yola koyulduk ve yaklaşık 100 km test gerçekleştirdik. Konya-Ankara yolunda yaptığımız bu test sonucu hissedilir bir performans azalması hissettik. Aynı yolda benzin ile 235 km/h maksimum hız yapar iken LPG ile 220 km/h ulaşabildim. Fakat bu hıza ulaşmak için o uzun düzlükte uzun bir süre dip gaz gitmek zorunda kaldım. RXT kullananlar bilir 100 ile giderken dip gaz yaptıklarında maksimum hıza gayet hızlı bir şekilde problemsiz ulaşırlar. LPG ile bu noktada ciddi bir sıkıntı var. Araç esnekliğini kaybetti sanki. 1600 cc gibi tepki veriyor. Bunu dile getirdiğimde bir takım ayarlar ile bertaraf edilebileceği cevabını aldım. 2 depo kullanımdan sonra son kez bir ayar yapılacak ve hiç problemsiz kullanacağım söylendi. O gün servisten ayrıldım ve akşam şehir içinde kendi adıma bir takım tecrübe edinmek için dolaşmaya çıktım. Yaklaşık 60 km yol katettim ve arabam 7-8 defa stop etti. İnanın arkadaşlar bu çok kötü bir tecrübeydi. Birinde viraj alırken yaklaşık 50 km/h ile stop etti ki aracın direksiyon ve fren sistemi hidroliklerden arındı ve kontrol kas gücüne kaldı. Neyse ki kısa sürede toparlayıp tekrar marşa basarak bertaraf edebildim. Bu stop etme olayları araç hep debriyaja basıp vites küçültürken yahut debriyaj fren (durma noktasında) yaparken ve ani yavaşlamalarda meydana geldi. O akşam LPG montajı yaptırdığım için pişmanlık bile hissettim. Ki aynı günün sabahında 3,020 YTL ye benzin alınca da benzer bir durum olmuştu bende. Benzine bu kadar para vermek artık iyice dokunmuştu. Son günlerde LPG araştırması da yapıyordum ve o sabah karar vermiştim. Fakat gün içinde yaşananlar sonrasında pişmanlık hissiyatından kendimi arındıramadım. Burada montaj esnasında arabaya uygulanan çeşitli yöntemlerde endike oldu. Çünkü arabam 2001 model olmasına rağmen 60.000 km de. Henüz stepnesi bile kullanılmamış ve içerisinde sanki yeni aldığın gün araç nasıl kokar işte o koku bile halen var. Tabi kestiler biçtiler falan filan derken üzüldüm biraz. Neyse mevzuyu dağıttım kusura bakmayın. Ertesi gün sabahı tekrar LPG servisine gittim ve şikayetlerimi ilettim. Bunun üzerine araç tekrar bilgisayara bağlandı ve yeni ayarlar ve kalibrasyon tamamlandı. Sonuç olarak o andan beri bir daha stop etmedi. O günün akşamı yani dün akşam depoyu doldurdum ve tekrar tecrübeye çıktım. Şehir içinde tam 100 km yol kat ettim. Yine herhangi bir problem ile karşılaşmadım. Tekrar aynı istasyon ve aynı pompaya yanaştım. Maksadım ne yaktığını öğrenmek. Topu topu 5 YTL değerinde LPG alabildim. Evet yanlış yazmadım. Yani kilometrede 0,05 YTL sarfiyat çıkmıştı. Şaşırdım. Ama ne bende ne de istasyonda ki pompa da bir problem yoktu. Böyle birşey mümkün olamazdı. Bununla alakalı ne gibi bir problem olduğunu akşam LPG servisine giderek öğreneceğim. Ve bugün projeyi alacağım.

Son olarak şunu belirtmek istiyorum. Aracınızı seviyorsanız. Biraz da titizseniz bazı durumlarda ortaya çıkabilecek olumsuzluklar sizi ziyadesiyle sıkıntıya sevk edebilir. Her ne kadar bu problemler zaman içerisinde çözümlenebilecek durumda olsa bile "Sinek küçük ama mide bulandırır" atasözü vaziyete hasıl oluyor. Yeni gelişmeleri yine burada sizlerle paylaşacağım. Sağlıcakla kalın. Saygılar benden...