YENi Fiat EGEA (ANA KONU PAYLASIMLAR BURADAN)

Arkadaşlar biz aracı 1 ay önce aldık.araç 1.6 Dizel olan 120BG ve URBAN paket.Öncelikle çok fazla araç geçmişi olan biri değilim.İlk arabamız Toros idi.(araba sürmeyi onda öğrendim) sonra sıfır olarak Dacia LOGAN(babam benden habersiz almıştı) 3 yıl sonra onu sattırıp 2011 Chevrolet Cruze LT Plus Benzin+LPG aldık.Aracı tüm çevrelerden gelen olumsuz bildirimlere rağmen ben aracın gerçek yorumlarına göre(bizzat kullanarak da) zorda olsa aldırdım.1 yıl sorunsuz kullandık ve sonrasında babam artık ilerde zarar edersin satalım ve sıfır araba alalım teklifiyle zarar etmeden sattık.Bu araçların dışında kısa süreli de olsa BMW 116d, VW Jetta otomatik,Megane 2 Dizel, Ford Fiesta Dizel sürdüm.Daha önce FIAT almamıştık ve açıkçası eskiden beri araçlara bakınca da bana çok sıcak gelmiyordu ama yeni çıkacak EGEA da farklı birşey yaptıklarını açıkça gösteriyordu.FIAT bayisinden bir tanıdık da olunca en azından bir bakalım diyerek ordan başladık.Araç cidden güzel geldi.bizde arabasızlıktan gözümüz dönmüşlükten, tabi tanıdığın da biraz indirimi, gazlama falan olmadı babama baskıda yapmadım başka yerede gitmedi bile... falan aldık.
Araba gelince tabi sıfır kokusu üzerinde ve Cruze'a göre de performanslı olması bazı şeyleri unutturuyor ama yavaş yavaş gözlerinizdeki perde kalkıyor ve gerçekleri görüyorsunuz.Showroomda da benzer şeyleri gördüm ama bana yeterli geldiği ve performanslı bir araba olacağı için çokta üzerine gitmedim.Ne de olsa ilerde satar değiştirilebilirdik.Ortamlardaki enteresan yorumlar, sallamaları görünce bende mini bir inceleme yapayım dedim.Son zamanlarda OTOPARK.com ve OTOMOBİL DÜNYAM'ı izlemeninde etkisiyle daha ayrıntılara girebildim.Baştan söyleyim ayrıntılı performans testi ve 0-100 videosu çekerdim ama Rodaj devresinde arabayı zorlamak uygun olmayacağı için yapmadım.Bu incelemede daha çok kozmetik gerçekleri göstermek istedim.

Öncelikle araç lastikleri Pirelli Cinturato P1 Verde 205/55r16 91h(Yaz Lastiği )ile geliyor.Adana da olmamız bu lastiği vermelerinde etkili mi? Erzurum bayisi farklımı veriyor bilmiyorum ama bizdeki buydu.Araç bildiğiniz gibi yerli üretim ve bende kafadan işçilik problemleri olur diye düşünüyordum ve fazlasıylada buldum.Resimlerini tek tek koydum.

Resimlerde biraz alaycı tavırla yazmış olabilirim, bazılarınızı araçtan soğutabilirim ama bu tip şeyler her araçta bulunabilir o yüzden ön yargı olmasın.Ayrıntılardan aracın ne amaçla yapıldığını anlarız.Zaten işçilik dışında beklentilerimi fazlasıyla karşılayan yerler de var.Başlıklar halinde başlıyorum.

İÇ MEKAN&İŞÇİLİK:

Arabanın farklı direksiyonu gerçekten şirin görünüyo.Kullanımı gayet rahat ve CITY modu da var.Kullanılan deri ucuz görünmekle birlikte ilginç bir şekilde ele gelen hissi muazzam.Belki yeni teknolojidir, sadece daha önce hiç görmediğim türden.
Malzeme kalitesi sınıf ayarında (ön konsol yumuşak plastik) ama beni üzen şey klasik ön konsol malzemeleri dışında farklı desen kullanılması.Yani şu bilindik koyu gri desenli değil de siyah ve çizikli desenli kullanılması bana itici geldi ve 2 haftada anca alıştım.
5 inçlik Multimedia sistemi gayet kullanışlı ve rahat.Sesli komut özelliği var.Albüm resimleri görünebiliyor.Direksiyon arkası butonlardan kolaylıkla kontrol edilebiliyor.Ses kalitesi sınıf standartlarında diyelim .Klima ve kumandaları gayet hoş (Alfa Romeo esintileri).
İşçilik kusurlarını resimlerde gösterdim.Yani araç dıştan gayet hoş özenilmiş ama içinin genel olarak B+ sınıfı yapmışlar.Burda FIAT istese kaliteyi arttırır ve tam C sınıfı araç yapar ama maliyetini arttırır.Onlarda bunu biliyor ama arkadaşlar belli sınıfları belli markalar kapmış durumda ve bu algının yerini değiştirmek zor.Adamlar Linea yı en çok satan araç yaptıysa o özellikleriyle, bu Pazar araştırmalarının iyi olduğunu gösterir.80k ya satılacak kaliteli bir C sınıfı yapsalarda, kimse Jetta Focus Civic varken o kadar para vermez FIAT'a.Reno Latitude (B sınıfının lider markasının D sınıfı) yaptı da kaç tane gördünüz yollarda?.
Buna karşın B+ dan beklenmeyecek özellikleri de var.Yol bilgisayarı çok ayrıntılı ve güzel.Lastik basınç kontrolü var.İki ayrı profil olarak yakıt ve menzil ölçümü yapılabiliyor vb.

Araçda genel olarak bir tokluk hissi eksik.Vites geçişleri çok yumuşak(Cruze'da daha sertti).Kapı kapanma sesi tok değil(Cruze da cidden tok ses vardı).Hele arabayı kilitleyince gelen ses hiç tok değil.(Cruzda güven veriyodu).Ve bagaj kapanma sesi.Zaten bagajı kapatmak biraz hüner istiyo.Tam ortadan itmek gerek ve çıkan ses de yine tok değil.(Videoları var)

SÜRÜŞ&YOL TUTUŞ:

Linea sürmedim ama sürenler savrulduğunu söyler.Bu hissi Dacia LOGAN' dan biliyorum o yüzden fark bariz.Dacia'dan Cruze'a geçince araba yol nasıl tutar anlamıştım ve şimdi EGEA da durum nasıl?
Nerdeyse Cruze'dan daha iyi.Çünkü Cruze la bu kadar hızlı ivmelenip ani manevra yapamazdım ama EGEA da güçlü motor ile her an kontrol etme imkanı var ve EGEA ya 500 milyon dolar ARGE yapılmış diyolarsa paranın hakkını vermişler.Aracın limitleri baya yukarda hatta geçen otobanda 120 ile giderken dönüşe geç kaldım panik fren ve manevra ile yağmurlu kaygan yolda (yaz lastiği takılı) lastik kaydı ama hemen kendini toparladı ve kararlı hale geldi.Yani kimse arabaya uçan teneke demesin.Araba hem uçuyor hem dönüyor hem de gayet iyi duruyor.
Peki sürüş zevki?.Daha performanslı olmasına rağmen Cruze kadar etkilemedi beni.Bunda ön konsolun yavanlığıda var.Hatta babam bile eskiden yerdiği Cruze u, EGEA ya binince övmeye başladı.Gerçekten o fiyata kaliteli ve karakterli araba almışız diye.Ha bu dediklerim 2 hafta sürdü.Sonra zaten alışıyosunuz.
Ayrıca sürüş pozisyonunu direksiyon ve koltuk ayarıyla rahatça değiştirebiliyosunuz.Ön kaputta ki bombe de,direksiyon başında göze hoş geliyor.
120Bg ve 320NM tork sürüş zevkini katlıyor.Araç alt devirlerde biraz zorlansada gitmemezlik yapmıyor ve vites değiştirmeden çoğu durumda ilerliyorsunuz.Yalnız 6 vites olması, benim gibi 5 vitese alışmışlara biraz farklı geliyor.Aralıkları tekrar revize ediyosunuz.Ben genelde 2000 devirde vites değiştiriyorum.Vites değişince araç 1700'e düşüyor bu noktada hızlanma yavaşlıyor doğal olarak.Ama 2200d de vites değiştirirsiniz ivmelenme aksamadan devam ediyor.

YALITIM:

Valla belki inanmazsınız ama kesinlikle C sınıfı standardında.Cruze dan bariz daha iyi.(Cruze yol-rüzgar-motor sesi alırdı).EGEA'dada rüzgar sesi hafif uğultu ile 110'da başlıyor.Ama hafif yani bu ses rahatsız etmeden hafif bir şekilde yükseliyor.Yol ve motor sesi yalıtımı cidden beklentilerden yüksek.

Tüketim&Motor:

Aldığımızdan beri çoğunlukla şehir içi kullanım yaptık ve sakin kullanarak 5.7lt civarında geziyoruz.Tabii rodaj zamanı sert kullanmıyoruz.Zamanla değerler daha da düşecektir.Uzu nyolda yaptığım testlerde 6. Viteste 120km de iken devir 2100de.165km iken devir 3000d'e ancak ulaştı.Max kaç çevirir bilmiyorum ama uzun yolda özellikle ekonomik sürüşe çok elverişli.

Uzun lafın kısası, araç bu paraya değer mi?.Değer, en azından şans vermeye değer.Fiyat uçuk geliyor ama Dolar bu kadar artmasaydı bu fiyatları görmezdik.O yüzden orta sınıf yine Dizel olsun, 2. El güçlü, ucuz ve yaygın servis-yedek parça Triosuna yine satacaktır.Ben şahsen, ilerde kesin değiştireceğim ama şu an genel kullanım ihtiyaçlarını URBAN model rahatlıkla karşılıyo.

Aşağıda ayrıntılı resimler ekledim.En sonda da bahsettiğim sesleri duymanız için video linkleri var.















































Kemer ikaz sesi

Çalıştırma

Kapı açma kapama kitleme sesi

Bagaj kapatma sesi

Demedi demeyin bu araç tr de yok satar. Fiyatıda başlat 50binden. Daha aşağısı da olacağını sanmam. Yemede yanında yat. Fiyatın politikası bellidir. İsimlere fazla takılmaz. Çünkü onun müşteri kitlesi bellidir. Fiat ı seviyorum arkadaş. Kim ne derse desin. Hiç değilse bütçeye uygun araçlar çıkarmasını biliyor.

Dacia ile fiat arasında zerre fark göremiyorum demissiniz.
Zaten dacia ile fiatin kalite farkını farkedemiyorsaniz bişey diyemiyorum.
Boş yere saçma sapan yorumlar yapıp da milleti kendinize güldürtmeyin.

20 yillik ehliyet sahibiyim. Ilk 7 yil Tofas kullandim 13 yildir sirket arabasi olarak VW grup araclari kullaniyorum.

Goruyorum ki sahtekar yalanci musterisini kandiran, kandirdigini itiraf eden ve ceza yiyen firmanin sahtekar yalanci ve musterilerini kandiran satis temsilcileri kendi pisliklerini ortmek icin diger firmalari asagiliyorlar. Gunes balcigla sivanmaz. Verdigniz bilgilerin hepsi yalan. Devamli VW ve skoda plazalardayim. O paralara golf yok. Zorla stokta olan istemediginiz donanim araclari satmaya zorluyorlar, servis ucretlerini yalan soyluyorsunuz. Az bir km yaptiysaniz minimum 650 liradan basliyor. Serviste silecek lastigi degismiyor komple degisiyor fiyatlar 60 tan basliyor.

VW Grubu araclar kullaniyorum. Yer yer kalitesinden de memnunum ancak bunlari yazma yeri bura degil VW forumlari. Bu konuyu bu kadar kirletmeye calismak ayiptir utanmazliktir art niyetliliktir.

egea 1.6 lounge kullanıyorum aracın ses yalıtımı mükemmel olmuş. hayatımda ilk kez fiat aldım araç fiyatınıa göre performansı çok iyi.

1.6 multijet motor rampalarda çok sağlam bu kadarını beklemiyordum :) araç performans olarak çok iyi city mod ile direksiyon kuş tüyü gibi oluyor.

donanımda eksik olarak tüm camların otomatik kapanmaması ve arka havalandırmanın olmamasını söyleyebilirim.

şirket aracı olarak jetta kullanıyorum performans ve yalıtım olarak jettadan önde bir araç. iki aracıda kullanan biri olarak gönül rahatlığıyla söyleyebilirim.

Doğru çok daha fazlasını gösterdi

Kuzenime de teslim aldık.

1 tur attım çok fazla yorum yazmayım şimdi ama araba güel olmuş be...... :)

Burada kaç kişi kendi kazandığı paralarla araba alacak merak ediyorum?

50 bin liraya Focus veya Civic mi satılıyorda bizim haberimiz yok?

Belki adamın parası ancak bunu almaya yetiyordur. Bunu alana kadar Focus alırım diyorsunuz ama Focus kaç para acaba biliyor musun?