Şifremi/Kullanıcı Adımı Unuttum
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
DonanımHaber'de AraYENİ GELİŞMİŞ ARAMA
ForumBu Bölümde Ara

LPG Montajı ve Kullanımı ile ilgili herşey, LPG & Dizel Mukayeseleri

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir Kullanıcı
6.204
Cevap
8
Favori
887.196
Tıklama
Cevapla
Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> LPG Dönüşümü >> LPG Montajı ve Kullanımı ile ilgili herşey, LPG & Dizel Mukayeseleri
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
    • Onbaşı
      18 Mesaj
      21 Ocak 2006 16:22:49
      merhaba
      bu formda baya professional arkadaşlar (onur , şen , 2A , ozgur) oldugunu anladım
      2000 model bravo hgt 2000 120,000 km 155 bg
      lpg dönüşümü yaptıracağım
      bu tür bir araca hangi marka önerirsiniz
      İstanbulda nerde , kaça yaptırabilirim?
      cevaplarınız için önceden teşekkür ederim
      |
      |
      _____________________________

      bravo hgt 2000
    • Çavuş
      41 Mesaj
      21 Ocak 2006 16:32:57
      valla kardeş doğru söylü yosun yeni sistem lpg ler nasıl acaba ondan taktırıladilir
      |
      |
      _____________________________

    • Yüzbaşı
      636 Mesaj
      21 Ocak 2006 19:23:47
      quote:

      Orjinalden alıntı: ceyhun_1975

      merhaba
      bu formda baya professional arkadaşlar (onur , şen , 2A , ozgur) oldugunu anladım
      2000 model bravo hgt 2000 120,000 km 155 bg
      lpg dönüşümü yaptıracağım
      bu tür bir araca hangi marka önerirsiniz
      İstanbulda nerde , kaça yaptırabilirim?
      cevaplarınız için önceden teşekkür ederim



      slm,
      performanstan yana bir sıkıntınız olmasın, biz bir problem yaşamadık, sizinde yaşayacağınızı tahmin etmiyorum,
      ben brc ya da lovato diyorum, tercih sizin, fakat bir noktaya dikkat edin lütfen;
      120 kw 'lık regülatör kullansınlar, kw 'ı 1,363 ile çarparsanız size beygir gücünü (HP) verir, dolayısıyla size 90 kw yazan bir regülatör kullanırlarsa biraz sorun yaşayabilirsiniz, bu yazılanlardan sonra bunu dikkat edeceğinizi ümit ediyorum:))
      yani 122 kw ile (120*1,363 =(163 HP 'ye kadar 120 kw 'lık regülatör gerekli, bunu dikkat edin sadece,
      istanbul da montaj yeri için isim vermem doğru olmaz, forumda bir çok firma var, pm atın, mutlaka size geri döneceklerdir,
      fiyat aralığı ise 1500-1550-1580 ytl arasın da değişiyor,
      saygılarımla
      |
      |
      _____________________________

      ŞEN MÜHENDİSLİK
      OTOGAZ DÖNÜŞÜM SİSTEMLERİ
      MERKEZ:KÜÇÜK SAN.SİT-TAVAS / DENİZLİ
      ŞUBE:YENİ SAN.SİT-ACIPAYAM / DENİZLİ
      ŞUBE 2: ZAFER MAH.,MENDERES BULV.,NO:42,MERKEZ / DENİZLİ




    • Teğmen
      247 Mesaj
      21 Ocak 2006 20:41:01
      Sn. Ceyhun,
      Aracınız 6 yaşında. LPG' den tam verim alabilmeniz için öncelikle aracınızın benzinde düzgün çalışıyor olması lazım. Periyodik bakımları zamanında yapılmış olmalı, bujileri, lambda sensörü, hava akış, TPS, MAP v.s. sensörleri, egzost sistemi problemsiz olmalıdır. Aksi halde ne marka takarsanız takın başınız ağrıyacaktır. Biz genelde dönüşüm öncesi araçları examiner' de diagnostik kontroldan geçirip ona göre karar veriyoruz. Ayrıca BRC' nin FIAT için OEM malzeme tedarikçisi ve LPG/CNG sistemler montaj partneri olduğunu bilgilerinizr sunarız. FIAT onaylı montaj kılavuzunu referans olarak isterseniz gönderebiliriz. Detaylı bilgi için bize özel mesaj atabilirsiniz.



      quote:

      Orjinalden alıntı: ceyhun_1975

      merhaba
      bu formda baya professional arkadaşlar (onur , şen , 2A , ozgur) oldugunu anladım
      2000 model bravo hgt 2000 120,000 km 155 bg
      lpg dönüşümü yaptıracağım
      bu tür bir araca hangi marka önerirsiniz
      İstanbulda nerde , kaça yaptırabilirim?
      cevaplarınız için önceden teşekkür ederim




      |
      |
      _____________________________

      Otogazda Türkiye' nin Tercihi --BRC Türkiye Distribütörü




    • Çavuş
      43 Mesaj
      21 Ocak 2006 21:12:21
      hadi yaaaaaaaaa
      |
      |
      _____________________________

      meraklıyım
    • Yüzbaşı
      636 Mesaj
      21 Ocak 2006 22:24:06
      quote:

      Orjinalden alıntı: 2A Mühendislik

      Sn. Ceyhun,
      Aracınız 6 yaşında. LPG' den tam verim alabilmeniz için öncelikle aracınızın benzinde düzgün çalışıyor olması lazım. Periyodik bakımları zamanında yapılmış olmalı, bujileri, lambda sensörü, hava akış, TPS, MAP v.s. sensörleri, egzost sistemi problemsiz olmalıdır. Aksi halde ne marka takarsanız takın başınız ağrıyacaktır. Biz genelde dönüşüm öncesi araçları examiner' de diagnostik kontroldan geçirip ona göre karar veriyoruz. Ayrıca BRC' nin FIAT için OEM malzeme tedarikçisi ve LPG/CNG sistemler montaj partneri olduğunu bilgilerinizr sunarız. FIAT onaylı montaj kılavuzunu referans olarak isterseniz gönderebiliriz. Detaylı bilgi için bize özel mesaj atabilirsiniz.



      quote:

      Orjinalden alıntı: ceyhun_1975

      merhaba
      bu formda bay professional arkadaşlar (onur , şen , 2A , ozgur) oldugunu anladım
      2000 model bravo hgt 2000 120,000 km 155 bg
      lpg dönüşümü yaptıracağım
      bu tür bir araca hangi marka önerirsiniz
      İstanbulda nerde , kaça yaptırabilirim?
      cevaplarınız için önceden teşekkür ederim








      kadir bey size bir sorum olacak,
      bugün bir seminer sonunda motosikletlere yönelik LPG montajı konusunda sorular soruldu , açıkçası tam olarak bilgi veremedim,
      piyasada satılan, haojin, harput, kanuni vb. motorlara uyumlu böyle bir çalışma hakkında bilginiz var mı,
      bu arada dizel uygulamasında kullanacağımız kobay:)) kamyonetimiz geldi, gelişmelerden tüm foruma bilgi veririm.
      saygılarımla,
      |
      |
      _____________________________

      ŞEN MÜHENDİSLİK
      OTOGAZ DÖNÜŞÜM SİSTEMLERİ
      MERKEZ:KÜÇÜK SAN.SİT-TAVAS / DENİZLİ
      ŞUBE:YENİ SAN.SİT-ACIPAYAM / DENİZLİ
      ŞUBE 2: ZAFER MAH.,MENDERES BULV.,NO:42,MERKEZ / DENİZLİ




    • Teğmen
      214 Mesaj
      21 Ocak 2006 22:32:09
      Yeni aldığım Doblo 1.4 aracıma LPG taktırmayı düşünüyorum, acaba silindir tüpü istepnenin olduğu yere konulmasına izin veriliyormu?eğer veriliyorsa güvenlik konusunda bir problem yaratırmı teşekkürler..
      |
      |
      _____________________________

      BURSA
    • Teğmen
      247 Mesaj
      22 Ocak 2006 00:47:50
      Sn. Şen Mühendislik,
      Motosiklet kullanımı Hindistan-Pakistan ve uzak doğuda çok yaygın. Bilhassa tayvan ve Vietnam' da motorsikletler LPG' li seçeneğiyle de satılıyor.
      320 Gram CANS denilen LPG tüpleri marketlerde bile satılıyor.
      Araçlardan farklı olarak LPG tüpünden gaz fazı halinde yakıt beslemesi yapılıyor. Yani buharlaştırma yok. Çünkü çekilen yakıt miktarı düşük ve LPG kabının buharlaşma kapasitesi ihtiyacı karşılıyabiliyor.
      Latin Amerika ülkelerinde ise Doğalgaz çok revaçta ve aynı mantıkla motorsikletlere CNG uygulaması yapılıyor.
      Tüpten çıkan gaz bir regülatörden 30 mbar' da motorun emişine veriliyor. Karbüratörün girişine mikser yerine bir gaz valfi, gaz kelebeği takılıyor.
      Konuyla ilgili email adresine pdf formatında ingilizce bir döküman gönderdim.
      İyi çalışmalar.

      NOT: pdf dosyasını forumdaki emailden gönderemedim. email adresini bildirirsen oradan göndereyim.







      [image]local://upfiles/121903/07BB232A34FF4911BED5DAF1448E15D6.jpg" />






      < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 2A Mühendislik -- 22 Ocak 2006 0:55:49 >
      |
      |
      _____________________________

      Otogazda Türkiye' nin Tercihi --BRC Türkiye Distribütörü




    • Binbaşı
      1438 Mesaj
      22 Ocak 2006 01:21:57
      kAFAMA BİŞEY TAKILDI MOTORSİKLETLER ne yakacaklar ki LPG olayına girilsin ?Ö
      Ben arabama mecburen taktırdım ekonomi için fakat motorsiklet teki mantığı anlamış değilim hala

      quote:

      Orjinalden alıntı: 2A Mühendislik

      Sn. Şen Mühendislik,
      Motosiklet kullanımı Hindistan-Pakistan ve uzak doğuda çok yaygın. Bilhassa tayvan ve Vietnam' da motorsikletler LPG' li seçeneğiyle de satılıyor.
      320 Gram CANS denilen LPG tüpleri marketlerde bile satılıyor.
      Araçlardan farklı olarak LPG tüpünden gaz fazı halinde yakıt beslemesi yapılıyor. Yani buharlaştırma yok. Çünkü çekilen yakıt miktarı düşük ve LPG kabının buharlaşma kapasitesi ihtiyacı karşılıyabiliyor.
      Latin Amerika ülkelerinde ise Doğalgaz çok revaçta ve aynı mantıkla motorsikletlere CNG uygulaması yapılıyor.
      Tüpten çıkan gaz bir regülatörden 30 mbar' da motorun emişine veriliyor. Karbüratörün girişine mikser yerine bir gaz valfi, gaz kelebeği takılıyor.
      Konuyla ilgili email adresine pdf formatında ingilizce bir döküman gönderdim.
      İyi çalışmalar.

      NOT: pdf dosyasını forumdaki emailden gönderemedim. email adresini bildirirsen oradan göndereyim.







      [image]local://upfiles/121903/07BB232A34FF4911BED5DAF1448E15D6.jpg" />




      |
      |
      _____________________________





    • Yüzbaşı
      636 Mesaj
      22 Ocak 2006 10:41:36
      quote:

      Orjinalden alıntı: byurt

      kAFAMA BİŞEY TAKILDI MOTORSİKLETLER ne yakacaklar ki LPG olayına girilsin ?Ö
      Ben arabama mecburen taktırdım ekonomi için fakat motorsiklet teki mantığı anlamış değilim hala

      quote:

      Orjinalden alıntı: 2A Mühendislik

      Sn. Şen Mühendislik,
      Motosiklet kullanımı Hindistan-Pakistan ve uzak doğuda çok yaygın. Bilhassa tayvan ve Vietnam' da motorsikletler LPG' li seçeneğiyle de satılıyor.
      320 Gram CANS denilen LPG tüpleri marketlerde bile satılıyor.
      Araçlardan farklı olarak LPG tüpünden gaz fazı halinde yakıt beslemesi yapılıyor. Yani buharlaştırma yok. Çünkü çekilen yakıt miktarı düşük ve LPG kabının buharlaşma kapasitesi ihtiyacı karşılıyabiliyor.
      Latin Amerika ülkelerinde ise Doğalgaz çok revaçta ve aynı mantıkla motorsikletlere CNG uygulaması yapılıyor.
      Tüpten çıkan gaz bir regülatörden 30 mbar' da motorun emişine veriliyor. Karbüratörün girişine mikser yerine bir gaz valfi, gaz kelebeği takılıyor.
      Konuyla ilgili email adresine pdf formatında ingilizce bir döküman gönderdim.
      İyi çalışmalar.

      NOT: pdf dosyasını forumdaki emailden gönderemedim. email adresini bildirirsen oradan göndereyim.







      [image]local://upfiles/121903/07BB232A34FF4911BED5DAF1448E15D6.jpg" />








      slm byurt;
      açıkçası başlarda bende sizin gibi düşünmüştüm;
      fakat bu kanuni , haojin gibi piyasada 1700-2500 ytl arasında satılan inanaılmaz sayıda motosiklet var, bu motosikletler duyumuma göre 90 ile 110 ykr arasında yakıyormuş, yani sonuçta gene yaklaşık % 45-50 lere varan bir tasarruf sözkonusu ise düşünülebilir, denizli'de bir motosiklet firması distribitörü olan bir arkadaşım sadece geçen yaz 3500 adet bu motosikletlerden , (tavas ' ta ise 1500 'e yakın) satılmış, bende bir araştırmaya devam edeyim, olmazsa bir deneme yaparız, kobay bir motosiklet buluruz, sonuçları bildiririm arkadaşlar,
      |
      |
      _____________________________

      ŞEN MÜHENDİSLİK
      OTOGAZ DÖNÜŞÜM SİSTEMLERİ
      MERKEZ:KÜÇÜK SAN.SİT-TAVAS / DENİZLİ
      ŞUBE:YENİ SAN.SİT-ACIPAYAM / DENİZLİ
      ŞUBE 2: ZAFER MAH.,MENDERES BULV.,NO:42,MERKEZ / DENİZLİ




    • Yüzbaşı
      636 Mesaj
      22 Ocak 2006 11:12:16
      quote:

      Orjinalden alıntı: sadcav

      Yeni aldığım Doblo 1.4 aracıma LPG taktırmayı düşünüyorum, acaba silindir tüpü istepnenin olduğu yere konulmasına izin veriliyormu?eğer veriliyorsa güvenlik konusunda bir problem yaratırmı teşekkürler..


      evet izin veriliyor, bir sıkıntı yaşamazsınız,
      ama TSE yetkili bir yere yaptırın, çünkü Doblo tarzı araçların simit tank montajı biraz farklı, üstten yani bagaj kısmından her an müdahale edilebilir şekilde montaj yapılmalıdır, biz bu tip araçlara üstten yarım ay şeklinde bir kesme yapıyoruz, daha sonrada kestiğimiz parçayı kapak gibi kullandırıyoruz,
      bazı çok bilmişler , sadece bu tip montajı gören çok bilmişler ise;
      aracın direklerinin olduğu bölümü yarım ay yapacağız diye hata ile kesip hem araca zarar veriyorlar, Allah korusun bir kaza anında ciddi boyutta statik denge sağlayan bir unsuru mahvediyorlar, yaptıkları işin ciddiyetini bilmiyorlar,
      sonuç olarak , simit depo taktırın, hemde çok güzel oluyor, Doblo tarzı bir araçta en mantıkllısı da bu zaten,
      saygılarımla;
      |
      |
      _____________________________

      ŞEN MÜHENDİSLİK
      OTOGAZ DÖNÜŞÜM SİSTEMLERİ
      MERKEZ:KÜÇÜK SAN.SİT-TAVAS / DENİZLİ
      ŞUBE:YENİ SAN.SİT-ACIPAYAM / DENİZLİ
      ŞUBE 2: ZAFER MAH.,MENDERES BULV.,NO:42,MERKEZ / DENİZLİ




    • Yüzbaşı
      636 Mesaj
      22 Ocak 2006 11:18:54
      quote:

      Orjinalden alıntı: senmühendislik


      quote:

      Orjinalden alıntı: sadcav

      Yeni aldığım Doblo 1.4 aracıma LPG taktırmayı düşünüyorum, acaba silindir tüpü istepnenin olduğu yere konulmasına izin veriliyormu?eğer veriliyorsa güvenlik konusunda bir problem yaratırmı teşekkürler..


      evet izin veriliyor, bir sıkıntı yaşamazsınız,
      ama TSE yetkili bir yere yaptırın, çünkü Doblo tarzı araçların simit tank montajı biraz farklı, üstten yani bagaj kısmından her an müdahale edilebilir şekilde montaj yapılmalıdır, biz bu tip araçlara üstten yarım ay şeklinde bir kesme yapıyoruz, daha sonrada kestiğimiz parçayı kapak gibi kullandırıyoruz,
      bazı çok bilmişler , sadece bu tip montajı gören çok bilmişler ise;
      aracın direklerinin olduğu bölümü yarım ay yapacağız diye hata ile kesip hem araca zarar veriyorlar, Allah korusun bir kaza anında ciddi boyutta statik denge sağlayan bir unsuru mahvediyorlar, yaptıkları işin ciddiyetini bilmiyorlar,
      sonuç olarak , simit depo taktırın, hemde çok güzel oluyor, Doblo tarzı bir araçta en mantıkllısı da bu zaten,
      saygılarımla;


      yazınızı tekrar okudum kaçırdım sanırım,
      ''acaba silindir tüpü istepnenin olduğu yere konulmasına izin veriliyormu'' diye sormuşsunuz, silindir değil , simit tip taktıracaksınız, aman dikkat, silindir olmaz tabiiki, 31,5 cm yüksekliği var, kontrol edilemez, ayrıca silindir diye tuturursanız bombe yapar olmaz yani, tekrar yazıyorum,
      simit tip tank taktıracaksınız, 21,5 cm ya da 22,5 yükseklikte ve 30 derece yatayla açı yapacak şekilde 550-650 mm 'lik nominal genişliğe sahip bir tank mükemmel olur,
      saygılarımla;
      |
      |
      _____________________________

      ŞEN MÜHENDİSLİK
      OTOGAZ DÖNÜŞÜM SİSTEMLERİ
      MERKEZ:KÜÇÜK SAN.SİT-TAVAS / DENİZLİ
      ŞUBE:YENİ SAN.SİT-ACIPAYAM / DENİZLİ
      ŞUBE 2: ZAFER MAH.,MENDERES BULV.,NO:42,MERKEZ / DENİZLİ




    • Çavuş
      43 Mesaj
      22 Ocak 2006 11:23:39
      enjeksiyonlu şahinin 210krş yakması normalmi
      |
      |
      _____________________________

      meraklıyım
    • Yüzbaşı
      636 Mesaj
      22 Ocak 2006 11:40:59
      quote:

      Orjinalden alıntı: önder1978

      enjeksiyonlu şahinin 210krş yakması normalmi


      aracınız tek noktadan enjeksiyonlu, yani tam anlamıyla enjelsiyonlu gibi olması yani sıralılar gibi olması mümkün değil,
      210 ykr şehir içi ise , bu iklim şartlarına göre kısmen de olsa normal sayılır, ama şehir içi için bişraz fazla,
      eğer şehir dışı ise;
      gerçekten fazla , gaz ayarı yaptırın, takılı kit markanızı yazar mısınız
      |
      |
      _____________________________

      ŞEN MÜHENDİSLİK
      OTOGAZ DÖNÜŞÜM SİSTEMLERİ
      MERKEZ:KÜÇÜK SAN.SİT-TAVAS / DENİZLİ
      ŞUBE:YENİ SAN.SİT-ACIPAYAM / DENİZLİ
      ŞUBE 2: ZAFER MAH.,MENDERES BULV.,NO:42,MERKEZ / DENİZLİ
    • Çavuş
      43 Mesaj
      22 Ocak 2006 12:00:46
      tüpün markası aldesa. bide kışın propanı fazla diye opet öneriyorlar. ama bildiğim kadarıyla galiba opetinde oktanı düşük. doğrumu
      |
      |
      _____________________________

      meraklıyım
    • Çavuş
      43 Mesaj
      22 Ocak 2006 12:05:35
      şahin ie acaba benzinle şehir içinde ne yakar
      |
      |
      _____________________________

      meraklıyım
    • Yüzbaşı
      636 Mesaj
      22 Ocak 2006 12:22:45
      quote:

      Orjinalden alıntı: önder1978

      tüpün markası aldesa. bide kışın propanı fazla diye opet öneriyorlar. ama bildiğim kadarıyla galiba opetinde oktanı düşük. doğrumu



      siz aygaz almaya devam edin,
      sırayı veriyorum, AYGAZ ya da MİLANGAZ , fazla söze gerek yok,
      sanırım byurt 'tu bir habaş macerası vardı arkadaşın, geçen sayfalara göz atın göreceksizniz ne demek istediğimi,
      yakıt miktarı şehir içi bu soğuk iklim şartlarında ;
      175-185 ykr normaldir, hatta 190 ykr 'ye de normaldir,
      |
      |
      _____________________________

      ŞEN MÜHENDİSLİK
      OTOGAZ DÖNÜŞÜM SİSTEMLERİ
      MERKEZ:KÜÇÜK SAN.SİT-TAVAS / DENİZLİ
      ŞUBE:YENİ SAN.SİT-ACIPAYAM / DENİZLİ
      ŞUBE 2: ZAFER MAH.,MENDERES BULV.,NO:42,MERKEZ / DENİZLİ
    • Yüzbaşı
      636 Mesaj
      22 Ocak 2006 12:29:17
      !!!!!!!!!!!!!!!ÖNEMLİ DUYURUDUR ARKADAŞLAR...... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
      forumu uzun süredir takip eden arkadaşlar mutlaka onur'u tanır ve bize katkılarını herkes biliyor,
      önümüzdeki pazartesiye kadar yorum yazamayacak ve foruma katılamayacak kesinlikle bırakıp gitmedi ya da ilgisiz falan davrandığını düşünmeyin, küçük bir tartışmadan dolayı pazartesiye kadar onur olmadan idare edicez artık, umarım onun yerini doldurabilirim,
      ONUR ; En kısa zamanda seni tekrar aramızda görmek istiyoruz,
      saygılarımla,
      Metin KOCABATMAZ
      Mak.Müh.
      |
      |
      _____________________________

      ŞEN MÜHENDİSLİK
      OTOGAZ DÖNÜŞÜM SİSTEMLERİ
      MERKEZ:KÜÇÜK SAN.SİT-TAVAS / DENİZLİ
      ŞUBE:YENİ SAN.SİT-ACIPAYAM / DENİZLİ
      ŞUBE 2: ZAFER MAH.,MENDERES BULV.,NO:42,MERKEZ / DENİZLİ
    • Çavuş
      43 Mesaj
      22 Ocak 2006 12:46:09
      aracın fazla yakmasının sebebini arkadaşlara sorduğumda bana değişik firmalardan gaz almamdan olduğunu söylediler.araç bi firmanın gazına göre kendini ayarlıyor. başka yerden alınca gazı tanımıyor. fazla yakıyor diyorlar. bana mantıklı gelmedi.siz ne düşünüyorsunuz.
      |
      |
      _____________________________

      meraklıyım
    • Teğmen
      247 Mesaj
      22 Ocak 2006 13:00:31
      Sn. Sadcav,
      Aracınıza uygun tank 35 Litre Silindir tanktır. Simit tank montajı için kaporta kesilirse paslanmazlık garantisini kaybedersiniz. TOFAS bu tür uygullamaları kabul etmiyor.
      Uygun montaj resmini gönderiyorum.
      İyi günler.

      ---------------------------------
      Orjinalden alıntı: sadcav

      Yeni aldığım Doblo 1.4 aracıma LPG taktırmayı düşünüyorum, acaba silindir tüpü istepnenin olduğu yere konulmasına izin veriliyormu?eğer veriliyorsa güvenlik konusunda bir problem yaratırmı teşekkürler..


      |
      |
      _____________________________

      Otogazda Türkiye' nin Tercihi --BRC Türkiye Distribütörü
    Hızlı Cevap




Reklamlar
Veri Merkezi;Metro Ethernet;Cloud Sunucu
SEO
web tasarım,web design
Kurumsal Web Tasarım Şirketi
son dakika
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Tablet sürümü
Mini Sürümü

BR4
0,391
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.