Lastik değişimi hakkında bana bir fikir verin (3. sayfa)

lastikler durduğu yerde sıcak soğuk, yaz kış şartlarında maalesef özelliğini yitiriyor.sertleşiyorlar.hamur özelliği gidiyor maalesef. kullanım km'sine göre,diş derinliğine göre 4-5 yılda bir komple set değiştirmek mantıklı.

ancak maddi durumunuz buna elvermiyorsa önlere aynı marka model 2 adet alıp, arkaların durumuna göre 2-3 sene sonra set olarak değiştirme olabilir. stepne de 2-3 sene sonra set değişirken 1 adet fazla satın alınıp stepne de değiştirilebilir.

güvenli sürüş için 4 lastik aynı model olmalı diye biliyorum.

Hocam mevzu yazlık / kışlık lastik ya da hamur farkı değil bence. Sözünü ettiğim ilk lastikler Kumho'ydu ve arabayı aldığımda üstündeydi. O lastiklerin ıslakta verdiği güveni bana hiç bir lastik veremedi(!) zira ıslak zeminde kalkış yapmak mümkün değildi. Doğal olarak tehlikeli bir durum oluşamıyordu.  İşin şakası bir yana, cidden ıslakta tutunması çok kötüydü, yağmurda düz yolda dahi kalkışlar patinajlıydı. Onlarla kaldırıma yaslanınca ön sol lastik yarıldı ben de -o tarih için- 14 yıllık stepneyi taktım arabanın altına. Bakın 80 ile giderken frene basıyordum, arabanın solu dururken sağı gidiyor gibi bir his oluşuyordu. Hatta sert frende bayağı araba sola çekiyordu. Kalkışlarda da önce arabanın solu yürüyordu öyle hissettiriyordu.

Diğer senaryoda ise aynı tarihlerde arabaya farklı bir jant aldım üstünde 2007 üretimli Bridgestone Blizzak LM 25 ile geldi. Bakın Bridgestone zaten sert hamuru ile ünlüdür, 7 yıllık lastik bir de. Gerçi çok kilometre yapmamış ama sonuçta 7 yıllık. O lastikleri kış aylarında olmak kaydıyla her türlü koşulda kullandım. Kar, yağmur, soğuk, sıcak (Pastırma sıcakları malum) ve her türlü koşula maruz kaldı. Yağmurlu havada 50-60 km/sa arası bir hızla geyik testine benzer manevra yapmıştım mesela önüme fırlayan yayaya vurmamak için, gayet de tutunmuştu. Yani bir lastiğin yapması gereken neyse onu yapmıştı. Bu yüzden kullandım oysa son senesinde 11 yıllık lastikti.

lastiklerin ömrü ve zamanı bitmiş..

para sorunu yoksa continental alın..

bütçeniz yoksa 4 adet petlas alın devam edin.

2 seçenek sundum size.

ben 2. ciyi uygulayarak devam ediyorum gayet tatminkar..

İzmir'de yaşıyorum.Yaz kış aynı yazlık lastik yetiyor.

Aracıjn ilk lastiği çünkü araç modelinden 1 yıl daha eski.Araç 2018 auris.Lastikler turanza 2017 tarihli.Dişlerde o kadar sorun yok ama lastikler frende ve kalkışlarda kızaklıyor.Arkaların diş derinliği çok daha iyi önlerden.

Araç satmazsam kasımda vizeye girecek, yağmurlarda o aylarda başlar zaten.O zaman önlere 2 adet sıfır starmax marka almayı düşünüyorum.Şu anda internette 2021 üretim tarihli modeli 300 tl civarında.2 si 600 eder 50 tl de sökme takma 650 700 civarı hallederim.En az 3-4 sene götürür diye düşünüyorum.

O kadar tutmaz hocam 2370 liraya geldi 225 45 17 ventus Evo 2

Nokian lastiklerde kampanya var. Bence 4 lastigide değiştir internetten bak tahminimce 1200 liraya tertemiz halledersin

Nokiana baktım 205-55-16 ebat 503 tl hocam.4 tanesi 2012 tl oluyor.

Bir de opetten 4 lastik alana 150 tl yakıt hediye ediyor. Yine pahalı.

https://www.lastikcim.com.tr/petlas-imperium-pt515-205-55-r16-91h/?dot=2019//.

Hocam al bunu geç bugün almasan 6 ay sonra mecbur alacaksın lastik işi sallamaya gelmez bende zamanında sen gibi salladım eski aracımda çıtır bi kaza yaptım 2 takım lastik parası gitti

Pardon 441 tl ye hepsib** varmış.Onda yakıt hediyesi yok tarih 2020.

2019 tarihli hocam.2021 tarihli 416 tl.

Sizinle benzer sıkıntı içindeyim ben tercihimi 4 lastigide değiştirmeye karar vermekten yana kullandım evet pahalı ama yapacak bişey yok sizede tavsiyem değiştirin kafanız rahat olsun

Bende 4 lastiğe 2500 vermek zorunda kaldım arabanız yeni Allah korusun bişey olsa daha çok üzülürsünüz 441 nokian iyi fiyat bence degerlendirin

Bir forum üyesi cevaplamış sorunuzu zaten ama ben de yazayım bir şeyler:

Bildiğim kadarıyla yönlü lastikler çaprazlama olmadan önler arkaya arkalar öne şeklinde değişiyor;

yönlü olmayanlar ise arkadan çekişli araçlarda sol ön sağ arkaya, sağ ön sol arkaya, arkalar ise direkt aynı yönde öne alınıyor.

Önden çekişli araçlarda ise önler aynı yönde arkaya, sağ arka sol öne, sol arka ise sağ öne alınıyor.

Lastik üreticileri önerirken ne enteresandır ki pek çok lastikçi önce gerek yok diyor, üsteleyince de çaprazmış yönmüş bakmadan önleri arkaya arkaları öne almaya çalışıyor. Bayisi olduğu lastik firmasının başka şekilde yapılmasını anlattığını söylediğimde ise aldığım cevap "Biz böyle yapıyoruz" oluyor. Böyleleri genelde kapıyı açıp aracın olması gereken lastik basınç değerlerine bakmaya zahmet etmeyip hepsine 40 basıp müşteriyi balonlarla yola çıkaran tipler oluyor...

Yani yaptırmak isterseniz başta sabır dilerim, sakin kalmaya çalışın.

İyi bir lastikçi lastiklerin durumunu anlayıp size öneride bulunacaktır. Aşınma hemen hemen aynı seviyedeyse bence rotasyon yaptırabilirsiniz. Ha ama yaptırmamak da dünyanın sonu değil. Çok kötü köy yollarında ya da çukurlu yollarda kullanılmıyorsa araba, rot balans ayarının çok bozulacağını sanmadığımdan aşırı farklı aşınma olmayacaktır. Rotasyonla belki bir miktar kullanım ömrü uzar ama arada yıl geçerse zaten rotasyona bakılmaksızın çatlamalar vs. başladığından güven vermemeye başlıyor lastik.

Öğlen sipariş geçtim hocam ben de s1 evo 3. 3750'ye geldi 4 tanesi. Benim ebat pahalı biraz maalesef. Ama yapacak bir şey yok, sonuçta yerle temasımız bu 4 lastikten ibaret. https://kolayoto.com/collections/yaz-lastikleri/products/hankook-ventus-s1-evo3-235-40zr18-95y?variant=30098255544425