konu silinebilir (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: SanalFare

Arkadaslarinda dedigi gibi sana guvenecek ve sabirli bir ogretici al yanina

Babam bana ogretirken stop ettirdigimde kiziyo du sogudum acikcasi

quote:

Orijinalden alıntı: hykara86

Ehlıyetı alalı 7-8 ay oldu , ehlıyetı almadan once ve sonra cok cesaretlıydım .
Acemı bırıne gore ıyıde araba kullanıyordum ama neolduysa 2,5 saat aralıksız araç surunce oldu trafık benı sarstı resmen

-Sağdan sollayanlar,
- yol vermeyenler
-sınyal vermeden aradan sıkısanlar
- ıkı dk gecıksen hemen kornaya basan el kol hareketı yapanlar
- dolmuscuları zaten hıc saymıyorum kaza sebebı onlar.
- Birde sormak ıstıyorum e-5 te 80-90 la gıderken sağ serıtte oldugum halde selektor yakıyorlar , korna calıyor adam sollamak ıcın ee ben zaten sağdayım onun yolunu mu ıhlal edıyorum da boye yapıyorlar anlamadım gıttı.

cok cıddı cesaretımı kırdı.
Birde yolları nasıl bılıyorsunuz arkadaslar yanı ben mesela ılk defa gıttıgım bır sehırde nereye sapıcagımı nerden cıkacagımı bılmedıgım ıcın yavas surdum , şerit değiştirmek zorunda kaldım falan
Tabelaları yanlıs okumuyayım derken son anda donusler yaptım .
Bunlar hata farkındayım ama ınsan bılmedıgı bıseyı nasıl ogrenıcekkı .
Cok cesaretım kırıldı cok heveslıydım ama sımdı korkuyorum şehir içi trafiğe cıkmaktan.sınırım bozuldu.
park etme olayıda ayrı mesela aracın burnundan takıp et dıyorlar bana ama o mesafeyı nasıl ayarlıycam gormuyorum sonucta ya vurursam baskasının aracına al basına bela

quote:

Orijinalden alıntı: Ünal

quote: Orijinalden alıntı: photos Sizin yaşadıklarınızı da tüm araç kullananlar az-çok yaşamıştır. Trafikte araç kullanırken çeşitli tereddütler, çekinceler, öndeki araca çarpar mıyım korkusu, kendine güvensizlikler vs. vs... bunları araç kullandıkça zamanla aşarsınız. Uzun yıllar araç kullanmış biri olarak size önerim... Trafiğe sakin zamanlarda çıkın ( Akşamlar geç saatte veya sabahları çok erken vakitlerde... ) ve muhakkak, yanınızda ilk zamanlar iyi araç kullanabilen biri olsun. Düz yol gidiş, vites alçaltma-yükseltme ve sağa-sola araçla, dönüş işlemlerini iyice kavradıktan sonra, yokuşlu yerlerde aracı kaydırmadan, dur-kalk işlemlerini yapın. Ayrıca boş yollarda,geri-geri gitmeyi çok iyi öğrenin. ( Geri-geri sağ kaldırıma, geri-geri sol kaldırıma yanaşma gibi...) Ortalama 10 saatlik bir araç kullanımından sonra kendi başınıza trafiğe çıkabilecek duruma gelmiş oluyorsunuz.. Özellikle bir not daha ileteyim... Trafikte dikkat şart... Türkiye ralli şampiyonlarından Renç Koçibey 'in trafik kazasında öldüğünü unutmayın. Bir anlık hata, birçok kişinin hayatına mal olabilir... Artık usta şoför kaza yapmayan değil, karşısındakinin kaza yapma olasılığını da bertaraf edip kaza yaptırmayan sürücüdür... Kazasız günler dilerim..., Saygılarımla,

Kaza yapma olasılığını bertaraf etmek zor olmaz mı? Karşıdaki kişinin karakterini huyunu suyunu bilmiyoruz sonuçta. Araçtan belli ediyor ama dediğiniz gibi Renç Koçibey gibi bir pilot bile trafik kazasında öldü.

Usta şoför kaza yapmayan değil en az bir kaza yapan şofördür. Kaza yaptıktan sonra trafikte daha çok dikkatli davranıyor. Kurallara daha çok uymaya çalışıyor. Şahsen bir takla atma tehlikesi geçirdikten sonra daha dikkatli olmaya başladım. 100 ile girdiğim virajlara şimdi 70 ile girmeye başladım çünkü takla atacağım yer tam virajdaydı.

quote:

Orijinalden alıntı: SıR'

quote: Orijinalden alıntı: hykara86 Ehlıyetı alalı 7-8 ay oldu , ehlıyetı almadan once ve sonra cok cesaretlıydım . Acemı bırıne gore ıyıde araba kullanıyordum ama neolduysa 2,5 saat aralıksız araç surunce oldu trafık benı sarstı resmen -Sağdan sollayanlar, - yol vermeyenler -sınyal vermeden aradan sıkısanlar - ıkı dk gecıksen hemen kornaya basan el kol hareketı yapanlar - dolmuscuları zaten hıc saymıyorum kaza sebebı onlar. - Birde sormak ıstıyorum e-5 te 80-90 la gıderken sağ serıtte oldugum halde selektor yakıyorlar , korna calıyor adam sollamak ıcın ee ben zaten sağdayım onun yolunu mu ıhlal edıyorum da boye yapıyorlar anlamadım gıttı. cok cıddı cesaretımı kırdı. Birde yolları nasıl bılıyorsunuz arkadaslar yanı ben mesela ılk defa gıttıgım bır sehırde nereye sapıcagımı nerden cıkacagımı bılmedıgım ıcın yavas surdum , şerit değiştirmek zorunda kaldım falan Tabelaları yanlıs okumuyayım derken son anda donusler yaptım . Bunlar hata farkındayım ama ınsan bılmedıgı bıseyı nasıl ogrenıcekkı . Cok cesaretım kırıldı cok heveslıydım ama sımdı korkuyorum şehir içi trafiğe cıkmaktan.sınırım bozuldu. park etme olayıda ayrı mesela aracın burnundan takıp et dıyorlar bana ama o mesafeyı nasıl ayarlıycam gormuyorum sonucta ya vurursam baskasının aracına al basına bela

+1

birkaç konu vardı, bu sebepler yüzünden daha trafiğe çıkmayacağını söylüyordu arkadaşlar.

toplumu değiştirmek zor,
park sorunun için park sensörü al, yoğun, karmaşık trafik içinde şunu söyleyebilirim, boş zamanlarında inadına git o trafiğe, ayak uydurmaya çalış.
kornalardan bıkan birkaç forumdaşta müzik açıyordu arabada, rahatlatıcı birşeyler.

başka yapabileceğin birşey yok.

quote:

Orijinalden alıntı: KadranKatili

Acemilikte herkes debriyaj kaçırır herkes geçer mi geçmez mi panigine kapılır ve %60-70lik kısmı geçemediginde aynasını çarpar çizer vs.
1. Soruya cevap olarak sanırım birden ayağınızı debriyajdan çekip ani gaz vermenizden kaynaklanıyor veya siz vites değiştirene kadar aracın hızı çok düşmüş oluyor ve vitesi kavrayamıyor (örnek 1.vitesten 2. vitese geçişlerde yokuş yukarı yaşanan durum).
2.soruya cevap olarak ta çarpacak gibi hissetmeyin biraz matematik gerekiyor bu iş için geometri gerekir sanırım ama çok az açı problemleri çözmek gerekmiyor :DDD. Tavsiyem boş bir alana gidin örnegin bir pazar alanı olabilir veya şehir dışında bir alan. 2 tane küçük taş koyun aralarında mesafe koyarak ve bu 2 taşın arasına girmeye çalışın ister düz gelerek girin ister manevra yaparak. İlk başlarda lastikleri üzerlerinden geçirmemeye çalışın sonrasında tam ayna mesafesine geldiginizde yada burnu taşların arasına getirdiginizde durun ve ne kadar mesafelerle durdugunuzu kontrol edin aradaki mesafeler aklınızda sürekli kalacaktır ve tekrarlarında daha iyi girişler yapacaksınızdır. Aracınız aynı kaldıgı sürece daha da iyi kontrol edebilirsiniz.
3. Amatörce kullanmak araca eğer sorun sadece stop etmesi ise debriyaj balatalarından yersiniz (bunlara baskı balatada denir) sürekli yapıldığında balatalar biter ortalama maliyetleri çok lüks araçlar olmadıgı sürece 200-500 arasıdır (devriyaj seti). Debriyaja tam basmadan geçen viteslerde gelen seslerde de(Genelde geri vitese takarken çıkar bu sesler ) sürekliliğinde şanzıman çarklarını kırabilirsiniz vites kutusuna zarar verebilirsiniz yada debriyaj çatalı gibi parçalara zarar verebilirsiniz. Bunların maliyetleri her araç için farklıdır ama yüksek rakamlardır. Debriyaja tam basın her zaman ve koltugunuzu debriyaja tam basabileceginiz şekilde ayarlayın.
4.Trafiğe çıkabilmek araca çeyrek depo yakıt koyup boş ve geniş düzgün bir alana çekmek gerek asfalt olması çok daha iyi olur. Bu alanda öncelikle aracı hafif gazla ve debriyajdan çok agır bir şekilde ayak çekilerek kaldırmaya çalışmak başlangıç için en doğrusudur. İstanbul gibi büyük illerde trafik sürekli sıkıştığından direksiyon başında sürekli yapılan bir olaydır. 2. olarak debriyaja alışmak için yokuş yukarı kaldırmak gerekli. Yalnız yanınızda yardımcı olacak birisi mutlaka olsun çünkü çok geri kaydırıp panik yaparsanız kaza yapma olasılığınız var bu sebeple en azından el freni çekerek size yardımcı olabilecek biri olması şart. yokuş yukarı ilk denemelerinizde el freni çekip aracı kavramada tutarak el freni indirip kaldırmayı deneyebilirsiniz (kavramayı anlaşılır bir şekilde anlatamıcam mantığını biliyor olsam bile)

Trafikte acemi sürücüler için genel tavsiyem eğer ikaz anlamında değilde acele et hızlı ol gibi kırmızı ışıkta korna çalınıyorsa yeni sürücülerin geneli kornayı duyunca panik yapıyor. Bu tip durumlarda kronaya aldırmayın ve düzgün bir şekilde aracınızı kullanmaya bakın. Geç kalkmanız veya yavaş kullanıyor olmanız sizi küçük veya rezil bir duruma düşürmez. Aksine acele edip panik yaparak kaza yapmanız bu duruma düşürecektir. Kontrolün her zaman sizde olduğunu unutmayın ve ayna kontrollerinizi selektör ve şerit değişiklikleri haricinde çok fazla kullanmayın (yavaş akan trafikte yani sıkışık trafikte kazaların %90ı aynaya veya araç içinde herhangi bir şeye bakarken gerçekleşiyor)

Bir süre sonra alışacağınıza eminim. Kazasız belasız keyifli sürüşler.

quote:

Orijinalden alıntı: sanal03

BAbam araba sürmeyi öğretirken söylediği bir söz vardı..."Makina sana değil sen makinaya hükmet"..gerisi kendiliğinden geliyor zaten

quote:

Orijinalden alıntı: aysina

merhaba arkadaşlar lütfen yardım edinn

şu araba kullanmak ne kadar zormuş ya millet bi kaç saat içinde öğrenirken ben kaç aydır öğrenemedim.

sorunum vites değiştirmek yükseltirken sorunum olmuyor ama küçülttüğüm zaman sanki fren yapmış gibi oluyorum.onun için vites küçültmekten korkar oldum. küçültürken de yani debraiyajla vites değiştirdim 3 den 2 ye aldım, o sırada yavaşça debriyajdan çekiyorum o esnada gaza basmam mı gerekiyor acaba .yani vites küçülttükten sonrada gaza basmalımıyım ???