Şimdi Ara

Kilometresi fazla aracın konforu çok mu azalır ?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
24
Cevap
0
Favori
960
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri
  • Son Yorum 2 yıl
  • Cevaplayan Üyeler 22
  • Konu Sahibinin Yazdıkları 3
  • Ortalama Mesaj Aralığı 41 dakika
  • Konuya En Çok Yazanlar
  • SelamiŞahin (3 mesaj) pirlantacocuk (1 mesaj) cafzafer2 (1 mesaj) zeytinkoy (1 mesaj) brkprlk35 (1 mesaj)
  • Konuya Yazanların Platform Dağılımı
  • Masaüstü (11 mesaj) Mobil (5 mesaj) Mini (1 mesaj) (7 mesaj)
  • @
0 oy
Öne Çıkar
Giriş
Mesaj
  • Merhaba arkadaşlar. Araçlarla pek içli dıslı biri değilim ancak sorum açık.

    Zamanla darbe sönümleme yeteneği çok mu azalıyor araçların ? Boyle bir durum varsa çözümü nedir ?

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >



    |
    |
  • Süspansiyon konforu hemen bi değişimle eski sağlığına kavuşur. Taşıyıcı takımların konfora etkisi aşırı derecede fazla. Kendi 92 model aracımda bütün taşıyıcı burçlar bitmiş, araba takır tukur ediyor, dönüşlerde saçma sapan yığılıyor bir tarafa falan. 1200 lira masraf edip ön düzen + burçları değiştirince araba fabrikasyon gibi oldu arabayı tekrar sevmeye başladım. Bunlar sarf malzeme, aracın fiyatı uygun olduktan sonra dikkate alınmaması gerekir.


    Asıl sorun koltuklarda, iç trimlerde, direksiyonda oluşabilecek dezenformasyonlar. Bunlar konforsal açıdan daha sıkıntı olabiliyor çok haşatsa. Ve elbette ki motor sağlığı. Konfor dediğimiz an sürekli arabanın yumuşacık, süzülerek gitmesini, ses almamasını, koltuklarının rahat olmasını düşünmemeliyiz. Aracın konforu sürüşte aracın normal dinamikleri dışına çıktığı her anda eksikliğini hissettiğiniz şeyler bütünüdür.

  • Araca ve kullanım şekline göre değişir

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Çok güzel soru. Bence 10 yaşında 50k km de bir araç ile yine 10 yaşında 200k km de bir aracın konforu aynı olmaz. Süspansiyon sistemi birinde az yıpranmış az kullanılmış, diğerinde fazla kullanılmış yıpranmış olur mantıken. Ama farklı bakış açıları varsa ben de merak ediyorum.

  • Uzun yolda 200 bin km yapmış araba, köyde takır tukur kullanılan 50000 km yapmış arabadan daha konforludur.Daha az trim seslidir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 3 yaşında 100bin kilometrede araç aldım. Sadece uzun yolda kullanıldığı arka koltuklarından belliydi. Yani daha TüvTürk'e girmediği için kilometre düşürseler bile anlaşılmaz. Ben memnunum, zamanında uyguna hatasız boyasız araç aldım. Sadece kilometresi yüksek diye..

  • Her türlü bireysel ekonomiyi etkiler. Konfordan çok şuna bakmak lazım fazla km yapan araçlarda: araç yıpranmış mı ? Motor vb. alt takım denilen kısımda problem var mı gibi ? Bunlarda sıkıntı yoksa çok da öyle konforda fark yaratacağınız sanmam. Ha tabiki 10bin kmdeki araç ile 250bin de aynı olmaz.
  • Süspansiyon konforu hemen bi değişimle eski sağlığına kavuşur. Taşıyıcı takımların konfora etkisi aşırı derecede fazla. Kendi 92 model aracımda bütün taşıyıcı burçlar bitmiş, araba takır tukur ediyor, dönüşlerde saçma sapan yığılıyor bir tarafa falan. 1200 lira masraf edip ön düzen + burçları değiştirince araba fabrikasyon gibi oldu arabayı tekrar sevmeye başladım. Bunlar sarf malzeme, aracın fiyatı uygun olduktan sonra dikkate alınmaması gerekir.


    Asıl sorun koltuklarda, iç trimlerde, direksiyonda oluşabilecek dezenformasyonlar. Bunlar konforsal açıdan daha sıkıntı olabiliyor çok haşatsa. Ve elbette ki motor sağlığı. Konfor dediğimiz an sürekli arabanın yumuşacık, süzülerek gitmesini, ses almamasını, koltuklarının rahat olmasını düşünmemeliyiz. Aracın konforu sürüşte aracın normal dinamikleri dışına çıktığı her anda eksikliğini hissettiğiniz şeyler bütünüdür.





  • Sarf malzemedir tasiyici burclar ve ön takim degistirilir yine eski komforuna kavusur arac. Cok eski km aracta bence nacizane fikrim en cok dikkat edilecek olan sey motor, sanziman, turbo gibi önemli ve ciddi can sikici masraflar acacak olan kalemlerdir. En nihayetinde ikinci el aractir bazi seyleri görmemek gerek. Hangi araca baksak ikinci el bir yerlerinde illa ki kusur cikacaktir.

  • Alt takım, süspansiyon, kapılardaki yalıtım fitilleri zamanla ve km yaptıkça eskir tabiki, bunlar da konforu etkiler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 318.000km'de Focus1 sahibiyim. Aracı 20 yıl önce 1 yıllık ve 28.000km iken almıştım. Yani arabanın 28.000km'deki halini ve 318.000km'deki halini tecrübe ettim.


    Süspansiyonun darbe emiş başarısında, konforda pek bir değişme yok. Alt takımda Z-rot kolu, rot kolu gibi parçalarda yıpranma oluyor ve ses gelebiliyor. Değiştirince o da kalmıyor. Bir de arka takımlardaki hareketli bağlantı noktalarındaki lastiklerden gacırtı geliyor ve konforu olumsuz etkiliyor.


    Sonuç olarak araba çok hor kullanılmış değilse, bakımlıysa fazla bir konfor kaybı olmuyor.

  • Kullanıma bağlı. 500 binde olup kondisyonu 50 binlik arabadan çok daha iyi olan arabalar var. Bakımlarını aksatmıyorsa, arabasını dinleyip en ufak şeyde sanayiye götürüyorsa, çukur vs. dikkatli giriyorsa ve çok sorunlu bir model değilse hiçbir şey olmaz uzun kilometreler boyunca.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • 202 binde araç sahibi olduk. Sahibi tekirdağ istanbul arası yapmış günlük. Tek el kullanmış. 2015 model. Buda senelik 45 50 bin km yapar.

    Aldığımızda alt takımdan lakır lukur ses geliyordu amortisörlerin her biri farklı yüzde verdi bi taneside %14 verdi

    Kendi aracım için konuşursam amortisörlere zaten 200 bin km ömür biçilmiş. Biz ne yaptık 4 amortisör, alt takım z rot değişimi yaptık araba hem yükseldi hem konforu pamuk gibi oldu yol tutuşu iyileşti. Demek ki konforu baya kötüymüş ve alt takım yıpranmış

    Km ve yıl olarak belli bi yıpranma payı veremeyeceğim ama kendi aracım için konuşursam 200 bin km boyunca uzun yol yapmasına rağmen gittiği yollarda çok tekin değilmiş büyük ihtimal istanbuldada yıpranıp durdu.

    Anahtar kıstas şu;
    -Ne kadar şehir içi kullanım o kadar çabuk alt düzen ömür doldurma
    -Ne kadar km o kadar çabuk alt düzen ömür doldurma

    Teorik olarak;
    -ne kadar az km o kadar az yıpranma
    -ne kadar şehir dışı/uzun yol güzergahı o kadar az yıpranma
    -Şehir dışı/az veya çok km bu işin anahtarı (fakat benim aracım için geçerli olmadı)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MeGaDave06 -- 28 Nisan 2021; 20:18:50 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • Yürüyen aksam aşınınca yenilenir, olması gereken konfora ulaşır tekrar araç.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Otomobil üzerindeki akşamların bazıları zamana, bazıları km ye, bazıları ise her ikisine bağlı olarak aşınır , yıpranırlar ayrıca aynı marka model ve km deki araclarda bu aşınma ve yıpranmanin düzeyini farklilastiran da aracın kullanıldığı iklim,kullanıcı profili, bakım durumu gibi bir çok etken vardır.

    Konu her ne kadar süspansiyon özelinde açılmış olsada aracın konfora etki eden ekipmanları hayli fazladir.
    Koltuk süngerinden tutun, kapı fitillerine, hoparlörlerden havalandırma sistemine kadar bir çok ekipmanın birleşimidir aracın konfor düzeyini belirleyen şey.

    Bir aracın konfor düzeyini ilk günkü kondisyonuna yakın tutmak istiyorsanız (belli yaştaki araçlar için tam olarak ilk günkü seviyesine getirebilmeniz pek mümkün değil yada bunun için çok fazla para harcamaniz gerekir) en başta belirttiğim gibi konfora etki eden ekipmanların işlevlerini sağlıklı sürdürmeleri için gereken bakım ve değişimlerini yapmanız gerekir.

    Bu değisimler ve bakımlar sonucunda aracın zaman ve km ile azalan konfor seviyesi yine yukarılara çıkarılabilinir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Araba şarap gibidir. Eskidikçe motor kıvama gelir, alt taraf daha iyi yaylanır.

  • Kilometrenin çoğu uzun yolda yapılmıştır yalanı var bir de kanmayın.

  • por favor kullanıcısına yanıt
    İlginç bir yaklaşım

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Cevaplar için herkese teşekkürler.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Amortisörleri yayları değiştirirsin. On arka takımı yeniler sin konfor anlamında çok fark olmaz.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Ön takım değil herşey atıyorum 200 bin km diye düşünün tabiiki konfor azalır yoruldukça

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.