Şimdi Ara

Karda Yaz Lastiği İle Araç Kullanmak

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir Kullanıcı, 2 Masaüstü Kullanıcı
314
Cevap
3
Favori
27.328
Tıklama
Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Otomobil Genel >> Trafik ve Biz >> Karda Yaz Lastiği İle Araç Kullanmak
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
  • Yarbay
    6802 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: wind06

    bende şirket aracı var ama bir türlü şirketi kış lastiğine ikna edemiyorum. zincir var, zincir takın diyorlar. zinciri takmak ölüm, çıkartmak ölüm. zincirli araçla asfaltta gitmek ölüm. oysa kış lastiği olsa çoğu yerde bizi kurtarır, sadece yılda iki defa sök tak yapılacak. firma bundan ve yaz lastiklerini depolamadan kaçınıyor. bu kadar basit düşünüyorlar.
    eşime yeni araç aldık ama kış lastiği almayı düşünüyorum. çünkü istanbul'da bile olsak soğuklarda en kötü kış lastiği yepyeni yaz lastiğinden iyidir. hatta bugün tali yoldan önüne çıkan bir sürücü yüzünden kazık fren yapmak zorunda kalmış, allahtan yolda kar ve buz yokmuş. yoksa geçmiş olsun! ama biraz geç kaldım kış lastiği alma hususunda, şu an kardan dolayı fiyatlar artmıştır. belki bu kışı böyle geçirip kasım gibi 4 tane kış lastiği kesinlikle alacağım. hatta fiyatlarının şişirilmemiş olduğunu bilsem şimdi bile hemen alabilirim. iyi lastik firmalarının ikinci markalarını düşünüyorum ve rahatlıkla iş görür 4 ay. bu vesile ile önerebileceğiniz bir marka var mı? f/p oranı iyi olan varsa test sonuçları olan güzel bir kış lastiği önerisği bekliyorum

    Kış lastiği kesinlikle alın. Bütçenize dokunmayacaksa kesinlikle tavsiye ederim. Ancak Kıs lastiği var diye kaymaz demeyin, hareketlerinizi gene kontrollü yapmanız gerekir. Buzda her lastik kayar... İyi lastik seçimi konusunda eminim kullanan arkadaşlar tavsiye vereceklerdir.
    _____________________________




  • Binbaşı
    1781 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Dj_Hutnu!

    quote:

    Orijinalden alıntı: wind06

    bende şirket aracı var ama bir türlü şirketi kış lastiğine ikna edemiyorum. zincir var, zincir takın diyorlar. zinciri takmak ölüm, çıkartmak ölüm. zincirli araçla asfaltta gitmek ölüm. oysa kış lastiği olsa çoğu yerde bizi kurtarır, sadece yılda iki defa sök tak yapılacak. firma bundan ve yaz lastiklerini depolamadan kaçınıyor. bu kadar basit düşünüyorlar.
    eşime yeni araç aldık ama kış lastiği almayı düşünüyorum. çünkü istanbul'da bile olsak soğuklarda en kötü kış lastiği yepyeni yaz lastiğinden iyidir. hatta bugün tali yoldan önüne çıkan bir sürücü yüzünden kazık fren yapmak zorunda kalmış, allahtan yolda kar ve buz yokmuş. yoksa geçmiş olsun! ama biraz geç kaldım kış lastiği alma hususunda, şu an kardan dolayı fiyatlar artmıştır. belki bu kışı böyle geçirip kasım gibi 4 tane kış lastiği kesinlikle alacağım. hatta fiyatlarının şişirilmemiş olduğunu bilsem şimdi bile hemen alabilirim. iyi lastik firmalarının ikinci markalarını düşünüyorum ve rahatlıkla iş görür 4 ay. bu vesile ile önerebileceğiniz bir marka var mı? f/p oranı iyi olan varsa test sonuçları olan güzel bir kış lastiği önerisği bekliyorum

    Kış lastiği kesinlikle alın. Bütçenize dokunmayacaksa kesinlikle tavsiye ederim. Ancak Kıs lastiği var diye kaymaz demeyin, hareketlerinizi gene kontrollü yapmanız gerekir. Buzda her lastik kayar... İyi lastik seçimi konusunda eminim kullanan arkadaşlar tavsiye vereceklerdir.

    ben biraz nette baktım. ortalama bir fikir edindim. kafamdaki markalar:
    1- good year ultra grip 8: ıslak ve kuru duruşu gayet iyi. kar performansı yeterli.
    2-nokian wr d3: tam bir kar lastiği. kar test sonuçları en iyi olan lastik ama ıslak ve kuru da ultra grip'ten geri.
    3- dunlop wintersport 4d: f/p olarak uygun bir seçim gibi. ıslak ve kuru test sonuçları gayet iyi.

    aklıma en yatan ıslak tutuş performansı ile ultra grip 8 oldu. ama biraz daha inceleyeceğim.
    |
    |
    _____________________________




  • Yüzbaşı
    462 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: b_sevki

    performans olarak kış lastiğine hayran kaldığım kış 2010'in kışı idi,20cm kar üzerinde 45-60derecelık yokuşlarda sanki zincir varmışcasına hareket kabiliyeti vermişti bizim dobloya,

    ancak şirket gecensene aracları dacia 7 kişiliklere döndürdü maliyet hesabı,aynı kar ve yokuşa dacia ıle kış lastikleri takılı ıkende çıkamamıstık.

    arac onemlı ama ben genede takarım,cunku doblo ıle yaz lastıklerı ıle de hareket edememıstık.kısları takınca arac çoşmustu.


    kusura bakma ama dayanamicam soracağım.....siz ilk okkuldan terk falanmısınızzz?????? 45-60 derece eğim ne demek hiç bi fikrin varmı? git kırtasiyeteden en ucuzundan bi gönye alda bak bakiim 45-60 derecelik açıyaaa......45-60 derecelik yokuşları çıkmışmışş........buna sallamakta denmezki.....direk, neyse.....soylemiim....

    akıllı şeyler yazın...hadi adamcağızın yaz lastigini savunması cahilliktir ama bu sizin yaptığının zevzekkliktir........hayır kar kalınlığıda 20 cm mis......vay bee.....askeriyenin envanterinde varmıdır bilmiyorum bu eğimde tırmanabilecek paletli araç....! yoksa söyleyelimde doblo alsınlar.....
    _____________________________
    Grand Scenic III Privilege Edition 1.5 dCi 105 bg - 5 Koltuk + Bi-Xenon. / HTC ONE X / Lenovo ideapad Y550 / Nikon D90 18-105mm AF-S Nikkor F/3,5-5,6+ 70-300mm AF Tamron F/4-5,6 LD Macro.




  • Yarbay
    2571 Mesaj
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    6802 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: quinthox

    quote:

    Orijinalden alıntı: b_sevki

    performans olarak kış lastiğine hayran kaldığım kış 2010'in kışı idi,20cm kar üzerinde 45-60derecelık yokuşlarda sanki zincir varmışcasına hareket kabiliyeti vermişti bizim dobloya,

    ancak şirket gecensene aracları dacia 7 kişiliklere döndürdü maliyet hesabı,aynı kar ve yokuşa dacia ıle kış lastikleri takılı ıkende çıkamamıstık.

    arac onemlı ama ben genede takarım,cunku doblo ıle yaz lastıklerı ıle de hareket edememıstık.kısları takınca arac çoşmustu.


    kusura bakma ama dayanamicam soracağım.....siz ilk okkuldan terk falanmısınızzz?????? 45-60 derece eğim ne demek hiç bi fikrin varmı? git kırtasiyeteden en ucuzundan bi gönye alda bak bakiim 45-60 derecelik açıyaaa......45-60 derecelik yokuşları çıkmışmışş........buna sallamakta denmezki.....direk, neyse.....soylemiim....

    akıllı şeyler yazın...hadi adamcağızın yaz lastigini savunması cahilliktir ama bu sizin yaptığının zevzekkliktir........hayır kar kalınlığıda 20 cm mis......vay bee.....askeriyenin envanterinde varmıdır bilmiyorum bu eğimde tırmanabilecek paletli araç....! yoksa söyleyelimde doblo alsınlar.....

    Birilerinin bu abiye şehirde gördüğü en dik rampaların 20-25 derece olduğunu söylemesi lazım... Onların da adı genelde "bilmem ne yokuşu" şeklinde oluyor...
    _____________________________




  • Binbaşı
    1781 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: quinthox

    quote:

    Orijinalden alıntı: b_sevki

    performans olarak kış lastiğine hayran kaldığım kış 2010'in kışı idi,20cm kar üzerinde 45-60derecelık yokuşlarda sanki zincir varmışcasına hareket kabiliyeti vermişti bizim dobloya,

    ancak şirket gecensene aracları dacia 7 kişiliklere döndürdü maliyet hesabı,aynı kar ve yokuşa dacia ıle kış lastikleri takılı ıkende çıkamamıstık.

    arac onemlı ama ben genede takarım,cunku doblo ıle yaz lastıklerı ıle de hareket edememıstık.kısları takınca arac çoşmustu.


    kusura bakma ama dayanamicam soracağım.....siz ilk okkuldan terk falanmısınızzz?????? 45-60 derece eğim ne demek hiç bi fikrin varmı? git kırtasiyeteden en ucuzundan bi gönye alda bak bakiim 45-60 derecelik açıyaaa......45-60 derecelik yokuşları çıkmışmışş........buna sallamakta denmezki.....direk, neyse.....soylemiim....

    akıllı şeyler yazın...hadi adamcağızın yaz lastigini savunması cahilliktir ama bu sizin yaptığının zevzekkliktir........hayır kar kalınlığıda 20 cm mis......vay bee.....askeriyenin envanterinde varmıdır bilmiyorum bu eğimde tırmanabilecek paletli araç....! yoksa söyleyelimde doblo alsınlar.....

    ya millet bilmiyo işte eğim muhabbetini. bu kadar abartmaya gerek yok. bir de yüzde ile eğim karıştırılıyor. normal bir yolda %10-%15 lik eğim çok ciddi bir rampa demektir. arkadaş belki yüzde 45-60lık eğim demek istedi ama derece yazdı. teknik olarak yanlış ama nihayetinde ne demek istediği az çok anlaşılıyor. dediğim gibi bence çok fazla tepki göstermeden ufak bir uyarıda bulunmak yeterli bu tür durumlarda.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wind06 -- 17 Ocak 2012; 17:18:49 >
    _____________________________




  • Yarbay
    3037 Mesaj
    Eğer kış koşullarının yaşandığı şehirlerde-yollarda araç kullanılacak ise kış lastiği kullanmak alınabilecek iyi önlemlerden birisidir. Fakat alınması gereken tek önlem değildir, sadece güvenlik sisteminin küçük bir parçasıdır. Bu ve benzeri "kış lastiği" temalı başlıklarda çok sayıda örneğini göreceğiniz üzere şimdide ; "kış lastiği taktım, tüm engelleri aşarım, bana bir şey olmaz" diyen hatırı sayılı bir sürücü kitlesi ile karşı karşıyayız. Lastik firmalarının şuursuz reklam kampanyalarının bu manzaranın oluşmasında tesiri büyük. Kabak lastik ile ağır aksak yol alan adam, kış lastiği ile yaz mevsiminde olduğu gibi araç kullanan adamdan daha fazla tehlikeli değildir. İkiside tehlikelidir. İkincisi sadece fazladan 1000 Lira harcamıştır. Çevremde bu durum ile çok karşılaşır oldum, bundan sonra eminim çok fazla göreceğiz. Unutulmamalıdır; kış lastiği kış koşullarında daha hızlı araç kullanmak için değildir.

    - Kar derinliği 15-20 cm ve üzeri ise kış lastiğiniz hiç bir işe yaramaz.
    - Yerler buzlanmışsa kış lastiğiniz hiç bir işe yaramaz
    - Her ihtimale karşı araçta (yasal mecburiyettir) zincir, takoz bulundurulmalıdır.
    - Olabildiğince yavas ve dikkatli araç kullanılmalıdır. Hiç bir kış lastiği tam manada emniyet sağlayamaz. (reklamlara itimat etmeyin) Sonuçta yaz mevsiminde sıfır yaz lastikleri ile kayıp kaza yapabiliyoruz.

    Yanlış anlaşılmasın; kış lastiği %10 daha emniyetli sürüş sağlayabilmesi bile satın alınması için yeterlidir lakin ihtimal küçük olabilir ama sonuçları ağırdır. Fakat kış lastiği kendini güvende hissetmek için yeterli olmamalıdır. Mümkün mertebe karda buzda araç kullanılmamalıdır, kış koşullarında güvenli araç kullanmanın kesin bir formülü henüz icat edilmemiştir.


    Edit: imla



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi günerkanat -- 17 Ocak 2012; 15:43:12 >
    |
    |
    _____________________________




  • Yarbay
    2827 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: quinthox

    quote:

    Orijinalden alıntı: b_sevki

    performans olarak kış lastiğine hayran kaldığım kış 2010'in kışı idi,20cm kar üzerinde 45-60derecelık yokuşlarda sanki zincir varmışcasına hareket kabiliyeti vermişti bizim dobloya,

    ancak şirket gecensene aracları dacia 7 kişiliklere döndürdü maliyet hesabı,aynı kar ve yokuşa dacia ıle kış lastikleri takılı ıkende çıkamamıstık.

    arac onemlı ama ben genede takarım,cunku doblo ıle yaz lastıklerı ıle de hareket edememıstık.kısları takınca arac çoşmustu.


    kusura bakma ama dayanamicam soracağım.....siz ilk okkuldan terk falanmısınızzz?????? 45-60 derece eğim ne demek hiç bi fikrin varmı? git kırtasiyeteden en ucuzundan bi gönye alda bak bakiim 45-60 derecelik açıyaaa......45-60 derecelik yokuşları çıkmışmışş........buna sallamakta denmezki.....direk, neyse.....soylemiim....

    akıllı şeyler yazın...hadi adamcağızın yaz lastigini savunması cahilliktir ama bu sizin yaptığının zevzekkliktir........hayır kar kalınlığıda 20 cm mis......vay bee.....askeriyenin envanterinde varmıdır bilmiyorum bu eğimde tırmanabilecek paletli araç....! yoksa söyleyelimde doblo alsınlar.....

    olur quinthox olur sen de olursun bu hayatta uzmeyelım bırbırımızı,

    eğitim durumlarına ise hiç girmeyelim ezilirsin,

    eğimleri belirtirken biraz abartmışız galeyana gerek yok,bayağı bir yokuştu işte anladınız siz onu

    zevzeklık falan hoş olmamış ,neyse dedım ya uzmeyelım bırbırımızı gerek yok!
    _____________________________




  • Yarbay
    2827 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: wind06

    quote:

    Orijinalden alıntı: quinthox

    quote:

    Orijinalden alıntı: b_sevki

    performans olarak kış lastiğine hayran kaldığım kış 2010'in kışı idi,20cm kar üzerinde 45-60derecelık yokuşlarda sanki zincir varmışcasına hareket kabiliyeti vermişti bizim dobloya,

    ancak şirket gecensene aracları dacia 7 kişiliklere döndürdü maliyet hesabı,aynı kar ve yokuşa dacia ıle kış lastikleri takılı ıkende çıkamamıstık.

    arac onemlı ama ben genede takarım,cunku doblo ıle yaz lastıklerı ıle de hareket edememıstık.kısları takınca arac çoşmustu.


    kusura bakma ama dayanamicam soracağım.....siz ilk okkuldan terk falanmısınızzz?????? 45-60 derece eğim ne demek hiç bi fikrin varmı? git kırtasiyeteden en ucuzundan bi gönye alda bak bakiim 45-60 derecelik açıyaaa......45-60 derecelik yokuşları çıkmışmışş........buna sallamakta denmezki.....direk, neyse.....soylemiim....

    akıllı şeyler yazın...hadi adamcağızın yaz lastigini savunması cahilliktir ama bu sizin yaptığının zevzekkliktir........hayır kar kalınlığıda 20 cm mis......vay bee.....askeriyenin envanterinde varmıdır bilmiyorum bu eğimde tırmanabilecek paletli araç....! yoksa söyleyelimde doblo alsınlar.....

    ya millet bilmiyo işte eğim muhabbetini. bu kadar abartmaya gerek yok. bir de yüzde ile eğim karıştırılıyor. normal bir yolda %10-%15 lik eğim çok ciddi bir rampa demektir. arkadaş belki yüzde 45-60lık eğim demek istedi ama derece yazdı. teknik olarak yanlış ama nihayetinde ne demek istediği az çok anlaşılıyor. dediğim gibi bence çok fazla tepki göstermeden ufak bir uyarıda bulunmak yeterli bu tür durumlarda.

    tesekkurler wind06 anlayısın için ,tam olarka dusuncemı açıklamıssın

    senın gibiler de var bu forumda
    |
    |
    _____________________________




  • Yarbay
    11440 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: wind06

    quote:

    Orijinalden alıntı: quinthox

    quote:

    Orijinalden alıntı: b_sevki

    performans olarak kış lastiğine hayran kaldığım kış 2010'in kışı idi,20cm kar üzerinde 45-60derecelık yokuşlarda sanki zincir varmışcasına hareket kabiliyeti vermişti bizim dobloya,

    ancak şirket gecensene aracları dacia 7 kişiliklere döndürdü maliyet hesabı,aynı kar ve yokuşa dacia ıle kış lastikleri takılı ıkende çıkamamıstık.

    arac onemlı ama ben genede takarım,cunku doblo ıle yaz lastıklerı ıle de hareket edememıstık.kısları takınca arac çoşmustu.


    kusura bakma ama dayanamicam soracağım.....siz ilk okkuldan terk falanmısınızzz?????? 45-60 derece eğim ne demek hiç bi fikrin varmı? git kırtasiyeteden en ucuzundan bi gönye alda bak bakiim 45-60 derecelik açıyaaa......45-60 derecelik yokuşları çıkmışmışş........buna sallamakta denmezki.....direk, neyse.....soylemiim....

    akıllı şeyler yazın...hadi adamcağızın yaz lastigini savunması cahilliktir ama bu sizin yaptığının zevzekkliktir........hayır kar kalınlığıda 20 cm mis......vay bee.....askeriyenin envanterinde varmıdır bilmiyorum bu eğimde tırmanabilecek paletli araç....! yoksa söyleyelimde doblo alsınlar.....

    ya millet bilmiyo işte eğim muhabbetini. bu kadar abartmaya gerek yok. bir de yüzde ile eğim karıştırılıyor. normal bir yolda %10-%15 lik eğim çok ciddi bir rampa demektir. arkadaş belki yüzde 45-60lık eğim demek istedi ama derece yazdı. teknik olarak yanlış ama nihayetinde ne demek istediği az çok anlaşılıyor. dediğim gibi bence çok fazla tepki göstermeden ufak bir uyarıda bulunmak yeterli bu tür durumlarda.

    standartlara göre maksimum karayolu eğimi %10'dur, bu da 5,71 derece yapar, şehir içlerinde arazi yapısı ve plansız yerleşme sonucunda çok darda kalındığında özel sınırlandırmalarla (tek yön, ağır vasıta giremez...vs) 10~15 dereceyi bulabilir, 15 derecenin üstü, şehir merkezlerinde Türkiye çapında parmakla sayılacak kadar azdır

    yukarıda zaten ben ufak bir uyarı yapmıştım
    |
    |
    _____________________________
    Acer AS5740G-434G50Bi
    CPU: Intel® Core™ i5-430m 2.26 ~ 2.53 Ghz (Turbo Boost) | RAM: 4 GB DDR3 1066 Mhz | HDD: Toshiba 500 GB 5400 rpm | Acer Nplify™802.11b/g/n | ATI Mobility Radeon™ HD 5650 GDDR3 1 GB Ekran kartı DirectX® 11 | High Frequency Enhancer True 5.1 surround ses çıkışı | Bluetooth® 2.1+EDR | 4 USB 2.0, 1 HDMI™ | 15.6" HD 1366 x 768, 16:9 yüksek parlaklık (220-nit) Acer CineCrystal™ LED-backlit TFT LCD, 8 ms HD tepki süresi | Windows 7 Home Premium TR 64 Bit
    Suskunluğum asaletimdendir! Her lafa verilecek bir cevabım vardır aslında... Ama bir lafa bakarım laf mı diye bir de söyleyene bakarım adam mı diye!




  • Yarbay
    6914 Mesaj
    bende dün yaz lastikleri ile buzlu bir yokuş çıkmayı denedim, hiç durmadığım için esp yana yana çıktım. dursam sanırım tekrar kalkamazdım. yol çok geniş değildi, arada araç sağa sola meyillendi. Allahtan çarpmadan atlattım. bu konu aklıma geldi, kar lastiği şart diye düşündüm.

    ancak 4 tane kar lastiği artı hersene sökme takma parasına değmez. sadece önlere 2 tane yeter diye ekonomik bir çözüm aklıma geldi.



    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    mk3 1.2 tsi dsg
  • Yarbay
    11440 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Dj_Hutnu!

    quote:

    Orijinalden alıntı: quinthox

    quote:

    Orijinalden alıntı: b_sevki

    performans olarak kış lastiğine hayran kaldığım kış 2010'in kışı idi,20cm kar üzerinde 45-60derecelık yokuşlarda sanki zincir varmışcasına hareket kabiliyeti vermişti bizim dobloya,

    ancak şirket gecensene aracları dacia 7 kişiliklere döndürdü maliyet hesabı,aynı kar ve yokuşa dacia ıle kış lastikleri takılı ıkende çıkamamıstık.

    arac onemlı ama ben genede takarım,cunku doblo ıle yaz lastıklerı ıle de hareket edememıstık.kısları takınca arac çoşmustu.


    kusura bakma ama dayanamicam soracağım.....siz ilk okkuldan terk falanmısınızzz?????? 45-60 derece eğim ne demek hiç bi fikrin varmı? git kırtasiyeteden en ucuzundan bi gönye alda bak bakiim 45-60 derecelik açıyaaa......45-60 derecelik yokuşları çıkmışmışş........buna sallamakta denmezki.....direk, neyse.....soylemiim....

    akıllı şeyler yazın...hadi adamcağızın yaz lastigini savunması cahilliktir ama bu sizin yaptığının zevzekkliktir........hayır kar kalınlığıda 20 cm mis......vay bee.....askeriyenin envanterinde varmıdır bilmiyorum bu eğimde tırmanabilecek paletli araç....! yoksa söyleyelimde doblo alsınlar.....

    Birilerinin bu abiye şehirde gördüğü en dik rampaların 20-25 derece olduğunu söylemesi lazım... Onların da adı genelde "bilmem ne yokuşu" şeklinde oluyor...

    en babası olsa olsa 15 derecedir
    |
    |
    _____________________________
    Acer AS5740G-434G50Bi
    CPU: Intel® Core™ i5-430m 2.26 ~ 2.53 Ghz (Turbo Boost) | RAM: 4 GB DDR3 1066 Mhz | HDD: Toshiba 500 GB 5400 rpm | Acer Nplify™802.11b/g/n | ATI Mobility Radeon™ HD 5650 GDDR3 1 GB Ekran kartı DirectX® 11 | High Frequency Enhancer True 5.1 surround ses çıkışı | Bluetooth® 2.1+EDR | 4 USB 2.0, 1 HDMI™ | 15.6" HD 1366 x 768, 16:9 yüksek parlaklık (220-nit) Acer CineCrystal™ LED-backlit TFT LCD, 8 ms HD tepki süresi | Windows 7 Home Premium TR 64 Bit
    Suskunluğum asaletimdendir! Her lafa verilecek bir cevabım vardır aslında... Ama bir lafa bakarım laf mı diye bir de söyleyene bakarım adam mı diye!




  • Yarbay
    11440 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    bende dün yaz lastikleri ile buzlu bir yokuş çıkmayı denedim, hiç durmadığım için esp yana yana çıktım. dursam sanırım tekrar kalkamazdım. yol çok geniş değildi, arada araç sağa sola meyillendi. Allahtan çarpmadan atlattım. bu konu aklıma geldi, kar lastiği şart diye düşündüm.

    ancak 4 tane kar lastiği artı hersene sökme takma parasına değmez. sadece önlere 2 tane yeter diye ekonomik bir çözüm aklıma geldi.

    önlere takacağınız 2 lastik sadece aracı kaldırmaya yardımcı olur ancak güvenli değildir, aracın aktarması ne olursa olsun yeni lastik daima arkaya takılmalıdır

    doğru bilinen yanlışların başında gelir

    Günümüzde modern binek araçların önemli bir çoğunluğu önden çekişlidir ve rotasyon uygulamasının yapılmadığı durumlarda, genelde yapılan hata, 4 adet lastik yerine sadece 2 adet lastik alıp bunları ön aksa takmaktır. Halbuki, ekonomik nedenlerden dolayı sadece 2 adet yeni standart lastik alındığı durumlarda önden çekişli araçlarda da yeni lastikler arka aksa takılıp eski lastiklerin arkadan ön aksa alınması doğru uygulama olacaktır. Aksi uygulama, kaygan ve virajlı yolda aracın arkasının savrulma ihtimalini artırır. Aracın arkadan savrulmasını kontrol etmek çok zor olduğundan böyle bir durum kaza yapmamıza neden olabilir. Bu önemli tavsiye standart lastikler için geçerlidir. Kış lastiği takılması durumunda, yeni çift lastik her zaman çekiş aksına takılmalıdır.

    http://www.bridgestone.com.tr/lastik-rehberi/pratik-bilgiler/


    quote:

    Türkiye de Satıcılar ve kullanıcılar genel olarak şöyle bir düşünceye sahiptirler : bir araçta sadece iki lastik değiştirildiğinde, bunlar ön "aksa" takılmalıdır. Ancak doğrusu genel kural olarak şudur: Yeni lastikler arkaya. Bu hem önden çekişli hem de arkadan çekişli araçlar için geçerlidir. Bu kuralı doğrulamak için söylenebilecek en önemli olgu şudur: Özellikle yağışlı ıslak zeminlerde güvenlik büyük bir önem kazanır, daha yıpranmış olan lastikler arkaya takıldığında, su dağıtma kapasitesi düşük olan eski lastikler aracın içe savrulmasını kolaylaştırmakta ve sonuçta direksiyon hakimiyetinin kaybedilmesine yol açmaktadır. Aynı şekilde ıslak zeminde düz yolda frenlemelerde de frenleme özelliklerin ters yönde etkileyebilmektedir. Eski lastiklerin daha kolay patlayabileceği ve bugün arka lastik patlaklarında direksiyon hakimiyetinin daha kolay kaybedildiğinin ispatlandığı göz önüne alınırsa, kuralımız bir kere daha doğrulanmış olur: Yeni lastikler arkaya takılmalıdır.

    Az kilometre yapmış önden çekişli araç sahipleri açısından bir yararı da, uzun süreli kullanım ve yaşlanma nedeniyle lastiklerin bozulmasını engelleyen (yeni lastiklerin arkaya ve kullanılmış lastiklerin öne takılması şeklinde) bir döngü oluşturmasına olanak vermesidir. Arka lastikler görece daha yavaş yıpranır ve bunların uzun süre orijinal konumunda tutulması, bu lastiklerin iyice yıpranmadan değiştirilmesi gibi bir zorunluluk yaratacaktır.

    Bu durumun istisnaları şunlardır;

    Dört tekerlek çekişli bazı araçlarda, diş derinlikleri arasında önemli bir farklılık ortaya çıkıyorsa genel kuralın aksine hareket edilir.

    Kış ve yaz lastiği kombinasyonlarında.

    Ön ve arka lastik ebatları farklı olduğunda.

    Yeni lastiklerin hız sınıfı daha düşük olduğunda!

    Arka lastiklerde görülebilen içbükey aşınmaya bağlı olarak, yani düzeyde aşınmış arka lastikler öne geçirildiğinde, araç dengesinin olumsuz yönde etkilenme olasılığı varsa.

    Satın aldığınız yeni iki lastik yönlü ise öne, asimetrik olan lastikler arkaya.

    http://www.toyoabdulkadirozcan.com/page.php?ID=25



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi crazyarif -- 17 Ocak 2012; 17:44:03 >
    _____________________________
    Acer AS5740G-434G50Bi
    CPU: Intel® Core™ i5-430m 2.26 ~ 2.53 Ghz (Turbo Boost) | RAM: 4 GB DDR3 1066 Mhz | HDD: Toshiba 500 GB 5400 rpm | Acer Nplify™802.11b/g/n | ATI Mobility Radeon™ HD 5650 GDDR3 1 GB Ekran kartı DirectX® 11 | High Frequency Enhancer True 5.1 surround ses çıkışı | Bluetooth® 2.1+EDR | 4 USB 2.0, 1 HDMI™ | 15.6" HD 1366 x 768, 16:9 yüksek parlaklık (220-nit) Acer CineCrystal™ LED-backlit TFT LCD, 8 ms HD tepki süresi | Windows 7 Home Premium TR 64 Bit
    Suskunluğum asaletimdendir! Her lafa verilecek bir cevabım vardır aslında... Ama bir lafa bakarım laf mı diye bir de söyleyene bakarım adam mı diye!




  • Yarbay
    6914 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: crazyarif

    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    bende dün yaz lastikleri ile buzlu bir yokuş çıkmayı denedim, hiç durmadığım için esp yana yana çıktım. dursam sanırım tekrar kalkamazdım. yol çok geniş değildi, arada araç sağa sola meyillendi. Allahtan çarpmadan atlattım. bu konu aklıma geldi, kar lastiği şart diye düşündüm.

    ancak 4 tane kar lastiği artı hersene sökme takma parasına değmez. sadece önlere 2 tane yeter diye ekonomik bir çözüm aklıma geldi.

    önlere takacağınız 2 lastik sadece aracı kaldırmaya yardımcı olur ancak güvenli değildir, aracın aktarması ne olursa olsun yeni lastik daima arkaya takılmalıdır

    doğru bilinen yanlışların başında gelir

    Günümüzde modern binek araçların önemli bir çoğunluğu önden çekişlidir ve rotasyon uygulamasının yapılmadığı durumlarda, genelde yapılan hata, 4 adet lastik yerine sadece 2 adet lastik alıp bunları ön aksa takmaktır. Halbuki, ekonomik nedenlerden dolayı sadece 2 adet yeni standart lastik alındığı durumlarda önden çekişli araçlarda da yeni lastikler arka aksa takılıp eski lastiklerin arkadan ön aksa alınması doğru uygulama olacaktır. Aksi uygulama, kaygan ve virajlı yolda aracın arkasının savrulma ihtimalini artırır. Aracın arkadan savrulmasını kontrol etmek çok zor olduğundan böyle bir durum kaza yapmamıza neden olabilir. Bu önemli tavsiye standart lastikler için geçerlidir. Kış lastiği takılması durumunda, yeni çift lastik her zaman çekiş aksına takılmalıdır.

    http://www.bridgestone.com.tr/lastik-rehberi/pratik-bilgiler/


    yanlış bilenen doğrular vol.1.2 olayına gerek yok. yokuşu çıkınca zaten ana yol kar, buz olmuyor. arkadaki kar lastiği ile yokuşta mı kalayım?



    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    mk3 1.2 tsi dsg




  • Yarbay
    10340 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: alikum

    quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    quote:

    Orijinalden alıntı: Janjan

    Ne çok pinti varmış forumda ya.... %100 Güvenlik amaçlı bir aksesuardan bahsediyoruz arkadaşlar 5.000 watt çıkışlı müzik sistemi değil

    Division hocamın dediği gibi, gidin çin malı bile olsa süper dandik kış lastiği alın, YAZLIK mişlenlerden continental'lerden daha güvende olacaksınız.

    + 2 senede 1 lastik değişimi yerine 4 senede 1 degistirebilceksinzi çünkü yapcagınız km azalcak.

    Ankaradayken, milyarlık birdgestone potenzalarim karda dümdüz yol olmasına rağmen dansöz gibi kıvırtırken tanesi 90tl den alınmış çin malı adı sanı belli olmayan kar lastiklerim koca cinnahı keçi gibi tırmanmıştı.

    Çok şaşırmıştım o zaman, bu kadar fark edeceğini düşünmüyordum hiç. İlk kar lastiği kullanışımdı, resmen Bally gibi tutuyordu zemini kış lastikleri.



    her ne kadar kış lastiği olsa da bırak markayı modele göre bile çok farklı karakteristik gösteriyor.

    bir önceki kışlık takımlarım continin 810 serisiydi. kuru-ıslak ve kar da güzel bir performans sunuyordu.

    şimdikiler yine conti ama 830 serisi. kuru zemin 810 a göre bariz kötü. ıslak zemin ise bariz daha iyi. henüz yüksek hızda suda kızaklama deneme şansım veya şanssızlığım olmadı ama 810nun suda kızaklamasından çok memnundum. en ufak çekme yapmıyordu.

    kar performansına gelince de ilk kez bugun deneme şansım oldu. 810 un da kar performansı güzeldi ama 830 serisi gerçekten çok çok iyi.

    sabah evimin önündeki yokuşta 6-7 cm kadar kar vardı. benden önce bir araç çıkmış ama belli baya ıkınmış, yolda sağlam patinaj izi var, sırf denemek için onun izinden değil de bozulmamış kar olan kısımdan çıktım, esp bile açmadı valla, çatır çatır tırmandı

    yani aynı marka-farklı model lastiklerde bile çok büyük fark oluyor


    ayrıca insanlar kış lastiğine çöpe atılmış para olarak baksa da hesabu düzgün yapınca aslında öyle olmadığı ortaya çıkıyor. tek takım lastikle 30-40000 yapmak yerin e 2 takım lastikle 60-70000 yapılıyor, güvenlik de cabası

    Kış lastiklerinin de kendi aralarında iyi kötüsü tabiki vardır ancak benim demek istediğim, en kötü bir kış lastiği bile en iyi kuru zemin lastiğinden daha iyi performans gösteriyor kışın.

    Kar lastiği en ucuzundan da olsa mutlaka alınmalı.
    |
    |
    _____________________________
    Eğer biraz olsun aklınız varsa asla sigaraya bulaşmayin/içmeyin. Son pişmanlık asla fayda etmiyor bunu sakın unutmayın. Benden size bir abi nasihatı...


    W220 S500L V8 Automat.




  • Yarbay
    11440 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag


    quote:

    Orijinalden alıntı: crazyarif

    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    bende dün yaz lastikleri ile buzlu bir yokuş çıkmayı denedim, hiç durmadığım için esp yana yana çıktım. dursam sanırım tekrar kalkamazdım. yol çok geniş değildi, arada araç sağa sola meyillendi. Allahtan çarpmadan atlattım. bu konu aklıma geldi, kar lastiği şart diye düşündüm.

    ancak 4 tane kar lastiği artı hersene sökme takma parasına değmez. sadece önlere 2 tane yeter diye ekonomik bir çözüm aklıma geldi.

    önlere takacağınız 2 lastik sadece aracı kaldırmaya yardımcı olur ancak güvenli değildir, aracın aktarması ne olursa olsun yeni lastik daima arkaya takılmalıdır

    doğru bilinen yanlışların başında gelir

    Günümüzde modern binek araçların önemli bir çoğunluğu önden çekişlidir ve rotasyon uygulamasının yapılmadığı durumlarda, genelde yapılan hata, 4 adet lastik yerine sadece 2 adet lastik alıp bunları ön aksa takmaktır. Halbuki, ekonomik nedenlerden dolayı sadece 2 adet yeni standart lastik alındığı durumlarda önden çekişli araçlarda da yeni lastikler arka aksa takılıp eski lastiklerin arkadan ön aksa alınması doğru uygulama olacaktır. Aksi uygulama, kaygan ve virajlı yolda aracın arkasının savrulma ihtimalini artırır. Aracın arkadan savrulmasını kontrol etmek çok zor olduğundan böyle bir durum kaza yapmamıza neden olabilir. Bu önemli tavsiye standart lastikler için geçerlidir. Kış lastiği takılması durumunda, yeni çift lastik her zaman çekiş aksına takılmalıdır.

    http://www.bridgestone.com.tr/lastik-rehberi/pratik-bilgiler/


    yanlış bilenen doğrular vol.1.2 olayına gerek yok. yokuşu çıkınca zaten ana yol kar, buz olmuyor. arkadaki kar lastiği ile yokuşta mı kalayım?

    ana yolda kar buz olmayacağının garantisi veriliyorsa size haklısınız
    |
    |
    _____________________________
    Acer AS5740G-434G50Bi
    CPU: Intel® Core™ i5-430m 2.26 ~ 2.53 Ghz (Turbo Boost) | RAM: 4 GB DDR3 1066 Mhz | HDD: Toshiba 500 GB 5400 rpm | Acer Nplify™802.11b/g/n | ATI Mobility Radeon™ HD 5650 GDDR3 1 GB Ekran kartı DirectX® 11 | High Frequency Enhancer True 5.1 surround ses çıkışı | Bluetooth® 2.1+EDR | 4 USB 2.0, 1 HDMI™ | 15.6" HD 1366 x 768, 16:9 yüksek parlaklık (220-nit) Acer CineCrystal™ LED-backlit TFT LCD, 8 ms HD tepki süresi | Windows 7 Home Premium TR 64 Bit
    Suskunluğum asaletimdendir! Her lafa verilecek bir cevabım vardır aslında... Ama bir lafa bakarım laf mı diye bir de söyleyene bakarım adam mı diye!




  • Yüzbaşı
    462 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: b_sevki

    quote:

    Orijinalden alıntı: quinthox

    quote:

    Orijinalden alıntı: b_sevki

    performans olarak kış lastiğine hayran kaldığım kış 2010'in kışı idi,20cm kar üzerinde 45-60derecelık yokuşlarda sanki zincir varmışcasına hareket kabiliyeti vermişti bizim dobloya,

    ancak şirket gecensene aracları dacia 7 kişiliklere döndürdü maliyet hesabı,aynı kar ve yokuşa dacia ıle kış lastikleri takılı ıkende çıkamamıstık.

    arac onemlı ama ben genede takarım,cunku doblo ıle yaz lastıklerı ıle de hareket edememıstık.kısları takınca arac çoşmustu.


    kusura bakma ama dayanamicam soracağım.....siz ilk okkuldan terk falanmısınızzz?????? 45-60 derece eğim ne demek hiç bi fikrin varmı? git kırtasiyeteden en ucuzundan bi gönye alda bak bakiim 45-60 derecelik açıyaaa......45-60 derecelik yokuşları çıkmışmışş........buna sallamakta denmezki.....direk, neyse.....soylemiim....

    akıllı şeyler yazın...hadi adamcağızın yaz lastigini savunması cahilliktir ama bu sizin yaptığının zevzekkliktir........hayır kar kalınlığıda 20 cm mis......vay bee.....askeriyenin envanterinde varmıdır bilmiyorum bu eğimde tırmanabilecek paletli araç....! yoksa söyleyelimde doblo alsınlar.....

    olur quinthox olur sen de olursun bu hayatta uzmeyelım bırbırımızı,

    eğitim durumlarına ise hiç girmeyelim ezilirsin,

    eğimleri belirtirken biraz abartmışız galeyana gerek yok,bayağı bir yokuştu işte anladınız siz onu

    zevzeklık falan hoş olmamış ,neyse dedım ya uzmeyelım bırbırımızı gerek yok!



    eğitim durumarına girersek ve eziliyorsam durum dahada vahim demektir.....demekki 3 üniversite bitirmis 4 yabancı dil bilen bir vatandaşsın ve eğimi bilmiyorsun.....dedim ya daha vahim.......

    yazı yazık......yahu derece yerine % denmiş olsa ne yazar....%45-60 eğim li yol mu olur....crayzarif de zaten açıklamış......

    wind06 ya neden teşekkür ediyorsunuz o da eğimden bir haber....%45-60 eğim.....way beee.......

    birisi kış ortasında yaz lastiğini över diğeri 45-60 derrece eğim çıktım der......yahu bu forum iyice aklına gelenin yazıldığı bir yer olmaya başladı.....

    insan hiç olmazsa bir şey yazmdan 2 kere düşünür sacmalamamak için....el insaf yahu.....

    neyse benden bu kadarrr...siz yaz lasitiği kullanın , dere tepe aşın......ne diim...
    _____________________________
    Grand Scenic III Privilege Edition 1.5 dCi 105 bg - 5 Koltuk + Bi-Xenon. / HTC ONE X / Lenovo ideapad Y550 / Nikon D90 18-105mm AF-S Nikkor F/3,5-5,6+ 70-300mm AF Tamron F/4-5,6 LD Macro.




  • Binbaşı
    1959 Mesaj
    Sıcaklığa göre tepki veren, her türlü hava şartına uyum sağlayabilien multicharacter lastikleri ne zaman icat edecekler acaba?
    |
    |
    _____________________________
  • Binbaşı
    1574 Mesaj
    şu anda istanbulun dünkü halini seyrediyorum haberlerde.belediye araçları ,metrobüs ve tüm özel araçlar için kış lastiği mecbur olsaydı bu trafik kilitlenmesinin anca dörte biri olurdu.kış lastiği mantığı kesinlikle ülkemizde artık yerleşmeli
    _____________________________
    97 COROLLA 1.6 XEI SW ATIKER FAST
  • Yarbay
    5822 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: ayavas

    şu anda istanbulun dünkü halini seyrediyorum haberlerde.belediye araçları ,metrobüs ve tüm özel araçlar için kış lastiği mecbur olsaydı bu trafik kilitlenmesinin anca dörte biri olurdu.kış lastiği mantığı kesinlikle ülkemizde artık yerleşmeli

    Bacanak çok şey istiyorsun.Biz 4 kar lastiği takıp bir de -belki hiç işe yaramayacak- zincir alıyoruz.Millet fuzuli masraf görüyor.
    Söküp takma parası dışında, çok da masraf olacağını düşünmüyorum.
    Araba güzel gözüküyor diye 17-18 inch li jant tercih ediyoruz ama iş lastik almaya gelince yan çiziyoruz.



    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Bir kişi kıvırıyorsa o kimseye "kıvır kıvır" yazmayın.
    "Yan çizme" yazın.
    Kişileri aşağılayıcı, alaycı, küçümseyici mesaj kapsamına giriyormuş.
HızlıCevap
Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
SEO
haberler
son dakika
Bey Azura
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

BR3
1,078
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.