Karavan Çekmek İçin Çekiş Sistemi Nasıl Olmalıdır ? (9. sayfa)

Yük çekiminde aracın torku önemli olmakla birlikte yüksek tork sağlaması tek başına yeterli olmaz. Binek araçlarla yük çekmek için yapılan araçların şanzıman oranları , motorun karakteristiği vs farklıdır. Daha çok güç çekmek değil yük altında sorunsuz olarak yürümesi önceliklidir.Yük arabasının anlık olarak yüksek beygir vermesi değil sürekli olarak yükü çekecek gücü vermesi önemlidir. Bu nedenle karavan çekiminde tek başına motor gücü tek başına tork yeterli ölçüt değil.

Mesela eskiden bizde reno kangoo 1.5 dci 65 hp vardı. Boş ağırlığı 1500 kg a yakın beygir gücü zaten 65hp Torku da yüksek değildi 160 nm ama yükü eşyayı ne kadar doldursak banamısın demezdi çok dik yokuşta bile dur kalk yaparken zorlanmazdı. Yazlıkta evimize yakın çok dik bir yokuş var bu yokuşu genellikle araba full yüklüylen çıkarız eşyaları evin önüne indirmek için, orada 65 hp kangoo çok rahat çıkardı ama şimdi 95 hp 215 nm courier ile o kadar rahat çıkamıyoruz.

Bu şanzıman vites dişli oranları ile ilgili bir durum.Bu nedenle karavan çekilecekse vites dişli oranlarının kısa olması daha avantajlı olacaktır. Özellikle 1. vitesin kısa olması yokuşlarda kalkışı kolaylaştırır. 1. vitesin kısa olması ayrıca debriyaj balatasının çabuk yıpranmaması için de avantaj.

Daha önceleri görüştüğüm bir tanıdığım karavan çekmek için Hyundai i30 1.6 dizel almıştı tork yüksek diye ama verim alamadı onu sattıktan sonra Toyota Hilux aldı, torku ve gücü daha düşük ama motor hacmi daha yüksek ve yük arabası.Konuştuğumda Hilux den memnun kaldığını anlatmıştı.

Bu nedenle pickup tarzı ve en azından 2500 cc ve üzeri bir aracın karavan çekme konusunda daha iyi olacağını söyleyebilirim.

Hatta bazı arazi araçlarında arazi takviyesi vardır aracın zorlanacağı durumlar için takviyeye atınca vites oranları düşer araba biraz daha yavaş gider ama tekere aktarılan momentum arttığı için yük altında daha rahat gider.

Otomatik vitese ise hiçmi hiç bulaşmayın derim.

İlla ki otomatik olacaksa çekme karavan değilde oromatik vitesli bir panelvan düşünülebilir. Ama karavanla olmadık yerde sorun yaşama riskine ben girmek istemezdim onun için karavanda düz vitesi her türlü tercih ederdim.

normal sedan hb araçlar hameş bile çekemiyor karavanı nasıl çeksin? 4x4 başta olmak üzere çok fevkalade bir torka sahip olan bir araca daha dogrusu canavara ıhtıyacınız var.

Merhaba , 2020 Tiguan 1.5 Tsi DSG aracım var. 1000-1200 kg gelecek bir karavan (ithal) almayı planlıyorum. Arac dooğal olarak garanti kapsamında;

1-çeki demirini baglantısı için servisde cok para istediler. Disarıda 13 pin taktırdıgımızda , garantide sıkıntı olur mu?

2- Olası Dsg arızasında , servis ''karavan cekmişsin, garanti dışı '' muhabbeti yapar mı ?

3- Tiguan olmaz derseniz , ne önerirsiniz. Otomatik şart. Pikap olmaz.

Birde İthal karavan satan firmalarda , sıra konusunda yardımcı olabilecek tanıdığı olan var mı ? : )

@falken34 hocam 1700 kg. lık max. ağırlığı olan bir karavan için; 2017 model subaru forester 2.0 TD düşünüyorum. Pick-up tarzı araç alamıyorum istanbulda yaşıyorum. Araç alırken dikkat edilmesi gerekli noktalar nedir? Mesela yeni Forester 2.0i e-boxer var ve o da çekiyor gibi. Benzinli hybrid araç. Mesela Tiguan dan uzak mı durmalıyız? DSG sorunlu mu? gibi gibi bir dünya soru var aklımda ama soracak kimsemiz yok.