### ► JUKE KULÜBÜ ◄ ### (100. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: borderline_cc

quote: Orijinalden alıntı: zab-ziro hocam ne yaptın. esp devre dışı bırakılarak kayma önlenirmi hiç. . esp nin bulunuş amacı bu zaten kaymayı önlemek:) asıl karlı buzlu yolsa işe yarayan bir sistem. sıcakta yazda asfaltta anca viraja 110 la girip arka savrulursa devreye direr bu sistem. sonuçta güvenlik sistemi. asla ve asla hele kaygan zeminde devre dışı bırakılmaması gerekir diye düşünüyorum. havaların soğuduğu ve yolların kayganlaştığı bu günlerde esp ile ilgili görüşleride alırsak iyi olur.

Sıcakta, asfaltta devreye girer ve işe yarar doğru ama buzda işe yaramaz, üstelik kontrolü olanaksızlaştırır. Çünkü esp savrulma anında sağ ya da sol lastiklere gerekli süre ve şiddette fren yaptırarak aracın yeniden yol çizgisine girmesini sağlar. Yani işe yaraması için lastiğin yola tutunabileceği koşullar gereklidir. Buzda sorun zaten tutunamamadır ve esp tümden kontrolden çıkarır aracı. ESP'nin iptal tuşu bu yüzdendir. Karda buzda iptal etmek gerekir.

quote:

Orijinalden alıntı: mac gyver

quote: Orijinalden alıntı: mac gyver quote: Orijinalden alıntı: meteorx quote: Orijinalden alıntı: zab-ziro quote: Orijinalden alıntı: meteorx Günaydın, Bugün ilk defa kar üstünde sürüş yaptım juke ile ( Malum Trakyaya kar yağdı ). Ama sonuçları pek hoşuma gitmedi. Yollar kardan çok buzlu idi ESP sürekli devredeydi ama aracı yolda tutmakta zorlandım. Sanırım tekerlerden kaynaklanıyor çünkü ilk defa buzda araba kullanmıyorum, hem öncekilerde ESP bile yoktu, buna rağmen bu kadar zorlanmamıştım. Tekerler üzerinde gelen continental 4 mevsim. Eskişehir, Ankara, Erzurum vs karlı buzlu şehirlerde kullanan arkadaşların tavsiyeleri nedir. Daha önce de teker konusunda şikayeti olan bir arkadaş vardı. sanırım kabak tekerli corsa bile daha iyiydi demişti. galiba bende ona katılıyorum çünkü teker haricinde bir problem aklıma gelmiyor. Kış tekeri şart oldu sanırım. ayrıca bu sabah benim ön konsoldan da biraz ses geldi. galiba bazı arkadaşların dediği gibi havanın soğuması ile oluyor. Görüşlerinizi beklerim. sayın meteorx. bende edirnede oturuyorum burdada hava kar kış . ama dediğiniz gibi araç pek sorun çıkarmadı . bende önde kış lastikleri var tabi. üzerindeki lastikler gerçekten yazın bile ıslak yolda kayıyordu bırakın buzu. ama esp hiç devreye girmedi siz yanılmış olabilirsiniz çünkü yanıp sönen esp lambası bildiğim kadarıyla yolun kaygan olduğunu ikaz etmek için. devreye girdiğinde ise abs gibi bir ses yapması gerekiyor diye biliyorum. benim araçtada arka taraf az savrulunca esp ikaz lamdası yanıp söndü sürekli. ama devreye girmedi. esp nin devrede olması daha ciddi savrulmaları gerektiriyor sanırım. ben yarın izmire yola çıkıyorum. kaz dağları koru dağları bakalım aracın kış performensı nasıl. burda sonra paylaşırım. herkese iyi sürüşler. Tekrar selam, ESP yanıp sönmüyordu sürekli yanıyordu ve dediğiniz gibi arabanın sesi de değişmişti. Akşama kış tekeri taktıracaktım ama mesajı yazdıktan sonra korktuğum başıma geldi. Araç kaydı ve sağ ön teker kaldırıma çarptı. Görünüşte bir sorun yoktu ama ben tedirgin oldum servise uğradım. serviste sağ rot kolunun eğrildiğini söylediler. buraya kadar tamam ama bundan sonrası tam bir şok : rot kolunun tek parça olarak satılmadığı direksiyon kutusu ile beraber değiştirildiğini söylediler. Yani 100tl lik bir demir parçasını değiştiremedikleri için bana 1.986tl + KDV diyolar. kasko karşılarmiş ama bu sefer de indirim yanacak. gülsem mi ağlasam mı bilemedim. nissan genel merkezi aradım cevap: üretici firma böyle yapıyormuş ve tüm nissan araçlarında böyleymiş. sürüş güvenliği içinmiş. yani diğer markalar aptal bir bizim nissan akıllı. yada nissan kullanıcısını aptal yerine koyuyor diğer markalar koymuyor. siz karar verin. araçtan anlayanlar yanlışım varsa beni düzeltsin ama rot kolu için komple set değiştirilir mi? mantıklı mı? benim sağlam direksiyon kutum ne olacak? yazık para japonyaya gidecek. Türkiye nissan da senelerdir bu sorunu çözmediyse de yazık. Türkiyede bi rot kolu ürttiremiyorlar mı? son söz eğer nissanınız varsa rot kolunu eğmeyin :-) güleriz ağlanacak halimize......... Ayrıca jantım çizilmiş diye değiştirmeye kalkıyorlar. 1.200tl + KDV. jant eğilmiş mi dedim: hayır, kırılıp çatlamış mı dedim: hayır peki çizik için niye değiştirmeye çalışıyorsunuz dedim: exper zaten onay vermez dediler. komedi filmi gibi. Şimdi başka bir seçeneği araştırıyorum anlaşmalı sigorta dışardan kendi anlaşması olan tamir şirketlerine tamir ettirebiliyormuş ( parça değiştirmeden ) eğer güvenli ise o yolu deneyeceğim. Cidden kazasız sürüşler dilerim.... Selam... Google'a Nissan yedek parça yazıp, sonuçlardan da bir parçacıyı aradım, aracınız dizel mi, benzinli mi? bu önemli imiş.. Benzinliler için henüz yapılmamış, ancak dizel ise olabilirmiş... Reno ile aynı olmasından dolayı...Bu şekilde bir arama yapın isterseniz...

Selam tekrar.. Şöyle geçmişe bir baktım da,sizinki benzinliymiş...:( geçmiş olsun...
Rot kolunu düzelttirmeyi bir araştırın bence...

quote:

Orijinalden alıntı: alpim26

Arkadaşlar haylazımın kar videosunu çektim kar lastikleriyle oldukça başarılı http://www.youtube.com/watch?v=TsgEW6qi1VA

quote:

Orijinalden alıntı: halilcayirli

quote: Orijinalden alıntı: alpim26 Arkadaşlar haylazımın kar videosunu çektim kar lastikleriyle oldukça başarılı http://www.youtube.com/watch?v=TsgEW6qi1VA

dostum Allah kaza bela vermesin. kış lastikleri şart. bende iki tane var erciyese cıktım zorlanmadı tipide vardı sıkıntı olmadı ama yinede hız yapmamak lazım. ben petlasınkini almıştım. seninkiler hangi marka

quote:

Orijinalden alıntı: Prinsson-Wolf

quote:

Orijinalden alıntı: kramer_hpal

quote: Orijinalden alıntı: Prinsson-Wolf

ayna kapama tuşu mu o yoksa?
hangi donanım seviyesinde var ki?

quote:

Orijinalden alıntı: CANOZ

Selam arkadaslar bende 10.000 bakımı Maltepe yuzbasioglunda yaptırdım. Benim araçta polen ve yağ filtresinin yanında hava filtresini de değiştirdiler.