Şimdi Ara

JANT SECIMINDE DIKKAT EDILMESI GEREKENLER

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
26
Cevap
1
Favori
570
Tıklama
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
  • Yarbay
    4056 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Guest-FAC83F73B

    Ben bu kapakli jantlardan almak istemiyorum acikcasi, ama onlar dahami iyi ki arabayi alinca onlar takili oluyor ?
    quote:

    Orijinalden alıntı: girl_6874

    Ben bu kapakli jantlardan almak istemiyorum acikcasi, ama onlar dahami iyi ki arabayi alinca onlar takili oluyor ?

    "Araçların üzerindeki kapaklı jant" dediğiniz jantlar zaten bahsini ettiğimiz hafif alaşımlı jant değildir. Onlar "sac jant" diye geçerler ve alaşım kantlara göre daha dayanıksız bir materyalden üretilirler. Tek amaçları düşük maliyetleridir. Kaldırıma sürtmelerde ya da ona benzer darbelerde alaşım jantlara göre kenarlarından çabucak eğilirler ve hava kaçırma, balans bozulması gibi sorunlara yol açarlar. O nedenle düşük fiyatları haricinde tercih edilmezler.

    Bizim bahsini ettiğimiz alaşım jantlar ise hem yukarılarda saymaya çalıştığımız işletme avantajlarından hem de estetik görünümlerinden dolayı tercih edilirler.

    "Hangisi daha hafif, hangisini tercih edelim" sorusunun "şu alaşımlı olanını tercih edin" diye bir cevabı yok. Jant mağazasına gidip, estetik olarak hoşunuza gidenleri seçecek, sonra onların en hafifini tercih edeceksiniz. Ağırlık bilgisine de ya bizzat tartarak ya da varsa katalog verilerine bakarak ulaşabilirsiniz ancak.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Yiğit harpte, dost dertte, olgun adam hiddette belli olur...




  • Teğmen
    166 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: aya

    quote:

    Orijinalden alıntı: girl_6874

    Ben bu kapakli jantlardan almak istemiyorum acikcasi, ama onlar dahami iyi ki arabayi alinca onlar takili oluyor ?

    "Araçların üzerindeki kapaklı jant" dediğiniz jantlar zaten bahsini ettiğimiz hafif alaşımlı jant değildir. Onlar "sac jant" diye geçerler ve alaşım kantlara göre daha dayanıksız bir materyalden üretilirler. Tek amaçları düşük maliyetleridir. Kaldırıma sürtmelerde ya da ona benzer darbelerde alaşım jantlara göre kenarlarından çabucak eğilirler ve hava kaçırma, balans bozulması gibi sorunlara yol açarlar. O nedenle düşük fiyatları haricinde tercih edilmezler.

    Bizim bahsini ettiğimiz alaşım jantlar ise hem yukarılarda saymaya çalıştığımız işletme avantajlarından hem de estetik görünümlerinden dolayı tercih edilirler.

    "Hangisi daha hafif, hangisini tercih edelim" sorusunun "şu alaşımlı olanını tercih edin" diye bir cevabı yok. Jant mağazasına gidip, estetik olarak hoşunuza gidenleri seçecek, sonra onların en hafifini tercih edeceksiniz. Ağırlık bilgisine de ya bizzat tartarak ya da varsa katalog verilerine bakarak ulaşabilirsiniz ancak.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: aya


    quote:

    Orijinalden alıntı: girl_6874

    Ben bu kapakli jantlardan almak istemiyorum acikcasi, ama onlar dahami iyi ki arabayi alinca onlar takili oluyor ?

    "Araçların üzerindeki kapaklı jant" dediğiniz jantlar zaten bahsini ettiğimiz hafif alaşımlı jant değildir. Onlar "sac jant" diye geçerler ve alaşım kantlara göre daha dayanıksız bir materyalden üretilirler. Tek amaçları düşük maliyetleridir. Kaldırıma sürtmelerde ya da ona benzer darbelerde alaşım jantlara göre kenarlarından çabucak eğilirler ve hava kaçırma, balans bozulması gibi sorunlara yol açarlar. O nedenle düşük fiyatları haricinde tercih edilmezler.

    Bizim bahsini ettiğimiz alaşım jantlar ise hem yukarılarda saymaya çalıştığımız işletme avantajlarından hem de estetik görünümlerinden dolayı tercih edilirler.

    "Hangisi daha hafif, hangisini tercih edelim" sorusunun "şu alaşımlı olanını tercih edin" diye bir cevabı yok. Jant mağazasına gidip, estetik olarak hoşunuza gidenleri seçecek, sonra onların en hafifini tercih edeceksiniz. Ağırlık bilgisine de ya bizzat tartarak ya da varsa katalog verilerine bakarak ulaşabilirsiniz ancak.

    Cevabiniz için çok tesekkur ederim, çok yardimci oldunuz.
    |
    |
    _____________________________




  • Binbaşı
    1096 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: senersongur

    B sınıfında minimum 16 tercih edilmeli ama 17 ideal oluyor.

    C sınıfında minimum 17 tercih edilmeli ama 18 ideal oluyor.

    D sınıfında minimum 18 tercih edilmeli ama 19 ideal oluyor.

    E sınıfında minimum 19 tercih edilmeli ama 20 ideal oluyor.

    F sınıfında minimum 20 tercih edilmeli ama 21 ideal oluyor.
    quote:

    Orijinalden alıntı: senersongur

    B sınıfında minimum 16 tercih edilmeli ama 17 ideal oluyor.

    C sınıfında minimum 17 tercih edilmeli ama 18 ideal oluyor.

    D sınıfında minimum 18 tercih edilmeli ama 19 ideal oluyor.

    E sınıfında minimum 19 tercih edilmeli ama 20 ideal oluyor.

    F sınıfında minimum 20 tercih edilmeli ama 21 ideal oluyor.

    Farkettiyseniz 1990 yılı araçlarıyla şimdikiler arasında lastik / jant ebatları olarak da fark var yani arabalar yenilendikçe hem kendileri büyüyor hem de jantları nereye kadar gidecek araba ?
    |
    |
    _____________________________
    Sinyal sağa-sola dönerken kullandığımız bir işarettir siz sinyal kullanmazsanız diğer araçlar sizin ne yapacağınızı bilemez lütfen saygı.




  • Yarbay
    3610 Mesaj
    Konu takip
    |
    |
    _____________________________
    İmzam kural dışıymış. Kuralları okuyun diyen DH, imzanın neresinin kural dışı olduğunu söyleyemezmiş. Öyleyse benim imzam bu.
  • Yarbay
    2408 Mesaj
    çelik jant denen olay zaten alüminyum alaşımlı jantın ta kendisidir zaten çelik de bir alaşımdır kapaklı jantlar ise saçtan imal edilirler alaşımlı jantlara göre daha yumuşaktırlar ve onlar kadar kırılgan değildirler yamulduklarında çekiçle falan düzeltilebilirler. Krom jantlar ise alüminyum veya saç jantın krom ile kaplanmasıyla oluşan göz daha çok hitap etmesi için oluşturulmuş jantlardır

    jantın ebatı çapı olarak standart bir durum sözkonusu değildir bu ölçüler aracın motor gücü kasa büyüklüğü çamurluk genişliği gibi teknik özelliklerine göre ayarlanır

    jantın stilinin seçimi tamamen kullanıcıya kalmış bişeydir

    jant ebatları konusuna gelince büyük jantlar daha ağırdır ve jantın çapı ile taban genişliği çoğu kez doğru orantılı hareket eder daha büyük taban genişliği ise daha çok tüketim demektir aracın gücüne göre tüketimde farklılıklar olacaktır güçlü araçlarda jant ebatı değiştiğinde tüketimdeki değişim daha ufak olur güçsüz araçlarda ise nispeten daha yüksek tüketim farklılıkları sözkonusu olur

    ağırlık konusunda ise öyle 19" jantlar vardır ki birçok 17" janttan daha hafiftirler ama fiyatları da küçümsenmeyecek kadar yükselir bu tarz özel jantların

    yukarda bir arkadaş jant ebatları yıllar geçtikçe büyüyüor bunun sonu nereye kadar demiş

    yıllar geçtikçe araçların kasaları büyüyor güçleir de artıyor

    dedemin 85 model opel ascona aracı 1.6 litre motora sahip olup 75hp civarında güç veriyordu
    şimdi 2013 senesinde opel in aynı segmentteki insignia modeli 1.6 litre 180 hp güç üretiyor ve kasası da asconaya göre büyük ölçüde geniş ve uzun

    kasa ve güç büyüdükçe yol tutuşunun da artması zorunluluk haline geliyor ve bu sefer lastik tabanları byümek zorunda kalıyor lastik tabanı büyürse jant çapının da büyümesi gerekiyor

    ayrıca geçenlerde volvo nun tasarımcısının konuşmasını dinlemiştim jantlar arabanın mücevherleridir diye bahsediyordu büyük jantlar aracı daha albenili yaptığını söylüyordu ki bence de doğru



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cobra41 -- 31 Ekim 2013; 13:30:23 >
    |
    |
    _____________________________
    ya kendine gel yada bize gidelim




  • Teğmen
    166 Mesaj
    Anladigim kadariyla en hafifi olmasina dikkat etmek lazim ve tasarim kollari arasinda ne kadar bosluk olusa o kadar iyi olur. Geriside kullanicinin zevkine kalmis..
    |
    |
    _____________________________
Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
Canlı Tv izle
Bey Azura
kolayoto.com
Orjinal Laptop Yedek Parça
SEO
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

BR2
0,359
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.