İstanbul'da elektrikli scooter kullanımına düzenleme: Yaş sınırı ve daha fazlası

güzel düzenleme.

taksicilerle ilgili bir düzenleme getirin LÜTFEN.

biliyorum maalesef.

@MaximillianFoe kaldırım olayını iyi yapmışlar. birisine çarpabilir.

Hocam kaldırımda birisine çarparsa mesul olur tazminatını öder zarar verirse, ama şart olarak yolda git dersen arabalar üstlerine sürüyor sıfır korunması var ayakta gidiyorsun, aniden yola çıkan araçlar desen çarpsa direkt ölüyorsun.

tabi o da var.

Yine dunya ile uzaktan yakindan alakasi olmayan salak sacma bir duzenleme.

Birincisi, elektrikli scooter bisiklet degildir. Scooter baska, bisiklet baska. Bisikletlerin ortalama hizi, pedalli olanlar icin dunyada asagi yukari 30km, e-bike lar icinde 30 ile 45km (kendisine ait yol varsa) dir.

Scooter'a "bisiklet yolunda" gideceksin denmis. Hem normal, hem elektrikli bisikletten yavas bir de limit verilmis. Bisikletler, scooteri gordugu yerde ya sollama yapacak, ya yoldan cikacak. Bisiklet icin de ayri stres, scooterci icin ayri stres.

Isine gelince, kendisine oy veren malum kamyoncu kesimi mutluk etmek icin otoyollarda hiz limitlerini yukselten kafalar, is scooter'a gelince cok takmamislar belli ki.

Gelelim 'bisiklet' yolu meselesine.

Istanbul'da anayollarin kacinda bisiklet yolu var? Turkiye Amsterdam, Kopenhag falan mi da bu kadar rahat "bisiklet yolundan git iste" denilebiliyor. Avrupa'da bile scootercular normal kaldirimi kullaniyorken, ipini koparaninn ehliyet aldigi turkiye'de bisiklet yoluna scooter koymak neyin nesi ? Kac tane bisikletci korkusuzca zatan olmayan bisiklet yolundan gidiyor da, hiz limiti daha dusuk olan scooter'i bisiklet yoluna dahil ettiniz?

Yasadigi sehrin gerceklerine uzak yakin alakasi olmayan tip olunca boyle oluyor.

Sonra toplu tasima sorunu var.

Bisiklet degil bu kardesim. Katliyorsun 2 bacak arasina koyuyorsun, normal koltukta seyahat ediyorsun. Toplu tasimaya sinirlama konmasi demek, bu cihazin sahil kesiminde seritlere sinirlandirilmasi demektir.

Bisiklet yolunu zorunlu koymalari da bunu destekliyor.

Ustune bir de 200bin limiti var.

Taksi mi bu ? Ozel plakayla scooter isletme neyin nesi ? Birakin sirketler gerektigi kadar materyal alsin, scooter'a taksi gibi muamele cekmenin olayi nedir?

Gordugume gore scooterlar icin degil, scooterlari ortadan kaldirmak icin cikarilmis bir duzenleme.

Toplu tasima yasak, hiz limiti bisikletten dusuk, satis ve isletme sayisi sinirli.

Taksiye bir ton para bayilmamak icin, kolayca tasiyabilecegi hizli bir 'goturgec' isteyen adama karsi yapilmis bir is.

Istanbul veya Turkiye gibi bir ulkede zaten bisiklet, motor intiharla esdeger. Dolayisiyla scooter, hem kaldirimda az tehlike arz etmesiyle, hem kolay tasinabilmesiyle guzel bir araci gorevi goruyordu otobus-tram-metro arasinda. Simdi bu halkayi yokederek, hem taksicilere on aciliyor, hem de insanlari zorla otobus kullanmaya, kullanmak istemeyen adami da kendi ozel aracina yonlendirmeye calisiyorlar, olan bu.

UKOME'deki kafalarin ne oldugu biliyoruz zaten, cok konusmaya gerek yok.