Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Trafik ve Biz
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

İdeal frenleme şekli nasıl olmalı? (Fikirler gelsin)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
44
Cevap
0
Favori
1.050
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Bir sürüş tekniği konusu daha, şimdi 2 çeşit ideal frenleme var.. Şehir içi için konuşalım ilk başta:

    Hızı sabit 60km/h olarak kabul ediyoruz ve vitesimiz 4. vites, ilerde ışık gördük 500mt felan var veya 300 fark etmez, ani frenlik durum yok.

    A.) Vites 4 den 3, 3 den boş'a atarak mı (arada hafif frenle destekleyerek) yani motor freninden yararlanarak mı durmak daha sağlıklı ?

    B.) Direk boş a atıp süzülerek ve fren yaparak mı durmak daha sağlıklı?


    A olayında baskı balata ve fren disklerinden yemiş oluyorsunuz, bence en sağlıklısı budur, çünkü frene çok yük binmiyor ve sanıldığı kadar baskı balatadan da yemiş olmuyorsunuz.

    B olayında tamamen fren balatasından ve disklerinden yemiş oluyorsunuz ki, yük tamamen frenlerde..

    Not: Şehirdışı yollarda yavaşlamalar genelde 5-4-3 diye yapılıp boş a atılıp süzülerek ışıkta durulması daha yararlıdır.

    Edit: Sert ama kısa süreli fren yapmak mı yoksa hafif ama uzun süreli frenleme mi daha iyidir?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 9FiestaM6 -- 10 Nisan 2016; 13:35:05 >



    _____________________________
    2011- Ford - Fiesta - 1.4TDCi - Titanium X
    Garage Fiesta
    ''To punish and enslave...''




  • A elbette

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    MPower
  • Motor freninde birden devir yükselince motora ve şanzumana bindirmiş olmuyo musunuz :) balata yesin onemli değil motor ve şanzuman sağlıklı olsun yeterki



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Albert-Einstein -- 6 Nisan 2016; 14:58:14 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Fikirleri Parçalamak Atomu Parçalamaktan Zordur
  • A seçeneği daha mantıklı. Yalnız fren balataları debriyaj seti nin 5 de 1 fiyatı ve sürekli fren kullansanız debriyaj balatası ömrünce 1 ençok 2 defa fren balatası değişmiş olursunuz. Aciliyet yoksa boşa alınıp ışığa yaklaşınca frene basmak daha ekonomik seçenek olur.

    Ayrıca seri hareketlerle vites düşürmek, debriyaj balatasının yanında motor ve şanzıman takozlarının çabuk yıpranmasına sebep olur. Bu gibi durumda motor ve debriyaja yükvermemek için ayağı debriyajdan kaldırırken frene dokunmak daha iyidir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tunc52 -- 6 Nisan 2016; 15:04:49 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________

    NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE
  • Otomatik araba aliyorsunuz,bunlarla ugrasmiyorsumuz xD

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Albert-Einstein

    Motor freninde birden devir yükselince motora bindirmiş olmuyo musunuz :) balata yesin onemli değil motor sağlıklı olsun yeterki

    Hocam onu ayarlicaksınız, tutup size 100 ile giderken 2 ye atın demiyorum, 4 den 5 e atış mesela 2500 devir ya, onu ayarlicaksınız, 5den 4 e attığınızda 2000-2500 arası bir devir olcak sonra gazdan ayağı çektiğinz için düşecek o devir zaten
    _____________________________
    2011- Ford - Fiesta - 1.4TDCi - Titanium X
    Garage Fiesta
    ''To punish and enslave...''
  • duracaksam direk frene basarim yavaslayacaksam vites dusururum mantikli olanda bu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Kişisel bakım ve saç bakımı için doğru ortam ne kadar önemli ?
    4 ay önce açıldı
    İdeal Elektrikli Otomobil Nasıl Olmalı? Dikkat Edilmesi Gereken Özellikler
    6 ay önce açıldı
    Spor Yay Gerçekten Yol Tutuşu İyileştirir Mi Yoksa Aldatmaca Mı ?
    8 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • boşa atıp süzülme olayı yeni araçlar için çok saçma. ışığın yandığını ya da yanacağını görünce ayağınızı gazdan çekin ve sadece viteste gidin araçlardaki cut-off sistemi sayesinde hem anlık tüketim 0'a düşer hem de motorun yapacağı direnç ile fren yaparsınız. ışığa yaklaşınca da boşa atıp frene basıp durursunuz.
    _____________________________
    Katılım tarihi: 8 Ocak 2005
    Kullandığım Ekipmanlar: AMD Ryzen 5 7500F / Asus B650M-R / 32gb XPG 5200mhz RAM / Asus TUF Gaming rx7800xt / Adata Legend 512gb + Kingston 1tb nvme / FSP 750w / Thermalright Peerless Assassin 120 ARGB
  • Şehiriçinde 300 metreyi görüyorsam frene gerek kalmaz.

    A. O ışığa, veya hareketli engele denk gelmem.
    B. Doğru anda boş vitese geçilirse hiç frene basmadan o noktada durmuş olur.

    Metre önemli :) Kuvvetler öngörülebilen mesafe ve süreye yayılabilirse 900'le giden uçak bile kullanılabilir.
  • ikisinin kombinini yapın bence, 5-4-3 e düşürün 3 ten sonra hız 40 filan olunca direkt boşa atıp tatlı sert bir frenle tamamen durun .
    _____________________________
    95 Broadway ... 2005 Megane 1.6 HB ... 98 Fiat Marea 1.6 ... 2006 Corolla 1.4 HB D4D ... 2010 Chevrolet Aveo NB 1.4 AT ... 2010 Accent Era 1.4 Select AT ... 2018 Hyundai i20 1.4 Style AT ... 2011 Clio 1.2 Grandtour Extreme... 2012 Fiat Fiorino Combi 1.3 Active... 2005 VW Golf 1.6 Tiptronic... 2016 i20 1.4 Elite Smart AT... 2007 Renault Kangoo Multix 1.5 DCI Authentique...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tunc52

    A seçeneği daha mantıklı. Yalnız fren balataları debriyaj seti nin 5 de 1 fiyatı ve sürekli fren kullansanız debriyaj balatası ömrünce 1 ençok 2 defa fren balatası değişmiş olursunuz. Aciliyet yoksa boşa alınıp ışığa yaklaşınca frene basmak daha ekonomik seçenek olur.

    Ayrıca seri hareketlerle vites düşürmek, debriyaj balatasının yanında motor ve şanzıman takozlarının çabuk yıpranmasına sebep olur. Bu gibi durumda motor ve debriyaja yükvermemek için ayağı debriyajdan kaldırırken frene dokunmak daha iyidir.

    Haklısınız fakat en doğru ve ideal yavaşlama şekli budur, fakat balata biter diye içinizi kemiricekse hiç vites attırmayın daha iyi kaldı ki fren disklerinin ısınması olayı da var, allah korusun aşırı ısınırsa daha kötü sonuçlara yol açabilir
    _____________________________
    2011- Ford - Fiesta - 1.4TDCi - Titanium X
    Garage Fiesta
    ''To punish and enslave...''




  • quote:

    Orijinalden alıntı: 9FiestaM6

    quote:

    Orijinalden alıntı: tunc52

    A seçeneği daha mantıklı. Yalnız fren balataları debriyaj seti nin 5 de 1 fiyatı ve sürekli fren kullansanız debriyaj balatası ömrünce 1 ençok 2 defa fren balatası değişmiş olursunuz. Aciliyet yoksa boşa alınıp ışığa yaklaşınca frene basmak daha ekonomik seçenek olur.

    Ayrıca seri hareketlerle vites düşürmek, debriyaj balatasının yanında motor ve şanzıman takozlarının çabuk yıpranmasına sebep olur. Bu gibi durumda motor ve debriyaja yükvermemek için ayağı debriyajdan kaldırırken frene dokunmak daha iyidir.

    Haklısınız fakat en doğru ve ideal yavaşlama şekli budur, fakat balata biter diye içinizi kemiricekse hiç vites attırmayın daha iyi kaldı ki fren disklerinin ısınması olayı da var, allah korusun aşırı ısınırsa daha kötü sonuçlara yol açabilir

    Disk lerin ısınmasını kafanıza pek takmayın, öyle kolay ısınıp frenlemeye etki edecek duruma gelmez. Sonuçta piste çıkıp habire hızlanıp yavaşlamıyoruz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________

    NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE




  • Sert ama kısa süreli fren yapmak mı yoksa hafif ama uzun süreli frenleme mi daha iyidir?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • motor freni ile yavaşlamak en iyi yöntem. hem araca az yaktırır hemde balatadan yemez. ek olarak boş vitese göre viteste frenleme yapmak daha güvenlidir.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: nightbringer

    Sert ama kısa süreli fren yapmak mı yoksa hafif ama uzun süreli frenleme mi daha iyidir?

    ekliyorum konuya, buda önemli birşey
    _____________________________
    2011- Ford - Fiesta - 1.4TDCi - Titanium X
    Garage Fiesta
    ''To punish and enslave...''
  • A şekli, ayrıca motor fren kullanmak motorun ömrü açısından da yararlıdır, kompresyon yaptırmak daha iyidir motora.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Dördüncü viteste gazı bırakırsınız komple, vites düşürmeden yaklaşırsınız, devir iyice düşünce boşa alır durursunuz. O arada yeşil yanarsa vites değiştirir devam edersiniz.

    Orta şiddette frenlemek için vites düşürerek frenlemek lazım. Bir anda duracaksanız debriyaj fren direkt. Vitesi falan boşverin.
    _____________________________
    Devrim Arabası
  • mantıklısı tabiki de A seçeneği frenlere yük binse ne olurki frenin zaten görevi bu
    Ayrıca sana da bir soru
    Hangisine yük binmesi daha mantıklı
    A.Frenlere
    B.Baskı Balataya (vites küçültmek için yaptığın amelelikte çabası)
    _____________________________
    3008
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hsn_33

    mantıklısı tabiki de A seçeneği frenlere yük binse ne olurki frenin zaten görevi bu
    Ayrıca sana da bir soru
    Hangisine yük binmesi daha mantıklı
    A.Frenlere
    B.Baskı Balataya (vites küçültmek için yaptığın amelelikte çabası)

    Baskı balataya yük mü biniyor? Vites değişiminde eğer deviri tutturursan motor acısından yararlı mesela ben genelde 2-2.5 devir arası kullanan insanım, sürekli vites düşürürken 1.5-2 arasında oluyor devir, bunun zararı olmaz ki..

    Ama tabi 70-100 giderken 2 ye takarsan orasına bişey diyemicem.
    _____________________________
    2011- Ford - Fiesta - 1.4TDCi - Titanium X
    Garage Fiesta
    ''To punish and enslave...''
  • motor freni bir nebze arabanın yükünü motora bindirmek oluyor baskı balata vites değişiminde tabiki yük bindiriyorsun frenlerine bu kadar acıma bişey olmaz
    _____________________________
    3008
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum