Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
1 Mobil
|
. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DH Anonim -- 28 Temmuz 2025; 2:34:51 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
|
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Fotonun videosunu izlerseniz o kazada devrilmesi çok normal. Başka bir araç makas atarken bu aracın ön tarafına dokunuyor dar bir yolda. Hiç o bölgeden darbe alan oldu mu bilmem ama ben almıştım arabanın kontrolü tamamen kayboluyor. Bunlarda bi de hız var
|
|
Kullananlar genelde kadınlar ve acemiler olduğu için olabilir. Devrilme önleme sistemi diye bir şey yok, hepsi Esp nin fonksiyonu ve bütün araçlarda zaten ESP var ve hepsinin çalışma mantığı aynı.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
mystiery_
kullanıcısına yanıt
|
Yolun sağ tarafında kaldırım var, oraya o hızla teker değdikten sonra geçmiş olsun. Hiçbir güvenlik donanımı sizi kurtarmaz. Takla atması da çok normal sonuç. Dediğim gibi bu arkadan çarpmaya benzemez, ön tarafa yandan bir darbede araç kendinden geçiyor < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
masterap
M
kullanıcısına yanıt
|
Takla atma sebebi Astra'nın sağ arka tekerine vurunca aracın sekmesi. teker tekere temasta amortisör kapanırsa birden zıplar vuran araç.  stball77youtubeSlow Moving Car Somehow Rolls Over
This has to be one of the most bizarre fender benders ever! How does the car actually flip over after a bump like that? https://www.youtube.com/watch?v=ljlZqd5qot4Takla önleme falan bambaşka işler de, konu sahibi arkadaşımız müneccim olduğu için anlamayacaktır. kendi bildiği gibi yorumlar. ERM dediği sistem de ağırlık transferi sebebi ile devrilmeyi engellemek için ağırlığın bindiği tekeri kilitleyip, yükün bindiği vektörü çaprazdan yatay düzleme çeviren Abs modülüne eklenen bir yazılım. direksiyon çizgini bozmak pahasına dengeyi sağlar. ilk örneklerinin kalibrasyonu çok kötüydü, Porsche macan testinde en agresif çalışan tipi görülebilir. Teknikens VärldyoutubeRead more about the behaviour at http://teknikensvarld.se/porsche-macan-behaves-strangely-in-the-moose-test-162276/ https://www.youtube.com/watch?v=HgVue72wqnI |
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
mystiery_
kullanıcısına yanıt
|
Ya dostum niye anlamak istemiyorsun, bunların hepsi ESP'nin fonksiyonları ve bütün arabalarda standart olarak var, zaten ESP sistemini üreten belli başlı firmalar var ve otomobil firmaları bu markaları kullanır. Yani fiat gidip de kendi gelistirmiyor bu sistemi. Kaldı ki ESP'nin elindeki tek araç 4 tekere ayrı ayrı fren uygulayabilmesi, sen gidip kaldırıma çarparsan o saatten sonra hiçbir elektronik sistem seni kurtaramaz, o saaten sonra mekanik işin içine girer. Piyasada yol tutuşu sorgulancak onca SUV(cuk) varken i20'ye sıra biraz zor gelir. |
|
_____________________________
|
|
1.0 Turbodur onlar. Basıyorsun gitmiyor gibi yapıyor Lan ne oldu derken aniden depar atıyor. Acemi falansan yerde ıslaksa büyük sıkıntı. |
|
_____________________________
AO
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
|
Devrilen araba görmek artık gündelik olay oldu, i20'ye özel değil. Eskiden arabalarda süspansiyon sistemi, direksiyonda şoför beyler vardı. Süspansiyon sistemleri patates oldu, şoför beyler de emekli. |
|
_____________________________
in vino veritas *
|
Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
