Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Hyundai H-100 VS KİA K2900 ?? BOL SS Lİ

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
33
Cevap
0
Favori
7.135
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Şuan bizde imzamdakı araçdan var fakat sıfırlamak istiyoruz arada kaldık.. gönlümüz her zaman hyundaiden yana fakat kia donanım ve iç tasarımda biraz önde fiyat farkı fazla değil sizce hangi araç alınmalı araçların detayları ;

    HYUNDAİ H-100 MOTOR VE PERFORMANS ÖZELLİKLERİ

    Yüksek performanslı 2.5ℓ dizel motor
    130 beygir gücü ve 26kg•m tork! Çevre dostu A2 Euro 5 motoru yüksek kapasiteli elektrik gücü üretir, daha az yakıt tüketir ve daha az egzoz gazı salınımı yapar.

    Motor Tipi 2.5 CRDi
    Motor Strok Hacmi (cc) 2,497
    Maksimum Hız (km/h) (kph) 150
    Maksimum Güç (kW / rpm) 96 / 3.800
    Maksimum Tork (Nm / rpm) 255 / 1.500 ~ 3.500
    Hızlanma (0 – 100km/h) (sn) (0-100 kph) (san.) 18.7
    Silindir Adedi 4
    Silindir Sübabı 16
    Şanzıman Şanzıman Tipi 6 düz vites RWD
    Yakıt Tüketimi Yakıt Tipi Dizel
    Yakıt Tüketimi
    (Şehir İçi) (litre / 100km) 12,1
    Yakıt Tüketimi
    (Şehir Dışı) (litre / 100km) 8,0
    Yakıt Tüketimi
    (Ortalama) (litre / 100km) 9.5
    CO2 Emisyonu
    (Ortalama CO2 Emisyonu) (g/km) 250
    Yakıt Deposu Kapasitesi (litre) 65

    KİA K2900

    MOTOR VE PERFORMANS ÖZELLİKLERİ


    Sessiz ve çevreci K2500’ün maksimum hızı 150 km/s. Son teknoloji common rail turbo dizel motoruyla K2500, üstün performans sunar.

    2.5 CRDI dizel motoruyla 130 PS güç üreten K2500, konforuyla olduğu kadar gücüyle de kendini kanıtlıyor.



    MotorTek Kabin / Çift Kabin
    Motor Tipi 2.5 CRDI Common Rail Turbo Dizel
    Silindir Hacmi 2.497
    Çap x Strok (mm) 91 x 96
    Maksimum Güç (Ps/d/d) 130 ps / 3.800
    Maksimum Tork (nm/d/d) 255Nm / 1.500 - 3.500

    AKSESUAR VE DONANIM FARKINDA HYUNDAİDE ABS YOK KİA DA İSE ÖN SİS FARI YOK..

    TEŞEKKÜR EDERİM YORUMLARINIZI BEKLİYORUM..
    Hyundai H-100 VS KİA K2900 ?? BOL SS Lİ Hyundai H-100 VS KİA K2900 ?? BOL SS Lİ







  • Tabiki h100 hocam kia h100 den 200 küsür kg daha ağır sanırım ona dikkat et

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • firmamızda kendi kullandığımız K2900 var iki adet. 2500lere göre çok daha iyi kesinlikle K2900 tavsiye ederim.
  • 0-100 8 saniye.

    Uçan teneke.
  • Transporter tavsiye ederim.
  • Bol SS nerede?

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Thomassee

    0-100 8 saniye.

    Uçan teneke.

    18.7
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Thomassee

    0-100 8 saniye.

    Uçan teneke.

    müdür o yakıt tüketimi
  • Biliyorum yahu.

    Dalgasına söyledim
  • 2 SS ne bolluk bu. Konu sahibi cimri çıktı.

    Ben Olsam Hundai H100 tercih ederim çünkü Hyundai servisi daha çok var ve bildiğim kadarıyla daha çok tercih edilen bir araç.

    Ama tek bildiğim bu Hyundailer çok dengesiz geçen Ümraniye Devlet Hastanesinin orada içeri bir dönüşün yaptı hızlı geliyordu 2 teker üstünde gittiğini gördüm ama Allah korudu devrilmedi.

    Bence ABS önemli bir etken sırf bu nedenle K2900 derim.

    Hele yük olunca ABS önemi daha çok artar.

    Birde İstanbul Trafiği ve ya yoğun bir yerse kesin K2900
  • H100 piyasada çok fazla var. Gerçi bizim insanımız ucuz ve basit olanı tutar her zaman ama, aynı motor varken, mekanik anlamda iki araçta da sıkıntı yaşamazsınız.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Thomassee

    Biliyorum yahu.

    Dalgasına söyledim

    h100 vs leon fr
  • abs li olan modeli tavsiye ederim sis farı olmaması daha kabul edilebilir bence o yüzden Kia

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • öncelıkle herkeze tesekkur ederım yorumalr ıcın kıanın abs özellıgı her modelde yok bunlarda var fakat arka tekerlekler tek hyundai kadar yük taşıyamaz alt takımlarda difransiyelde olsun hyundai daha sağlamdır
  • quote:

    Orijinalden alıntı: FoxHound

    quote:

    Orijinalden alıntı: Thomassee

    0-100 8 saniye.

    Uçan teneke.

    18.7

    Neden 18 sn yazmıslar anlamadım önceden KGS den kalkarken 10 sn de falan 100 ü buluyodum veriler yabancı ülkeden heralde.
  • Bütçeniz yeterliyse yeni ford transite ne dersiniz ?

    http://www.ford.com.tr/ticari-araclar/transit/tasarim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Z1mBaBwE

    Bütçeniz yeterliyse yeni ford transite ne dersiniz ?

    http://www.ford.com.tr/ticari-araclar/transit/tasarim

    Ford almak mı ? akıl işi değil hocam. takoz gibi araba hyundai gibi fırıldak değil park sıkıntı bakım sıkıntı hele bi arıza yapsın işin biter yakıtı ve hızı bunlardan iyidir bide dolu araç. Özetle paraya göre mal
  • sametsamett kullanıcısına yanıt
    2005-2008-2011 modellerinde iş gereği bulundum zaman zamanda ben kullandım hiç bir zaman yolda bırakmadı bakım maliyeti yüksekti onda haklısınız yetkili servisi 750 TL para istiyordu bakımına ama araç sınıfına göre çok seri bir çok binek aracı kalkışta yemişliğimiz vardır 3.vitesle patinaj ile kalkıyorduk son modellerinde otoban da 200 km hızı görmüşlüğümüz vardır yeni transit biraz lüks kaçmış iç kokpiti bile binek araç havası taşıyor ve otomatik vites araç bütçe varsa tabiki H100 ve kia'ya göre seçim yapmak daha mantıklıdır bana göre.
  • aynı motor ama ben H100den yana tercihimi kullanırdım
  • quote:

    Orijinalden alıntı: er76.

    aynı motor ama ben H100den yana tercihimi kullanırdım

    Markalar ortak olabilir a,na kianin ticari filosunda Hyundai gibi seri üretim yapan fabrikası yok

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız