██ HYUNDAI GETZ KULÜBÜ ██ (680. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: ihsan1987

Arkadaşlar bu araba konusunda pek fikrim yok cogu yerden duyuyorum bu a,b,c,d,e sınıfları ne demek oluyor tam olarak acıklayabilirmisiniz.

quote:

Orjinalden alıntı: denizza

eps o kadar kötü değil. kaldırmalarının sebebi de sorunlu olması.bir kere başladı mı sorunu,bitmek bilmiyor.sürekli arıza çıkartıyor.o yüzden kaldırdılar,diye biliyorum..

bir de birşey sormak istiyorum,direksiyon hidrolik değilse,neden direksiyon hidroliği koymuşlar?

quote:

Orjinalden alıntı: JackDaniels

quote: Orjinalden alıntı: denizza eps o kadar kötü değil. kaldırmalarının sebebi de sorunlu olması.bir kere başladı mı sorunu,bitmek bilmiyor.sürekli arıza çıkartıyor.o yüzden kaldırdılar,diye biliyorum.. bir de birşey sormak istiyorum,direksiyon hidrolik değilse,neden direksiyon hidroliği koymuşlar?

eps çok kötü bir özellik

3 yıldır arabam o kadar sorun çıkardıki ama eps bende hiçbi sorun çıkarmadı

direksiyon inanılmaz şekilde ağır

virajlarda elimden kaçacak diye korkuyorum hep

eps direksiyonlar zaten hidrolik

ama elektrikli desteğide var sanırım yanlış bilmiyosam

yani öyle bi sistem işte

quote:

Orjinalden alıntı: ihsan1987

ihg70
Cevabınız için teşekkür ederim.Foruma o şekil anketi nasıl yapıyoruz acaba aşağı doğru kaydırmalı..

quote:

Orjinalden alıntı: ihg70


OTOMOBİL SEGMENTLERİ:
A (Mini)
B (Entry)
C (Compact)
D (Medium)
E (Luxury)
F (Upper)

Her segment kendi arasında da ayrılır (örn: B-Segmenti--> B1-B2-B3-B4 B5-B6-B7 gibi)

quote:

Orjinalden alıntı: denizza

quote: Orjinalden alıntı: JackDaniels quote: Orjinalden alıntı: denizza eps o kadar kötü değil. kaldırmalarının sebebi de sorunlu olması.bir kere başladı mı sorunu,bitmek bilmiyor.sürekli arıza çıkartıyor.o yüzden kaldırdılar,diye biliyorum.. bir de birşey sormak istiyorum,direksiyon hidrolik değilse,neden direksiyon hidroliği koymuşlar? eps çok kötü bir özellik 3 yıldır arabam o kadar sorun çıkardıki ama eps bende hiçbi sorun çıkarmadı direksiyon inanılmaz şekilde ağır virajlarda elimden kaçacak diye korkuyorum hep eps direksiyonlar zaten hidrolik ama elektrikli desteğide var sanırım yanlış bilmiyosam yani öyle bi sistem işte

evet biraz ağır,özellikle aracımın rot balansı bozulduktan sonra direksiyon bi miktar sola dönük tutmak zorunda kalıyordum,7 saat tutunca biraz yorulmuştu kolum :)

amcamda da getz vardı,onda eps yoktu,ama benimkinden daha ağırdı.

ama rot balans yaptırdıktan sonra sanki biraz daha ağırlaştı gibime geliyor.

sadece ağırlık yönünden mi kötü?

quote:

Orjinalden alıntı: jacks

chip uygulması için verilen değerler iyi.nerde ve kaça yaptırdığını bizle de paylaşırsan sevinirim.jant için 205/45/16 iyi fakat dikkatli ol.sanayiyle aran iyi olabilir jant düzeltmekten dolayı.

quote:

Orjinalden alıntı: sniper_hakan

quote: Orjinalden alıntı: jacks chip uygulması için verilen değerler iyi.nerde ve kaça yaptırdığını bizle de paylaşırsan sevinirim.jant için 205/45/16 iyi fakat dikkatli ol.sanayiyle aran iyi olabilir jant düzeltmekten dolayı.

İzmir Best serviste yaptıracağım telefonda süperchipe 1.250 YTL corban clear 40.00 YTL dendi bakalım yüz yüze konuşunca belki pazarlık payı olur çünki fiyatını sormadım ama filtre ve katalizor iptalide yaptıracağım

quote:

Orjinalden alıntı: CRDİ_VGT

İzmir Bestr Servisteki fiyatlar çok çok çok pahalı sen bilirsin dostum zamanında bundan 3 yıl evvel 1 milyara chip tuning yaptırmıştım diğer yerlerde 600 milyon civarı. Bide adam çok ilgisiz suratına bile bakmıyor. Kesinlikle sana upsoliate chip tuning uzaktan kumandalı tavsiye ederim hata yapma derim.

quote: Orjinalden alıntı: sniper_hakan quote: Orjinalden alıntı: jacks chip uygulması için verilen değerler iyi.nerde ve kaça yaptırdığını bizle de paylaşırsan sevinirim.jant için 205/45/16 iyi fakat dikkatli ol.sanayiyle aran iyi olabilir jant düzeltmekten dolayı. İzmir Best serviste yaptıracağım telefonda süperchipe 1.250 YTL corban clear 40.00 YTL dendi bakalım yüz yüze konuşunca belki pazarlık payı olur çünki fiyatını sormadım ama filtre ve katalizor iptalide yaptıracağım

quote:

Orjinalden alıntı: yuci

arkadaşlar
bir arkadaşımın accentinde radyotör suyunun yedek deposu dolu olduğu halde hararet yapmış galiba sistemde tıkalı bir yer vardı,
benimde kafam takıldı bu mevzuya, bugün arabamı kullanmadığım için motor nasılsa soğuk bir bakayım dedim
aracımın(2004 1.5 crdi getz) radyatör yedek su deposuna baktım dolu,
radyatör kapağını açtım çok hafif bir tıs sesi geldi ama içerisinde radyatörün yapısı gereği su olup olmadığını anlayamıyorum,
yedek su deposunun dolu olması ve şimdiye kadar herhangi bir hararet yükselmesi olmamasına güvenmelimiyim,
ayrıca bu çok hafif çıkan tısss sesi herhangi bir sorun olurmu hava felan,
bu konularda pek bilgili değilim kusuruma bakmayın

quote:

Orjinalden alıntı: JETDEVRİYE

radyatör kavanozunda su dolu ise full çizgisine kadar merak etme radyatöründe su var demektir.radyatörde delik falan oluşursa zaten ilk o su azalmaya başlar.radyatör kapağını açtığında gelen sesde içerdeki havanın vakum etkisi yaparak az bi tıss sesi çıkarmasından kaynaklı.bizim arabalar bazı renolar gibi kapalı sistem değil.radyatör kapağını açınca hava yapmaz.havasınıda almak gerekmez.eski tofaşlar gibi yani.

quote: Orjinalden alıntı: yuci arkadaşlar bir arkadaşımın accentinde radyotör suyunun yedek deposu dolu olduğu halde hararet yapmış galiba sistemde tıkalı bir yer vardı, benimde kafam takıldı bu mevzuya, bugün arabamı kullanmadığım için motor nasılsa soğuk bir bakayım dedim aracımın(2004 1.5 crdi getz) radyatör yedek su deposuna baktım dolu, radyatör kapağını açtım çok hafif bir tıs sesi geldi ama içerisinde radyatörün yapısı gereği su olup olmadığını anlayamıyorum, yedek su deposunun dolu olması ve şimdiye kadar herhangi bir hararet yükselmesi olmamasına güvenmelimiyim, ayrıca bu çok hafif çıkan tısss sesi herhangi bir sorun olurmu hava felan, bu konularda pek bilgili değilim kusuruma bakmayın