Şifremi/Kullanıcı Adımı Unuttum
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Şimdi Ara

██ HYUNDAI GETZ KULÜBÜ ██

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir Kullanıcı
32.737
Cevap
114
Favori
2.554.957
Tıklama
Giriş
Mesaj
    • Yüzbaşı
      424 Mesaj
      21 Mart 2012 21:47:32
      quote:

      Orijinalden alıntı: assgti

      quote:

      Orijinalden alıntı: neşter61

      Araç ON konumunda ne kadar bekledikten sonra marşa basılmalı.Immobilizer Uyarı ışığı 5 saniye sonra sönünce araba çalışmıyor.1-5 sn arasında zamanımız var.Peki kaç sn.aracım bazen marşa basınca çalışmıyor.2-3 denemeden sonra çalışıyor.aküyü yeniledim ama bu sorun bazen karşıma çıkıyo.Marşa geç veya erken mi basıyorum acaba ondan mı.

      bu sanırım immobilizer sorunu galiba. benim bacanak bu yoğun kış zamanın birinde arabasına binmek için donan kapı kilidini sıcak suyla açıp arabasına giriyor
      buraya kadar normal sonra arabasını çalıştırıp gidiyor buraya kadar da normal bir kaç gün sonra araba aynı sizin gibi 2-3 denemeden sonra hatta ilerki zamanlarda 10 denemede bile çalışmıyor tamamen immobilizer sorunu, neden böyle olduğunu düşünürken bu durumun kapı kilidini sıcak suyla açtığında anahtarı kurulamadan kontağa yerleştirdiğini anahtarın oluklarında ki sudan dolayı kısa devre yapıp bozulduğunu anlıyor. acaba sizinde buna benzer bir durum başınıza gelmiş olabilir mi farkında olmadan?

      bugün sorun olmadı içimden 3 e kadar sayıp sonra marşa basıyorum.4 defa bastım bügün sorun çıkmadı tek basışta aldı.bazen de almıyor anlayamadım sorun bujilerde mi acaba yoksa her zaman 3sn kadar beklemek zorundamıyım.
      _____________________________




    • Yüzbaşı
      424 Mesaj
      21 Mart 2012 21:51:11
      100km daha fazla gitmesi mükemmel.İstasyondan istasyona fark var demek.Bu konuda herkes aydınlansın lütfen önemli bir konu.sizce hangi akar yakıt istasyonundan benzin almalı.
      |
      |
      _____________________________
    • Yarbay
      2936 Mesaj
      21 Mart 2012 23:49:55
      quote:

      Orijinalden alıntı: assgti

      5/40 yağ gayet uygundur bizim araçlara.

      Üstad "bizim araçlar" diye bir şey söz konusu olamaz, yağ seçimi aracın kullanıldığı ortamın sıcaklık aralığına göre seçilir, eğer aracınızı Adana ya da Mersin gibi çok sıcak ortamlarda kullanıyorsanız 5/40 yağ uygun değildir zira motor aşırı ısındığında yağ çabuk kopar ve silindirlere hasar verirsiniz aynı şekil de Erzurumda da 15/40 kullanırsanız yağ çabuk donar verim alamazsınız, verdiğim tablo bulunduğunuz ortamdaki sıcaklık aralığına göre yağ kullanmanız içindir, tabi viskozite olarak çok viskoziteli yani sentetik ya da yarı sentetik yağ seçmek daha uygun olacaktır...
      _____________________________
    • Yarbay
      2936 Mesaj
      21 Mart 2012 23:51:30
      quote:


      bugün sorun olmadı içimden 3 e kadar sayıp sonra marşa basıyorum.4 defa bastım bügün sorun çıkmadı tek basışta aldı.bazen de almıyor anlayamadım sorun bujilerde mi acaba yoksa her zaman 3sn kadar beklemek zorundamıyım.

      Aracınız dizel'mi benzinli'mi...
      _____________________________
    • Yüzbaşı
      424 Mesaj
      22 Mart 2012 01:02:35
      quote:

      Orijinalden alıntı: Coşkun Uçar

      quote:


      bugün sorun olmadı içimden 3 e kadar sayıp sonra marşa basıyorum.4 defa bastım bügün sorun çıkmadı tek basışta aldı.bazen de almıyor anlayamadım sorun bujilerde mi acaba yoksa her zaman 3sn kadar beklemek zorundamıyım.

      Aracınız dizel'mi benzinli'mi...

      benzinli aküyü de yeni aldım
      _____________________________
    • Yarbay
      2936 Mesaj
      22 Mart 2012 01:13:18
      quote:

      Orijinalden alıntı: neşter61

      benzinli aküyü de yeni aldım

      Normalde benzinli araçlar da bekleme diye bir şey pek söz konusu değil yani normal de marşa bastığınız da alması lazım dizel olsaydı belirli bir kaç sebep sayabilirdim ama benzinli araçlar da bir çok nedeni olabilir, eğer çok rahatsız ediyorsa servis de cihaza bağlatıp test ettirmenizi öneririm...
      |
      |
      _____________________________
    • Binbaşı
      1389 Mesaj
      22 Mart 2012 01:59:09
      quote:

      Orijinalden alıntı: biuu

      quote:

      Orijinalden alıntı: beckhim23

      arkadaşlar 1.3 gls lpg olarak km ye ne yakar yokmu bilgisi olan

      Lpg şuan 2.75. Sakin kullanım ile şehir dışı sayılabilecek yolda 20kr yaktırıyorum. 2005 1.3gls

      lpg candır, dizelden karlı bile olabilir diye düşünmüyor değilim bu aralar. hele ki full istasyonun da %12 indirime denk geldiysen tadından yenmez :) ben 0.17 ile 0.20 kuruş arası yakarım ama genelde 0.18-0.19 kuruşa sabitler kendini çok şaşmaz çünkü basmam devir ekonomi devri. ayda 1300km yapıyorum verdiğim yakıt parası benzin dahil 250tl civarı oluyor..



      < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi brky71 -- 22 Mart 2012; 2:00:13 >
      |
      |
      _____________________________
      2015 1.2 tsi Polo Lounge
    • Yarbay
      9252 Mesaj
      22 Mart 2012 09:41:11
      günaydın arakadaşlar.

      arkadaşlar halen araç arıyorum şu an 2 taneyı sıkı takıpe aldım ıkısıde 1,3 lpg li olanı 1tanesınde 1 parça kapı saçı degişmiş ıkısıde 130bın km de ve sahıplerınden.
      getz fıyatları gıt gıde yukselıyor bırı 2005 gls ye 19500 fıyat ıstıyor... uçuyor fıyatlar.
      satıcılar 300-500 pazarlık payı bırakıp o şekılde rakam yazsa alıcılarıda korkutmasa olmazmı...


      -arkadaşlar 1,3 seriligı ve süratı konusunda bana nasıl bılgı verırsınız?
      yardımcı olursanız sevınırım.
      _____________________________
      Ey Türk! Dostunu da Düşmanını da bil artık..!
    • Yüzbaşı
      328 Mesaj
      22 Mart 2012 10:14:14
      quote:

      Orijinalden alıntı: Coşkun Uçar

      quote:

      Orijinalden alıntı: assgti

      5/40 yağ gayet uygundur bizim araçlara.

      Üstad "bizim araçlar" diye bir şey söz konusu olamaz, yağ seçimi aracın kullanıldığı ortamın sıcaklık aralığına göre seçilir, eğer aracınızı Adana ya da Mersin gibi çok sıcak ortamlarda kullanıyorsanız 5/40 yağ uygun değildir zira motor aşırı ısındığında yağ çabuk kopar ve silindirlere hasar verirsiniz aynı şekil de Erzurumda da 15/40 kullanırsanız yağ çabuk donar verim alamazsınız, verdiğim tablo bulunduğunuz ortamdaki sıcaklık aralığına göre yağ kullanmanız içindir, tabi viskozite olarak çok viskoziteli yani sentetik ya da yarı sentetik yağ seçmek daha uygun olacaktır...

      turbo beslemeli araçlara dünya üzerinde coğrafyası küçük hava şartları şiddetli abartılı olmayan ülkemizde genelde otomobil üreticileri 5/30 5/40 tam sentetik yağ önerirler bu yağlar ülkemiz için gayet uygundur .
      _____________________________
      2016 Model vw polo 1.2 tsi bmt 90 hp comfortline man
      2001 Model Fiat Siena 1.6 16v
      2001 Model Opel Astra 2000 EDITION
      2008 Hyundai Getz 1.5 crdi vgt 88hp çhy klm(130 hp 300nm tork by Megachips)
      2007 vw golf comfortline 140 hp tsi




    • Yarbay
      2936 Mesaj
      22 Mart 2012 10:50:11
      quote:

      Orijinalden alıntı: assgti

      turbo beslemeli araçlara dünya üzerinde coğrafyası küçük hava şartları şiddetli abartılı olmayan ülkemizde genelde otomobil üreticileri 5/30 5/40 tam sentetik yağ önerirler bu yağlar ülkemiz için gayet uygundur .

      Bilmeyenler için yazıyorum, vizkozite değerindeki ilk rakam soğuğa karşı ikinci rakam da sıcağa karşı dayanma noktasıdır.... listeye göre 5 / 30 sıcaklık aralığı -30 derece ile +25 derece arasıdır, Antalya Diyarbakır gibi +40 dereceyi bulan sıcaklıklar da bu yağı kullanırsanız yağ kısa zaman da viskozite özelliğini kaybeder ve su gibi olur, yağın kopmasına sebep olur yani yağ silindir yüzeylerinde kalmaz hemen akar bu da segmanların silindir çeperlerine zarar vermesi anlamına gelir, motor yağlarının koruyucu özelliği silindir cıdarların da ne kadar uzun süre kalmasıyla orantılıdır, yüzeyden kopan yağ bi işe yaramaz, yağ üreticilerinin en çok üzerinde durduğu konu budur ve dolayısıyla çeşitli evsaflar da yağ üretilir, yoksa herkez 5 / 30 yağ koyar gider...
      _____________________________




    • Yarbay
      4161 Mesaj
      22 Mart 2012 17:11:35
      quote:

      Orijinalden alıntı: Coşkun Uçar

      quote:

      Orijinalden alıntı: assgti

      turbo beslemeli araçlara dünya üzerinde coğrafyası küçük hava şartları şiddetli abartılı olmayan ülkemizde genelde otomobil üreticileri 5/30 5/40 tam sentetik yağ önerirler bu yağlar ülkemiz için gayet uygundur .

      Bilmeyenler için yazıyorum, vizkozite değerindeki ilk rakam soğuğa karşı ikinci rakam da sıcağa karşı dayanma noktasıdır.... listeye göre 5 / 30 sıcaklık aralığı -30 derece ile +25 derece arasıdır, Antalya Diyarbakır gibi +40 dereceyi bulan sıcaklıklar da bu yağı kullanırsanız yağ kısa zaman da viskozite özelliğini kaybeder ve su gibi olur, yağın kopmasına sebep olur yani yağ silindir yüzeylerinde kalmaz hemen akar bu da segmanların silindir çeperlerine zarar vermesi anlamına gelir, motor yağlarının koruyucu özelliği silindir cıdarların da ne kadar uzun süre kalmasıyla orantılıdır, yüzeyden kopan yağ bi işe yaramaz, yağ üreticilerinin en çok üzerinde durduğu konu budur ve dolayısıyla çeşitli evsaflar da yağ üretilir, yoksa herkez 5 / 30 yağ koyar gider...

      İlk rakam düştükçe yakıt sarfiyatı da düşmekte. O sebeple bence getzler için 5w 40 hem kış hem de yaz için gayet uygun yağ. Araç yağ eksiltmiyorsa kesinlikle 10w 40 a geçilmemeli diye düşünüyorum.

      Servisler yarı sentetik 10 w 40 koymakta neden ısrar ediyorlar anlamıyorum. Çok mu iyi para bırakıyor 10w 40.

      0 km araçlara bile 10w 40 koymaktalar.

      Tamam kutuplarda yaşamıyoruz ama 0w 30 ya da 0w 40 konulsa yakıt sarfiyatı baya bir düşecek. Bu yağlarda pahalı orası ayrı.
      _____________________________




    • Yüzbaşı
      424 Mesaj
      22 Mart 2012 17:14:58
      quote:

      Orijinalden alıntı: Mnr980

      günaydın arakadaşlar.

      arkadaşlar halen araç arıyorum şu an 2 taneyı sıkı takıpe aldım ıkısıde 1,3 lpg li olanı 1tanesınde 1 parça kapı saçı degişmiş ıkısıde 130bın km de ve sahıplerınden.
      getz fıyatları gıt gıde yukselıyor bırı 2005 gls ye 19500 fıyat ıstıyor... uçuyor fıyatlar.
      satıcılar 300-500 pazarlık payı bırakıp o şekılde rakam yazsa alıcılarıda korkutmasa olmazmı...


      -arkadaşlar 1,3 seriligı ve süratı konusunda bana nasıl bılgı verırsınız?
      yardımcı olursanız sevınırım.

      2005 1.3 benzinli var bende geçen pikniğe gittik arkadaşlarla baya bir yokuş vardı 90km hızla çıktım şaşırdılar bu kadar yük 1.3 motor nasıl çıkar diye bu hızda.beygiri güçlü 82 beygir ve motor hacmi büyük yanlış hatırlamıyosam 1345 falan yani motor aslında 1.3 le 1.4 arasında bir değerde.pişman kalmazsın gayet memnunum.canavar canavar maşallah.
      |
      |
      _____________________________




    • Yüzbaşı
      268 Mesaj
      22 Mart 2012 17:18:25
      quote:

      Orijinalden alıntı: sovalye501

      aracınızda abs varmı ve ne zaman aldınız aracı acaba?

      Sanırım bana dedin 4 ay falan oldu aracı alalı tanıdıktan aldım ve gayet memnunum abs yok malesef ama bence gerekte yok düzgün kullandıktan sonra. Ek olarak belki karşı çıkanlar olacaktır ama bence getze abs gereği yok kısa bir araç abs de fren yaparken şerit değiştirmek için geliştirilmiş bir sistm bana göre.Kısa olduğu için abs 'nin pek faydası olacağını düşünmüyorum.
      |
      |
      _____________________________
    • Yarbay
      9252 Mesaj
      22 Mart 2012 17:36:54
      @neşter61 cevap için teşekkürler...

      ayrıca sevgılı arkadaşlar bugun 1 de dızel buldum.

      araç 2005 140bınde mavi renk 4 parça boyalı abs klimalı 15750 bıraktı
      dieri 2005 130 bınde 1,3gls 1 parça degişen 1 parça boyalı araç (servisten sorgulattım sahıbının dedıklerı dogru) abs sız olan modeli

      sız olsanız hangısını tercih edrsınız?
      + ve - yönlerını yazaRMısınız



      < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
      |
      |
      _____________________________
      Ey Türk! Dostunu da Düşmanını da bil artık..!
    • Yarbay
      2936 Mesaj
      22 Mart 2012 18:47:03
      quote:

      Orijinalden alıntı: biuu


      İlk rakam düştükçe yakıt sarfiyatı da düşmekte.


      Pardon anlıyamadım ilk rakamla yakıt sarfiyatı arasın da nası bi bağ kurdunuz...ayrıca yağın kopmasıyla eksiltmenin nası bi ilgisi var onu da anlıyamadım, ben eksiltmeden bahsetmedim'ki kopma dedim...



      < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Coşkun Uçar -- 22 Mart 2012; 18:48:55 >
      _____________________________
    • Yarbay
      4161 Mesaj
      22 Mart 2012 19:03:08
      quote:

      Orijinalden alıntı: Coşkun Uçar

      quote:

      Orijinalden alıntı: biuu


      İlk rakam düştükçe yakıt sarfiyatı da düşmekte.


      Pardon anlıyamadım ilk rakamla yakıt sarfiyatı arasın da nası bi bağ kurdunuz...ayrıca yağın kopmasıyla eksiltmenin nası bi ilgisi var onu da anlıyamadım, ben eksiltmeden bahsetmedim'ki kopma dedim...

      Hani reklamlarda da vardı.

      Motor aşınmalarının %75i aracı ilk çalıştırdığımız andan motor ısınıncaya kadar oluyor. 10w 40 yağ kışın motoru ne kadar koruyabilir.

      Yağ inceldikçe ilk çalıştırmadan itibaren daha düşük sürtünme sebebiyle yakıt ekonomisi sağlanacak.

      Bağ aramaya gerek yok sebep sonuç ilişkisi ortada.


      Kopmaya gelirsek tek vikoziteli bir yağ kullanmıyoruz ki. Örneğin 50w

      5w 40 dediğimize göre yüksek sıcaklıklarda da incelmeyip yağ akışkanlığını koruyacaktır.

      Eksiltmeye gelirsek ben size cevaben yazmadım onu. Aracım ne zaman 5w 40 yağı eksiltmeye başladı o zaman geçerim 10w 40 yağa. O da olmazsa eski şahinimede koyduğum gibi 20w 50 ye kadar yolu var.



      < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi biuu -- 22 Mart 2012; 19:07:09 >
      _____________________________




    • Yüzbaşı
      328 Mesaj
      22 Mart 2012 19:18:46
      quote:

      Orijinalden alıntı: biuu

      quote:

      Orijinalden alıntı: Coşkun Uçar

      quote:

      Orijinalden alıntı: biuu


      İlk rakam düştükçe yakıt sarfiyatı da düşmekte.


      Pardon anlıyamadım ilk rakamla yakıt sarfiyatı arasın da nası bi bağ kurdunuz...ayrıca yağın kopmasıyla eksiltmenin nası bi ilgisi var onu da anlıyamadım, ben eksiltmeden bahsetmedim'ki kopma dedim...

      Hani reklamlarda da vardı.

      Motor aşınmalarının %75i aracı ilk çalıştırdığımız andan motor ısınıncaya kadar oluyor. 10w 40 yağ kışın motoru ne kadar koruyabilir.

      Yağ inceldikçe ilk çalıştırmadan itibaren daha düşük sürtünme sebebiyle yakıt ekonomisi sağlanacak.

      Bağ aramaya gerek yok sebep sonuç ilişkisi ortada.


      Kopmaya gelirsek tek vikoziteli bir yağ kullanmıyoruz ki. Örneğin 50w

      5w 40 dediğimize göre yüksek sıcaklıklarda da incelmeyip yağ akışkanlığını koruyacaktır.

      Eksiltmeye gelirsek ben size cevaben yazmadım onu. Aracım ne zaman 5w 40 yağı eksiltmeye başladı o zaman geçerim 10w 40 yağa. O da olmazsa eski şahinimede koyduğum gibi 20w 50 ye kadar yolu var.


      aracınızda eksiltme olursa 10/40 ideal de 20/50 koymayın sakın çünkü subap iticileri (lifter ler) hidrolik sistemle çalıştığından yani kendi kendine ayar yaptığından dolayı 20/50 o kadehlerin içine o yağ ulaşmaz sıkıntı olur. eski şahininizde ya şimli kadeh yada ayarı elle sabitlemek için modülü vardır o tarz eski sistemlerde 20/50 yağ sorun yaratmaz. ayrıca o klaınlıktaki yağ şimdiki aracızda ana kol yatak yağ boşlukları arsındaki mesafenin azlığından 10/40 dan yukarısında ilerde sorun cıkarır. ame dedğim gibi ilk darbeyi subaplardan yana yersiniz.
      _____________________________
      2016 Model vw polo 1.2 tsi bmt 90 hp comfortline man
      2001 Model Fiat Siena 1.6 16v
      2001 Model Opel Astra 2000 EDITION
      2008 Hyundai Getz 1.5 crdi vgt 88hp çhy klm(130 hp 300nm tork by Megachips)
      2007 vw golf comfortline 140 hp tsi




    • Yarbay
      4161 Mesaj
      22 Mart 2012 19:36:10
      quote:

      Orijinalden alıntı: assgti

      quote:

      Orijinalden alıntı: biuu

      quote:

      Orijinalden alıntı: Coşkun Uçar

      quote:

      Orijinalden alıntı: biuu


      İlk rakam düştükçe yakıt sarfiyatı da düşmekte.


      Pardon anlıyamadım ilk rakamla yakıt sarfiyatı arasın da nası bi bağ kurdunuz...ayrıca yağın kopmasıyla eksiltmenin nası bi ilgisi var onu da anlıyamadım, ben eksiltmeden bahsetmedim'ki kopma dedim...

      Hani reklamlarda da vardı.

      Motor aşınmalarının %75i aracı ilk çalıştırdığımız andan motor ısınıncaya kadar oluyor. 10w 40 yağ kışın motoru ne kadar koruyabilir.

      Yağ inceldikçe ilk çalıştırmadan itibaren daha düşük sürtünme sebebiyle yakıt ekonomisi sağlanacak.

      Bağ aramaya gerek yok sebep sonuç ilişkisi ortada.


      Kopmaya gelirsek tek vikoziteli bir yağ kullanmıyoruz ki. Örneğin 50w

      5w 40 dediğimize göre yüksek sıcaklıklarda da incelmeyip yağ akışkanlığını koruyacaktır.

      Eksiltmeye gelirsek ben size cevaben yazmadım onu. Aracım ne zaman 5w 40 yağı eksiltmeye başladı o zaman geçerim 10w 40 yağa. O da olmazsa eski şahinimede koyduğum gibi 20w 50 ye kadar yolu var.


      aracınızda eksiltme olursa 10/40 ideal de 20/50 koymayın sakın çünkü subap iticileri (lifter ler) hidrolik sistemle çalıştığından yani kendi kendine ayar yaptığından dolayı 20/50 o kadehlerin içine o yağ ulaşmaz sıkıntı olur. eski şahininizde ya şimli kadeh yada ayarı elle sabitlemek için modülü vardır o tarz eski sistemlerde 20/50 yağ sorun yaratmaz. ayrıca o klaınlıktaki yağ şimdiki aracızda ana kol yatak yağ boşlukları arsındaki mesafenin azlığından 10/40 dan yukarısında ilerde sorun cıkarır. ame dedğim gibi ilk darbeyi subaplardan yana yersiniz.

      Bizimkisi lafın gelişi. 20w 50 çok kalın bir yağ tabiki de bizim araçlara konmaz. Geri dönülmez hasar bırakır dediğiniz gibi.

      10w 40 ta eksiltme yapıyorsa yeni çıkan çok geniş viskoziteli 10w 60 lar var onlar denenmeli.

      Ama getz 10w 40 ta da eksilme yapmaya başlarsa elden çıkarmak lazım zaten.
      _____________________________




    • Yüzbaşı
      424 Mesaj
      22 Mart 2012 20:27:05
      quote:

      Orijinalden alıntı: biuu

      quote:

      Orijinalden alıntı: assgti

      quote:

      Orijinalden alıntı: biuu

      quote:

      Orijinalden alıntı: Coşkun Uçar

      quote:

      Orijinalden alıntı: biuu


      İlk rakam düştükçe yakıt sarfiyatı da düşmekte.


      Pardon anlıyamadım ilk rakamla yakıt sarfiyatı arasın da nası bi bağ kurdunuz...ayrıca yağın kopmasıyla eksiltmenin nası bi ilgisi var onu da anlıyamadım, ben eksiltmeden bahsetmedim'ki kopma dedim...

      Hani reklamlarda da vardı.

      Motor aşınmalarının %75i aracı ilk çalıştırdığımız andan motor ısınıncaya kadar oluyor. 10w 40 yağ kışın motoru ne kadar koruyabilir.

      Yağ inceldikçe ilk çalıştırmadan itibaren daha düşük sürtünme sebebiyle yakıt ekonomisi sağlanacak.

      Bağ aramaya gerek yok sebep sonuç ilişkisi ortada.


      Kopmaya gelirsek tek vikoziteli bir yağ kullanmıyoruz ki. Örneğin 50w

      5w 40 dediğimize göre yüksek sıcaklıklarda da incelmeyip yağ akışkanlığını koruyacaktır.

      Eksiltmeye gelirsek ben size cevaben yazmadım onu. Aracım ne zaman 5w 40 yağı eksiltmeye başladı o zaman geçerim 10w 40 yağa. O da olmazsa eski şahinimede koyduğum gibi 20w 50 ye kadar yolu var.


      aracınızda eksiltme olursa 10/40 ideal de 20/50 koymayın sakın çünkü subap iticileri (lifter ler) hidrolik sistemle çalıştığından yani kendi kendine ayar yaptığından dolayı 20/50 o kadehlerin içine o yağ ulaşmaz sıkıntı olur. eski şahininizde ya şimli kadeh yada ayarı elle sabitlemek için modülü vardır o tarz eski sistemlerde 20/50 yağ sorun yaratmaz. ayrıca o klaınlıktaki yağ şimdiki aracızda ana kol yatak yağ boşlukları arsındaki mesafenin azlığından 10/40 dan yukarısında ilerde sorun cıkarır. ame dedğim gibi ilk darbeyi subaplardan yana yersiniz.

      Bizimkisi lafın gelişi. 20w 50 çok kalın bir yağ tabiki de bizim araçlara konmaz. Geri dönülmez hasar bırakır dediğiniz gibi.

      10w 40 ta eksiltme yapıyorsa yeni çıkan çok geniş viskoziteli 10w 60 lar var onlar denenmeli.

      Ama getz 10w 40 ta da eksilme yapmaya başlarsa elden çıkarmak lazım zaten.

      SAE 5W-20 (5W-30), ILSAC
      GF-3 motor ya?y tercih edilmeli
      _____________________________




    • Teğmen
      216 Mesaj
      22 Mart 2012 20:37:30
      Arkadaşlar sizlerden bir konuda yardım isteyecektim. Ablamda 2005 gets crdi var. aracın sağ motor kulağının değişmesi gerekiyormuş. Araç vites boştayken traktör gibi sallanıyor. Bu motor kulağını nereden temin edebilirim.İnternetten olabilir, denizlide olabilir. servisteki fiyatı kaç liradır acaba? bilgisi olan varmıdır? İnternette arattım hep ön kulak çıkıyor oda 50 TL. Bana yardımcı olursanız çok sevinirim..Teşkkürler..
      _____________________________
      2010 PEUGEOT 308 MİLESSİM AUTO6R (ALP BEYAZI)
    Hızlı Cevap




Reklamlar
sohbet
Veri Merkezi;Metro Ethernet;Cloud Sunucu
Ankara Web Tasarım
üniversite
Blogio
Kurumsal Web Tasarım Şirketi
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Tablet sürümü
Mini Sürümü

DHSQLZ
0,328
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.