Şimdi Ara

Honda s2000 mi ? Bmw z4 mü ?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
145
Cevap
2
Favori
17.039
Tıklama
Giriş
Mesaj
  • Yarbay
    2412 Mesaj
    s2000 vs z4

    _____________________________
  • Uzaklaştırılmış 358226 gün cezanın, 358225 gün 10 saat 11 dakika kadarı kaldı.
    nasıl arızalar çıkardığı konusunda daha yeni kavramlar duyuyorsun,cevap içinde :) bir tek sahibinden.com değil herşey..olayı bağlıyorsun sahibinden.com sahibinden.com her şey sahibinden.com değil bırak artık şu sahibinden.com'u cihaz ritüel'i olarak S2000 daha keyifli,zevkli ve performanslı bir cihazdır ve araba piyasasıda sadece gözlemlediğin sahibinden.com'dan ibaret değil.. :) (motor ve radyatör sorunları beyin chiplerinden soketlerine kadar muazzam zararlar veriyor 5.35,5.45'den çıkardığı arızalara dayanarak söylüyorum motor sübapları,valf'leri,kulakçıkları,radyatör,radyatör ızgaraları,fanı komple değiştirdin mi sen? :) en iyisi bu konular hakkında tartışacak daha başka bir kullanıcılar bul :)
    _____________________________


    Karşılıklı oynan her oyunda,her zaman bir rakip birde kurban vardır.Mesele ilki olabilmek için ne zaman ikincisi olduğunuzu bilmektir..
  • Yüzbaşı
    480 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    nasıl arızalar çıkardığı konusunda daha yeni kavramlar duyuyorsun,cevap içinde :) bir tek sahibinden.com değil herşey..olayı bağlıyorsun sahibinden.com sahibinden.com her şey sahibinden.com değil bırak artık şu sahibinden.com'u cihaz ritüel'i olarak S2000 daha keyifli,zevkli ve performanslı bir cihazdır ve araba piyasasıda sadece gözlemlediğin sahibinden.com'dan ibaret değil.. :) (motor ve radyatör sorunları beyin chiplerinden soketlerine kadar muazzam zararlar veriyor 5.35,5.45'den çıkardığı arızalara dayanarak söylüyorum motor sübapları,valf'leri,kulakçıkları,radyatör,radyatör ızgaraları,fanı komple değiştirdin mi sen? :) en iyisi bu konular hakkında tartışacak daha başka bir kullanıcılar bul :)
    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    nasıl arızalar çıkardığı konusunda daha yeni kavramlar duyuyorsun,cevap içinde :) bir tek sahibinden.com değil herşey..olayı bağlıyorsun sahibinden.com sahibinden.com her şey sahibinden.com değil bırak artık şu sahibinden.com'u cihaz ritüel'i olarak S2000 daha keyifli,zevkli ve performanslı bir cihazdır ve araba piyasasıda sadece gözlemlediğin sahibinden.com'dan ibaret değil.. :) (motor ve radyatör sorunları beyin chiplerinden soketlerine kadar muazzam zararlar veriyor 5.35,5.45'den çıkardığı arızalara dayanarak söylüyorum motor sübapları,valf'leri,kulakçıkları,radyatör,radyatör ızgaraları,fanı komple değiştirdin mi sen? :) en iyisi bu konular hakkında tartışacak daha başka bir kullanıcılar bul :)

    Neyse sanırım sen bir açıklama yapamayacaksın, şimdi de sahibinden sitesine atmaya başladın, yakında sahibinden sitesindeki arabaların da hepsi feyk filan diyeceksin, bosver :) Sanirim senin keşfettiğin ve hakim olduğunu piyasalardaki tüm s2000'ler 200.000km üzeri ve hepsinin motorları sorunsuz, motorla ilgili yorumunu da o yüzden yaptın. :) Bu son mesajım olsun kapansın olay. Ama bmw'lerde motordan dolayı çıkan beyin arızasını en azından açıklasaydın güzel olurdu ama neyse artık, nasip kısmet.
    _____________________________




  • Uzaklaştırılmış 358226 gün cezanın, 358225 gün 10 saat 11 dakika kadarı kaldı.
    quote:

    Orijinalden alıntı: Darkmavy

    s2000 vs z4

    quote:

    Orijinalden alıntı: xrebelliousx

    s2000 vs z4



    S2000 biraz önce kalktı gibi fakat 3.0 z4 yine yakalayamıyor..
    |
    |
    _____________________________


    Karşılıklı oynan her oyunda,her zaman bir rakip birde kurban vardır.Mesele ilki olabilmek için ne zaman ikincisi olduğunuzu bilmektir..




  • Yüzbaşı
    480 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS


    ben motor olarak sağlamlıkdan bahsediyorum biraz hondayı araştırırsanız 80bin 100bin honda için hiç bir şey..bunu bmw için söyleyemeyiz..hasar,boya,değişen ise sürücünün arabasıyla olan ilişkisidir biri gelir çarpar yada gider kendi çarpar tamponu değiştirir,far'ı değiştirir vs vs vs..eski kasa Z4'leride 2.0,2.3,3.0 düşük km'lerini bulmak biraz zor..bmw'de performans motoru taşıyor Z serilerinde honda'da taşıyor performans motoru S2000 modellerinde fakat honda'nın motoru daha uzun ömürlüdür..

    80-100bin km bmw motorları için de hiçbirşeydir, mercedes için de audi için de hiçbirşeydir. Bunu bmw için söyleyemeyiz demen şaşırtıcı. Bu benim 4. bmw aracım ve son 3'ü 200bin km üzerindeydi, motorları saat gibiydi sattığımda.

    Ayrıca S2000'in motoru başka hangi araçlarda kullanılmış da çok çok uzun ömürlü diyorsunuz? Şuan en yüksek kilometrelisi zaten 126.000'de sitedeki ilanlarda. Yani neye dayanarak uzun ömürlü diyorsunuz?

    hangi saat? rolex mi,vacheron constantin mi? :) yoksa citizen gibi mi :) biraz honda forumlarını gezin dolaşın,hondacılarla konuşun ve honda sürün anlarsınız..bmw daha çok performans makinalarını kullan at şeklinde yapıyor fazla uzun ömürlü ve sağlıklı değil yürüyen motorları varmı var elbette ama motor'dan dolayı çıkardığı beyin arızaları,şanzımana eklentileri kanser eder adamı eski bmw'ler..bmw'i bana anlatmayın..

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS
    motor'dan dolayı çıkardığı beyin arızaları,şanzımana eklentileri kanser eder adamı eski bmw'ler..bmw'i bana anlatmayın..

    .
    |
    |
    _____________________________




  • Uzaklaştırılmış 358226 gün cezanın, 358225 gün 10 saat 11 dakika kadarı kaldı.
    quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    nasıl arızalar çıkardığı konusunda daha yeni kavramlar duyuyorsun,cevap içinde :) bir tek sahibinden.com değil herşey..olayı bağlıyorsun sahibinden.com sahibinden.com her şey sahibinden.com değil bırak artık şu sahibinden.com'u cihaz ritüel'i olarak S2000 daha keyifli,zevkli ve performanslı bir cihazdır ve araba piyasasıda sadece gözlemlediğin sahibinden.com'dan ibaret değil.. :) (motor ve radyatör sorunları beyin chiplerinden soketlerine kadar muazzam zararlar veriyor 5.35,5.45'den çıkardığı arızalara dayanarak söylüyorum motor sübapları,valf'leri,kulakçıkları,radyatör,radyatör ızgaraları,fanı komple değiştirdin mi sen? :) en iyisi bu konular hakkında tartışacak daha başka bir kullanıcılar bul :)

    Neyse sanırım sen bir açıklama yapamayacaksın, şimdi de sahibinden sitesine atmaya başladın, yakında sahibinden sitesindeki arabaların da hepsi feyk filan diyeceksin, bosver :) Sanirim senin keşfettiğin ve hakim olduğunu piyasalardaki tüm s2000'ler 200.000km üzeri ve hepsinin motorları sorunsuz, motorla ilgili yorumunu da o yüzden yaptın. :) Bu son mesajım olsun kapansın olay. Ama bmw'lerde motordan dolayı çıkan beyin arızasını en azından açıklasaydın güzel olurdu ama neyse artık, nasip kısmet.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    nasıl arızalar çıkardığı konusunda daha yeni kavramlar duyuyorsun,cevap içinde :) bir tek sahibinden.com değil herşey..olayı bağlıyorsun sahibinden.com sahibinden.com her şey sahibinden.com değil bırak artık şu sahibinden.com'u cihaz ritüel'i olarak S2000 daha keyifli,zevkli ve performanslı bir cihazdır ve araba piyasasıda sadece gözlemlediğin sahibinden.com'dan ibaret değil.. :) (motor ve radyatör sorunları beyin chiplerinden soketlerine kadar muazzam zararlar veriyor 5.35,5.45'den çıkardığı arızalara dayanarak söylüyorum motor sübapları,valf'leri,kulakçıkları,radyatör,radyatör ızgaraları,fanı komple değiştirdin mi sen? :) en iyisi bu konular hakkında tartışacak daha başka bir kullanıcılar bul :)

    Neyse sanırım sen bir açıklama yapamayacaksın, şimdi de sahibinden sitesine atmaya başladın, yakında sahibinden sitesindeki arabaların da hepsi feyk filan diyeceksin, bosver :) Sanirim senin keşfettiğin ve hakim olduğunu piyasalardaki tüm s2000'ler 200.000km üzeri ve hepsinin motorları sorunsuz, motorla ilgili yorumunu da o yüzden yaptın. :) Bu son mesajım olsun kapansın olay. Ama bmw'lerde motordan dolayı çıkan beyin arızasını en azından açıklasaydın güzel olurdu ama neyse artık, nasip kısmet.

    motor'un ağır yükte radyatör'e etki eden baskıları radyatör suyunu kaynatarak hararete sebep oluyor ve radyatör patlıyor patladığı zaman kaput altında,beyin soketlerine su kaçıyor ve motor,radyatör,soketler tekrar yapılandırılıyor..bende daha fazla yazmak istemiyorum...

    edit;araç,5.45ia çift radyatör fanlı o 2 radyatör fanını bulana kadar neler çekildi..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gestapo SS -- 27 Mart 2013; 18:05:50 >
    _____________________________


    Karşılıklı oynan her oyunda,her zaman bir rakip birde kurban vardır.Mesele ilki olabilmek için ne zaman ikincisi olduğunuzu bilmektir..




  • Yüzbaşı
    480 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    nasıl arızalar çıkardığı konusunda daha yeni kavramlar duyuyorsun,cevap içinde :) bir tek sahibinden.com değil herşey..olayı bağlıyorsun sahibinden.com sahibinden.com her şey sahibinden.com değil bırak artık şu sahibinden.com'u cihaz ritüel'i olarak S2000 daha keyifli,zevkli ve performanslı bir cihazdır ve araba piyasasıda sadece gözlemlediğin sahibinden.com'dan ibaret değil.. :) (motor ve radyatör sorunları beyin chiplerinden soketlerine kadar muazzam zararlar veriyor 5.35,5.45'den çıkardığı arızalara dayanarak söylüyorum motor sübapları,valf'leri,kulakçıkları,radyatör,radyatör ızgaraları,fanı komple değiştirdin mi sen? :) en iyisi bu konular hakkında tartışacak daha başka bir kullanıcılar bul :)

    Neyse sanırım sen bir açıklama yapamayacaksın, şimdi de sahibinden sitesine atmaya başladın, yakında sahibinden sitesindeki arabaların da hepsi feyk filan diyeceksin, bosver :) Sanirim senin keşfettiğin ve hakim olduğunu piyasalardaki tüm s2000'ler 200.000km üzeri ve hepsinin motorları sorunsuz, motorla ilgili yorumunu da o yüzden yaptın. :) Bu son mesajım olsun kapansın olay. Ama bmw'lerde motordan dolayı çıkan beyin arızasını en azından açıklasaydın güzel olurdu ama neyse artık, nasip kısmet.

    motor'un ağır yükte radyatör'e etki eden baskıları radyatör suyunu kaynatarak hararete sebep oluyor ve radyatör patlıyor patladığı zaman kaput altında,beyin soketlerine su kaçıyor ve motor,radyatör,soketler tekrar yapılandırılıyor..bende daha fazla yazmak istemiyorum...

    edit;araç,5.45ia çift radyatör fanlı o 2 radyatör fanını bulana kadar neler çekildi..

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    nasıl arızalar çıkardığı konusunda daha yeni kavramlar duyuyorsun,cevap içinde :) bir tek sahibinden.com değil herşey..olayı bağlıyorsun sahibinden.com sahibinden.com her şey sahibinden.com değil bırak artık şu sahibinden.com'u cihaz ritüel'i olarak S2000 daha keyifli,zevkli ve performanslı bir cihazdır ve araba piyasasıda sadece gözlemlediğin sahibinden.com'dan ibaret değil.. :) (motor ve radyatör sorunları beyin chiplerinden soketlerine kadar muazzam zararlar veriyor 5.35,5.45'den çıkardığı arızalara dayanarak söylüyorum motor sübapları,valf'leri,kulakçıkları,radyatör,radyatör ızgaraları,fanı komple değiştirdin mi sen? :) en iyisi bu konular hakkında tartışacak daha başka bir kullanıcılar bul :)

    Neyse sanırım sen bir açıklama yapamayacaksın, şimdi de sahibinden sitesine atmaya başladın, yakında sahibinden sitesindeki arabaların da hepsi feyk filan diyeceksin, bosver :) Sanirim senin keşfettiğin ve hakim olduğunu piyasalardaki tüm s2000'ler 200.000km üzeri ve hepsinin motorları sorunsuz, motorla ilgili yorumunu da o yüzden yaptın. :) Bu son mesajım olsun kapansın olay. Ama bmw'lerde motordan dolayı çıkan beyin arızasını en azından açıklasaydın güzel olurdu ama neyse artık, nasip kısmet.

    motor'un ağır yükte radyatör'e etki eden baskıları radyatör suyunu kaynatarak hararete sebep oluyor ve radyatör patlıyor patladığı zaman kaput altında,beyin soketlerine su kaçıyor ve motor,radyatör,soketler tekrar yapılandırılıyor..bende daha fazla yazmak istemiyorum...

    edit;araç,5.45ia çift radyatör fanlı o 2 radyatör fanını bulana kadar neler çekildi..

    Son dedim ama birsey daha ilave ediyim.
    Motorun hararet yapmasi, hararet yapinca suyun kaynamasi, su kaynayinca radyatörün patlamasi, radyatör patlayinca soketin su almasi, soketler su alinca da beynin bozulmasi normal sartlar altinda İMKANSIZ. Çünkü bahsettigin bmwler icin;
    1- Beyin soketleri açıkta durmaz
    2- Radyatörde su olmaz.
    3- Radyatörde antifriz oldugu için kaynamaz.
    4- Radyatör işaretli alana kadar doldurulur, gerekli bosluk birakilinca motor hararet de yapsa ciddi anlamda basınç oluşmaz.
    5- RAdyatörü agzina kadar bile doldursan, kapak belli bir basınçtan sonra suyu tahliye eder.
    6- Araba hararet yapmaya baslayinca ekranda motoru durdur yazisi çıkar.

    Velhasil-i kelam söyledigin şey normal şartlarda İMKANSIZ.
    Neyse hayirli aksamlar hocam:)



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • Uzaklaştırılmış 358226 gün cezanın, 358225 gün 10 saat 11 dakika kadarı kaldı.
    quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    nasıl arızalar çıkardığı konusunda daha yeni kavramlar duyuyorsun,cevap içinde :) bir tek sahibinden.com değil herşey..olayı bağlıyorsun sahibinden.com sahibinden.com her şey sahibinden.com değil bırak artık şu sahibinden.com'u cihaz ritüel'i olarak S2000 daha keyifli,zevkli ve performanslı bir cihazdır ve araba piyasasıda sadece gözlemlediğin sahibinden.com'dan ibaret değil.. :) (motor ve radyatör sorunları beyin chiplerinden soketlerine kadar muazzam zararlar veriyor 5.35,5.45'den çıkardığı arızalara dayanarak söylüyorum motor sübapları,valf'leri,kulakçıkları,radyatör,radyatör ızgaraları,fanı komple değiştirdin mi sen? :) en iyisi bu konular hakkında tartışacak daha başka bir kullanıcılar bul :)

    Neyse sanırım sen bir açıklama yapamayacaksın, şimdi de sahibinden sitesine atmaya başladın, yakında sahibinden sitesindeki arabaların da hepsi feyk filan diyeceksin, bosver :) Sanirim senin keşfettiğin ve hakim olduğunu piyasalardaki tüm s2000'ler 200.000km üzeri ve hepsinin motorları sorunsuz, motorla ilgili yorumunu da o yüzden yaptın. :) Bu son mesajım olsun kapansın olay. Ama bmw'lerde motordan dolayı çıkan beyin arızasını en azından açıklasaydın güzel olurdu ama neyse artık, nasip kısmet.

    motor'un ağır yükte radyatör'e etki eden baskıları radyatör suyunu kaynatarak hararete sebep oluyor ve radyatör patlıyor patladığı zaman kaput altında,beyin soketlerine su kaçıyor ve motor,radyatör,soketler tekrar yapılandırılıyor..bende daha fazla yazmak istemiyorum...

    edit;araç,5.45ia çift radyatör fanlı o 2 radyatör fanını bulana kadar neler çekildi..

    Son dedim ama birsey daha ilave ediyim.
    Motorun hararet yapmasi, hararet yapinca suyun kaynamasi, su kaynayinca radyatörün patlamasi, radyatör patlayinca soketin su almasi, soketler su alinca da beynin bozulmasi normal sartlar altinda İMKANSIZ. Çünkü bahsettigin bmwler icin;
    1- Beyin soketleri açıkta durmaz
    2- Radyatörde su olmaz.
    3- Radyatörde antifriz oldugu için kaynamaz.
    4- Radyatör işaretli alana kadar doldurulur, gerekli bosluk birakilinca motor hararet de yapsa ciddi anlamda basınç oluşmaz.
    5- RAdyatörü agzina kadar bile doldursan, kapak belli bir basınçtan sonra suyu tahliye eder.
    6- Araba hararet yapmaya baslayinca ekranda motoru durdur yazisi çıkar.

    Velhasil-i kelam söyledigin şey normal şartlarda İMKANSIZ.
    Neyse hayirli aksamlar hocam:)

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia


    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    nasıl arızalar çıkardığı konusunda daha yeni kavramlar duyuyorsun,cevap içinde :) bir tek sahibinden.com değil herşey..olayı bağlıyorsun sahibinden.com sahibinden.com her şey sahibinden.com değil bırak artık şu sahibinden.com'u cihaz ritüel'i olarak S2000 daha keyifli,zevkli ve performanslı bir cihazdır ve araba piyasasıda sadece gözlemlediğin sahibinden.com'dan ibaret değil.. :) (motor ve radyatör sorunları beyin chiplerinden soketlerine kadar muazzam zararlar veriyor 5.35,5.45'den çıkardığı arızalara dayanarak söylüyorum motor sübapları,valf'leri,kulakçıkları,radyatör,radyatör ızgaraları,fanı komple değiştirdin mi sen? :) en iyisi bu konular hakkında tartışacak daha başka bir kullanıcılar bul :)

    Neyse sanırım sen bir açıklama yapamayacaksın, şimdi de sahibinden sitesine atmaya başladın, yakında sahibinden sitesindeki arabaların da hepsi feyk filan diyeceksin, bosver :) Sanirim senin keşfettiğin ve hakim olduğunu piyasalardaki tüm s2000'ler 200.000km üzeri ve hepsinin motorları sorunsuz, motorla ilgili yorumunu da o yüzden yaptın. :) Bu son mesajım olsun kapansın olay. Ama bmw'lerde motordan dolayı çıkan beyin arızasını en azından açıklasaydın güzel olurdu ama neyse artık, nasip kısmet.

    motor'un ağır yükte radyatör'e etki eden baskıları radyatör suyunu kaynatarak hararete sebep oluyor ve radyatör patlıyor patladığı zaman kaput altında,beyin soketlerine su kaçıyor ve motor,radyatör,soketler tekrar yapılandırılıyor..bende daha fazla yazmak istemiyorum...

    edit;araç,5.45ia çift radyatör fanlı o 2 radyatör fanını bulana kadar neler çekildi..

    Son dedim ama birsey daha ilave ediyim.
    Motorun hararet yapmasi, hararet yapinca suyun kaynamasi, su kaynayinca radyatörün patlamasi, radyatör patlayinca soketin su almasi, soketler su alinca da beynin bozulmasi normal sartlar altinda İMKANSIZ. Çünkü bahsettigin bmwler icin;
    1- Beyin soketleri açıkta durmaz
    2- Radyatörde su olmaz.
    3- Radyatörde antifriz oldugu için kaynamaz.
    4- Radyatör işaretli alana kadar doldurulur, gerekli bosluk birakilinca motor hararet de yapsa ciddi anlamda basınç oluşmaz.
    5- RAdyatörü agzina kadar bile doldursan, kapak belli bir basınçtan sonra suyu tahliye eder.
    6- Araba hararet yapmaya baslayinca ekranda motoru durdur yazisi çıkar.

    Velhasil-i kelam söyledigin şey normal şartlarda İMKANSIZ.
    Neyse hayirli aksamlar hocam:)



    bence kendi doğrularınla yaşayan birisisin onun için daha yazma gereği duymuyorum ömründe kaynayan ve patlayan radyatör görmedin herhalde neyse tamam sensin öyle doğru bu işi biliyorsun ok....
    |
    |
    _____________________________


    Karşılıklı oynan her oyunda,her zaman bir rakip birde kurban vardır.Mesele ilki olabilmek için ne zaman ikincisi olduğunuzu bilmektir..




  • Teğmen
    157 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    Z4'lerin eskisi hurda..başka bişey değil..honda'nın her otomobil firmasından kendini ayıran tek özelliği çok yüksek km'lere bile dayanabilen çok uzun ömürlü motorlar imal etmesidir bunu bmw mercedes audi için söylememiz biraz güç...

    İyi kaptırmışsınız...

    Bu arada Sahibinden sitesindeki tüm S2000'lere baktım, en yüksek kilometresi olan 126.000 :) Şaka gibi demi, bi yazdığınıza bakın bir de gerçeğe :). Ortalama km ise 60-70bin.

    Yazılan yoruma gülsem mi ağlasam mı bilemedim...

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    Z4'lerin eskisi hurda..başka bişey değil..honda'nın her otomobil firmasından kendini ayıran tek özelliği çok yüksek km'lere bile dayanabilen çok uzun ömürlü motorlar imal etmesidir bunu bmw mercedes audi için söylememiz biraz güç...

    İyi kaptırmışsınız...

    Bu arada Sahibinden sitesindeki tüm S2000'lere baktım, en yüksek kilometresi olan 126.000 :) Şaka gibi demi, bi yazdığınıza bakın bir de gerçeğe :). Ortalama km ise 60-70bin.

    Yazılan yoruma gülsem mi ağlasam mı bilemedim...



    Ebe güzel kardeşim madem söz uzun ömürlü motor sen hala ne konusuyorsun ? Bir araştır en uzun ömürlü motor yapan firmalara bir bak google da tarat bak forumlar da sağa sola eşe dosta sor ozaman yorum yap bence

    Ebe güzel dostum S2000 ile 300 bin de yaparsın 500 binde yeterki ona iyi bak oda sana iyi baksın .

    Ayrıca s2000 motoru atmosferik yani doğal motor Elbette 300 bin 500 bin km yapabilir fazlasınıda yapar atmosferik motor adı üstünde.


    Bizde 320d vardı M paket 184 hp olandan her içine oturdugumda tebessüm olurdu bende kalite , güç, tasarım ve sürüş keyfi Bu araç en basiti neleri var 540 mı desem :)
    |
    |
    _____________________________
    TORK TORK DEDİĞİN NEDİR Kİ GÜLÜM BEN SENİN İÇİN DEVİR ÇEVİRMEYİ GÖZE ALMIŞIM......Hondaa




  • Yarbay
    6036 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    Z4'lerin eskisi hurda..başka bişey değil..honda'nın her otomobil firmasından kendini ayıran tek özelliği çok yüksek km'lere bile dayanabilen çok uzun ömürlü motorlar imal etmesidir bunu bmw mercedes audi için söylememiz biraz güç...

    İyi kaptırmışsınız...

    Bu arada Sahibinden sitesindeki tüm S2000'lere baktım, en yüksek kilometresi olan 126.000 :) Şaka gibi demi, bi yazdığınıza bakın bir de gerçeğe :). Ortalama km ise 60-70bin.

    Yazılan yoruma gülsem mi ağlasam mı bilemedim...

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    Z4'lerin eskisi hurda..başka bişey değil..honda'nın her otomobil firmasından kendini ayıran tek özelliği çok yüksek km'lere bile dayanabilen çok uzun ömürlü motorlar imal etmesidir bunu bmw mercedes audi için söylememiz biraz güç...

    İyi kaptırmışsınız...

    Bu arada Sahibinden sitesindeki tüm S2000'lere baktım, en yüksek kilometresi olan 126.000 :) Şaka gibi demi, bi yazdığınıza bakın bir de gerçeğe :). Ortalama km ise 60-70bin.

    Yazılan yoruma gülsem mi ağlasam mı bilemedim...

    Sahibinden deki ilanlaramı baktın? abi şakamısınız siz ya? bu kadar cahillik fazla artık, yorum yazıp sinir bozmayın bari. S2000, Z3, Z4, M Serisi, AMG, Type-R, VTI gibi araçlar performans için üretilmiş araçlar. Fabrikalar bunlara su motoru koyacak hali yok. F20C nin ne demek olduğundan haberin yok, gelip sahibinden ilanlarına bakıp burda yorum yapma bari bu kadarda olmaz yahu. Biraz saygınız olsun, hem kendinize hem de bu mesajları okuyan üyelere.
    _____________________________
    Old Honda's newer die, they just get faster.




  • Binbaşı
    1072 Mesaj
    Bizim millet her şeyi sahibinden.com'a bağlıyor , ona bakarsak Turkıye'de 20 tane mi s2000 satılıyor , geçen gozume ilişti , bir araştırmaya çıksan hatrı sayılır abiler ile birlikte öyle temiz aletler bulursun ki , sonra burda Turkıye'de temiz s2000 sayısı 2-3 diye bağırmaktan kurtulursun .
    |
    |
    _____________________________


    Honda is a Passion.
  • Uzaklaştırılmış 358226 gün cezanın, 358225 gün 10 saat 11 dakika kadarı kaldı.
    quote:

    Orijinalden alıntı: *President*

    quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    Z4'lerin eskisi hurda..başka bişey değil..honda'nın her otomobil firmasından kendini ayıran tek özelliği çok yüksek km'lere bile dayanabilen çok uzun ömürlü motorlar imal etmesidir bunu bmw mercedes audi için söylememiz biraz güç...

    İyi kaptırmışsınız...

    Bu arada Sahibinden sitesindeki tüm S2000'lere baktım, en yüksek kilometresi olan 126.000 :) Şaka gibi demi, bi yazdığınıza bakın bir de gerçeğe :). Ortalama km ise 60-70bin.

    Yazılan yoruma gülsem mi ağlasam mı bilemedim...

    Sahibinden deki ilanlaramı baktın? abi şakamısınız siz ya? bu kadar cahillik fazla artık, yorum yazıp sinir bozmayın bari. S2000, Z3, Z4, M Serisi, AMG, Type-R, VTI gibi araçlar performans için üretilmiş araçlar. Fabrikalar bunlara su motoru koyacak hali yok. F20C nin ne demek olduğundan haberin yok, gelip sahibinden ilanlarına bakıp burda yorum yapma bari bu kadarda olmaz yahu. Biraz saygınız olsun, hem kendinize hem de bu mesajları okuyan üyelere.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: *President*

    quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    Z4'lerin eskisi hurda..başka bişey değil..honda'nın her otomobil firmasından kendini ayıran tek özelliği çok yüksek km'lere bile dayanabilen çok uzun ömürlü motorlar imal etmesidir bunu bmw mercedes audi için söylememiz biraz güç...

    İyi kaptırmışsınız...

    Bu arada Sahibinden sitesindeki tüm S2000'lere baktım, en yüksek kilometresi olan 126.000 :) Şaka gibi demi, bi yazdığınıza bakın bir de gerçeğe :). Ortalama km ise 60-70bin.

    Yazılan yoruma gülsem mi ağlasam mı bilemedim...

    Sahibinden deki ilanlaramı baktın? abi şakamısınız siz ya? bu kadar cahillik fazla artık, yorum yazıp sinir bozmayın bari. S2000, Z3, Z4, M Serisi, AMG, Type-R, VTI gibi araçlar performans için üretilmiş araçlar. Fabrikalar bunlara su motoru koyacak hali yok. F20C nin ne demek olduğundan haberin yok, gelip sahibinden ilanlarına bakıp burda yorum yapma bari bu kadarda olmaz yahu. Biraz saygınız olsun, hem kendinize hem de bu mesajları okuyan üyelere.

    anlatamıyorum işte hoca,beni kanser ediyor :) bir bmw'ci olarak ben bu seçimde S2000 dediğim halde,2006'dan bu yan'a bu forum'da olduğum halde bu ikili kıyasede atmosferik 2000cc motoruylu 83000rpm çevirebilen uzun ömürlü honda diyorken arkadaş yok hasanda ki 500bin olmuş zırt.com'daki 200bin olmuş :) yev hee hee hee...ben bmw'ci olduğum halde anlatamıyorum,bi hondacı şuna honda'nın motorundna bahsetsin..
    |
    |
    _____________________________


    Karşılıklı oynan her oyunda,her zaman bir rakip birde kurban vardır.Mesele ilki olabilmek için ne zaman ikincisi olduğunuzu bilmektir..




  • Yarbay
    6036 Mesaj
    Valla yıllardır anlatıyoruz neyin en olduğunu, ama anlamak istemeyenle hiç uğraşamam açıkçası. Önce insanların kafalarındaki sabit fikirlerden kurtulması lazım.

    Bir M3'ün mekaniği nasıl muhteşem yapılmışsa, şanzımanı kaya gibiyse ve diğer normal kullanım amacı ile hazırlanmış BMW ler ile M3 ün arasında dağlar deryalar kadar fark var ise.

    Honda nın S2000 ile FD kasa Civic'indeki motorun ve diğer mekanik aksamların aynı olmayacağını,

    Almanların daha cool yapılarının olduğunu, paran varsa M serisi al sabaha kadar gazla, paran yoksa normal bir sedan al akıllı akıllı bin düşünce yapısında üretim yaptıklarını.

    Japonların daha agresif yapıları olduğunu, limitleri zorlamayı sevdiklerini, Honda nın 30 yıldır tüm dünyaca kabul edilmiş muhteşem motorlar ürettiğini.

    Sap'ı samanı, elmayı armutu her şeyi anlatıyoruz ama anlamaya niyet olmayınca elden bir şey gelmiyor.

    Ciddi anlamda, mühendislik olarak, hacim olarak, güç olarak, yol tutuş, ağırlk dağılımı, motor sistemi, yakıt tüketimi, tasarım gibi noktalardan bakarak S2000'i inceleyen bir insanın o makinaya saygı duymaması imkansız.
    _____________________________
    Old Honda's newer die, they just get faster.




  • Uzaklaştırılmış 358226 gün cezanın, 358225 gün 10 saat 11 dakika kadarı kaldı.
    quote:

    Orijinalden alıntı: *President*

    Valla yıllardır anlatıyoruz neyin en olduğunu, ama anlamak istemeyenle hiç uğraşamam açıkçası. Önce insanların kafalarındaki sabit fikirlerden kurtulması lazım.

    Bir M3'ün mekaniği nasıl muhteşem yapılmışsa, şanzımanı kaya gibiyse ve diğer normal kullanım amacı ile hazırlanmış BMW ler ile M3 ün arasında dağlar deryalar kadar fark var ise.

    Honda nın S2000 ile FD kasa Civic'indeki motorun ve diğer mekanik aksamların aynı olmayacağını,

    Almanların daha cool yapılarının olduğunu, paran varsa M serisi al sabaha kadar gazla, paran yoksa normal bir sedan al akıllı akıllı bin düşünce yapısında üretim yaptıklarını.

    Japonların daha agresif yapıları olduğunu, limitleri zorlamayı sevdiklerini, Honda nın 30 yıldır tüm dünyaca kabul edilmiş muhteşem motorlar ürettiğini.

    Sap'ı samanı, elmayı armutu her şeyi anlatıyoruz ama anlamaya niyet olmayınca elden bir şey gelmiyor.

    Ciddi anlamda, mühendislik olarak, hacim olarak, güç olarak, yol tutuş, ağırlk dağılımı, motor sistemi, yakıt tüketimi, tasarım gibi noktalardan bakarak S2000'i inceleyen bir insanın o makinaya saygı duymaması imkansız.
    quote:

    Orijinalden alıntı: *President*

    Valla yıllardır anlatıyoruz neyin en olduğunu, ama anlamak istemeyenle hiç uğraşamam açıkçası. Önce insanların kafalarındaki sabit fikirlerden kurtulması lazım.

    Bir M3'ün mekaniği nasıl muhteşem yapılmışsa, şanzımanı kaya gibiyse ve diğer normal kullanım amacı ile hazırlanmış BMW ler ile M3 ün arasında dağlar deryalar kadar fark var ise.

    Honda nın S2000 ile FD kasa Civic'indeki motorun ve diğer mekanik aksamların aynı olmayacağını,

    Almanların daha cool yapılarının olduğunu, paran varsa M serisi al sabaha kadar gazla, paran yoksa normal bir sedan al akıllı akıllı bin düşünce yapısında üretim yaptıklarını.

    Japonların daha agresif yapıları olduğunu, limitleri zorlamayı sevdiklerini, Honda nın 30 yıldır tüm dünyaca kabul edilmiş muhteşem motorlar ürettiğini.

    Sap'ı samanı, elmayı armutu her şeyi anlatıyoruz ama anlamaya niyet olmayınca elden bir şey gelmiyor.

    Ciddi anlamda, mühendislik olarak, hacim olarak, güç olarak, yol tutuş, ağırlk dağılımı, motor sistemi, yakıt tüketimi, tasarım gibi noktalardan bakarak S2000'i inceleyen bir insanın o makinaya saygı duymaması imkansız.

    |
    |
    _____________________________


    Karşılıklı oynan her oyunda,her zaman bir rakip birde kurban vardır.Mesele ilki olabilmek için ne zaman ikincisi olduğunuzu bilmektir..




  • Yarbay
    2799 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: *President*

    Valla yıllardır anlatıyoruz neyin en olduğunu, ama anlamak istemeyenle hiç uğraşamam açıkçası. Önce insanların kafalarındaki sabit fikirlerden kurtulması lazım.

    Bir M3'ün mekaniği nasıl muhteşem yapılmışsa, şanzımanı kaya gibiyse ve diğer normal kullanım amacı ile hazırlanmış BMW ler ile M3 ün arasında dağlar deryalar kadar fark var ise.

    Honda nın S2000 ile FD kasa Civic'indeki motorun ve diğer mekanik aksamların aynı olmayacağını,

    Almanların daha cool yapılarının olduğunu, paran varsa M serisi al sabaha kadar gazla, paran yoksa normal bir sedan al akıllı akıllı bin düşünce yapısında üretim yaptıklarını.

    Japonların daha agresif yapıları olduğunu, limitleri zorlamayı sevdiklerini, Honda nın 30 yıldır tüm dünyaca kabul edilmiş muhteşem motorlar ürettiğini.

    Sap'ı samanı, elmayı armutu her şeyi anlatıyoruz ama anlamaya niyet olmayınca elden bir şey gelmiyor.

    Ciddi anlamda, mühendislik olarak, hacim olarak, güç olarak, yol tutuş, ağırlk dağılımı, motor sistemi, yakıt tüketimi, tasarım gibi noktalardan bakarak S2000'i inceleyen bir insanın o makinaya saygı duymaması imkansız.
    quote:

    Orijinalden alıntı: *President*

    Valla yıllardır anlatıyoruz neyin en olduğunu, ama anlamak istemeyenle hiç uğraşamam açıkçası. Önce insanların kafalarındaki sabit fikirlerden kurtulması lazım.

    Bir M3'ün mekaniği nasıl muhteşem yapılmışsa, şanzımanı kaya gibiyse ve diğer normal kullanım amacı ile hazırlanmış BMW ler ile M3 ün arasında dağlar deryalar kadar fark var ise.

    Honda nın S2000 ile FD kasa Civic'indeki motorun ve diğer mekanik aksamların aynı olmayacağını,

    Almanların daha cool yapılarının olduğunu, paran varsa M serisi al sabaha kadar gazla, paran yoksa normal bir sedan al akıllı akıllı bin düşünce yapısında üretim yaptıklarını.

    Japonların daha agresif yapıları olduğunu, limitleri zorlamayı sevdiklerini, Honda nın 30 yıldır tüm dünyaca kabul edilmiş muhteşem motorlar ürettiğini.

    Sap'ı samanı, elmayı armutu her şeyi anlatıyoruz ama anlamaya niyet olmayınca elden bir şey gelmiyor.

    Ciddi anlamda, mühendislik olarak, hacim olarak, güç olarak, yol tutuş, ağırlk dağılımı, motor sistemi, yakıt tüketimi, tasarım gibi noktalardan bakarak S2000'i inceleyen bir insanın o makinaya saygı duymaması imkansız.

    m3 ler çok sağlam normal bmw ler çöp yani he he.
    _____________________________
    Steam nick: castillarasim




  • Yarbay
    6036 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Ras0

    quote:

    Orijinalden alıntı: *President*

    Valla yıllardır anlatıyoruz neyin en olduğunu, ama anlamak istemeyenle hiç uğraşamam açıkçası. Önce insanların kafalarındaki sabit fikirlerden kurtulması lazım.

    Bir M3'ün mekaniği nasıl muhteşem yapılmışsa, şanzımanı kaya gibiyse ve diğer normal kullanım amacı ile hazırlanmış BMW ler ile M3 ün arasında dağlar deryalar kadar fark var ise.

    Honda nın S2000 ile FD kasa Civic'indeki motorun ve diğer mekanik aksamların aynı olmayacağını,

    Almanların daha cool yapılarının olduğunu, paran varsa M serisi al sabaha kadar gazla, paran yoksa normal bir sedan al akıllı akıllı bin düşünce yapısında üretim yaptıklarını.

    Japonların daha agresif yapıları olduğunu, limitleri zorlamayı sevdiklerini, Honda nın 30 yıldır tüm dünyaca kabul edilmiş muhteşem motorlar ürettiğini.

    Sap'ı samanı, elmayı armutu her şeyi anlatıyoruz ama anlamaya niyet olmayınca elden bir şey gelmiyor.

    Ciddi anlamda, mühendislik olarak, hacim olarak, güç olarak, yol tutuş, ağırlk dağılımı, motor sistemi, yakıt tüketimi, tasarım gibi noktalardan bakarak S2000'i inceleyen bir insanın o makinaya saygı duymaması imkansız.

    m3 ler çok sağlam normal bmw ler çöp yani he he.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: Ras0

    quote:

    Orijinalden alıntı: *President*

    Valla yıllardır anlatıyoruz neyin en olduğunu, ama anlamak istemeyenle hiç uğraşamam açıkçası. Önce insanların kafalarındaki sabit fikirlerden kurtulması lazım.

    Bir M3'ün mekaniği nasıl muhteşem yapılmışsa, şanzımanı kaya gibiyse ve diğer normal kullanım amacı ile hazırlanmış BMW ler ile M3 ün arasında dağlar deryalar kadar fark var ise.

    Honda nın S2000 ile FD kasa Civic'indeki motorun ve diğer mekanik aksamların aynı olmayacağını,

    Almanların daha cool yapılarının olduğunu, paran varsa M serisi al sabaha kadar gazla, paran yoksa normal bir sedan al akıllı akıllı bin düşünce yapısında üretim yaptıklarını.

    Japonların daha agresif yapıları olduğunu, limitleri zorlamayı sevdiklerini, Honda nın 30 yıldır tüm dünyaca kabul edilmiş muhteşem motorlar ürettiğini.

    Sap'ı samanı, elmayı armutu her şeyi anlatıyoruz ama anlamaya niyet olmayınca elden bir şey gelmiyor.

    Ciddi anlamda, mühendislik olarak, hacim olarak, güç olarak, yol tutuş, ağırlk dağılımı, motor sistemi, yakıt tüketimi, tasarım gibi noktalardan bakarak S2000'i inceleyen bir insanın o makinaya saygı duymaması imkansız.

    m3 ler çok sağlam normal bmw ler çöp yani he he.

    At gözlüğünü çıkartıp tekrar oku.
    |
    |
    _____________________________
    Old Honda's newer die, they just get faster.




  • Uzaklaştırılmış 358226 gün cezanın, 358225 gün 10 saat 11 dakika kadarı kaldı.
    quote:

    Orijinalden alıntı: Ras0

    quote:

    Orijinalden alıntı: *President*

    Valla yıllardır anlatıyoruz neyin en olduğunu, ama anlamak istemeyenle hiç uğraşamam açıkçası. Önce insanların kafalarındaki sabit fikirlerden kurtulması lazım.

    Bir M3'ün mekaniği nasıl muhteşem yapılmışsa, şanzımanı kaya gibiyse ve diğer normal kullanım amacı ile hazırlanmış BMW ler ile M3 ün arasında dağlar deryalar kadar fark var ise.

    Honda nın S2000 ile FD kasa Civic'indeki motorun ve diğer mekanik aksamların aynı olmayacağını,

    Almanların daha cool yapılarının olduğunu, paran varsa M serisi al sabaha kadar gazla, paran yoksa normal bir sedan al akıllı akıllı bin düşünce yapısında üretim yaptıklarını.

    Japonların daha agresif yapıları olduğunu, limitleri zorlamayı sevdiklerini, Honda nın 30 yıldır tüm dünyaca kabul edilmiş muhteşem motorlar ürettiğini.

    Sap'ı samanı, elmayı armutu her şeyi anlatıyoruz ama anlamaya niyet olmayınca elden bir şey gelmiyor.

    Ciddi anlamda, mühendislik olarak, hacim olarak, güç olarak, yol tutuş, ağırlk dağılımı, motor sistemi, yakıt tüketimi, tasarım gibi noktalardan bakarak S2000'i inceleyen bir insanın o makinaya saygı duymaması imkansız.

    m3 ler çok sağlam normal bmw ler çöp yani he he.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: Ras0

    quote:

    Orijinalden alıntı: *President*

    Valla yıllardır anlatıyoruz neyin en olduğunu, ama anlamak istemeyenle hiç uğraşamam açıkçası. Önce insanların kafalarındaki sabit fikirlerden kurtulması lazım.

    Bir M3'ün mekaniği nasıl muhteşem yapılmışsa, şanzımanı kaya gibiyse ve diğer normal kullanım amacı ile hazırlanmış BMW ler ile M3 ün arasında dağlar deryalar kadar fark var ise.

    Honda nın S2000 ile FD kasa Civic'indeki motorun ve diğer mekanik aksamların aynı olmayacağını,

    Almanların daha cool yapılarının olduğunu, paran varsa M serisi al sabaha kadar gazla, paran yoksa normal bir sedan al akıllı akıllı bin düşünce yapısında üretim yaptıklarını.

    Japonların daha agresif yapıları olduğunu, limitleri zorlamayı sevdiklerini, Honda nın 30 yıldır tüm dünyaca kabul edilmiş muhteşem motorlar ürettiğini.

    Sap'ı samanı, elmayı armutu her şeyi anlatıyoruz ama anlamaya niyet olmayınca elden bir şey gelmiyor.

    Ciddi anlamda, mühendislik olarak, hacim olarak, güç olarak, yol tutuş, ağırlk dağılımı, motor sistemi, yakıt tüketimi, tasarım gibi noktalardan bakarak S2000'i inceleyen bir insanın o makinaya saygı duymaması imkansız.

    m3 ler çok sağlam normal bmw ler çöp yani he he.

    sizde şimdi saçmalamayın E46 M3 dediğiniz bugün bile motor mekaniğinde atmosferik sınıfda halen efsanedir keza bir önceki 5litre V10 M5 ve M6'larda öyle..bu otomobil piyasasını nerenizle ve nasıl takip ediyorsunuz hayret..dünyanın en büyük otomobil uzmanları ve otoriteleri bile 5litre V10 M5 ve M6'ları bugünkü güncel kasa M5 ve M6 daha iyi diyor sebebi atmosferiğinde ve teknolojisinde..zaman ilerliyor diye bu teknolojide ilerleyecek diye bir kayde yok! şunuda atmosferik vs turboşarj motor sınıflandırması gibi bir ayırt edin artık yahu..E46 M3 ve S2000 83000rpm çeviriyor bugün bu rpm'i çeviren araç sadece FERRARİ! lamborghini,porsche ve maserati'de çeviremiyor..yeni italia 458 10.bin rpm ve üstünü çeviriyor işte ferrarinin özelliğide bu! bunu sen bir E46 M3 ve S2000'de yapabiliyorsun ne büyük artı değilmi..bugün ilah olmuştur ve tasarım öncüsüdür SMG II şanzımanlar armosferik 3.8 M3 motoru V10 5.0 M6-M5 motorları..biraz bu konularu lütfen araştırın cahil cühela yorumlar yapmayın,her aracın iyisi kötüsü hurdası sorunlusu arızalısı var buna yapabilecek bir şey yok..sen gundinin altından değil M3 bentley contientalsport GT de alsan cortlarsın..bu bu kadar basit ve öz..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gestapo SS -- 28 Mart 2013; 16:07:09 >
    _____________________________


    Karşılıklı oynan her oyunda,her zaman bir rakip birde kurban vardır.Mesele ilki olabilmek için ne zaman ikincisi olduğunuzu bilmektir..




  • Yüzbaşı
    865 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: piano_black

    s2000 demek sürücünün aşkla kesiştiği yerdir. S2000 demek gaza bastıgında seni içten içe sürüklemesi demek bunu sadece sürücü anlar bırak sağı solu etrafı prestiji s2000 demek , 5 den 4 e çekerken o çıkan boğumlu ses seni tahrik ederek baştan çıkarır. Bir z4 bunu sana yapamaz bu hissi veremez. Sen her yola çıkışında ayağının altında kusursuz seni bekleyen 2.0 240 beygirlik atmosferik motorun seni hazır kıtada beklemesi demek. Bence s2000 bir senfoni orkestrası neden mi ? Yüksek devirlerde giderken ve ani hızlanmalarda o çalışan güzelim pistonlar sürücüye haz veriyor haz.... O çıkan güzel hormutu yanma odasında onu dansa davet eden hava karışımı ile bütünleşince geceyi başlarında duran kemancı yani yakıt karışımı son noktayı koyuyor. S2000 bir zerafettir. Bunu anlamak zor kaputu açtıgında sana bakan kırmızı kaplamalı motor bir orkestra şefi değil de nedir ?
    quote:

    Orijinalden alıntı: piano_black

    s2000 demek sürücünün aşkla kesiştiği yerdir. S2000 demek gaza bastıgında seni içten içe sürüklemesi demek bunu sadece sürücü anlar bırak sağı solu etrafı prestiji s2000 demek , 5 den 4 e çekerken o çıkan boğumlu ses seni tahrik ederek baştan çıkarır. Bir z4 bunu sana yapamaz bu hissi veremez. Sen her yola çıkışında ayağının altında kusursuz seni bekleyen 2.0 240 beygirlik atmosferik motorun seni hazır kıtada beklemesi demek. Bence s2000 bir senfoni orkestrası neden mi ? Yüksek devirlerde giderken ve ani hızlanmalarda o çalışan güzelim pistonlar sürücüye haz veriyor haz.... O çıkan güzel hormutu yanma odasında onu dansa davet eden hava karışımı ile bütünleşince geceyi başlarında duran kemancı yani yakıt karışımı son noktayı koyuyor. S2000 bir zerafettir. Bunu anlamak zor kaputu açtıgında sana bakan kırmızı kaplamalı motor bir orkestra şefi değil de nedir ?

    Bütün duygularıma tercüman olmuşsun :)
    _____________________________




  • Yarbay
    2799 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    quote:

    Orijinalden alıntı: Ras0

    quote:

    Orijinalden alıntı: *President*

    Valla yıllardır anlatıyoruz neyin en olduğunu, ama anlamak istemeyenle hiç uğraşamam açıkçası. Önce insanların kafalarındaki sabit fikirlerden kurtulması lazım.

    Bir M3'ün mekaniği nasıl muhteşem yapılmışsa, şanzımanı kaya gibiyse ve diğer normal kullanım amacı ile hazırlanmış BMW ler ile M3 ün arasında dağlar deryalar kadar fark var ise.

    Honda nın S2000 ile FD kasa Civic'indeki motorun ve diğer mekanik aksamların aynı olmayacağını,

    Almanların daha cool yapılarının olduğunu, paran varsa M serisi al sabaha kadar gazla, paran yoksa normal bir sedan al akıllı akıllı bin düşünce yapısında üretim yaptıklarını.

    Japonların daha agresif yapıları olduğunu, limitleri zorlamayı sevdiklerini, Honda nın 30 yıldır tüm dünyaca kabul edilmiş muhteşem motorlar ürettiğini.

    Sap'ı samanı, elmayı armutu her şeyi anlatıyoruz ama anlamaya niyet olmayınca elden bir şey gelmiyor.

    Ciddi anlamda, mühendislik olarak, hacim olarak, güç olarak, yol tutuş, ağırlk dağılımı, motor sistemi, yakıt tüketimi, tasarım gibi noktalardan bakarak S2000'i inceleyen bir insanın o makinaya saygı duymaması imkansız.

    m3 ler çok sağlam normal bmw ler çöp yani he he.

    sizde şimdi saçmalamayın E46 M3 dediğiniz bugün bile motor mekaniğinde atmosferik sınıfda halen efsanedir keza bir önceki 5litre V10 M5 ve M6'larda öyle..bu otomobil piyasasını nerenizle ve nasıl takip ediyorsunuz hayret..dünyanın en büyük otomobil uzmanları ve otoriteleri bile 5litre V10 M5 ve M6'ları bugünkü güncel kasa M5 ve M6 daha iyi diyor sebebi atmosferiğinde ve teknolojisinde..zaman ilerliyor diye bu teknolojide ilerleyecek diye bir kayde yok! şunuda atmosferik vs turboşarj motor sınıflandırması gibi bir ayırt edin artık yahu..E46 M3 ve S2000 83000rpm çeviriyor bugün bu rpm'i çeviren araç sadece FERRARİ! lamborghini,porsche ve maserati'de çeviremiyor..yeni italia 458 10.bin rpm ve üstünü çeviriyor işte ferrarinin özelliğide bu! bunu sen bir E46 M3 ve S2000'de yapabiliyorsun ne büyük artı değilmi..bugün ilah olmuştur ve tasarım öncüsüdür SMG II şanzımanlar armosferik 3.8 M3 motoru V10 5.0 M6-M5 motorları..biraz bu konularu lütfen araştırın cahil cühela yorumlar yapmayın,her aracın iyisi kötüsü hurdası sorunlusu arızalısı var buna yapabilecek bir şey yok..sen gundinin altından değil M3 bentley contientalsport GT de alsan cortlarsın..bu bu kadar basit ve öz..

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    quote:

    Orijinalden alıntı: Ras0

    quote:

    Orijinalden alıntı: *President*

    Valla yıllardır anlatıyoruz neyin en olduğunu, ama anlamak istemeyenle hiç uğraşamam açıkçası. Önce insanların kafalarındaki sabit fikirlerden kurtulması lazım.

    Bir M3'ün mekaniği nasıl muhteşem yapılmışsa, şanzımanı kaya gibiyse ve diğer normal kullanım amacı ile hazırlanmış BMW ler ile M3 ün arasında dağlar deryalar kadar fark var ise.

    Honda nın S2000 ile FD kasa Civic'indeki motorun ve diğer mekanik aksamların aynı olmayacağını,

    Almanların daha cool yapılarının olduğunu, paran varsa M serisi al sabaha kadar gazla, paran yoksa normal bir sedan al akıllı akıllı bin düşünce yapısında üretim yaptıklarını.

    Japonların daha agresif yapıları olduğunu, limitleri zorlamayı sevdiklerini, Honda nın 30 yıldır tüm dünyaca kabul edilmiş muhteşem motorlar ürettiğini.

    Sap'ı samanı, elmayı armutu her şeyi anlatıyoruz ama anlamaya niyet olmayınca elden bir şey gelmiyor.

    Ciddi anlamda, mühendislik olarak, hacim olarak, güç olarak, yol tutuş, ağırlk dağılımı, motor sistemi, yakıt tüketimi, tasarım gibi noktalardan bakarak S2000'i inceleyen bir insanın o makinaya saygı duymaması imkansız.

    m3 ler çok sağlam normal bmw ler çöp yani he he.

    sizde şimdi saçmalamayın E46 M3 dediğiniz bugün bile motor mekaniğinde atmosferik sınıfda halen efsanedir keza bir önceki 5litre V10 M5 ve M6'larda öyle..bu otomobil piyasasını nerenizle ve nasıl takip ediyorsunuz hayret..dünyanın en büyük otomobil uzmanları ve otoriteleri bile 5litre V10 M5 ve M6'ları bugünkü güncel kasa M5 ve M6 daha iyi diyor sebebi atmosferiğinde ve teknolojisinde..zaman ilerliyor diye bu teknolojide ilerleyecek diye bir kayde yok! şunuda atmosferik vs turboşarj motor sınıflandırması gibi bir ayırt edin artık yahu..E46 M3 ve S2000 83000rpm çeviriyor bugün bu rpm'i çeviren araç sadece FERRARİ! lamborghini,porsche ve maserati'de çeviremiyor..yeni italia 458 10.bin rpm ve üstünü çeviriyor işte ferrarinin özelliğide bu! bunu sen bir E46 M3 ve S2000'de yapabiliyorsun ne büyük artı değilmi..bugün ilah olmuştur ve tasarım öncüsüdür SMG II şanzımanlar armosferik 3.8 M3 motoru V10 5.0 M6-M5 motorları..biraz bu konularu lütfen araştırın cahil cühela yorumlar yapmayın,her aracın iyisi kötüsü hurdası sorunlusu arızalısı var buna yapabilecek bir şey yok..sen gundinin altından değil M3 bentley contientalsport GT de alsan cortlarsın..bu bu kadar basit ve öz..

    devir çevirmeye bu kadar takılma motorsikletler daha fazla devir çeviriyo ona bakarsan
    _____________________________
    Steam nick: castillarasim




  • Uzaklaştırılmış 358226 gün cezanın, 358225 gün 10 saat 11 dakika kadarı kaldı.
    quote:

    Orijinalden alıntı: Ras0

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    quote:

    Orijinalden alıntı: Ras0

    quote:

    Orijinalden alıntı: *President*

    Valla yıllardır anlatıyoruz neyin en olduğunu, ama anlamak istemeyenle hiç uğraşamam açıkçası. Önce insanların kafalarındaki sabit fikirlerden kurtulması lazım.

    Bir M3'ün mekaniği nasıl muhteşem yapılmışsa, şanzımanı kaya gibiyse ve diğer normal kullanım amacı ile hazırlanmış BMW ler ile M3 ün arasında dağlar deryalar kadar fark var ise.

    Honda nın S2000 ile FD kasa Civic'indeki motorun ve diğer mekanik aksamların aynı olmayacağını,

    Almanların daha cool yapılarının olduğunu, paran varsa M serisi al sabaha kadar gazla, paran yoksa normal bir sedan al akıllı akıllı bin düşünce yapısında üretim yaptıklarını.

    Japonların daha agresif yapıları olduğunu, limitleri zorlamayı sevdiklerini, Honda nın 30 yıldır tüm dünyaca kabul edilmiş muhteşem motorlar ürettiğini.

    Sap'ı samanı, elmayı armutu her şeyi anlatıyoruz ama anlamaya niyet olmayınca elden bir şey gelmiyor.

    Ciddi anlamda, mühendislik olarak, hacim olarak, güç olarak, yol tutuş, ağırlk dağılımı, motor sistemi, yakıt tüketimi, tasarım gibi noktalardan bakarak S2000'i inceleyen bir insanın o makinaya saygı duymaması imkansız.

    m3 ler çok sağlam normal bmw ler çöp yani he he.

    sizde şimdi saçmalamayın E46 M3 dediğiniz bugün bile motor mekaniğinde atmosferik sınıfda halen efsanedir keza bir önceki 5litre V10 M5 ve M6'larda öyle..bu otomobil piyasasını nerenizle ve nasıl takip ediyorsunuz hayret..dünyanın en büyük otomobil uzmanları ve otoriteleri bile 5litre V10 M5 ve M6'ları bugünkü güncel kasa M5 ve M6 daha iyi diyor sebebi atmosferiğinde ve teknolojisinde..zaman ilerliyor diye bu teknolojide ilerleyecek diye bir kayde yok! şunuda atmosferik vs turboşarj motor sınıflandırması gibi bir ayırt edin artık yahu..E46 M3 ve S2000 83000rpm çeviriyor bugün bu rpm'i çeviren araç sadece FERRARİ! lamborghini,porsche ve maserati'de çeviremiyor..yeni italia 458 10.bin rpm ve üstünü çeviriyor işte ferrarinin özelliğide bu! bunu sen bir E46 M3 ve S2000'de yapabiliyorsun ne büyük artı değilmi..bugün ilah olmuştur ve tasarım öncüsüdür SMG II şanzımanlar armosferik 3.8 M3 motoru V10 5.0 M6-M5 motorları..biraz bu konularu lütfen araştırın cahil cühela yorumlar yapmayın,her aracın iyisi kötüsü hurdası sorunlusu arızalısı var buna yapabilecek bir şey yok..sen gundinin altından değil M3 bentley contientalsport GT de alsan cortlarsın..bu bu kadar basit ve öz..

    devir çevirmeye bu kadar takılma motorsikletler daha fazla devir çeviriyo ona bakarsan

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: Ras0

    quote:

    Orijinalden alıntı: Gestapo SS

    quote:

    Orijinalden alıntı: Ras0

    quote:

    Orijinalden alıntı: *President*

    Valla yıllardır anlatıyoruz neyin en olduğunu, ama anlamak istemeyenle hiç uğraşamam açıkçası. Önce insanların kafalarındaki sabit fikirlerden kurtulması lazım.

    Bir M3'ün mekaniği nasıl muhteşem yapılmışsa, şanzımanı kaya gibiyse ve diğer normal kullanım amacı ile hazırlanmış BMW ler ile M3 ün arasında dağlar deryalar kadar fark var ise.

    Honda nın S2000 ile FD kasa Civic'indeki motorun ve diğer mekanik aksamların aynı olmayacağını,

    Almanların daha cool yapılarının olduğunu, paran varsa M serisi al sabaha kadar gazla, paran yoksa normal bir sedan al akıllı akıllı bin düşünce yapısında üretim yaptıklarını.

    Japonların daha agresif yapıları olduğunu, limitleri zorlamayı sevdiklerini, Honda nın 30 yıldır tüm dünyaca kabul edilmiş muhteşem motorlar ürettiğini.

    Sap'ı samanı, elmayı armutu her şeyi anlatıyoruz ama anlamaya niyet olmayınca elden bir şey gelmiyor.

    Ciddi anlamda, mühendislik olarak, hacim olarak, güç olarak, yol tutuş, ağırlk dağılımı, motor sistemi, yakıt tüketimi, tasarım gibi noktalardan bakarak S2000'i inceleyen bir insanın o makinaya saygı duymaması imkansız.

    m3 ler çok sağlam normal bmw ler çöp yani he he.

    sizde şimdi saçmalamayın E46 M3 dediğiniz bugün bile motor mekaniğinde atmosferik sınıfda halen efsanedir keza bir önceki 5litre V10 M5 ve M6'larda öyle..bu otomobil piyasasını nerenizle ve nasıl takip ediyorsunuz hayret..dünyanın en büyük otomobil uzmanları ve otoriteleri bile 5litre V10 M5 ve M6'ları bugünkü güncel kasa M5 ve M6 daha iyi diyor sebebi atmosferiğinde ve teknolojisinde..zaman ilerliyor diye bu teknolojide ilerleyecek diye bir kayde yok! şunuda atmosferik vs turboşarj motor sınıflandırması gibi bir ayırt edin artık yahu..E46 M3 ve S2000 83000rpm çeviriyor bugün bu rpm'i çeviren araç sadece FERRARİ! lamborghini,porsche ve maserati'de çeviremiyor..yeni italia 458 10.bin rpm ve üstünü çeviriyor işte ferrarinin özelliğide bu! bunu sen bir E46 M3 ve S2000'de yapabiliyorsun ne büyük artı değilmi..bugün ilah olmuştur ve tasarım öncüsüdür SMG II şanzımanlar armosferik 3.8 M3 motoru V10 5.0 M6-M5 motorları..biraz bu konularu lütfen araştırın cahil cühela yorumlar yapmayın,her aracın iyisi kötüsü hurdası sorunlusu arızalısı var buna yapabilecek bir şey yok..sen gundinin altından değil M3 bentley contientalsport GT de alsan cortlarsın..bu bu kadar basit ve öz..

    devir çevirmeye bu kadar takılma motorsikletler daha fazla devir çeviriyo ona bakarsan

    al bide burdan yak :) bak bunu bilmiyordum ben sağol..400 milyarlık 911 turbo'yu YZF R1 kalkışta yiyor parçalıyor..ee sonuç? konu motorsiklet mi? o zaman hepimiz racing alalım ne diye maserati,ferrari,lamborghini,porsche'nin şöyle kaçıyor,böyle kalkıyor,öyle yanlıyor diye muhabbetini,hayalini yada konularını yapıyoruz? çok alakasız bir noktadan giriş yaptınız işi biraz daha ileri götürürsek jet-ski'lere kadar gideriz su sporları motorlarına vs oldu olacak uçak motorlarına bağlayalım 50.000rpm :)
    |
    |
    _____________________________


    Karşılıklı oynan her oyunda,her zaman bir rakip birde kurban vardır.Mesele ilki olabilmek için ne zaman ikincisi olduğunuzu bilmektir..




Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
Bey Azura
SEO
Canlı Tv izle
SEO
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

DHBR1
1,063
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.