Şimdi Ara

HONDA CİVİC 2020《 ANA KONU》 [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]

Koronavirüs Özel
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
5 Misafir (3 Mobil) - 2 Masaüstü3 Mobil
36.481
Cevap
292
Favori
1.808.284
Tıklama
Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Modellere Özel Forumlar >> Civic >> HONDA CİVİC 2020《 ANA KONU》 [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]
Giriş
Mesaj
  • Yüzbaşı
    681 Mesaj

    Hocam Tesla Hibrit araç üretmedi ve üretmiyor.Bildiğimiz full elektrikli araç üreticisi.Teslanın ilk modeli çıkalı 10 sene oldu (Roadster) 5 sene civarında da model S.

    Elektrikli araçların mekanik ve hareketli parçalarının azlığı çok büyük avantaj ama Şirketin müşteri memnunuyeti hususunda enteresan bir refleksi var.O kadar özeni Türkiye'de bir firma gösterse biz ne yapacağımızı şaşırırız.
    |
    |
    aabidinnakka kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________
  • Binbaşı
    1039 Mesaj

    Fb 7 şehir ici 10-11 litre arası yakıyor, yeni civic de hemen hemen aynı yakar. Tüplü yüzde 20 fazla yakar.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    metciii kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________
  • Yüzbaşı
    477 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: AKTeknisyen

    Hocam Tesla Hibrit araç üretmedi ve üretmiyor.Bildiğimiz full elektrikli araç üreticisi.Teslanın ilk modeli çıkalı 10 sene oldu (Roadster) 5 sene civarında da model S.

    Elektrikli araçların mekanik ve hareketli parçalarının azlığı çok büyük avantaj ama Şirketin müşteri memnunuyeti hususunda enteresan bir refleksi var.O kadar özeni Türkiye'de bir firma gösterse biz ne yapacağımızı şaşırırız.





    Hocam dediklerin konuya açıklık getiriyor. Ama tesle toplam kaç araba sattı acaba? Örneğin ford kadar araç satsa ve fordun fiyatlarıyla satsa aynı ilgiyi gösterebilir mi? Bugatti de müşterisine aracı adeta törenle teslim ediyor, yapar tabi 2 miyon euroluk araç. Bugatti vw çatısı altında. O zaman vw neden aynı ilgiyi göstermiyor. Durum açık sanırım. Bu araçları alanlar bizler gibi 10-15 yıl aynı aracı kullanırlar ve aynı km leri yaparlar diye düşürnmüyprum satın alan kitleyi düşündükçe. Bunların da söylediklerine katılmakla beraber dikkate alınması gerekli diye düşünüyorum.

    Edit: Yanlışlıkla hibrit demişim, düzeltiyorum, uyarı için teşekkürler.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aabidinnakka -- 21 Aralık 2016; 22:55:29 >
    _____________________________




  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    1 Not

    değerlendirmeleri güvenilir bulmuyorsanız eleştirmek yerine istatistik grafik kaynak atın ..
    |
    |
    aabidinnakka kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________
  • Yüzbaşı
    477 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: TheDifference01

    değerlendirmeleri güvenilir bulmuyorsanız eleştirmek yerine istatistik grafik kaynak atın ..

    HOcam konuyu açan sensin, ben niye böyle böyle bir grafik atayım. Bence sen kaynağını ve bu listenin güvenilirlik parametrelerini açıkla biz de bakış açısını öğrenmiş oluruz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aabidinnakka -- 21 Aralık 2016; 22:59:18 >
    |
    |
    _____________________________
  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    1 Not

    kim demiş fazla para veririm alırım diye..diyenler oldu ilk zamanlar resimleri görüp coşan pratikte öyle değil..haddini bilme kelimesi yanlış artılarından dolayı c sınıfı araç donanımlarından accod un avrupadan çekilip civic i öne alması 1972 den beri üstüne üstüne koyup yenilemesi güven kazanması az seyler değil.. aracı 8 cm uzatıp iddialı hale getirmesi..jazz iyi arabadır sınıfının geniş sorunsuz satışta civic gibi kaybettirmeyen..ülkedeki kaos ortamından belki fiyat rekabet uzadı iş aynı anda atmosferik turbo ve dizel girseydi keşke insanlar rahat etseydi..fiyatı biz belirleyemeyiz seviyoruz diye adamlar istediğimiz fiyatları veremezler..alırken satarken değeri korumak zorundasınız...bir önceki 2 önceki kasa sahiplerini ezerseniz müşteri alternatif arar..eski motor dediğin var bende asla şikayetçi değilim...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheDifference01 -- 21 Aralık 2016; 23:37:26 >
    |
    |
    fursen4454 kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________
  • Yüzbaşı
    681 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: aabidinnakka


    quote:

    Orijinalden alıntı: AKTeknisyen

    Hocam Tesla Hibrit araç üretmedi ve üretmiyor.Bildiğimiz full elektrikli araç üreticisi.Teslanın ilk modeli çıkalı 10 sene oldu (Roadster) 5 sene civarında da model S.

    Elektrikli araçların mekanik ve hareketli parçalarının azlığı çok büyük avantaj ama Şirketin müşteri memnunuyeti hususunda enteresan bir refleksi var.O kadar özeni Türkiye'de bir firma gösterse biz ne yapacağımızı şaşırırız.





    Hocam dediklerin konuya açıklık getiriyor. Ama tesle toplam kaç araba sattı acaba? Örneğin ford kadar araç satsa ve fordun fiyatlarıyla satsa aynı ilgiyi gösterebilir mi? Bugatti de müşterisine aracı adeta törenle teslim ediyor, yapar tabi 2 miyon euroluk araç. Bugatti vw çatısı altında. O zaman vw neden aynı ilgiyi göstermiyor. Durum açık sanırım. Bu araçları alanlar bizler gibi 10-15 yıl aynı aracı kullanırlar ve aynı km leri yaparlar diye düşürnmüyprum satın alan kitleyi düşündükçe. Bunların da söylediklerine katılmakla beraber dikkate alınması gerekli diye düşünüyorum.

    Edit: Yanlışlıkla hibrit demişim, düzeltiyorum, uyarı için teşekkürler.

    İşin aslı bende Tesla'nın ABD'deki durumunu doğru dürüst bilmiyorum.

    Benim bildiğim mesela ABD'de çok yaygın olan bayi üzerinden satış işine girmiyorlar.Hatta bir kaç eyalette bu konuda bayi birlikleri ve eyaletlerle mahkemelikler.Yasal olarak bayi üzerinden araç satışı yapmak zorunlu olduğu yerde araç satmıyorlar.Biz yaparız biz satarız mantialitesi var adamlarda.

    Araç Arıza ve memnuniyet bildiğim kadarı ile sayı üzerinden değilde KM üzerinden değerlendiriliyor.Yani bir satılan araç/km sonunda bir arıza oranı çıkartılıyor.Yukarıda da dediğim gibi adamların arabasında arıza çıkartacak ne içten yanmalı motor var nede vites kutusu.Birde üzerine kurulan ekip kalitesi.Geçen günlerde bir resim görmüştüm parka halinde ön cam komple karla kaplı Tesla Model S'in dikiz aynası hizasında bulunan kamera ve senrörlerin olduğu kısımın karı erimişti.Meğer adamlar ısıtıcı sistem koymuşlar o donanıma.Bu kadar ince düşünülüp kaliteli ekip olunca eh arabanın da mekanik/motor kısmı az parça içerince az arıza çıkıyor.Az arıza çıkınca da gelen adamla rahat ilgilenebiliyorlar.

    Sayı artınca kalite düşer mi bilmiyorum.Ama arıza oranı belirli bir seviyeyi geçinceye kadar düşeceğini zan etmiyorum.Elektrikli araç hususunda 10 yıldır araç üreten bir şirketin arıza oranında belirli bir oranı ve sayıyı geçmesi için baya baya bir satış yapması lazım onu biliyorum.
    _____________________________




  • Yüzbaşı
    477 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: AKTeknisyen


    quote:

    Orijinalden alıntı: aabidinnakka


    quote:

    Orijinalden alıntı: AKTeknisyen

    Hocam Tesla Hibrit araç üretmedi ve üretmiyor.Bildiğimiz full elektrikli araç üreticisi.Teslanın ilk modeli çıkalı 10 sene oldu (Roadster) 5 sene civarında da model S.

    Elektrikli araçların mekanik ve hareketli parçalarının azlığı çok büyük avantaj ama Şirketin müşteri memnunuyeti hususunda enteresan bir refleksi var.O kadar özeni Türkiye'de bir firma gösterse biz ne yapacağımızı şaşırırız.





    Hocam dediklerin konuya açıklık getiriyor. Ama tesle toplam kaç araba sattı acaba? Örneğin ford kadar araç satsa ve fordun fiyatlarıyla satsa aynı ilgiyi gösterebilir mi? Bugatti de müşterisine aracı adeta törenle teslim ediyor, yapar tabi 2 miyon euroluk araç. Bugatti vw çatısı altında. O zaman vw neden aynı ilgiyi göstermiyor. Durum açık sanırım. Bu araçları alanlar bizler gibi 10-15 yıl aynı aracı kullanırlar ve aynı km leri yaparlar diye düşürnmüyprum satın alan kitleyi düşündükçe. Bunların da söylediklerine katılmakla beraber dikkate alınması gerekli diye düşünüyorum.

    Edit: Yanlışlıkla hibrit demişim, düzeltiyorum, uyarı için teşekkürler.

    İşin aslı bende Tesla'nın ABD'deki durumunu doğru dürüst bilmiyorum.

    Benim bildiğim mesela ABD'de çok yaygın olan bayi üzerinden satış işine girmiyorlar.Hatta bir kaç eyalette bu konuda bayi birlikleri ve eyaletlerle mahkemelikler.Yasal olarak bayi üzerinden araç satışı yapmak zorunlu olduğu yerde araç satmıyorlar.Biz yaparız biz satarız mantialitesi var adamlarda.

    Araç Arıza ve memnuniyet bildiğim kadarı ile sayı üzerinden değilde KM üzerinden değerlendiriliyor.Yani bir satılan araç/km sonunda bir arıza oranı çıkartılıyor.Yukarıda da dediğim gibi adamların arabasında arıza çıkartacak ne içten yanmalı motor var nede vites kutusu.Birde üzerine kurulan ekip kalitesi.Geçen günlerde bir resim görmüştüm parka halinde ön cam komple karla kaplı Tesla Model S'in dikiz aynası hizasında bulunan kamera ve senrörlerin olduğu kısımın karı erimişti.Meğer adamlar ısıtıcı sistem koymuşlar o donanıma.Bu kadar ince düşünülüp kaliteli ekip olunca eh arabanın da mekanik/motor kısmı az parça içerince az arıza çıkıyor.Az arıza çıkınca da gelen adamla rahat ilgilenebiliyorlar.

    Sayı artınca kalite düşer mi bilmiyorum.Ama arıza oranı belirli bir seviyeyi geçinceye kadar düşeceğini zan etmiyorum.Elektrikli araç hususunda 10 yıldır araç üreten bir şirketin arıza oranında belirli bir oranı ve sayıyı geçmesi için baya baya bir satış yapması lazım onu biliyorum.

    Detaylar için teşekkürler hocam.
    |
    |
    _____________________________




  • Yüzbaşı
    748 Mesaj

    hocam direk sizin yazınıza yazmadım değişik ülke üreticileri bahsedildiği için cevap olarak yazdım
    bildiğim kadarıyla abd de tüketici hakları çok iyi korunuyor
    daha önce kore grubu yakıt tüketimini az gösterdiği için ceza almıştı fransız grubu zaten abd ye giremiyor almanlar sahtekarlık şampiyonu
    japonlar satışta hep en üste sıralarda özellikle toyota ve honda
    ülkemizde ikisininde fabrikası var bu fırsat olarak değerlendirilebilir
    |
    |
    aabidinnakka kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________
  • Çavuş
    58 Mesaj

    accord çekildi eyvallah ama bu onun yerine geçmek anlamına gelmemeli. Bir zamanlar vectra vardı insgnia oldu onlarda öyle yapabilir mesela böylece herkes hakettiği değere kavuşur. Cıvıc eskiden beri geliyor eyvallah ama rakipleri de anı şekilde kalmıyor. Onlarda sürekli kendini geliştiriyor. Aracı 8 cm uzatması güzel birşey fakat hala aynı kanıdayım bu onu segment atlatmamalı.Bunun dışında genelde suv takipteyim. Tiguan çok dikkatimi çekti fakat o da fiyatını hala arttırmaktan yana ve bu tamamen bizim aç gözlülüğümüzden fiyatları biz koymayız ama etkilemeyiz denemez. Kesinlikle etkileriz.Civic bugün indirim yapmıyorsa bunun nedeni bizleriz. Yeni kasa felan etkili tabi ama hele bi tutmasın araba bakın nasıl indirim yapıyorlar. Eski motordan şikayet etmek değil amaç zaten madem bu kadar beğeniliyor o da satılsın turbada. Sonradan gelmesi saçmalık. İsteyen onu alsın tüp taksın isteyen turboyu alsın keyfine baksın bıraksınlar buna biz karar verelim. Bak jaza kötü demedim fakat fiyatı yüksek.
    |
    |
    TheDifference01 kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________




  • Yüzbaşı
    477 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: korayu

    hocam direk sizin yazınıza yazmadım değişik ülke üreticileri bahsedildiği için cevap olarak yazdım
    bildiğim kadarıyla abd de tüketici hakları çok iyi korunuyor
    daha önce kore grubu yakıt tüketimini az gösterdiği için ceza almıştı fransız grubu zaten abd ye giremiyor almanlar sahtekarlık şampiyonu
    japonlar satışta hep en üste sıralarda özellikle toyota ve honda
    ülkemizde ikisininde fabrikası var bu fırsat olarak değerlendirilebilir




    Eyvallah hocam. ABD pazarı çok ilginç. GM ve Ford çok güçlü, Lakin Toyota (Lexus ve Scion da dahil) Honda (Acura ile birlikte), Hyundai-Kia grubu (Genesis ile birlikte), Nissan (geçmişte Datsun) ve Mİtsubishi oldukça güçlüler. Fransızların dediğin gibi esamesi okunmuyor. Geçmişte pazara girmişler ama tutunamamışlar. Fiat 70lerde başarı yakalayan modellerler pazarda bulunmuş. Şimdi ise Chrysler i satın alması sonrası çok daha güçlü. 500 modelleri ve mini belli bir sayıyı yakalamış. Almalardan BMW ve Mercdes belli satış rakamlarını tutturuyorlar. Vw bir grafik yakalasa da ise istediği sayıyı asla tutturamıyor. Hele de de ABD de dizel çok rağbet görmezken iyi satış zor. Son dizel fiyaskosuyla işi daha da zorlaştı. ABD pazarıd diyince pikap van ve sedan pazarı olduğunu vurgulamak gerekir. Sedanlar bizdekinden birkaç boy büyüktür. Örnegin bizde en büyük toyota avensis iken orda en çok satılan toyota camry avensisin bir beden büyüğüdür. Honda accprd, Hyundai sonata gibi. Pikapta ise malum ford ve cehvrolet dodge ve gmc ile lider. Uzak dıoğulular takip ediyor. Van pazarı da benzer. HB araç yok gibi olunca avrupalıların çok satılması zaten güç.

    Dediğin gibi Ford, Fiat, Renault gibi Toyota, Honda ve Hyundai gibi uzak doğulular için ülkemiz bir üretim fırsat yeri. İyi mal ve fiyat onları da yüceltir. Zira ülkemiz birkaç avrupa ülkesinden sonra onlar için de büyük pazar. Umarım bu rekabetten biz tüketici olarak kalite ve fiyat anlamında karlı çıkarız.
    |
    |
    _____________________________




  • Yarbay
    2005 Mesaj

    Eski araç sahiplerinin araçları değer kaybı olmasın honda fiyatları artırarak mi gidecek



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    TheDifference01 kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________
  • Yüzbaşı
    477 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: fursen4454

    accord çekildi eyvallah ama bu onun yerine geçmek anlamına gelmemeli. Bir zamanlar vectra vardı insgnia oldu onlarda öyle yapabilir mesela böylece herkes hakettiği değere kavuşur. Cıvıc eskiden beri geliyor eyvallah ama rakipleri de anı şekilde kalmıyor. Onlarda sürekli kendini geliştiriyor. Aracı 8 cm uzatması güzel birşey fakat hala aynı kanıdayım bu onu segment atlatmamalı.Bunun dışında genelde suv takipteyim. Tiguan çok dikkatimi çekti fakat o da fiyatını hala arttırmaktan yana ve bu tamamen bizim aç gözlülüğümüzden fiyatları biz koymayız ama etkilemeyiz denemez. Kesinlikle etkileriz.Civic bugün indirim yapmıyorsa bunun nedeni bizleriz. Yeni kasa felan etkili tabi ama hele bi tutmasın araba bakın nasıl indirim yapıyorlar. Eski motordan şikayet etmek değil amaç zaten madem bu kadar beğeniliyor o da satılsın turbada. Sonradan gelmesi saçmalık. İsteyen onu alsın tüp taksın isteyen turboyu alsın keyfine baksın bıraksınlar buna biz karar verelim. Bak jaza kötü demedim fakat fiyatı yüksek.

    Katılıyorum hocam. 8 cm uzasa da aks mesafesi megane, cerato, corolla ve elantrayı geçmiyor. Bu durumda hedef D segmenti değil. Zaten üretici en çok satan modelini başka segmente kaydırıp riske girmez.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aabidinnakka -- 22 Aralık 2016; 0:10:23 >
    |
    |
    _____________________________




  • Yüzbaşı
    340 Mesaj

    Yakıt filtresi 120.000 km veya 6 yılda bir değişir diye hatırlıyorum.
    40.000 km olmaması lazım...
    Benim 40.000 yaklaştığı için bakmıştım...
    |
    |
    korayu kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________
  • Er
    13 Mesaj
    Bugün civic'ime kışlık lastik aldım. Nokian wr D4 215 55 16 tanesi 345 TL ye. 10-15 km kullandım yeni lastiklerle yol sesinde farkedilir azalma oldu. Üzerindeki bridgestone turanza oldukça sesli idi. Yol tutuş, yokuşta kayma ve patinaj yapmadı şimdilik. Şansa bugün kar yağdı da biraz test etme imkanı buldum.
    _____________________________
  • Yüzbaşı
    631 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Fenerliminion

    Bugün civic'ime kışlık lastik aldım. Nokian wr D4 215 55 16 tanesi 345 TL ye. 10-15 km kullandım yeni lastiklerle yol sesinde farkedilir azalma oldu. Üzerindeki bridgestone turanza oldukça sesli idi. Yol tutuş, yokuşta kayma ve patinaj yapmadı şimdilik. Şansa bugün kar yağdı da biraz test etme imkanı buldum.

    Çok övülen bir lastik hayırlı olsun bende nokianla continental arasında gidip geldim,continental aldım kullandıkca paylaşırsan tecrübeni sevinirim



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    2143 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: TheDifference01

    abidin daha öncede 2-3 kez araya girip garip şeyler yazdın taksicileri otomotiv sektörü cio ları yaptın..önce karar ver kafan karışmış sonra net şeyler yaz ..insanlar benim keskinliğimden rahatsız zaten...20 aynı araçla yıl sağlam tecrübe...parayı bulan suv cu eski tüfekler aynı performansı bulamadı diğer markaların yüksek araçlarında olduğu gibi..al bir atmosferik benzinli 96 model civic 1.6 yıpranmamış bulabiliyorsan sal kendini bakalım 100 bin tl ye satılan araçlar saç baş yoluyor mu...

    Milyon km gider sorunsuz dediği arabanın 20 yaşında yıpranmamışını bulabiliyorsan diyor



    Hani yıpranmıyordu 15-20 sene sonra bile taş gibiydi ? Niye bulunması zor oldu ?



    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    4078 Mesaj
    Burda Turbo idi Atmosferik idi tartışmaları devam ederken, bayide ne elegance ne de exetutive benzinli yada
    LPG araç kalmamış. Bayi Ocak ayına tarih veriyor Adamlar bayide ne varsa tüketmiş....



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi racerant -- 22 Aralık 2016; 8:59:53 >
    _____________________________


    Golf 7.5 Tungsten Gri 1.0 TSi / Manuel Forever...
  • Binbaşı
    1039 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Dr.Ali

    Elegance Civic'ime XENON FAR ALACAĞIM UYUMLU MARKA-MODEL YAZABİLİR MİSİNİZ?

    Budur hal-i pür melalimiz. Yurdum insanına bu soruyu sorduruyorsunuz ya...Ey honda tr yetkilileri Allah sizi bildiği gibi yapsın.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    8829 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: ismet berker

    Yakıt filtresi 120.000 km veya 6 yılda bir değişir diye hatırlıyorum.
    40.000 km olmaması lazım...
    Benim 40.000 yaklaştığı için bakmıştım...

    Benzin filtresinde yıl olmuyor. Sadece 120.000km. Zamanla eskiyen bir malzeme değil.
    _____________________________
    KEDÜDÜR O , KEDÜ KEDÜ

Reklamlar
Mobilya Takımları
Bey Azura
kolayoto.com
Canlı Tv izle
Media Sözlük
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

BR1
0,691
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.