2021- 2023 Honda Civic | ANA KONU | [GÜNCEL BİLGİLER BURADA] (919. sayfa)

Exclusive.Gamer · 2015-06-23T14:54:33.0000000+03:00

Makyajlı Honda Civic Sedan fiyat listesi $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/jcASK5njuPI?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_jcASK5njuPI_107180091").html(json.data.title);$("#ytsure_jcASK5njuPI_107180091").html(sToMinutes(json.data.duration));}); $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/KKM5S-lm-w4?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_KKM5S-lm-w4_107180091").html(json.data.title);$("#ytsure_KKM5S-lm-w4_107180091").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Honda, büyüyen boyutları ve keskşnleşen tasarımı ile dikkat çeken 10 nesil Civic hatchback modelinde yer vereceği motor alternatiflerini de duyurdu. Yeni Civic hatchback modelinde benzinli motorlara ağırlık ve öncelik verecek olan Japon üretici, aracı ilk olarak 1.0 ve 1.5 litrelik turbo benzinli motorlar ile sunacak. Çıkışını yeni Civic hatchback ile yapacak olan 1.0 litrelik turbo benzinli motor 130 hp güç ve 200 Nm tork değeri ile atmosferiik 1.6 litrelik ünitenin yerini alacak. Daha yükse güç isteyenler için sunulacak 1.5 litrelik turbo ünite ise 182 hp güç ve 260 Nm tork değeri sunacak. Her iki benzinli motor seçeneği de standart olarak 6 kademeli manuel şanzıman ile sunulacak. Otomatik şanzıman talep edenler için ise CVT teknolojisine sahip vites alternatifi de her iki motorda bulunacak. Yeni Honda Civic hatchback ile dizel motor düşünenler ise 2017'nin sonlarını beklemek zorunda kalacak. Yeni Civic hatchback'te 1.6 litrelik güncel dizelin, çıkış gücü, tüketim ve emisyon değerleri ciddi oranda elden geçirilmiş bir versiyonu görev almaya başlayacak. Araçtaki otomatik şanzıman sistemi ise henüz netlik kazanmamk ile birlikte yeni CR-V'de de sunulan 9 kademeli otomatik vites olacak. Başlayalım: 2016 Yeni Civic şuanda ABD'de satışa sunuldu veya sunulmak üzere, buradan yola çıkarak motor seçeneklerine baktığımızda yeni civicte 1.5 Turboşarjlı ve 2.0 atmosferik motorlar yer almakta. Ülkemize hangi motor seçenekleriyle geleceği ise henüz bilmiyoruz. Yeni Civic ile birlikte Honda Sensing özelliği adı altında bir takım donanımlar yer almakta bunlar; Şerit takip uyarı(sesle uyarıyor), Şerit takip destekleme(direksiyona etki ediyor), çarpışma önleyici(fren yapıyor), çarpışma uyarı sistemi(ilerideki aracı algılıyor). Bahsettiğim özellikler için bu adresten https://automobiles.honda.com/sensing videolu bilgi alabilirsiniz. Honda Sensing Özellikleri * Şeritten Çıkma Uyarısı: https://automobiles.honda.com/sensingimages/videos/lane-departure-warning.mp4 * Şerit Takip Yardım Sistemi: https://automobiles.honda.com/sensingimages/videos/lane-keeping-assist-system.mp4 * Hız Azaltma (Aracı Yolda Tutma): https://automobiles.honda.com/sensingimages/videos/road-departure-mitigation.mp4 * Adaptif Hız Kontrol (Öndeki Aracı Algılama): https://automobiles.honda.com/sensingimages/videos/adaptive-cruise-control.mp4 * İleri Çarpışma Uyarısı: https://automobiles.honda.com/sensingimages/videos/forward-collision-warning.mp4 * Çarpışma Hafifletici Fren Sistemi: https://automobiles.honda.com/sensingimages/videos/collision-mitigation-braking-system.mp4 Donanımlar: Uzaktan Motor Çalıştırma, Otomatik Fren Hold Elektrikli Park Freni, Yönergeleri ile Multi-Angle Dikiz Kamera, Bluetooth HandsFreeLink ve Streaming Audio, LED Gündüz Işıklar (DRL), Kapaksız Yakıt Doldurma, SMS, 5-inç Renkli LCD Ekran, Elektrostatik Dokunmatik Ekran 7-inç Ekran Ses, Start-Stop, Honda LaneWatch, Anahtarsız Çalıştırma, HondaLink, Iphone Bağlantı, Google Android, Çift bölgeli otomatik klima kontrol sistemi, 450-Watt Premium Ses Sistemi, Subwoofer, Kör Nokta Uyarı Sistemi * Yeni civic donanım tablosuna ulaşmak için: https://automobiles.honda.com/images/future-cars/2016-civic/2016-civic-sedan-feature-highlights.pdf * Donanımlara baktığımızda benim en ilgimi çeken ve hoşuma giden uzaktan motor çalıştırma. Gerçekten kış ayları için muhteşem olacağını düşünüyorum. Kışın soğunda sıcacık bir arabaya binmenin tadı başkadır. Ayrıca Yeni Civicle gelen çift bölgeli klimada iyi iş görecektir. Videolardan gördüğüm kadarıyla yeni civicte yer alan Honda LaneWatch (kör nokta uyarı sistemi) çok güzel çalışıyor. Orta ekranda sağ ve sol kameralardan aracı bile görebiliyorsunuz. Uzaktan çalıştırmanın yer aldığı anahtar Motor seçenekleri(ABD): 1.5L Turboşarjlı Benzinli (174 hp) 2.0L Atmosferik Benzinli (158 hp) Şanzıman: Araçlarda kullanılan otomatik şanzıman ise Cvt. Yani sürekli değişken iletimli, iki kasnak arasında kayış olan vites geçişi olmayan, sonsuz döngülü bir şanzıman. Bu şanzıman konforludur fakat bir o kadarda motor gürültüsüne sebeb olan türdendir. Sebebi araç seri hızlansın isterseniz, motor yüksek bir devir çevirirken araç hızlanmaya çalışır. Honda, Los Angelas’ta gerçekleştirdiği lansmanda onuncu nesil Civic’in tanıtımını gerçekleştirdi. Bir önceki Civic modelinden daha farklı bir görünüme sahip olan sedan otomobil, selefinden 5 cm daha geniş ve aks mesafesi de 3 cm daha uzun. Tasarımına bakıldığında bu yılın başında duyurulan Civic Coupe’den izler taşıyan, şişkin çamurlukları, LED farları ve yan aynalarıyla göze çarpan otomobilde ince tasarıma sahip spoiler yer alıyor. Tasarımda yapılan iyileştirmerlerle daha verimli bir otomobil olduğu belirtilen yeni Civic’in gövdesi selefine kıyasla 30 kilogram daha hafif. Yeni Honda Civic modelinin iki farklı motor seçeneğiniyle birlikte otomobil tutkunlarının beğenisine sunulacağı belirtiliyor. Otomobilin Amerika versiyonunda 1,5 litre ile 2 litre hacimli motor seçenekleri yer alıyor. 1,5 litre hacimli motora sahip modelin 173 beygir, 2 litre hacimli modelin ise 158 beygir güç üretebileceği ifade ediliyor. Her iki motor seçeneğine sahip modelin de 6 ileri vitesli manuel ve otomatik şanzıman (CVT) seçenekleriyle birlikte geleceği belirtiliyor. Otomobilin ana konsolunda yer alan 7 inçlik dokunmatik ekranın Apple’ın CarPlay ve Google’ın Android Auto sistemlerine de destek vereceği dile getiriliyor. Bu yılın sonbahar aylarında Amerika’da piyasaya sunulacak 2016 model Honda Civic’in satış fiyatları henüz açıklanmadı. Honda Civic Sedan Fabrikadan lpg'li ( http://www.haberkat.com...eye-gelecek-h38806.html ) 15 Eylül 2015 tarihi itibariyle Honda Türkiye ve BRC arasında uygulamaya koyulan anlaşmayla birlikte Şekerpınar fabrikalarında Honda Civic sedan modelleri direk olarak LPG'li üretilecek. Fabrikadan bayiye LPG'li bir şekilde gelecek olan Honda Civic sedan modellerinin montaj kontrollerinin de Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği tarafından yapılacağı belirtiliyor. Fiyat: ABD fiyatlarından doğru tahmini hesaplama yaparsak; 19.000 dolar ile çıkış olursa ki zannetmiyorum 19.000x2,90=55.100 tl. Buna birde ötv ekleyelim yuvarlak hesap 56.000x1.45=81.000 tl. Baz paket 81.000 tl giriş fiyatı. Tabi bunlar tahmin bilginize..

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

6 Misafir - 6 Masaüstü

5 sn

38.968
Cevap

305
Favori

2.226.318
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

55 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 917 918 919 920 921

Giriş

Mesaj

xendaba

kullanıcısına yanıt

NecronLord

Yarbay

2704 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

BOMBOM41

Binbaşı

1668 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

TheDifference01 T kullanıcısına yanıt

BOMBOM41

Binbaşı

1668 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

fasson

Yarbay

2243 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

BOMBOM41

Binbaşı

1668 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

fasson

Yarbay

2243 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

TheDifference01 T kullanıcısına yanıt

BOMBOM41

Binbaşı

1668 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

fasson

Yarbay

2243 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

TheDifference01 T kullanıcısına yanıt

BOMBOM41

Binbaşı

1668 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

BOMBOM41

Binbaşı

1668 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Pinto. P kullanıcısına yanıt

Donanımlı İşsiz

Yüzbaşı

326 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

genjuro35

Teğmen

156 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

fasson

kullanıcısına yanıt

AKTeknisyen

Yüzbaşı

749 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

halilibrahim0742 H kullanıcısına yanıt

fasson

kullanıcısına yanıt

yahu fasson sanki hayatında ve ülkemizde her şey normal seyrinde gidiyormuş gibi konuşuyorsun..gelecekti gecikti..pek haber izlemiyor şantiye sanayi mekik dokuyor havan var..domates üreticiden 10 kuruşa alınıp migrosta 5 tl ye satılıyor..iğneden ipliğe her şeye zam..kasko vergi cezalar elektrik ulaşım zamlı değil sadece honda zam yapıyor..beğenmiyorsan patlak şanzımanlı liste fiyatı 124 olan pazarlıkla 100 bine satılan insignia al..

bak biraz nostalji yapalım...15 Ağustos 2007 15:05:49

Honda Civic Hybrid aracımızı teslim aldığımız gün Zonguldak-Didim arasında yolculuğa çıktım.
Araç henüz rotasyon süresini (ilk 1000km) doldurmadığından sakin kullandım.
Bu yüzden performans hakkında yorum yapmam yanlış olur, performans testlerini dönüşte yapacağım =)

Tüketim sonuçlarına geçmeden önce araç hakkında kısaca ilgi vereyim;
Aracın toplam gücü 115hp, maksimum torku 167Nm, toplam ağırlığı 1300kg.
Araçta sürekli değişken otomatik şanzıman (CVT) mevcut.
Araç, civic sedan executive donanımlarına ek olarak krom kapı kolları, ön sürücü&yolcu koltuk ısıtmaları ve arka bagaj spoiler ile birlikte geliyor.

Evet, gelelim tüketim sonuçlarına;

Otoyolda 90km sabit hız ile (cruise control açık) ortalama 4.4 lt/100km (yolun yarısında klima açık)
Otoyolda 130km sabir hız ile (cruise control açık) ortalama 7.6 lt/100km (yolun tamamında klima açık)
Zonguldak-Didim arasında (850km) ortalama tüketim 5.3 lt/100km (yolun büyük kısmında klima açık)
Şehir içinde ortalama tüketim beklentimin üstünde; 8-9 lt/100km civarında. (klima sürekli açık)

Bu değerlere göre şehir dışı yolculuklarda 1 depo benzin ile 1000km'den fazla yol gidebilirsiniz.
Ben araç henüz ilk 1000 km bakımına girmemiş olmasına ve neredeyse sürekli klima kullanmama rağmen bu rakama ulaştıysam,
araç 10,000 bakımından sonra klima kapalıyken 1 depo ile 1200km gidebilir diye düşünüyorum.

Aracı teslim alırken servisteki usta ilk 3000-4000 km değerlerine aldanmamam gerektiğini, yakıt tüketiminin giderek azalacağını söylemişti.
Bu nedenle bu değerlerin daha da azalacağını umuyorum.

Bu arada yakıt olarak Shell V-Power 97 oktan kurşunsuz benzin kullandım.

Zonguldak'a dönüşte performans değerlendirmelerimi de sizinle paylaşacağım =)

......pahalı, aradaki farkı çıkartır mı çıkartmaz mı, bozulduğu zaman 2 ay japonya'dan teknisyen bekler miyiz, bunun pili de cep telefonu bataryası gibi kullandıkça ölür mü soruları arasında 50.000 ytl bayılıp donanımlı ve xenon farlı bir versiyonunu an itibariyle (bkz: çarşı pazar arabası) olarak aile garajına katmış olduğum otomobil. pazartesi sabahı daha detaylı incelemelerimi ve raporumu masanıza bırakırım müdürüm. yalnız şimdiden söyleyeyim bu alet günlük zippo sarfiyatından daha az benzin harcıyor. söz sende gülgün.

......sevgili hybrid meraklıları, pek kıymetli okurlar. merakla beklediğiniz, 2 haftadır mesaj üstüne mesaj attığınız, evimin önünde sıraya girip itfaiye çağırıp tazikli su sıkmadan dağılmadığınız merakınıza son vermek için hybrid yazımı beğeninize sunuyorum. öncelikle şunu belirteyim ki bu araç benzin tüketmiyor. 10 kilometrelik erenköy üsküdar arası parkurda çoğunlukla e-5'i kullandığım, akşamın geç saati, yolun boş olması, 60km/h'yi geçmemem, anlık yakıt tüketimini gözeterek gaza dokunmam da gözönüne alınarak elde ettiğim 4.1l/100km takdir edilesi bir değer. normal kullanımda ise şehiriçi 6l/100km gibi bir değer elde ettim. 1.6 hacimli versiyonuyla olan fiyat farkı gözönüne alınırsa bu araç senelik 20.000 km yapıyorsanız mantıklı. ancak kullanılan teknoloji, çevredostu olması ve ufak birkaç donanım farkı aracı cazip kılıyor. onun dışında aracın iç dizaynı mükemmele yakın. gösterge ve aydınlatmalar kendine hayran bırakacak kadar şık ve rahat. araca her binen önce takdirini belirtti sonra ısrarlarımla ayaklarındaki tozu silkeledi. genişlik açısından ise sınıfının bir üstü modellerle boy ölçüşecek ve hatta fark atacak ferahlıkta. koltuk ısıtma, elektrikli katlanır aynalar, 6lı mp3-cd çalar ise gayet hoş özellikler. şanzıman ve yürüyen aksam hem konfor hem de spor kullanıma uygun fakat süspansiyon spor kullanıma daha uygun olacak sertlikte. araçta daha iyi olsaydı dediğim özelliklerden biri döşemelerin göze hoş gelmesine rağmen daha kaliteli ve dayanıklı malzemeden seçilmiş olmaması ve menzil, ortalama hız gibi bilgileri sürücüden esirgemesi. bir de şu frenler için özel dizayn edilmiş ayrodinamik jantlar skandal bir görünüme sahip ve değiştirme şansınız yok. ayrıca 1.400ytl gibi bir ücret karşılığında honda'da orjinal olarak xenon far, geri görüş kameralı sesli park sensörü, mavi ambians iç aydınlatma ve velur halı paspas gibi üst sınıf özellikleri ekletebiliyorsunuz. sıkça sorulan sorulara gelirsek:
- çok yeni bir teknoloji ama kullanımda bir aksaklık ya da oturmamış birşey göze çarpmıyor.
- hayır hybrid olunca sizinle konuşup kit deyince otoparktan kendi çıkıp gelmiyor.
- hayır bunu şarza takmıyorsunuz.
- şehiriçi kullanacaksanız kesinlikle corolla veya a3'e tercih edebilirsiniz.
- tabi ki a3'ün karizma ve alman arabasının tokluğu yok ama 10.000ytl farkla araba değil karnınız tok olsun.
- çok km yapmıyorsanız 1.6 elegance modeli hybrid'den daha ideal.
- benim gibi 2. 3. araba falan alacaksanız gözü kapalı alın, zaten paranız çok nasılsa (`asl

aylar sonra gelen edit: araç yılını doldurduktan sonra, benzin sarfiyatışehir içi ortalma 7l/100km'yi buldu ancak bunun sebebi aracın daha fazla yakması değil, bizdeki daha özensiz kullanım. 1 sene zarfında belirli bir arızası ya da yaşattığı bir sorun olmadı. hala 1.6 tavsiye ederim ama araç aradaki farkı da hakediyor. bir de honda hybridde elektrik motoru araç durduğunda benzinli motoru kapatıyor ancak toyota'da 7km/h sürate kadar sadece elektrikli motorla ilerlemek mümkün ki bu da dur kalk trafikte tüketimi daha da azaltır kanısındayım. meraklılara şunu özetleyebilirim ki alanların kesinlikle paralarını helal edecekleri bir araç.

elektrik motoruyla ilerleyebilen ilk aracı 27 yaşındayken Ferdinand Porsche yaptı... Toyota'nın Toyota Prius modeli, Honda'nın Honda Insight ile başladığı günümüzde Honda Civic Hybrid ile devam eden serileri hibrit otomobillere örnek olarak verilebilir....

keşke ülkemiz doğa dostu bu araçları bağrına basıp torunlarının geleceğini güvence altına alsaydı cng yakıt dahil çöplerimizi yakıta çevirseydik istediğimiz beygirde motorlara binebilseydik...

şimdi sen kahvehaneden bağlanıp yok fosil yok elektrik pil muhabbetleri yapmıyor..mahallenin çöplerini toplayıp evine entegre yakıt istasyonuna doldurup işine bedava gidiyor olcaktın..

...birazdan gaza gelip bende başlayacağım ey abd ey rusya...kendinize gelin fena yaparım...