Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi capricemylove -- 22 Ekim 2013; 16:20:03 > |
Hızlı 
Bildirim
hava filtresi hortumu kopması (çözüldü)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
motora gerğinden fazla hava girdiği için çalışmaması normal güzelce bantlayıp tamirciye kadar gidebilirsiniz hiç bir sıkıntı olmaz -
amenna__20
kullanıcısına yanıt
hocam parça tamamen koptuğu için nasıl emanet bağlayacağım hakkında bi fikrim yok. çünkü hortumun kafası klipsle motorda kalmış.bantlasam motor ısısıyla alev alır diye korkuyorum.sanayi 15km civarında.ayrıca yağ olması normal midir? -
Dostum filtreden olmaz o diye düşünüyorum. Sorunun daha başka bir yerden olabilir, filtre hortumu koptu diye çalışmamazlık etmez araç.
Emanet biçimde de olsa bir şekilde tutturun hortumu zımbayla bile olabilir bantlasanız da çok bişe olmaz orası aşırı ısınmayacaktır.
Sanayide baktırın güvendiğiniz bir ustaya bakalım ne diyecek, geçmiş olsun. -
Boruyu komple söksen de gayet güzel çalışır, hatta daha performanslı çalışır. 
Başka bir problem var, belki yanma odasına toz girmiştir diyeceğim ama ne kadar süredir öyle orası? -
acaba motor hava giriş borusu koptugu için sallaniyor değil de motor sallandigi için hava borusu kopmuş olabilir mi?
size tavsiyem kutu kolayı 2 tarafindan kesin kopuk parçaların arasina sokun ve plastik kelepce veya bantla sabitleyip sanayinin yolunu tutun. -
motor hava çekemediği için öyle oluyor ben hava filtresini yanlıs taktıgım zamanda öyle olmuştu.
orayı bir bantla sarın veya boruyu alıp değiştirebilirsiniz. -
Eger arac yeni ise debimetre yanlis deger okuyacagi icin motorun duzgun calismamasi normal. Eger eski karburotorlu bir arac ise gene fazla havadan dolayi fakir karisimda tam randimanli calismayabilir -
3 gün önce termostatı değiştirmiştim,o değişirken boruyu da sökmüşlerdi.sanırım tak çıkar yaparken hasar gördü,3 gün dayandı.sabah düzgün çalışan araba akşam kesikli şekilde hareket etti.marşı direkt alıyo,çalışmıyo değil fakat tam gidiyo benzini yemiyo duruyo,tekrar kalkıyo. ben hortumu görünce hortum dedim ama inş başka sıkıntısı yoktur.
eğer usta pensesini verirse kendim de değişebilirim galiba ama öteki türlü bantlamaya korkuyorum çünkü tam motora bağlandığı nokta kopuk.filtre tarafından kopsa bantlanır önemli değil.kutu kola mantıklı ama nası sabitliycem bi yol bulmaya çalışayım.
yağ ile ilgili fikriniz yok mu? tam yırtılan bölgede birikmiş -
maf sensorun okuduğu değerden fazla hava motora girdiği için motor sapıtıyor. ısıya dayanıklı bant veya yapıştırıcıyla servise kadar gidebilir veya orijinal hortumu servisten ya da parçacıdan alıp evde kendiniz değiştirebilirsiniz. -
büyük ihtimalle yağ varsa egzoz manifoldu tıkanmış olabilir patlama oluyorsa zengin karışım ve dışarıda yakıt patlaması gerçekleşiyor olabilir. bujilere bir bak kurum varmı? manifoldun egzoz bağlantısını aç çalışması lazım ve yürür bu şekilde. araç hava çekebiliyor mu elinizle bir kontrol ediniz hava alamıyor bence tam gidecekken stop etmesi bundan.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi otomotorrte -- 11 Ekim 2013; 17:12:57 > -
quote:
Orijinalden alıntı: mehmetyilmaz77
maf sensorun okuduğu değerden fazla hava motora girdiği için motor sapıtıyor. ısıya dayanıklı bant veya yapıştırıcıyla servise kadar gidebilir veya orijinal hortumu servisten ya da parçacıdan alıp evde kendiniz değiştirebilirsiniz.
+1 -
yeni tip motorlarda maf ve IAT sensörler motorun emdiği havnın miktarına ve ısısına göre beyine sinyal göndererek ateşlemenin belli düzende olmasını sağlar,sizin sensörler oradan hava geçmediği için bişey okuyamıyor ama diğer yandan çalışan pistonlar benzini alıyor,eksik olan ise düzenli bir ateşleme.yanmayan benzinde pistonların bir sonraki turunda çiğ olarak kısmen dışarı atılıyor.o gördüğünüz yağ değil yakıttır.
birçok kişini söylediği gibi bir şekilde o boruyu motora mümkün olduğu kadar sızmaz şekilde bağlayıp sanayiye gidin.diycemki borunun yenisini alıp kendiniz montaj yapın,bana kızmayın ama elinizin o kadar yatkın olmadığını düşündüm.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi helpgod -- 12 Ekim 2013; 2:54:18 > -
helpgod
kullanıcısına yanıt
Hocam cok sagol,kafama takilan tek sey ordaki birikintiydi.
Boruyu degistirmede bise yok aslinda ama o kelepceleri acmak icin ozel bi pense lazim,onu almam lazim ustadan.parcayi zaten ben alacagim.vermezse ciragini getirip taktirrim en kotu.
Saygilar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
helpgod
kullanıcısına yanıt
Hocam cok sagol,kafama takilan tek sey ordaki birikintiydi.
Boruyu degistirmede bise yok aslinda ama o kelepceleri acmak icin ozel bi pense lazim,onu almam lazim ustadan.parcayi zaten ben alacagim.vermezse ciragini getirip taktirrim en kotu.
Saygilar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhabalar. Benim Araç e36 hava akismetre hortumu yırtılmış. Benzinde rölantide dalgalanma oluyor stop ediyor. Gaz da iken sıkıntı yok. Başka bir sıkıntısımı var acaba yoksa hortumlami alakalı benzinde stop etmesi bi fikr-i olan birileri çıkar mı. Birde arabayı hortum cıkmış şekilde tamiriye kadar sürsem bir zararı olurmu ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
