gerçek ustayı buldum. LPG sorunum çözüldü

bu bölümde beni az çok tanıyan bilir. lpgli tempra kullanıyorum. uzun zamandır performans, yakıt tüketimi ve lpg kokusundan şikayetçiydim. yıllardır tanıdık gittiğim usta hiçbir şekilde çare bulamadı. bulmadı diye diyebilir miyiz bilmiyorum. bende çareyi başka ustalara bıraktım.  

araştırıp, iyi bir usta buldum. bu ustanın tutulmasının en büyük sebebi, ayarların hiçbirini eliyle değil bilgisayarla yapması. çoğu lpgci kafasına göre ayar yapar hiçbiri de tutmaz. adama gittim gösterdim direkt anladı sorunu. herşeyin sorumlusu bir hortummuş.  

hava filtresinden kepe doğru uzanan borunun iki tarafını da önceki usta bantlamış ve 1 er parmak açıklık vermiş. halbuki öyle olmayacakmış, hava filtesinin orası komple açık, kep tarafı yarısı açık olacakmış. üst tarafı söküp bantları tek tek ayıklayıp, yeniden tek tarafın yarısına temiz bir bant çekti. sökülmüşken hava filtresinide sıfırdan değiştirdik. en son parçaları taktı ve bilgisayara bağlayıp gaz ayarını yaptı. şimdi maşallah 10 numara oldu istediğim duruma geldi.  

koku kayboldu. yakıt düzeldi. burdurdan antalya'ya bozuk halde gittiğimde 200 TL LPG yakmıştım. Litresini 11 TL'den almıştım o zaman. yani 125 KM şehir dışı yola 18 LT yakmış. kazandığımı gaza veriyodum. yaptırdıktan sonra ıspartaya gittim 45 KM şehir dışında 25 TL yaktı. litresini 10 TL'den almıştım yani 2.5 LT.

performansı da kendine geldi. dip gaz gerekmeden rahat 130-140'a tırmanabiliyor. eskiden 150'ye gelemezdim.  

filtreye 100 TL , işçilik için 50 TL verdim, 150 TL'ye sorunu hallettik. 10-15 dk civari sürdü.

arabanın sorunu düzelsin diye önceden yapmadığım kalmadı. sürekli subap ayarı yaptırıyodum, lpg beynini değiştirip durdum, ateşlemelerine bakıttım. hiçbiri çözüm olmayınca artık benim motorun ölü olduğu düşünmeye başlamıştım.

dediğim yer burası

buda böyle bi maceram oldu ve geç bile olsa sonunda sorunu çözdüm.  

şimdi sırada bujiler var  

tanıdık usta zamanında az işimi görmedi ama son zamanlarda çok boşlar gibi oldu. en son egzozu don lastiğiyle bağlamasından sonra gitmedim bidaha.

bir ustaya alışınca, ustalara rehavet çöküyor. "ne de olsa bu benım muşterim. " ,"itsem de kaksam da gitmiyor.", "bunu biraz bekletebilirim o kadar samimiyetimiz var. " gibi algılar oluşturunca beyninde, bu size maduriyet olarak yansıyor. en güzeli samimiyet kurmayan , veri toplayan analiz eden ve veri ile işlem yapan adamı bulmak lazım. samimi olmaya gerek yok.

evet bencede öyle. bunların bir diğer örnekleri erkek berberleri.

Tempra s ler çok sıkıntılı araçlar şahin motoru var kronik subap yerleşiminden dolayı yağ eksiltme problemi var 1000 km de yağ eksiltme yapıyor ve elektrik sorunları çıkarıyorlar. En boş paketini almalarını önerdiler hidrolik olanlar pompadan kaçırıyor, dijitaller bozuluyor, ön takım habire arıza çıkarıyor falan filan bende bundan dolayı broadway aldım memnunum. Yağ su buji değişimi dışında masraf çıkarmadı.

''üst tarafı söküp bantları tek tek ayıklayıp, yeniden tek tarafın yarısına temiz bir bant çekti. sökülmüşken hava filtresinide sıfırdan değiştirdik. en son parçaları taktı ve bilgisayara bağlayıp gaz ayarını yaptı. şimdi maşallah 10 numara oldu istediğim duruma geldi. ''

Bunu anlamadım hava girişinin her yeri mi bantlıydı söktü mü ? Kaç para aldı ? Hangi sanayide ?

zamanında tempraların olayı dijital gösterge ve komple otomatik cam olmasıydı. S'lerde bunların hiçbiri yok ve + olarak çok ağır bir araba olmasına rağmen hidrolikte değil. haliyle can sıkıcı bir araç haline geliyor, aldığına değmiyor. o yüzden en azından sxa alınmalı. klima istenirse sxak olabilir. ondan sonra zaten mpi motorlar ve 2.0 lik canavarlar var.