Ford Mondeo'nun üretimine 2022 yılında son verilecek (3. sayfa)

passat devam edecek.

Son kasasını 2 defa kullandım. D segmentini açık ara en konforlu aracı. Süspansiyonun darbe emişteki başarısı ve sessizliği insanı mest ediyor.

Su SUV sevdasından nefret ettim artık. Hangi C-SUV D-segment bir sedanın konforunu, yol tutuşunu verebilir. SUV sevdası yüzünden D segmentler teker teker bitiyor.

o zaman mondeo tarihine bi göz atalım.

İsabet olmuş gerçekten

kısmet olursa 2019 fusion sel alıcaz..

İyi olmuş diyenler 14 yaşında falan sanırım.

Yazık oluyor, böyle gzel bir arabayı kullanmaya devm. Bilenler bilir sadece...

Mondeo D segmentinde en üst modellerden biri. Sürenler zaten kalitesini biliyor, tek başına gösterge değil ama kapı ve sütun kalınlığı bile kalite kokuyor. Konfor ve sürüşü de başarılı.

Ekonomik motora sahip olmayışı, multimedya sisteminin rakiplerine göre geride kalması ve en önemlisi markanın stratejisi bu noktaya getirdi işte.

Türkiyede ilk 3 ayda toplamda sadece 7 adet sattı şaşırmadım açıkçası

Motorlarının ekonomik olmaması bagajının küçük olması dizelin otomatik seçeneği olmaması titanium paket bile alsan hala manuel koltuğu ile ...

Babasının 120 ay vadeyle aldığı B-SUV'a binen çocuklar iyi olmuş düşüncelerini paylaşmışlar bol bol.

Mondeo kadar başınıza taş düşsün. Maalesef bu konuda duygusal olmamam mümkün değil. Gerçekten yazık yani.

Mondeo'nun yerini şöyle bir modelin alacağı şeklinde haberler var.

Not: Video'nun kapağında görünen resim tahmini çizim.

ev ile aynı durum

kimse zeminde oturmak istemez hep ara katlara rağbet

SUV'a karşı olan arkadaşlar için bir açıklamam var.haklılar ama yaştan dolayı bazı ihtiyaçları bilemiyorlar.ben de bir SUV sahibiyim çünkü 2 bebeğim var.

SUV almaının gereklilikleri:

• bebekli bir aile bebek koltuğuna çocuk oturtmanın ne kadar zor bir iş olduğunu bilir.arka kapının açıklığından eğilip çocuğu oturtup kemerleri sabitlemek çocuk sakinken 2-3dk'lık stersli bir iş.bu sürede yapmak için koltuğun ve tavanın yerden yüksekte olması sizin eğilme zorunluluğunuzu azaltıyor.sedan bir araçta başaşağı bu işi yapınca insanın beynine kan birikiyor
• SUV'ların bağaj kapakları stationwagon gibi yekpare açıldığından yine çocuklu ailelerin irili ufaklı çok eşyasını sığdırmasını kolaylaştırıyor.
• d segment için bütçesi olan çoğu ufak premium markalar yerine yüksekten görüş sunan SUV'larda daha rahat ediyor.bunun için premium markalar da ucuzlatılmış Q2 gibi ufak ama yüksek modeller çıkarmaya başladı ve satıyor
• d segment için bütçesi olanlar genelde ileri yaştaki insanlar.o yüzden yüksekteki koltuğa oturup kalkma efor olarak daha kolay geliyor

SUV bir arazi aracı değildir.90larda Scenic ile MPV diye yaygınlaşan akımın güncel trendidir.sürüş dinamiği kötüdür.ağırlık merkezi ve ağırlığı yüksektir.viraj tutuşu kötüdür.yüksek hızlarda altında daha çok hava biriktirdiğinden kararlılığı azalır.yani SUV alanların sportif veya offroad beklentisi olmalıdır.sadece c segment bir aracın yükseltilip uzatılmış halidir.

Evet bende de ticari arac var yüksekten sürmeye alışınca sedanlar cok farkli geliyor ama ne bileyim yine de bi ağırlığı vardı suvlar biraz da gösteriş ve heves icin alınıyor

2.ve 3. nesil Mondeo sahibiydim ve 5. nesli belirli bir süre kullandım. Son nesli de Style donanım seviyesi ile satın alabilirdim ama Focus ihtiyaca daha uygun olduğundan onu tercih ettim. Mondeo; kullanıcısına her daim iyi hissettiren, uzun yol keyfi yüksek bir araçtı. Benim için de üzücü bir durum.