Şimdi Ara

Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active X nasıl bilirsiniz?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
24
Cevap
0
Favori
7.745
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Hali hazırda 2024 Fiat Egea 1.4 Limited sahibiyim. Aracım 8000kmde ve manuel. Otomatik bir araca geçmek istiyorum. Kendi aracım üzerine 250 300k verip başlıktaki aracı 2. El 2023 2024 max 40k kmye kadar almak mantıklı mıdır?

    Motorun ve şanzımanın kronik sıkıntısı var mıdır?
    Donanım olarak 1 2 özellik hariciden Egeayı aratacağını düşünmüyorum fakat şu olsa daha iyi olurdu dediğiniz bir durum var mı?
    En can alıcı nokta üzerine 300 k vermeye değer mi?

    Edit: Focusu bir kaç kere deneyimleme ve inceleme fırsatı buldum nedense arabaya ısınamadım. Bir kaç inceleme ve takasta arabamın ölmemesinin de verdiği rahatlıkla önceden deneyimlemiş olduğum 2020 T-Roc highline için kapora verdim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Material-Engineer -- 14 Mayıs 2025; 9:31:17 >
    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >



  • Aracımı satamıyorum kervanına katılabilirsiniz yakında

    _____________________________
  • berkay_53 kullanıcısına yanıt
    Satılmayan araba yoktur hocam fiyatı gereksiz yüksek yazılmış araba vardır.

    Aldığım arabadan kâr edeyim öyle satayım devri bitti. Piyasanın 50 100 bin altına yazdığınızda her türlü gider.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Material-Engineer kullanıcısına yanıt
    Kronik sıkıntı olarak fikir veremem ama iki aracı da kısa süreli (Ford’u minimum 300km) kullanan biri olarak kesinlikle değer diye düşünüyorum. Hatta çok uçuk olmamak kaydı ile kronik sıkıntısı olsa dahi.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    got the life
  • Cji kullanıcısına yanıt
    Sürüş dinamikleri olarak ford bencede gömlek gömlek üstün bir araç hocam. Teşekkür ederim.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • arkadaşım 2.0 tdi passat'ının dsgsi patlayınca (o zamanlar mekatronik sorunları çok oluyordu) isyan edip focus çift kavramaya geçmişti. yüzbinde patlayınca, normalmiş demek ki dedi. şimdi yenilerde kalmamıştır muhtemelen o sorunlar.

    _____________________________
  • beyinsis B kullanıcısına yanıt
    Şanzımandan ziyade motordan daha çok korkuyorum hocam. Eski versiyonlarını çok iyi anmıyorlar PSA grubunun yağlı triger olayı bu motorda da mevcutmuş geçmişte. Ayrıca hararet ve turbo çatlatma gibi şeylerde okudum. Güncel versiyonlarda triger zincire dönmüş ama yağ pompası hala kayış tahrikliymiş. Ama yazdığım gibi sürekli mış miş muş müş gidiyor. Motor hakkında temiz güvenilir bilgi yok neredeyse.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • 1 sene 1.0 ecoboost Puma kullandım. Şanzıman motor uyumu harika. Sürüş keyfi çok ayrı, kendi segmentinin çok üstünde. Motor herhangi bir sorun çıkarmamıştı. O süreçte de motorla ilgili bir sorun duymadım Puma gruplarından. Sizde yamışsınız triger zincire döndü. 2020 yılında zincire geçildi aradan 5 sene geçmiş ve herhangi bir kronik motor sorunu çıkmadı çıksa çoktan duyulmuştu.

    _____________________________
  • phoenix_88 kullanıcısına yanıt
    Haklısınız hocam. Pumada yakıt durumu nasıldı hatırlıyor musunuz?

    Yıllık ortalama 10k km yapıyorum. 6000 ş.içi 4000 ş.dışı

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Material-Engineer kullanıcısına yanıt

    Biz de max. 12k km yaptığımız için çok yakıtı önemsemiyoruz açıkçası. Şehir içi 7.5 - 8lt arası, uzun yolda 6 lt ortalama vardı ama az yakmak için bir çabam yoktu. Çok daha az yakanlar vardı grupta. 6.5 - 7lt ye kadar düşürelebilir bence dikkatli kullanımda şehir içi. Bu arada sizin motor seçeneği hybrid miş o daha az yakar.

    _____________________________
  • phoenix_88 kullanıcısına yanıt
    Değerli yorumunuz için teşekkür ederim hocam. Açıkçası atmosferikle daha fazlasını yakıyorum

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Hocam alacak olursan sol tarafı boyalı bir araç bak daha uyguna gelir. Boyasız olsun diye fazla para verme, nasıl olsa iki günde bir sürtüyorlar senin araçlara  


    Manuel atmosferikten, turbo otomatiğe geçmek mantıklı ama focusun sürüş zevki ve yol tutuşu mk3,5 dan sonra torsiyonla bitti  

    _____________________________
  • oldbeer O kullanıcısına yanıt
    Gerçekten aynı fikirdeyim hocam😂 asla boya değişen takıntılı bir adam değildim zaten ama şimdi iyice salıverdim. Ağır kazasız boyalı bakıyorum zaten ortalama 100 150 bin daha uygun fiyatlı.

    Kesinlikle torsiyon focusa atılmış en büyük kazık!

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Material-Engineer kullanıcısına yanıt

    Dış tasarım olarak ve iç donanım olarak güzel araç, hybrid olması da avantaj, hayırlı olsun diyelim.  

    _____________________________
  • oldbeer O kullanıcısına yanıt
    Eyvallah hocam eksik olmayın 😊

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Material-Engineer kullanıcısına yanıt

    Daha 1 ay önce 2023 1.0 activex aldım. Araçtan çok memnunum gerek yakıtı gerek sessizliği ve iç hacim genişliği çok iyi. Sürüşü çok zevkli. Bundan önce bmw f30 ve bmw x1 kullandım. Aracın yalıtımı şaşırtıcı derecede iyi geldi bana


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • senin araç o kadar para veriyor mu

    _____________________________
  • ike17 kullanıcısına yanıt
    Yalıtım konusunda herkes çok beğeniyor yakın bir zamanda bende test edip denemek istiyorum.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Yağlı triger olması sorun değil. 1.0 100ps ecoboost motoru 32k km, 1.5 ti-vct motoru da 75k km kullandım. Her iki motor da yağlı triger ve 5W-20 motor yağı kullanıyordu.
    Bu sistemlerin hatalı yağa toleransı yok.

    Hatta 1.5 ti-vct nin triger kayışı135k km'de değişiyor. Kayış için gayet uzun bir km.

    Sanayide motoruna uygun olmayan yağ koyduranlar sorun yaşayabilir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi plf -- 25 Mart 2025; 12:51:30 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Edit 1:

    Focusu bir kaç kere deneyimleme ve inceleme fırsatı buldum nedense arabaya ısınamadım. Bir kaç inceleme ve takasta arabamın ölmemesinin de verdiği rahatlıkla önceden deneyimlemiş olduğum 2020 T-Roc highline için kapora verdim.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.