FORD Araç satmayı istemiyor sanırım?

Başlık biraz ironi ama başka bir açıklaması yok sanırım. 15 Gün önce araç kampanyalarından yararlanmak için araştırmalar yaparken özellikle Honda marka aracımı takasa verecek şekilde B-SUV araştırırken çeşitli markaların modellerine baktım Vw Taygo ve T-Cross (600 Bin TL liste fiyatından indirim), Skoda Kamiq, Renault Captur, Nissan Juke baktım. Vw Taygo da tüm stoklar bitmişti T-Cross kutu gibi hiç hoşuma gitmedi,Renault Captur 160 bg lik motor gitmiş 140 bg lik motor gelmiş ve gereksiz pahalı, Skoda Kamiq başlangıç donanımı bomboş, üst donanım 1850 TL, Nissan Juke da keza çok dar ve otomatik versiyonu gereksiz pahalıydı ve tesadüfen Forda baktım ve gerçekten çok şaşırdım.

FORD Puma Titanyum donanım araç, ve Ford bu aracın hiç mi doğru dürüst reklamını yapmaz, doğru dürüst tanıtmaz arkadaş? Bir kaç özelliğini yazayım:

1.0 Ecobbost 125 Bg Hybrid 210 Nm Tork, 7 İleri Islak Kavrama Getrag üretimi otomatik şanzıman

Ön Koltuk ısıtma

Direksiyon Isıtma

Ön Cam ısıtma

Uzun Far Asistanı (Araç uzun ve kısa arasında geçişi otomatik yapıyor)

Yağmur ve Far sensörü

12 inç SYNC 4 (Sesle kumandalı) Bilgi Eğlence sistemi (Kendinden navigasyonlu ayrıca)

12.8 inç Gösterge tablosu

Otomatik kararan dikiz aynası vs vs

Ama en önemlisi ve FORD un reklam bile yapmaya gerek duymadığı özelliği FORDPASS uygulaması. Telefonunuza yüklediğiniz Fordpass özelliği ile:

Aracı uzaktan çalıştırabiliyorsunuz

Uzaktan Kapıları kilitleyip açabiliyorsunuz

Farları açıp kornayı çalabiliyorsunuz (Park yerinde bulabilmek için)

Aracın Yakıtını, Konumunu, daha da önemlisi lastik basınçlarını görebiliyorsunuz (Herhangi bir şekilde işe gidecekken lastiklerin bir sürpriz yapması durumuna hazırlıklı olmak için)

 Aracın servis durumunu, yağını da görebiliyorsunuz.

Ve dediğim gibi Ford bu özelliklerin reklam yapmaya değer olmadığını düşünüyor olmalı :)))

Ve benim takasa vermek istediğim Honda City 2023 Model aracı (20 Bin km de kazasız, boyasız) Vw 1170 Teklif ederken, Ford takas desteği ile 1300 Teklif etti.

Ayrıca Ford Puma nın 1839 TL Liste fiyatından indirim yaparak aracı 1700 TL ye indirdi. Üstelik ben hiç bir şey istemek aklıma bile gelmemişken, Yedek lastik, Cam Filmi ve Havuzlu paspas hediyeleriyle valla şaşırdım.

Gidip Duster (Kendim daha önce 0 Km Duster aldım) falan gibi saçma sapan arabaları almaya düşününler, Ford Pumayı incelesin diye şiddetle tavsiye ederim.

Her şeyden önce 2025 Yılında, Euro 6.2 Dpf, Adblue, EGR Valfi kirlenmesi, Enjektör tıkanması gibi saçma sapan Dizellere mahsus sıkıntılarla uğraşmak isteyen olursa ve 0 km araç almak yerine 25.000 Km de bir araç tercih etmeyi düşünenler varsa tabii ki de Focus da tercih edebilirler 

Bahsettiğiniz riskler alacağınız ecoboost motor için de geçerli.

1750 liraya vision plus Corolla

C4x , C4 satılıyor buarada madem 0 a takmissiniz

1.0 Ecoboost daha sorunlu bir yapıya sahip triger zincirli olsa da yağ pompası kayışlı motor içinde yağ pompası kayış sıyırıp motor yatak sarıyor er geç yaşanacak bir durum 550-600k civarı fatura çıkartıyorlar.

1.5 Ecoblue da söylediklerinin çoğunun çözümü basit şeyler. Adblue arıza verirse iptal, dpf temizliği için kimyasal kitler var aracın kendi de temizliyor zaten rejenerasyon var. Egr kirlenmesi tamamen tıkanma halinde bile araç yürür motor bozulmaz o da kaç yüz bin km sonra olur bilemem. En ciddi sıkıntı enjektör onunda ömrü kısa değil. 200.000km civarı çalışan bir enjektör bozulunca bu çöp demek haksızlık olur.

0 Km araç almak her zaman bir artı tercih eleştirmesi de yapmıyorum. Sadece sorunlara uğraşmamaya dem vurup daha sorunlu bir motor tercih edilmesi mantıklı gelmiyor. 1.5 Ecoblue nun ömür olarak 3 ömür ecoboostu cebinden çıkaracağını düşünüyorum...

1700 e daha iyi bir önerinize açığım?

Her şeyden önce bilinçli olarak mı öneri veriyorsunuz yoksa sırf muhalefet etmek için mi çok merak ediyorum??? Citroen C4 ve C4X fiyatı kampanyalı halde 1.730 hadi diyelim ya Allah aşkına 1.2 Puretech denen ucube yağlı kayışlı Triger saçmalığını da mı hiç duymadın??? Ve donanım olarak en dolu c4 ve C4X Pumanın yanına bile yaklaşamaz. Bu arada 1.0 Hybrid Ecoboost Motorda Triger zincirli.

Toyotayı hiç söylemiyorum en boş donanımlı bomboş Atmosferik Motor Toyota'yı almak sizin için mantıklıysa diyecek bir şeyim yok.

Her şeyden önce ben Pumayı gidip gözüm kapalı almadım sizin gibi kulaktan dolma bilgilerle. Yağ Pompası kayışı 6. Yılda veya 90.000 Km de değişiyor inanmıyorsanız Ford un sitesine girip bakın, ve yeni nesil olan Ecoboost Motor (2020-2023) ve Ecoboost Hybrid (2024-2025) Avrupa'da ki forumlarına bakarsanız bir tane kayış kopması veya Motorun en ufak bir kroniğine rastlanmamış. Bir de motor yatak sararsa 500-600k civarı Fatura diye iyi sallamışsınız, Peugeot grubunun ucube 1.2 Puretech Motoru ile karıştırdın herhelde? 

Bu arada belirteyim, Ford Puma son 3 Yıldır üst üste İngiltere de en çok satan araçtır. 

Ford Focusun skıntısı Enjektör DPF falan değil sıkıntısı şanzıman. Şanzıman sözde klasik tam otomatik ama 150.000 km civarı kafayı yemeye başlıyor. Hangi viteste gideceğini bilemez bir hal alıyor. Benim araç 170.000 de şanzımanın kafayı yemesi harici hiç sorun yaşamadım.

2011 den 2025 yılına kadar Focus 2.5 kullanmış biri olarak, Ford araçlarını beğenen biriyim. Aracımla 177 bin km hiç sorun yaşamadım. Aldığım zamanlarda bu forumda turbosu çabuk biter, dpf-egr arıza yapar, ön amortisörleri kısa sürede patlar gibi bir çok olumsuz yorum yapılırken bunların hiç biri başıma gelmedi. Gerçekten düzgün kullanıldığında diri, sağlam ve sorunsuz bir araba idi. Dizel ve manuel olması ayrıca modeli eskidiği için değiştirdim aracımı ama tekrar bir Ford almayı düşünmedim. Çünkü maalesef Ford otomobilleri ülkemizde geri planda kalıyor, ikinci elde değer kaybı fazla. Rakiplerinde kolayca ulaşılan bazı donanım özellikleri olmayabiliyor. Distribütör bahsettiğiniz gibi binek araçlarını önemsemiyor. Sıfır araç fiyatları yüksek.

Sizin tecrübeniz daha farklı olabilir, bahsettiğiniz gibi takas ile kabul edilebilir bir farkla araç almışsınız. Güle güle kullanın.

Bahsettiğiniz araç özellikleri de gayet güzel ama dediğiniz gibi müşteriye bunlar anlatılmıyor. Distribütör bu konulara eğilirse Ford'un ülkemizde daha başarılı olması sağlanabilir.

Forumda bir Ford fanboyumuz eksikti

Arkadaşım kayış yerine zincir var puretechlerde artık ,1700tl ye c segment C4 var. 0km bile var pşuan sarı sitede.

ki kayış kullanan motorlarda da hem güncellemeye gidildi,hem de km aralığı kayış ne zaman değişir o kısım belli.

İkincisi motor sorununa falan gireceksen araban direk sınıfta kalır puretech karşısında çünkü birisi bilinen ve birçok marka modelde kullanılan bir motor, diğeri ise direk forda ait bir motor

En boş donanım dediğin Toyota ile araban arasında ne fark varmış onu da ayrıca merak ediyorum  

2 sene evvel yazdığı yazı aşağıda, o sıra Duster kullanıyor,

"2019 Yılından beri 0 km aldığım aracımı büyük bir keyifle biniyorum ve merakla kasa değiştirmesini bekliyordum. Geçenlerde Ford Puma ya bakmaya gittim, asla almayacağıma karar verdim"

Duster varken sürekli Duster överdi, şimdi puma methiyeleri okuyacağız

Oooo temiz ifşa ,shadowgeistli yılları hatırladım birden 

Sana harcadığım kelimeler için kendimden özür dilerim 

@tefennili

sürüş pozüsyonu, koltuk yapısı, orta konsol, genel tasarım ve malzeme kalitesi olarak her yönüyle aracın içi o kadar kötü ki onca iyi özelliğini insan gözü görmüyor.

Forum üyeleri hangi ekran kartını almışsa o en iyisidir. Hangi telefonu aldıysa tartışmasız Apple'dan iyidir. Otomobilde de aynısı. Sahip oldukları araç Mercedes'ten bile iyidir. 20 yıldır böyle bu iş.

Sıfır aldığım aracın ilk izlenimim diye eksiklerini yazdığımda millet şok geçirmişti. Kaç kişiyle kavga ettim. Hala da kapışırız denk geldikçe. Ama ne hikmetse araçlarını satıp model değiştikten sonra o sattıkları markayı bir daha asla övmezler.