Fiat 500L Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı (56. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: besyuzleli

Temmuz ayından beri süren arayşların sonucunda geçen hafta 500l 1.3 otomatik beats edition satın alarak süreci tamamladım.
2 haftada yaklaşık 500 km şehir içi sürdükten sonra çok memnun olduğumu söyleyebilirim. Arabaya karar verme sürecinde forumdaki yazılardan çok faydalandığım için ben de deneyimlerimipaylaşmaya borçlu hissettim.

Araba arayışımızdaki temel kriterler arabanın yüksek olması, dizel olması, az yakması ve arka koltukta da rahat oturulabilmesi idi.
Bu dönemde Captur, Yeti, Qashqai, Bmax, Altea Xl, C3 picasso ve Peugot 2008 500L ile birlikte değerlendirdiğimiz araçlar oldu. Özetle küçük snıf MPV ve küçük snıf SUV ların çoğunu inceledik.

Diğer araçları elememizdeki temel sebepler:
Captur: Arka koltuktaki oturumu rahat bulmamamız
Yeti: 2014'te yeni modelin çıkacak olması
Qashqai: İçinin tasarımını eski bulmamız ve fiyatının nispeten pahalı olması.
Bmax:Kayar kapının yaşlı ve çocukları zorlayacağını düşünmemiz
Altea XL: Tasarımını eski bulmamız
C3 picasso: iç donanımını beğenmememiz oldu.
Açıkçası 2008'i de oldukça beğenmiştik. Ama onda da istenilen konfigürasyonda araç bulmak zor.

Bu değerlendirmelerin sonucunda 1,6 multijet beats edition diye yola çıkıp, forumda okuduğum yazıların 1,3'ün performansının da
yeterli olacağı konusunda beni ikna etmesi ve test sürüş sonrasında 1,3 otomatik beats edition alarak 500l sahibi olduk.

2 haftalık kullanım sonrasında çok memnun olduğumu söylemiştim. Forumda daha önce dile getirilen konular hakkındaki deneyimlerimi de
ekleyerek biraz daha açmak gerekirse:
1) Araba gerçekten yüksek. Daha önce hiç yüksek araba kullanmamış birisi olarak bu çok hoşuma gitti. Boyum 1,88 ve koltuk en yüksek
konumda sürüyorum. Değişik bir his.
2) Arka koltuk bacak mesafeleri çok rahat. Benim kullanma pozisyonum için ayarlanmış sürücü koltuğunun arkasında rahatça
oturabiliyorum.
3) Beats ses sistemi oldukça başarılı. Test sürüşü yaptığım araç beats değildi ve ondaki ses de kötü değildi. Ama beats olunca başka.
4) Daha önce hiç otomatik vites kullanmamıştım. Sanırım onun ve forumdaki konu ile ilgili yazıların etkisi ile ilk gün vites geçişlerini
bir miktar hissettim. Duallogi'in çalışma mantığını da anlayınca şimdi çok memnunum.
5) 1,3 motor bir alex değil. Ancak sıkıntı oluşturduğunu söyleyemem. İlk 1 hafta özellikle yakıt performansını görmek
için hız yapmadım. 110'u geçmedim. Yüksek hızlarla ilgili bir deneyimim olmadı. Yokuş çıkışlarında ya manuel olarak vites değiştirerek,
ya da gazı arttırıp duallogic'in vites küçültmesini sağlayarak konuyu çözmek mümkün.
6) Yakıt tüketimini önceki 1,4 TSI (benzinli) aracım ile karşılaştırmalı olarak vereyim. İşe gidiş istikametinde TSI ile 5,2
yaktığım yolda 4,2, dönüş istikametinde 6,2 yaktığım yolda 5 yaktığımı söyleyebilirim. TSI motorda genel ortalamayı
(iş yolu dışındaki güzergahlar ve hafta sonu dahil) en düşük 6,5 tutturuyordum. 500l ile 5,1 tutturdum. Buradan şu sonucu çıkarıyorum:
TSI motorda tüketimi çok arttıran parkurlar(şehir içi dur kalk, iniş çıkış, vb) multijet'i çok kötü etkilemiyor sanırım.
7)Forumda sürücü koltuğunun bacak mesafesinin kısalığı hakkında yorumlar vardı, gerçekten biraz kısa. Ancak bu beni şehiri içi kullanımda
çok rahatsız etmedi. Uzun yolda ne olur bilemem. Koltuğun kısalığının yanı sıra genişliği de biraz az gelebilir.
Geniş hacimli arkadaşların oturup denemesi uygun olur. Ancak özellikle bel desteğini çok başarılı buldum. Yine forumda sol kapı tarafındaki
kol dayama yerinin uzakta kaldığı yolunda eleştiriler vardı. Bu eleştiride de haklılık payı var. Ama ben kafama takacak kadar
rahatsız olmadım.
8) Uconnect sistemi güzel. Özellikle ses ile komuta özelliği eğlenceli. Ben henüz telefon ile denemedim ama müzik sisteminde kullandım.
Oldukça başarılı.
9)Eco drive sistemini kullandım. Şimdiye kadarki sürüşümden ortalama 81 almışım. Hızlanma ve yavaşlamam çok iyi değilmiş, 3,5 yıldız.
Önerilen şey aslında malumun tekrarı; ağır ağır hızlanmak ve ağır ağır yavaşlamak. Yine de işin içine eğlence katmışlar. Hem sürerken
renklendirmeli olarak sizi uyarıyor, hem de isterseniz USB aracılığı ile bilgisayara yükleyip evde değerli dakikalarınızı bu işe
harcayabiliyorsunuz.
10) Start stop'u çok sevmedim.(Sevmedim diyorum ama halen açık tutuyorum, kapatacak kadar nefret etmedim)
2 sebepten, birincisi forumda da bahsi geçen hill hold kullanımında oluşturduğu zorluk. İkincisi ise
durma ve çalışma anındaki sarsıntılara gıcık olmam. Eco drive yazılımına göre, mevcut kullanımda start stop sayesinde yaklaşık 3 TL kazanmışım.
500 km'de az bir miktar. Size ne kazandırdığını ölçüp anlamlı bulmazsanız kapatabilirsiniz.

Aslında daha da yazacaklarım var, ama epey uzun bir yazı oldu. Kalanları da sonra...

Forumdaki önceki yazıların araba seçim döneminde çok faydalı olduğunu tekrar vurgulayarak, bir kez daha teşekkür ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: lustytr

Arkadaşlar geçenlerde benim aracın arkasına bir mini cooper park etmiş. Görünüm farklarını daha iyi inceleyebilmek için fotoğraflamıştım. İncelemek isteyenler olabilir diye foruma yüklüyorum.