Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
ERZURUM'DA DİZEL ARAÇLAR ÇALIŞMIYOR (7. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
ya ankara dan sivas a geldim tırsmaya başladım sabah araba tekledi (2006 tucson) bunun bir çözümü yokmu? -
yakıt haznesini ısıtan bir elektronik alet ekleyebilirler araca.prizli olur aküden gücü çeksin yeter. -
sıkıntı yakıttandır -20 ye kadar sıkntı olmuyo cogu aracta -11 den bısey ılmaz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Erzurumda şu an 16 ocak saat 23:13 dışarısı -28 derece.10 dakikadan fazla dışarda durmanın mümkünü yok.araba ne yapsın! -
konyada soğuk birkaç günde babamın dizel getz sabah zor çalıştı, tüm bakımları rutin yapılan araç, yağ ve yakıt için bor katkısı önerdiler, shell istasyonu marketinden adını hatırlamadığım bir yakıt bor katkısı aldım 25 liraya denemek için, sabah çalışma sıkıntısı sona erdi gibi bakalım takipteyim.3-4 depoda bir kullanın yazıyordu üstünde, sıkıntı çözülürse marta kadar kullancaz bakalım. -
quote:
Orijinalden alıntı: izzetguntalaz
Soğuk memlekette benzin şart. O da elektronik ateşleme ve enjeksiyonlu olmak şartıyla.
Ha birde hatırlatayım: Tam şarzlı bir akü dahi -50 den sonra donar.
Şarzı eksik aküler şarz seviyesine göre -5, -10, -15 gibi sıcaklıklarda donabilirler.
Kaynak: Mutlu akü internet sayfası Sıkça sorulan sorular bölümü.
Mutlu akü sahibiyim, bir sabah aracı çalıştırdım iki defa vıyk vıyk etti, sonra tamamen iptal.
Marşa basıyorum sadece çıt sesi geliyor. Zaten uzun zamandır zorlanarak çalışıyordu, akü sanırım ömrünü dolduruyor.
Arabayı ittirerek zor çalıştırdık. Doğru petrole. O günden beridir araçta ilk çalıştırma için benzin bulunduruyorum. Ucuz akü tavsiye edebilir misiniz?
-
soğuk yerde çalışmak zorunda olan veya yerleşik olan kişiler araçlarına webasto sulu ısıtma sistemi uygulayabilirler. soğukta çalışmama işinin kesin çözümü dizel +webasto veya benzinli araçtır. -
http://karaerler.com/atg_yakit_isitici.htm
bu sistemlerde işe yarayabilir belki
-
erzurumda kediler donmuş,çeşmeden akan su donmuş nası bi soğuksa -
quote:
Orijinalden alıntı: tavakspor
7 yıl erzurumda yaşadım...soğukta çalışmayan bildiğim tek vakıa oldu...g punto...herkes vw ye taş atıyor ama g.puntonun yanındaki dizel polonun donduğunu hiç görmedim...
Yorumunuz gercekten anlamsiz ve gereksiz. Araclar donmuyor. O veya bu karka doye kiyaslamak yanlis olur. Donan mazottur araba ne yapsin polo mazotu ya da punto mazotu mu var
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
http://www.ozsebat.com/isuzu/content/view/14/30/
mazot ısıtıcı sistem yapmışlar aracın aküsü ile besleniyor ancak aküy bitirirmi onu bilemiyorum yağ için sorun çözülmüş değil belki webasto bu işi halleder -
4 sene kaldım.
Kaldığım süre boyunca şahin*doğan tarzı araçları gördüm sadece. Bu tamamen şehir efsanesi. Erzurum otogarındaki taksilerin çoğu Dacia Logan dizel bir gün bile donduğunu görmedim.Aracının bakımlarını zamanında yaptırırsan hiç bişey olmaz. Dizel olanlar sadece zorlanır ama çalışmamazlık yapmaz. Varsada ben 4 yıl boyunca görmedim.
Üstteki ürün içinde sanayide düşünen yokmu demişler erzurumda sanayi mi varki böyle bir ürünü düşünsünler...
Millet aracının bakımları için ya Trabzona gidiyor yada yıllık izninde memleketinde yaptırıyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: vezir
quote:
Orijinalden alıntı: Dr.Optech
quote:
Orijinalden alıntı: Rakipsiz Fırtına
araç gerçekten çok zorlanıyor.hele motor çalışırken bir süre yağ lambasının da yanması çok kötü.motorunuz çabuk aşınabilir.size tavsiyem mutlaka 5w40-0w40 yağ kullanmanız ve marşa basmadan önce bir iki kez kızdırma yapmanızdır.kontağı açıp kapatarak yani.tek marşa zorlamayın bence yazık arabaya.bir de aracı çalıştırmadan önce bir iki kere marşa basıp "gıv gıv" yaptırıp bırakın.böylelikle karterdeki yağ silindirlere çalıştırmadan önce ulaşır ve aşınmayı en aza indirmiş olursunuz.İyi sürüşler...
Bilgi için teşekkürler, evet haklısınız ben kaputun altında yazıyor diye sürekli selenia 5w 40 yağ kullanıyorum daha ince yağlar kışın daha rahat olur şu anki yağım -30 dereceye kadar dayanıklı
Hava -25 ve üstü olunca birkaç kez kontak açıp kapatıyorum
Bayiler katkılı mazot kullanıyorlar fakat oranları düşük oluyor -15 lerde özelliğini yitiren mazot donabilir bu yüzden depoya katkı şart ama gazyağı koyulmamalı
Gaz yağı yüksek yanma düşük derecede donma özelliği bulunuyor olsa bile enjektörlere çok zararı var yanarken aşırı bir is bırakıyor tabi bu gazyağının kalitesine göre değişir ama Türkiye'de açıkta satılan gazyağı kaç numara ve kalitesi nedir bunlar tartışmalı olduğundan hazır karışımlardan kullanmakta yarar var
Benim kullandığım katkı wynn's ice proof -26 dereceye kadar tamamen akışkan bir mazot -30 larda pompa akışı nispeten yavaşta olsa sorun yaşatmıyor
50 Litrelik
pardon şimdi gördüm , yağ kalın seçilmiş.
Mobil 1 0w30 ilk çalıştırmadaki metalik sesin çıkma süresini kısaltacaktır. Yağınızı yazı beklemeden değiştirin.
Daha şubat var önünüzde bu şekilde aracın ömrünü kısaltırsınız
Tavsiyeniz üzerine mobil 0W30 yağ ile değiştirdim yağ lambası kısa sürede sönmeye başladı
Motorine gelen zamlar ve diesel motorun bakım ve motor yenileme masrafları sebebi ile Erzurum'daki taksilerin çoğusu şu an için lpg li albea
Ek olarak ;
Soğukta kolay çalıştırmak için katkı koymanız yeterli başka bir cihaz almanız gerekmez bu katkının içinden kerosen var kerosen herne kadar yağyağı olarak bilinse de daha çok uçak yakıtı olarak kullanılan özel ve daha kaliteli bir yakıttır bu yüzden doğrudan gazyağı katmak yerine yukarıdaki ürünlerden kullanmanız -30 lara kadar diesel aracınızın tek marşta ve güvenli çalışması için yeterlidir.
-
2007 grande puntomu sıfır almıştım.
2007 sonu aralık 15 ve 2008 şubat 15 arassı aracı hiç çalıştıramadım.
katkı maddeleri de koydum depoya kar etmedi.
yarıyıl tatilinde tekrar erzuruma gideceğim.
ve arqacımı nasıl çalıştıracağımı bilmiyorum.
kapalı bir garaj ayarlamak zorundayım sanırım. -
quote:
Orijinalden alıntı: vezir
soğuk yerde çalışmak zorunda olan veya yerleşik olan kişiler araçlarına webasto sulu ısıtma sistemi uygulayabilirler. soğukta çalışmama işinin kesin çözümü dizel +webasto veya benzinli araçtır.
Sulu webasto pahalı geliyor binek araçlar için.Tabi bilinirliği de biraz düşük.Hadi aldık diyelim, motor bloğu ısıtıcısı için en azından garajınız veya garajınız olmasa bile elektrik alacağınız bir priz ve prizi karıştırmayacak komşularınız olması lazım. Kapalı garajınız varsa zaten çokta gerek yok bu tür ısıtıcılara ülkemizde.
Aküden alarak gücü ısıtamazsınız akünüz biter harici bir elektrik kaynağı gerekli. Yoksa dediğiniz sistem jeneratörlerde var şu anda kullanılıyor,pahalı da değil aslında.Ama ısıtıcının ömrü var tabi,belli süre sonra değiştirmek gerekiyor.
Soğuk memleketlerde zaten blok ısıtıcı olmaz ise olmazdır, tabi katkılı mazotta kullanmak lazım.Yoksa -30 gibi sıcaklıklarda araç hareket halinde iken bile mazot donabilir.Ülkemizin soğuk yerlerinde nedense bu bilinç pek yok.Aslında birisi getirse satmaya başlasa,birileri de bunun yararını görüp anlasa herkes alır ama işte o ilk birisi kim olacak sorunsalı mevcut
-
quote:
Orijinalden alıntı: tenekekutu
quote:
Orijinalden alıntı: vezir
soğuk yerde çalışmak zorunda olan veya yerleşik olan kişiler araçlarına webasto sulu ısıtma sistemi uygulayabilirler. soğukta çalışmama işinin kesin çözümü dizel +webasto veya benzinli araçtır.
Sulu webasto pahalı geliyor binek araçlar için.Tabi bilinirliği de biraz düşük.Hadi aldık diyelim, motor bloğu ısıtıcısı için en azından garajınız veya garajınız olmasa bile elektrik alacağınız bir priz ve prizi karıştırmayacak komşularınız olması lazım. Kapalı garajınız varsa zaten çokta gerek yok bu tür ısıtıcılara ülkemizde.
Aküden alarak gücü ısıtamazsınız akünüz biter harici bir elektrik kaynağı gerekli. Yoksa dediğiniz sistem jeneratörlerde var şu anda kullanılıyor,pahalı da değil aslında.Ama ısıtıcının ömrü var tabi,belli süre sonra değiştirmek gerekiyor.
Soğuk memleketlerde zaten blok ısıtıcı olmaz ise olmazdır, tabi katkılı mazotta kullanmak lazım.Yoksa -30 gibi sıcaklıklarda araç hareket halinde iken bile mazot donabilir.Ülkemizin soğuk yerlerinde nedense bu bilinç pek yok.Aslında birisi getirse satmaya başlasa,birileri de bunun yararını görüp anlasa herkes alır ama işte o ilk birisi kim olacak sorunsalı mevcut
Sanirim benim anlatmak istediğim ürün yanlış anlaşılmış.
Çünkü ,
Webasto sulu ısıtma sistemi enerjiyi akuden alır, yakıtını da aracın deposundan , ömrü de oldukça uzundur aracın ömründen az degildir .sibiryada bile kullanıldığına göre ülkemizde de çalışacaktır. Ancak depo gerekirse izolasyon yapılabilir , yakıt donması genelde borularda olur deponun icinde değil .tabii ki her seyin bir sınırı var bunu Webasto katologlarinda göstermektedirler.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: OuL
quote:
Orijinalden alıntı: tavakspor
7 yıl erzurumda yaşadım...soğukta çalışmayan bildiğim tek vakıa oldu...g punto...herkes vw ye taş atıyor ama g.puntonun yanındaki dizel polonun donduğunu hiç görmedim...
Yorumunuz gercekten anlamsiz ve gereksiz. Araclar donmuyor. O veya bu karka doye kiyaslamak yanlis olur. Donan mazottur araba ne yapsin polo mazotu ya da punto mazotu mu var
evet mazot aynı mazot dediğiniz gibi ama arabalar farklı...
-
Bende Aşkale ye gideceğim araba alaçam dizel daha çok seviyorum ama bu gidişle benzinli almak zorunda kalacam gibi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Oralarda dizele binilmez kesinlikle benzinli alın yoksa çok sıkıntı çekersiniz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
